物料輸送系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種物料輸送系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在通過物料輸送系統(tǒng)將糊狀、膏狀、大粘度流體等物料輸送至接料罐的過程中，停止輸送時，仍然會有部分余料殘留在輸送管內(nèi)，不僅造成物料的嚴(yán)重浪費，而且殘留在輸送管中的余料一段時間后會凝結(jié)成塊，堵塞輸送管，從而阻礙物料的輸送。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種物料輸送系統(tǒng)，不僅能保證輸送效果，而且能避免輸送的物料被浪費。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題:一種物料輸送系統(tǒng)，包括儲料罐和輸送管，所述輸送管一端與儲料罐底部連通，另一端設(shè)置有出料嘴，所述出料嘴下方設(shè)置有接料罐，所述輸送管內(nèi)靠近儲料罐一端設(shè)置有卸料閥，輸送管內(nèi)靠近出料嘴一端設(shè)置有出料閥，還包括推料氣缸和與輸送管連通的支管，所述推料氣缸的活塞桿伸入支管內(nèi)。
[0005]進一步，所述出料嘴和接料罐之間設(shè)置有余料截斷裝置，所述余料截斷裝置包括左滑軌座、設(shè)置在左滑軌座上的左氣缸、右滑軌座和設(shè)置在右滑軌座上的右氣缸，所述左滑軌座和右滑軌座之間設(shè)置有前后間隔布置的前板體和后板體，所述前板體和后板體之間設(shè)置有左截斷片和右截斷片，所述左截斷片和右截斷片的兩側(cè)均分別與前板體和后板體滑動連接，左截斷片與左氣缸的活塞桿連接，右截斷片與右氣缸的活塞桿連接。
[0006]進一步，所述左截斷片和右截斷片上均設(shè)置有半接料室。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型的物料輸送系統(tǒng)，包括儲料罐和輸送管，所述輸送管一端與儲料罐底部連通，另一端設(shè)置有出料嘴，所述出料嘴下方設(shè)置有接料罐，所述輸送管內(nèi)靠近儲料罐一端設(shè)置有卸料閥，輸送管內(nèi)靠近出料嘴一端設(shè)置有出料閥，還包括推料氣缸和與輸送管連通的支管，所述推料氣缸的活塞桿伸入支管內(nèi)。該結(jié)構(gòu)的物料輸送系統(tǒng)，不僅能保證輸送效果，而且能避免輸送的物料被浪費。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為余料截斷裝置的俯看示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)說明，如圖1-2所示:一種物料輸送系統(tǒng)，包括儲料罐I和輸送管2，所述輸送管一端與儲料罐底部連通，另一端設(shè)置有出料嘴3，所述出料嘴下方設(shè)置有接料罐4，所述輸送管內(nèi)靠近儲料罐一端設(shè)置有卸料閥5，輸送管內(nèi)靠近出料嘴一端設(shè)置有出料閥6，還包括推料氣缸8和與輸送管連通的支管7，所述推料氣缸的活塞桿伸入支管內(nèi)。該結(jié)構(gòu)的物料輸送系統(tǒng)，待物料輸送完成后，推料氣缸啟動，活塞桿上移，推動卸料閥關(guān)閉，而出料閥仍處于打開狀態(tài)，在推料氣缸活塞桿的推動作用下，能使輸送管中的余料被推出收集，不僅不會造成物料浪費，而且能避免堵塞輸送管，因此，該結(jié)構(gòu)的物料輸送系統(tǒng)，不僅能保證輸送效果，而且能避免輸送的物料被浪費。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述出料嘴和接料罐之間設(shè)置有余料截斷裝置，所述余料截斷裝置包括左滑軌座91、設(shè)置在左滑軌座上的左氣缸92、右滑軌座93和設(shè)置在右滑軌座上的右氣缸94，所述左滑軌座和右滑軌座之間設(shè)置有前后間隔布置的前板體95和后板體96，所述前板體和后板體之間設(shè)置有左截斷片97和右截斷片98，所述左截斷片和右截斷片的兩側(cè)均分別與前板體和后板體滑動連接，左截斷片與左氣缸的活塞桿連接，右截斷片與右氣缸的活塞桿連接。具體余料截斷過程如下:物料從左、右截斷片間穿過后流入接料罐，當(dāng)接料罐中物料灌裝到合適程度時，首先關(guān)閉出料閥，使出料嘴無物料流出，而后左、右氣缸啟動，分別推動左截斷片和右截斷片閉合，截斷處于出料嘴和接料罐間的余料，使余料被左截斷片和右截斷片閉合形成的接料板接住，進一步避免了物料的浪費。
[0013]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述左截斷片和右截斷片上均設(shè)置有半接料室10，左截斷片和右截斷片閉合時，兩個半接料室形成剛好處于出料嘴下方的接料室，確保余料能被完全接住。
[0014]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種物料輸送系統(tǒng)，包括儲料罐(I)和輸送管(2)，所述輸送管一端與儲料罐底部連通，另一端設(shè)置有出料嘴(3)，所述出料嘴下方設(shè)置有接料罐(4)，其特征在于:所述輸送管內(nèi)靠近儲料罐一端設(shè)置有卸料閥(5)，輸送管內(nèi)靠近出料嘴一端設(shè)置有出料閥(6)，還包括推料氣缸(8)和與輸送管連通的支管(7)，所述推料氣缸的活塞桿伸入支管內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述出料嘴和接料罐之間設(shè)置有余料截斷裝置，所述余料截斷裝置包括左滑軌座(91)、設(shè)置在左滑軌座上的左氣缸(92)、右滑軌座(93)和設(shè)置在右滑軌座上的右氣缸(94)，所述左滑軌座和右滑軌座之間設(shè)置有前后間隔布置的前板體(95)和后板體(96)，所述前板體和后板體之間設(shè)置有左截斷片(97)和右截斷片(98)，所述左截斷片和右截斷片的兩側(cè)均分別與前板體和后板體滑動連接，左截斷片與左氣缸的活塞桿連接，右截斷片與右氣缸的活塞桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述左截斷片和右截斷片上均設(shè)置有半接料室(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種物料輸送系統(tǒng)，包括儲料罐和輸送管，所述輸送管一端與儲料罐底部連通，另一端設(shè)置有出料嘴，所述出料嘴下方設(shè)置有接料罐，所述輸送管內(nèi)靠近儲料罐一端設(shè)置有卸料閥，輸送管內(nèi)靠近出料嘴一端設(shè)置有出料閥，還包括推料氣缸和與輸送管連通的支管，所述推料氣缸的活塞桿伸入支管內(nèi)。該結(jié)構(gòu)的物料輸送系統(tǒng)，不僅能保證輸送效果，而且能避免輸送的物料被浪費。
【IPC分類】B65B39-00
【公開號】CN204433146
【申請?zhí)枴緾N201520093766
【發(fā)明人】鄭勝利
【申請人】重慶松普電器有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月10日