一種卸砂石架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及卸砂石裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種卸砂石架。
【背景技術(shù)】
[0002]砂、石材料運輸過程中，有一部分車輛不具有自卸功能，下料時需要人工下料，下料勞動強度大，效率低；一部具有自卸功能的運輸車自動卸料后，砂、石材料堆積散亂，需要人工整理。
[0003]現(xiàn)需要一種新的工程車來改善現(xiàn)有的狀況，需要即具備卸石功能，又能對砂、石材料堆進行有效的整理。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供了一種卸砂石架，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，架體通過焊接連接，一端通過三角結(jié)構(gòu)形成一個凸起點，三角結(jié)構(gòu)頂點和架體二側(cè)的測桿上均設(shè)有連接結(jié)構(gòu)，使其在裝載車上安裝方便，另一端通過伸縮結(jié)構(gòu)連接卸料板，卸料板可以移動來實現(xiàn)短程的推動砂石，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，維護方便，適用范圍廣闊。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種卸砂石架，包括架體，所述的架體由二根側(cè)桿和二根連接桿組成，所述的二根連接桿分別位于二根側(cè)桿中間和一端，側(cè)桿的另一端通過導(dǎo)向桿連接有卸料板，所述的卸料板沿著側(cè)桿方向移動，所述的其中一根側(cè)桿上固定有伸縮結(jié)構(gòu)，所述的伸縮結(jié)構(gòu)伸縮端頭固定在卸料板上。
[0007]所述側(cè)桿上設(shè)有連接桿的一端設(shè)有二根支架，所述的二根支架和連接桿構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)，所述的三角結(jié)構(gòu)頂部通過加強桿與位于側(cè)桿中間的連接桿連接。
[0008]所述的加強桿與位于側(cè)桿中間的連接桿連接部位設(shè)有若干加強筋。
[0009]所述的伸縮結(jié)構(gòu)為液壓缸或氣缸。
[0010]所述的二根側(cè)桿設(shè)有連接桿的一端和三角結(jié)構(gòu)頂部均設(shè)有連接機構(gòu)。
[0011]所述的架體上的結(jié)構(gòu)均通過焊接連接。
[0012]與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0013]本實用新型架體通過焊接連接，一端通過三角結(jié)構(gòu)形成一個凸起點，三角結(jié)構(gòu)頂點和架體二側(cè)的測桿上均設(shè)有連接結(jié)構(gòu)，使其在裝載車上安裝方便，另一端通過伸縮結(jié)構(gòu)連接卸料板，卸料板可以移動來實現(xiàn)短程的推動砂石，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，維護方便，適用范圍廣闊。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見附圖，一種卸砂石架，包括架體，其特征在于:所述的架體由二根側(cè)桿I和二根連接桿2組成，所述的二根連接桿2分別位于二根側(cè)桿I中間和一端，側(cè)桿I的另一端通過導(dǎo)向桿6連接有卸料板5，所述的卸料板5沿著側(cè)桿I方向移動，所述的其中一根側(cè)桿I上固定有伸縮結(jié)構(gòu)7，所述的伸縮結(jié)構(gòu)7伸縮端頭固定在卸料板5上；所述側(cè)桿I上設(shè)有連接桿2的一端設(shè)有二根支架302，所述的二根支架302和連接桿2構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)，所述的三角結(jié)構(gòu)頂部通過加強桿3與位于側(cè)桿I中間的連接桿2連接；所述的加強桿3與位于側(cè)桿I中間的連接桿2連接部位設(shè)有若干加強筋303 ;所述的伸縮結(jié)構(gòu)7為液壓缸或氣缸；所述的二根側(cè)桿I設(shè)有連接桿2的一端和三角結(jié)構(gòu)頂部均設(shè)有連接機構(gòu)4 ;所述的架體上的結(jié)構(gòu)均通過焊接連接；架體通過焊接連接，一端通過三角結(jié)構(gòu)形成一個凸起點，三角結(jié)構(gòu)頂點和架體二側(cè)的測桿上均設(shè)有連接結(jié)構(gòu)，使其在裝載車上安裝方便，另一端通過伸縮結(jié)構(gòu)連接卸料板，卸料板可以移動來實現(xiàn)短程的推動砂石。
【主權(quán)項】
1.一種卸砂石架，包括架體，其特征在于:所述的架體由二根側(cè)桿和二根連接桿組成，所述的二根連接桿分別位于二根側(cè)桿中間和一端，側(cè)桿的另一端通過導(dǎo)向桿連接有卸料板，所述的卸料板沿著側(cè)桿方向移動，所述的其中一根側(cè)桿上固定有伸縮結(jié)構(gòu)，所述的伸縮結(jié)構(gòu)伸縮端頭固定在卸料板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸砂石架，其特征在于:所述側(cè)桿上設(shè)有連接桿的一端設(shè)有二根支架，所述的二根支架和連接桿構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)，所述的三角結(jié)構(gòu)頂部通過加強桿與位于側(cè)桿中間的連接桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卸砂石架，其特征在于:所述的加強桿與位于側(cè)桿中間的連接桿連接部位設(shè)有若干加強筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸砂石架，其特征在于:所述的伸縮結(jié)構(gòu)為液壓缸或氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種卸砂石架，其特征在于:所述的二根側(cè)桿設(shè)有連接桿的一端和三角結(jié)構(gòu)頂部均設(shè)有連接機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的一種卸砂石架，其特征在于:所述的架體上的結(jié)構(gòu)均通過焊接連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種卸砂石架，包括架體，所述的架體由二根側(cè)桿和二根連接桿組成，所述的二根連接桿分別位于二根側(cè)桿中間和一端，側(cè)桿的另一端通過導(dǎo)向桿連接有卸料板，所述的卸料板沿著側(cè)桿方向移動，所述的其中一根側(cè)桿上固定有伸縮結(jié)構(gòu)，所述的伸縮結(jié)構(gòu)伸縮端頭固定在卸料板上。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，架體通過焊接連接，一端通過三角結(jié)構(gòu)形成一個凸起點，三角結(jié)構(gòu)頂點和架體二側(cè)的測桿上均設(shè)有連接結(jié)構(gòu)，使其在裝載車上安裝方便，另一端通過伸縮結(jié)構(gòu)連接卸料板，卸料板可以移動來實現(xiàn)短程的推動砂石，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，維護方便，適用范圍廣闊。
【IPC分類】B65G67-24
【公開號】CN204433840
【申請?zhí)枴緾N201520073742
【發(fā)明人】魏金山, 鄭忠獻, 施云峰, 朱昊, 張敬布, 李雁彬, 程強, 張洪喜
【申請人】中煤第三建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月2日