廠內(nèi)軌道車輛萬(wàn)向變道裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廠內(nèi)軌道車輛萬(wàn)向變道裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)生產(chǎn)中尤其是廠房?jī)?nèi)部小車運(yùn)輸過(guò)程中，涉及左、右拐彎運(yùn)輸時(shí)，需要大面積地面設(shè)置彎角軌道，并且設(shè)置彎角軌道還會(huì)浪費(fèi)很多使用面積。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決小車運(yùn)輸中彎角軌道占地面積大的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:廠內(nèi)軌道車輛萬(wàn)向變道裝置，包括夾角是直角的橫軌和豎軌，橫軌與豎軌夾角處設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有直軌，轉(zhuǎn)盤(pán)邊緣設(shè)有固定塊，橫軌與豎軌夾角外側(cè)設(shè)有插銷。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，橫軌對(duì)面還設(shè)有一條軌道，橫軌與軌道以直軌為對(duì)稱軸。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，固定塊至少有三個(gè)，其中第一個(gè)與直軌處于同一直線，另外兩個(gè)分別處于以轉(zhuǎn)盤(pán)為圓周，與第一個(gè)固定塊分別呈90°的圓心角處。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，轉(zhuǎn)盤(pán)下方設(shè)有升降裝置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型減少了占地面積，可以多方位移動(dòng)運(yùn)輸小車，節(jié)約了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0010]圖中所示:1橫軌，2轉(zhuǎn)盤(pán)，3豎軌，4插銷，5固定塊，6直軌，7軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例包括夾角是直角的橫軌I和豎軌3，橫軌I與豎軌3夾角處設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)2，轉(zhuǎn)盤(pán)2上設(shè)有直軌6，轉(zhuǎn)盤(pán)2邊緣設(shè)有固定塊5，橫軌I與豎軌3夾角外側(cè)設(shè)有插銷4，轉(zhuǎn)盤(pán)2下方設(shè)有升降機(jī)，橫軌I對(duì)面還設(shè)有一條軌道7，橫軌I與軌道7以直軌6為對(duì)稱軸，固定塊5至少有三個(gè)，其中第一個(gè)與直軌6處于同一直線，另外兩個(gè)分別處于以轉(zhuǎn)盤(pán)2為圓周，與第一個(gè)固定塊5分別呈90°的圓心角處。
[0013]工作過(guò)程，將小車運(yùn)輸?shù)睫D(zhuǎn)盤(pán)2上，確定小車四個(gè)輪子全部在轉(zhuǎn)盤(pán)2的直軌6上時(shí)，啟動(dòng)升降機(jī)上升，使得固定塊5脫離插銷4，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)2將直軌6與豎軌3或橫軌I對(duì)齊，下降升降機(jī)，將固定塊5與插銷4對(duì)接，推出小車即可。
[0014]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.廠內(nèi)軌道車輛萬(wàn)向變道裝置，包括夾角是直角的橫軌(I)和豎軌(3)，其特征是:橫軌(I)與豎軌(3 )夾角處設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)(2 )，轉(zhuǎn)盤(pán)(2 )上設(shè)有直軌(6 )，轉(zhuǎn)盤(pán)(2 )邊緣設(shè)有固定塊(5)，橫軌(I)與豎軌(3)夾角外側(cè)設(shè)有插銷(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廠內(nèi)軌道車輛萬(wàn)向變道裝置，其特征是橫軌(I)對(duì)面還設(shè)有一條軌道(7 )，橫軌(I)與軌道(7 )以直軌(6 )為對(duì)稱軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廠內(nèi)軌道車輛萬(wàn)向變道裝置，其特征是固定塊(5)至少有三個(gè)，其中第一個(gè)與直軌(6)處于同一直線，另外兩個(gè)分別處于以轉(zhuǎn)盤(pán)(2)為圓周，與第一個(gè)固定塊(5)分別呈90°的圓心角處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廠內(nèi)軌道車輛萬(wàn)向變道裝置，其特征是轉(zhuǎn)盤(pán)(2)下方設(shè)有升降裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種廠內(nèi)軌道車輛萬(wàn)向變道裝置，包括夾角是直角的橫軌（1）和豎軌（3），橫軌（1）與豎軌（3）夾角處設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)（2），轉(zhuǎn)盤(pán)（2）上設(shè)有直軌（6），轉(zhuǎn)盤(pán)（2）邊緣設(shè)有固定塊（5），橫軌（1）與豎軌（3）夾角外側(cè)設(shè)有插銷（4），本實(shí)用新型減少了占地面積，可以多方位移動(dòng)運(yùn)輸小車，節(jié)約了成本。
【IPC分類】B65G35-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204606932
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520286460
【發(fā)明人】王東, 呂幼牧, 王國(guó)民
【申請(qǐng)人】安徽建鑫新型墻材科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月6日