雙層汽車用框架支撐架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件放置架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙層汽車用框架支撐架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上有一些框架零件從加工流水線上生產(chǎn)出來(lái)后，需要有架子進(jìn)行存放，以便于后續(xù)搬運(yùn)輸送，而常見的架子結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，框架零件只能簡(jiǎn)單的依靠放置，用繩子固定，由于框架零件不像其他板材、玻璃那樣，其內(nèi)部空心，在固定過(guò)程中如果固定太緊容易對(duì)其造成擠壓變形，而太松的話架子發(fā)生晃動(dòng)或者傾倒時(shí)，彎折板容易與架子發(fā)生摩擦碰撞，造成不必要的損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種雙層汽車用框架支撐架結(jié)構(gòu)，其能夠方便實(shí)現(xiàn)框架零部件的支撐放置，固定穩(wěn)定可靠，不會(huì)對(duì)框架造成變形摩擦等損傷。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的:一種雙層汽車用框架支撐架結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括底座，所述底座兩側(cè)安裝側(cè)部支架，所述底座上對(duì)稱安裝兩個(gè)下部壓緊支撐裝置，兩個(gè)所述側(cè)部支架上分別對(duì)稱安裝上部壓緊支撐裝置，所述下部壓緊支撐裝置包括下部壓緊裝置和設(shè)置于所述下部壓緊裝置兩側(cè)的下部支撐座，所述下部支撐座下端固定安裝于所述底座，所述下部支撐座上端安裝C形支撐塊，所述C形支撐塊上開有向內(nèi)側(cè)傾斜的斜坡，所述下部壓緊裝置包括壓緊底板，所述壓緊底板上安裝下部壓板座，所述下部壓板座上通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝可轉(zhuǎn)動(dòng)的下部壓板，所述下部壓板和所述下部壓板座上分別安裝下部彈簧固定板，兩個(gè)所述下部彈簧固定板之間通過(guò)下部復(fù)位彈簧連接，所述下部壓板與所述下部支撐座對(duì)應(yīng)布置，所述下部壓板下端連接活動(dòng)板，所述活動(dòng)板側(cè)部安裝下部限位裝置，所述下部限位裝置包括下部導(dǎo)向板和穿過(guò)所述下部導(dǎo)向板的下部限位桿，所述下部限位桿上安裝兩個(gè)下部環(huán)形凸塊，兩個(gè)所述下部環(huán)形凸塊分別設(shè)置于所述下部導(dǎo)向板兩側(cè)，一側(cè)的所述下部環(huán)形凸塊與所述下部導(dǎo)向板之間的所述下部限位桿上套裝下部限位彈簧，所述下部限位桿一端安裝拉板，所述下部限位彈簧自由狀態(tài)時(shí)，所述下部限位桿另一端壓緊于所述活動(dòng)板上端；所述上部壓緊支撐裝置包括三個(gè)上部壓緊裝置、兩個(gè)上部支撐座和兩個(gè)上部支撐塊，兩個(gè)所述上部支撐座對(duì)稱安裝于一個(gè)所述側(cè)部支架，兩個(gè)所述上部支撐座側(cè)部分別安裝所述上部壓緊裝置，兩個(gè)所述上部支撐塊對(duì)稱安裝于另一個(gè)所述側(cè)部支架，兩個(gè)所述上部支撐塊之間安裝一個(gè)所述上部壓緊裝置，所述上部支撐座下端固定安裝于所述側(cè)部支架，所述上部支撐座上端安裝傾斜布置的所述C形支撐塊，所述上部支撐塊上設(shè)置與所述C形支撐塊配合的斜坡和設(shè)置于斜坡下端的凸塊，所述上部壓緊裝置包括上部壓板座，所述上部壓板座上通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝可轉(zhuǎn)動(dòng)的上部壓板，所述上部壓板下端開有插銷孔，所述上部壓板座上設(shè)置與所述插銷孔配合的插銷桿。
