一種導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]導(dǎo)爆管是一種用于導(dǎo)爆雷管的中空塑料管線(xiàn)，通常是由擠塑機(jī)、牽引機(jī)等進(jìn)行生產(chǎn)制作，再根據(jù)需要進(jìn)行切斷、繞卷、捆扎、封尾、貼標(biāo)等作業(yè)，做成一卷一卷的導(dǎo)爆管卷。目前市面上的導(dǎo)爆管繞把機(jī)的結(jié)構(gòu)比較多樣化，例如專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?01010267236.3公開(kāi)的《全自動(dòng)塑料導(dǎo)爆管卷繞打把裝置》、專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00710065681.X公開(kāi)的《導(dǎo)爆管生產(chǎn)工藝及設(shè)備》等，它們都從較大程度上實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)爆管的自動(dòng)繞把、捆扎以及封尾貼標(biāo)等作業(yè)。另一方面，緩沖裝置也是這類(lèi)設(shè)備中的關(guān)鍵裝置，因?yàn)槭軐?shí)際生產(chǎn)過(guò)程中各種因素的影響，繞卷、捆扎帶等作業(yè)有快有慢，因此要求前方的緩沖裝置能夠較好地適應(yīng)生產(chǎn)需要，但目前的緩沖裝置緩沖能力有限，靈活性不高，難以達(dá)到要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，提供一種導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案是:一種導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置，其包括一緩沖架，緩沖架上設(shè)有數(shù)組縱向?qū)U，每組縱向?qū)U上安裝有滑塊，滑塊外側(cè)安裝有動(dòng)滑輪，在緩沖架的上邊框上、相鄰組縱向?qū)U之間以及兩最外側(cè)縱向?qū)U的外側(cè)分別安裝有一定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每個(gè)定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上分別安裝一定滑輪，所述定滑輪與動(dòng)滑輪軸向沿水平方向，定滑輪與動(dòng)滑輪側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)爆管槽，且每個(gè)定滑輪、動(dòng)滑輪的兩側(cè)均設(shè)有一對(duì)導(dǎo)爆管限位柱。
[0005]在所述緩沖架上、每組縱向?qū)U的上下兩端內(nèi)側(cè)分別設(shè)有光電傳感器。
[0006]在所述緩沖架的后下部處還安裝有定長(zhǎng)送線(xiàn)機(jī)構(gòu)，該定長(zhǎng)送線(xiàn)機(jī)構(gòu)包括一縱向支架板，縱向支架板的背面分別安裝有一計(jì)長(zhǎng)器和送線(xiàn)電機(jī)，縱向支架板正面則設(shè)有分別與計(jì)長(zhǎng)器和送線(xiàn)電機(jī)連接的計(jì)長(zhǎng)導(dǎo)輪和送線(xiàn)導(dǎo)輪，且計(jì)長(zhǎng)導(dǎo)輪和送線(xiàn)導(dǎo)輪的上方還分別設(shè)有一壓線(xiàn)輪，所述壓線(xiàn)輪分別通過(guò)壓線(xiàn)輪支架、壓線(xiàn)輪支架導(dǎo)桿以及壓線(xiàn)輪支架導(dǎo)桿座安裝，其中壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座固定在縱向支架板上，壓線(xiàn)輪支架與壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座之間設(shè)有壓線(xiàn)輪彈簧，壓線(xiàn)輪彈簧套在壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿外圍；其中，送線(xiàn)導(dǎo)輪上方的壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿上還連接有壓線(xiàn)調(diào)節(jié)氣缸，壓線(xiàn)調(diào)節(jié)氣缸的推桿與壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座連接；在縱向支架板的正面、送線(xiàn)導(dǎo)輪的出線(xiàn)方向還安裝有一導(dǎo)爆管檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型緩沖裝置能夠緩沖、積累更長(zhǎng)長(zhǎng)度的導(dǎo)爆管，并且通過(guò)光電感應(yīng)器與導(dǎo)爆管生產(chǎn)設(shè)備中的牽引裝置、繞卷裝置、捆扎帶裝置等其他裝置實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，動(dòng)態(tài)的緩沖作業(yè)與牽引裝置的牽引速度匹配，根據(jù)導(dǎo)爆管的緩沖情況來(lái)控制繞卷裝置、捆扎帶裝置等的運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)變頻變速控制，高低檔速度搭配，更適合實(shí)際生產(chǎn)需要?！靖綀D說(shuō)明】:
