一種輕型組合式吊軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種輕型組合式吊軌。
【背景技術(shù)】
[0002]倉庫儲(chǔ)存貨物時(shí)；需要?jiǎng)澐殖霾煌膮^(qū)域來區(qū)分存儲(chǔ)。要取用或存儲(chǔ)貨物時(shí)，操作不方便，倉庫內(nèi)還需要?jiǎng)澐殖鲞\(yùn)輸通道，倉庫空間利用率低，吊軌就很好的解決了上述問題。
[0003]然而，目前市面上吊軌一般都是采用16#槽鋼結(jié)構(gòu)；槽鋼結(jié)構(gòu)的吊軌比較笨重，安裝及調(diào)整水平度不便。一些大型醫(yī)療設(shè)備，如:數(shù)字化X線攝影以、數(shù)字減影血管造影儀等，存放時(shí)需要頂部鋼結(jié)構(gòu)的場地，這些儀器精度高，對(duì)吊軌水平度要求高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種可快速調(diào)整水平度的輕型組合式吊軌。
[0005]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種輕型組合式吊軌，包括一條水平設(shè)置的主軌道，以及與主軌道兩端成45°角連接的輔軌道，所述的主軌道和輔軌道均采用兩側(cè)內(nèi)翻肋邊壓齒C型結(jié)構(gòu)，所述的輔軌道一端通過45° 二維連接件與主軌道相連，另一端通過45°斜拉連接件與側(cè)墻固定連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述的主軌道上還設(shè)置若干個(gè)多維連接件，所述的多維連接件一端通過固定裝置與主軌道相連，另一端通過膨脹螺栓與上方樓板固定。
[0007]進(jìn)一步地，所述的45° 二維連接件通過固定裝置與主軌道、分軌道連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述的固定裝置為凸緣槽鎖扣、可用鎖扣墊片、塑料扣件、方塊螺母、螺栓組合或之一。
[0009]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0010]1.本實(shí)用新型采用多點(diǎn)固定，除正上方樓板打膨脹螺栓固定，還可在墻面利用45° 二維連接件做斜拉件，做到多點(diǎn)固定，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加牢固。
[0011]2.本實(shí)用新型吊軌的水平度可利用C型鋼的兩側(cè)內(nèi)翻肋邊壓齒進(jìn)行快速調(diào)整。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:1-主軌道、2-輔軌道、3-45° 二維連接件、4_45°斜拉連接件、5-多維連接件、6-固定裝置、7-膨脹螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖所示。一種輕型組合式吊軌，包括一條水平設(shè)置的主軌道1，以及與主軌道I兩端成45°角連接的輔軌道2，所述的主軌道I和輔軌道2均采用兩側(cè)內(nèi)翻肋邊壓齒C型結(jié)構(gòu)，所述的輔軌道2 —端通過45° 二維連接件3與主軌道I相連，另一端通過45°斜拉連接件4與側(cè)墻固定連接。
[0016]進(jìn)一步地，所述的主軌道I上還設(shè)置若干個(gè)多維連接件5，所述的多維連接件5 —端通過固定裝置6與主軌道I相連，另一端通過膨脹螺栓7與上方樓板固定。
[0017]進(jìn)一步地，所述的45° 二維連接件3通過固定裝置6與主軌道1、輔軌道2連接。
[0018]進(jìn)一步地，所述的固定裝置6為凸緣槽鎖扣、可用鎖扣墊片、塑料扣件、方塊螺母、螺栓組合或之一。
[0019]安裝時(shí)，在調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)整體高度的一段主軌道I上對(duì)稱安裝多維連接件5，一端用于固定在頂面樓板上，另一端用于與主軌道I連接固定；輔軌道2兩端若都有梁或者墻面，可使用45° 二維連接件3和45°斜拉連接件4以及一段輔軌道2通過固定裝置6進(jìn)行連接并固定于墻面或梁的側(cè)面。主軌道I和輔軌道2均安裝完成后，可以將2根足夠長的C型鋼作為支架用于固定若干根主軌道1，保證主軌道I與主軌道I之間的距離。均初步安裝完成后，可使用特有的C型鋼兩側(cè)內(nèi)翻肋邊壓齒C型結(jié)構(gòu)，進(jìn)行快速有效地調(diào)節(jié)軌道水平度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕型組合式吊軌，其特征在于:包括一條水平設(shè)置的主軌道(1)，以及與主軌道(I)兩端成45°角連接的輔軌道(2)，所述的主軌道(I)和輔軌道(2)均采用兩側(cè)內(nèi)翻肋邊壓齒C型結(jié)構(gòu)，所述的輔軌道(2) —端通過45° 二維連接件(3)與主軌道(I)相連，另一端通過45°斜拉連接件(4)與側(cè)墻固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型組合式吊軌，其特征在于:所述的主軌道(I)上還設(shè)置若干個(gè)多維連接件(5)，所述的多維連接件(5)—端通過固定裝置(6)與主軌道(I)相連，另一端通過膨脹螺栓(7)與上方樓板固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型組合式吊軌，其特征在于:所述的45°二維連接件(3)通過固定裝置(6 )與主軌道(I)、輔軌道(2 )連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輕型組合式吊軌，其特征在于:所述的固定裝置(6)為凸緣槽鎖扣、可用鎖扣墊片、塑料扣件、方塊螺母、螺栓組合或之一。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕型組合式吊軌，包括一條水平設(shè)置的主軌道，以及與主軌道兩端成45°角連接的輔軌道，所述的主軌道和輔軌道均采用兩側(cè)內(nèi)翻肋邊壓齒C型結(jié)構(gòu)，所述的輔軌道一端通過45°二維連接件與主軌道相連，另一端通過45°斜拉連接件與側(cè)墻固定連接。本實(shí)用新型采用多點(diǎn)固定，除正上方樓板打膨脹螺栓固定，還可在墻面利用45°二維連接件做斜拉件，做到多點(diǎn)固定，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加牢固。
【IPC分類】B65G1/00
【公開號(hào)】CN204727009
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520326525
【發(fā)明人】馬瑜, 陳永, 楊磊
【申請(qǐng)人】常州利明屏蔽有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日