[0005]其進(jìn)一步特征在于，所述拉板通過(guò)連接板連接腳踏板，所述連接板兩端分別與所述拉板、腳踏板鉸接，所述腳踏板下端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述壓緊底板；
[0006]所述壓緊底板上安裝與所述下部導(dǎo)向板配合的輔助導(dǎo)板和輔助支撐板，所述輔助導(dǎo)板、輔助支撐板分別上開有與所述下部限位桿配合的導(dǎo)向孔和導(dǎo)向槽，所述下部限位桿穿過(guò)所述導(dǎo)向孔、導(dǎo)向槽；
[0007]所述下部壓板、上部壓板分別通過(guò)連接桿連接所述轉(zhuǎn)軸，所述下部壓板、上部壓板與所述連接桿上端內(nèi)側(cè)固定連接，所述下部壓板、上部壓板傾斜向下布置，所述下部壓板、上部壓板上安裝壓緊軟墊；
[0008]所述C形支撐塊上安裝支撐軟墊；
[0009]所述底座上安裝與所述下部支撐座配合的支撐桿；
[0010]所述底座下端安裝叉車叉槽。
[0011]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，將框架零部件放置于下部支撐座上，下部壓板壓緊框架零部件，在上部支撐座和上部支撐塊上放上框架零部件，上部壓板壓緊，上下兩層都可以放置，整體結(jié)構(gòu)方便地實(shí)現(xiàn)框架零部件的支撐壓緊，固定穩(wěn)定可靠，不會(huì)對(duì)框架造成變形摩擦等損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為下部壓緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]見圖1所示，一種雙層汽車用框架支撐架結(jié)構(gòu)，其包括底座1，底座I兩側(cè)安裝側(cè)部支架2，底座I上對(duì)稱安裝兩個(gè)下部壓緊支撐裝置，兩個(gè)側(cè)部支架2上分別對(duì)稱安裝上部壓緊支撐裝置，下部壓緊支撐裝置包括下部壓緊裝置3和設(shè)置于下部壓緊裝置兩側(cè)的下部支撐座5，下部支撐座5下端固定安裝于底座1，下部支撐座5上端安裝C形支撐塊6，C形支撐塊6上開有向內(nèi)側(cè)傾斜的斜坡，下部壓緊裝置包括壓緊底板7，壓緊底板7上安裝下部壓板座8，下部壓板座8上通過(guò)轉(zhuǎn)軸9安裝可轉(zhuǎn)動(dòng)的下部壓板10，下部壓板10和下部壓板座8上分別安裝下部彈簧固定板11，兩個(gè)下部彈簧固定板11之間通過(guò)下部復(fù)位彈簧12連接，下部壓板10與下部支撐座5對(duì)應(yīng)布置，下部壓板10下端連接活動(dòng)板13，活動(dòng)板13側(cè)部安裝下部限位裝置，下部限位裝置包括下部導(dǎo)向板14和穿過(guò)下部導(dǎo)向板14的下部限位桿15，下部限位桿15上安裝兩個(gè)下部環(huán)形凸塊16，兩個(gè)下部環(huán)形凸塊16分別設(shè)置于下部導(dǎo)向板14兩側(cè)，一側(cè)的下部環(huán)形凸塊16與下部導(dǎo)向板14之間的下部限位桿15上套裝下部限位彈簧17，下部限位桿15 —端安裝拉板18，下部限位彈簧17自由狀態(tài)時(shí)，下部限位桿15另一端壓緊于活動(dòng)板13上端；上部壓緊支撐裝置包括三個(gè)上部壓緊裝置4、兩個(gè)上部支撐座19和兩個(gè)上部支撐塊20，兩個(gè)上部支撐座19對(duì)稱安裝于一個(gè)側(cè)部支架2，兩個(gè)上部支撐座19側(cè)部分別安裝上部壓緊裝置，兩個(gè)上部支撐塊20對(duì)稱安裝于另一個(gè)側(cè)部支架2，兩個(gè)上部支撐塊20之間安裝一個(gè)上部壓緊裝置，上部支撐座19下端固定安裝于側(cè)部支架2，上部支撐座19上端安裝傾斜布置的C形支撐塊6，上部支撐塊20上設(shè)置與C形支撐塊6配合的斜坡21和設(shè)置于斜坡21下端的凸塊22，上部壓緊裝置包括上部壓板座23，上部壓板座23上通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝可轉(zhuǎn)動(dòng)的上部壓板24，上部壓板24下端開有插銷孔，上部壓板座23上設(shè)置與插銷孔配合的插銷桿25。
[0017]拉板18通過(guò)連接板26連接腳踏板27，連接板26兩端分別與拉板18、腳踏板27