[0008]圖1、圖2是本實(shí)用新型緩沖裝置的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3、圖4是本實(shí)用新型中定長(zhǎng)送線(xiàn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]首先如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的是一種導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置1，該緩沖裝置I包括一緩沖架11，緩沖架11上設(shè)有數(shù)組縱向?qū)U12，本實(shí)施例中有四組，每組縱向?qū)U12上安裝有滑塊13，滑塊13外側(cè)安裝有動(dòng)滑輪14，在緩沖架11的上邊框上、相鄰組縱向?qū)U12之間以及兩最外側(cè)縱向?qū)U的外側(cè)分別安裝有一定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)15，每個(gè)定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)15的輸出軸上分別安裝一定滑輪16，所述定滑輪16與動(dòng)滑輪14軸向沿水平方向，定滑輪16與動(dòng)滑輪14側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)爆管槽101，且每個(gè)定滑輪16、動(dòng)滑輪14的兩側(cè)均設(shè)有一對(duì)導(dǎo)爆管限位柱102 ;在所述緩沖架11上、每組縱向?qū)U12的上下兩端內(nèi)側(cè)分別設(shè)有光電傳感器17。
[0012]本實(shí)用新型緩沖裝置I中的定滑輪16可以通過(guò)定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)15驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)將牽引裝置7牽引過(guò)來(lái)的導(dǎo)爆管牽引到緩沖架11上，每個(gè)定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)15可以獨(dú)立控制，例如，位于最末端的那個(gè)定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，前端的四個(gè)停止工作時(shí)，那么導(dǎo)爆管將會(huì)在最末端的那個(gè)定滑輪與后方的導(dǎo)輪之間聚集緩沖；同理，當(dāng)中間的某個(gè)定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作、其他電機(jī)停止工作時(shí)，導(dǎo)爆管將在中間的定滑輪與其后面的動(dòng)滑輪之間聚集緩沖；由此可見(jiàn)，在緩沖架11的有限空間中可以盡量多地緩沖導(dǎo)爆管，因此避免導(dǎo)爆管在牽引裝置7與緩沖裝置I之間的地上停留，而且由于有導(dǎo)爆管限位柱102與定滑輪16、動(dòng)滑輪14配合，導(dǎo)爆管不會(huì)脫軌，能時(shí)刻保持正常運(yùn)行；當(dāng)動(dòng)滑輪14位于縱向?qū)U12的上端或者下端時(shí)，通過(guò)光電傳感器17能感應(yīng)動(dòng)滑輪14的位置，形成相應(yīng)的光電信號(hào)，不同位置的光電傳感器17工作所產(chǎn)生的組合光電信號(hào)不同，相應(yīng)地緩沖裝置I的運(yùn)行狀態(tài)也不同，例如，當(dāng)動(dòng)滑輪14都位于縱向?qū)U12的上端時(shí)，位于上端處的光電傳感器同時(shí)生成相同的光電信號(hào)，說(shuō)明導(dǎo)爆管沒(méi)有緩沖，可適當(dāng)降低繞卷、捆扎帶速度；而當(dāng)有一個(gè)動(dòng)滑輪14位于下端或者位于縱向?qū)к壷虚g時(shí)，光電信號(hào)發(fā)生變化，此時(shí)表示有導(dǎo)爆管處于緩沖狀態(tài)，可適當(dāng)提高繞卷、捆扎帶速度；而且，還可以根據(jù)光電傳感器17的光電信號(hào)來(lái)控制相應(yīng)的定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)15的運(yùn)行速度，使其牽引導(dǎo)爆管到緩沖架上。動(dòng)滑輪14兩側(cè)的導(dǎo)爆管限位柱101安裝在滑塊13上，定滑輪16兩側(cè)的導(dǎo)爆管限位柱102則安裝在定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)15的支架上，其作用是將導(dǎo)爆管限定在定滑輪16和動(dòng)滑輪14的導(dǎo)爆管槽101內(nèi)，避免在緩沖、松懈過(guò)程中脫軌。
[0013]結(jié)合圖3、圖4所示，在所述緩沖架11的后下部處還安裝有定長(zhǎng)送線(xiàn)機(jī)構(gòu)2，所述定長(zhǎng)送線(xiàn)機(jī)構(gòu)2包括一縱向支架板21，本實(shí)施例中，縱向支架板21安裝在緩沖架11的末端下部處，導(dǎo)爆管經(jīng)過(guò)緩沖裝置I后再經(jīng)過(guò)一個(gè)導(dǎo)輪直接進(jìn)入定長(zhǎng)送線(xiàn)機(jī)構(gòu)2 ;縱向支架板21的背面分別安裝有一計(jì)長(zhǎng)器22和送線(xiàn)電機(jī)23，縱向支架板21正面則設(shè)有分別與計(jì)長(zhǎng)器22和送線(xiàn)電機(jī)連接23的計(jì)長(zhǎng)導(dǎo)輪221和送線(xiàn)導(dǎo)輪231，且計(jì)長(zhǎng)導(dǎo)輪221和送線(xiàn)導(dǎo)輪231的上方還分別設(shè)有一壓線(xiàn)輪24，所述壓線(xiàn)輪24分別通過(guò)壓線(xiàn)輪支架241、壓線(xiàn)輪支架導(dǎo)桿242以及壓線(xiàn)輪支架導(dǎo)桿座243安裝，其中壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座243固定在縱向支架板21上，壓線(xiàn)輪支架241與壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座243之間設(shè)有壓線(xiàn)輪彈簧244，壓線(xiàn)輪彈簧244套在壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿242外圍；其中，送線(xiàn)導(dǎo)輪231上方的壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿242上還連接有壓線(xiàn)調(diào)節(jié)氣缸245，壓線(xiàn)調(diào)節(jié)氣缸245的推桿與壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座243連接；在縱向支架板21的正面、送線(xiàn)導(dǎo)輪231的出線(xiàn)方向還安裝有一導(dǎo)爆管檢測(cè)機(jī)構(gòu)25。
[0014]計(jì)長(zhǎng)器22通過(guò)計(jì)長(zhǎng)導(dǎo)輪221的旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來(lái)計(jì)算送料的長(zhǎng)度；通過(guò)壓線(xiàn)調(diào)節(jié)氣缸245的工作可以調(diào)節(jié)壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿242與壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座243的相對(duì)位置，從而調(diào)節(jié)壓線(xiàn)輪24的高度位置和壓線(xiàn)力度；導(dǎo)爆管檢測(cè)機(jī)構(gòu)25是用于檢測(cè)導(dǎo)爆管內(nèi)壁附著的藥粉涂層的厚度或者均勻度是否達(dá)標(biāo)，如果不達(dá)標(biāo)則向電氣控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，系統(tǒng)將不對(duì)此卷導(dǎo)爆管進(jìn)行封尾貼標(biāo)操作，其他步驟照常進(jìn)行，此卷導(dǎo)爆管自動(dòng)作廢，而不影響后續(xù)作業(yè)進(jìn)行。
[0015]本實(shí)用新型緩沖裝置能夠緩沖、積累更長(zhǎng)長(zhǎng)度的導(dǎo)爆管，并且通過(guò)光電感應(yīng)器與導(dǎo)爆管生產(chǎn)設(shè)備中的牽引裝置、繞卷裝置、捆扎帶裝置等其他裝置實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，動(dòng)態(tài)的緩沖作業(yè)與牽引裝置的牽引速度匹配，根據(jù)導(dǎo)爆管的緩沖情況來(lái)控制繞卷裝置、捆扎帶裝置等的運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)變頻變速控制，高低檔速度搭配，更適合實(shí)際生產(chǎn)需要。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置，其特征在于:所述緩沖裝置包括一緩沖架，緩沖架上設(shè)有數(shù)組縱向?qū)U，每組縱向?qū)U上安裝有滑塊，滑塊外側(cè)安裝有動(dòng)滑輪，在緩沖架的上邊框上、相鄰組縱向?qū)U之間以及兩最外側(cè)縱向?qū)U的外側(cè)分別安裝有一定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每個(gè)定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上分別安裝一定滑輪，所述定滑輪與動(dòng)滑輪軸向沿水平方向平行；所述定滑輪與動(dòng)滑輪側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)爆管槽，且每個(gè)定滑輪、動(dòng)滑輪的兩側(cè)均設(shè)有一對(duì)導(dǎo)爆管限位柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置，其特征在于:在所述緩沖架上、每組縱向?qū)U的上下兩端內(nèi)側(cè)分別設(shè)有光電傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置，其特征在于:在所述緩沖架的后下部處還安裝有定長(zhǎng)送線(xiàn)機(jī)構(gòu)，該定長(zhǎng)送線(xiàn)機(jī)構(gòu)包括一縱向支架板，縱向支架板的背面分別安裝有一計(jì)長(zhǎng)器和送線(xiàn)電機(jī)，縱向支架板正面則設(shè)有分別與計(jì)長(zhǎng)器和送線(xiàn)電機(jī)連接的計(jì)長(zhǎng)導(dǎo)輪和送線(xiàn)導(dǎo)輪，且計(jì)長(zhǎng)導(dǎo)輪和送線(xiàn)導(dǎo)輪的上方還分別設(shè)有一壓線(xiàn)輪，所述壓線(xiàn)輪分別通過(guò)壓線(xiàn)輪支架、壓線(xiàn)輪支架導(dǎo)桿以及壓線(xiàn)輪支架導(dǎo)桿座安裝，其中壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座固定在縱向支架板上，壓線(xiàn)輪支架與壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座之間設(shè)有壓線(xiàn)輪彈簧，壓線(xiàn)輪彈簧套在壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿外圍；其中，送線(xiàn)導(dǎo)輪上方的壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿上還連接有壓線(xiàn)調(diào)節(jié)氣缸，壓線(xiàn)調(diào)節(jié)氣缸的推桿與壓線(xiàn)輪導(dǎo)桿座連接；在縱向支架板的正面、送線(xiàn)導(dǎo)輪的出線(xiàn)方向還安裝有一導(dǎo)爆管檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)爆管全自動(dòng)繞把機(jī)的緩沖裝置，其包括一緩沖架，緩沖架上設(shè)有數(shù)組縱向?qū)U，每組縱向?qū)U上安裝有滑塊，滑塊外側(cè)安裝有動(dòng)滑輪，在緩沖架的上邊框上、相鄰組縱向?qū)U之間以及兩最外側(cè)縱向?qū)U的外側(cè)分別安裝有一定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每個(gè)定滑輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上分別安裝一定滑輪，所述定滑輪與動(dòng)滑輪軸向沿水平方向，定滑輪與動(dòng)滑輪側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)爆管槽，且每個(gè)定滑輪、動(dòng)滑輪的兩側(cè)均設(shè)有一對(duì)導(dǎo)爆管限位柱。本實(shí)用新型緩沖裝置能夠緩沖、積累更長(zhǎng)長(zhǎng)度的導(dǎo)爆管，動(dòng)態(tài)的緩沖作業(yè)與牽引裝置的牽引速度匹配，根據(jù)導(dǎo)爆管的緩沖情況來(lái)控制繞卷裝置、捆扎帶裝置等的運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)變頻變速控制，高低檔速度搭配，更適合生產(chǎn)需要。
【IPC分類(lèi)】B65H51-20, B65H51-08, B65H61-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204474007
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420838395
【發(fā)明人】李曉峰, 蔣榮光, 張曉斌, 程星, 李賜濤, 陳啟洋, 陳志貴, 胡黎東, 蘇明陽(yáng), 陳協(xié)成, 歐仙榮
【申請(qǐng)人】東莞市凝科自動(dòng)化設(shè)備有限公司, 福建海峽科化股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日