一種簡(jiǎn)易轎廂測(cè)速機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易轎廂測(cè)速機(jī)構(gòu)，屬于電梯制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯正越來越廣泛被應(yīng)用于生活中，而電梯的安全性也越來越被電梯的設(shè)計(jì)、制造廠家所重視，電梯轎廂的運(yùn)行速度檢測(cè)和監(jiān)控是電梯安全性監(jiān)測(cè)中最重要的環(huán)節(jié)之一。目前常規(guī)的電梯轎廂速度檢測(cè)往往通過檢測(cè)曳引機(jī)或曳引輪的運(yùn)行速度來實(shí)現(xiàn)，精度不尚O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種檢測(cè)精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的測(cè)速裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種簡(jiǎn)易轎廂測(cè)速機(jī)構(gòu)，若干設(shè)置于井道內(nèi)壁且沿井道的高度方向均勻排列且覆蓋整個(gè)轎廂運(yùn)行行程的信號(hào)源，轎廂外側(cè)壁正對(duì)所述信號(hào)源的位置設(shè)置有一個(gè)與所述信號(hào)源相配合的傳感器。
[0005]作為優(yōu)選，所述信號(hào)源為光源，所述光源為可見光源或紅外光源。
[0006]作為優(yōu)選，所述傳感器為光傳感器。
[0007]作為優(yōu)選，所述光源為腰形或矩形，且方向垂直于轎廂的運(yùn)行方向。
[0008]作為優(yōu)選，轎廂內(nèi)壁設(shè)置有與所述光傳感器相連接的顯示裝置。
[0009]作為優(yōu)選，所有所述信號(hào)源均并聯(lián)于同一供電裝置，所述供電裝置設(shè)置有輸出功率檢測(cè)器。
[0010]作為優(yōu)選，所有所述信號(hào)源均串聯(lián)于同一供電裝置。
[0011]本測(cè)速裝置采用大量布置在轎廂運(yùn)行軌跡上的信號(hào)源和采用設(shè)置于轎廂上的傳感器的結(jié)構(gòu)，傳感器接收到相鄰信號(hào)源發(fā)出的信號(hào)之間的間隔時(shí)間結(jié)合相鄰信號(hào)源之間固定的距離，即可計(jì)算得轎廂的速度。由于井道為一同樣較為封閉的空間，因此井道內(nèi)轎廂外的空間不存在其他光源，采用光源作為信號(hào)源可避免絕大多數(shù)的干擾。為避免轎廂晃動(dòng)造成光源照射出的光線無法準(zhǔn)確照射于光傳感器上，光源可設(shè)計(jì)成垂直轎廂運(yùn)行方向的腰形或矩形。
[0012]所有光源可并聯(lián)于同一供電裝置，由于光源工作時(shí)額定功率恒定，則當(dāng)輸出功率檢測(cè)器檢測(cè)到供電裝置輸出的功率有變化時(shí)，必然有光源損壞，此時(shí)速度檢測(cè)必然不準(zhǔn)確。此結(jié)構(gòu)對(duì)光源一致性要求低，控制精度好。
[0013]所有光源也可串聯(lián)于同一供電裝置，則當(dāng)有任一光源損壞時(shí)，其余光源也會(huì)工作不正常。此結(jié)構(gòu)對(duì)光源的一致性要求高，但不需要額外的檢測(cè)。
[0014]點(diǎn)光源可采用LED顆粒，光傳感器可采用LED光敏管，相比于采用單一點(diǎn)光源和若干光傳感器的結(jié)構(gòu)，由于LED顆粒的價(jià)格顯著便宜于LED光敏管，因此本結(jié)構(gòu)成本更低。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、采用類似光隔柵結(jié)構(gòu)進(jìn)行速度檢測(cè)，精確度高；
[0017]2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1、井道，2、轎廂，3、光源，4、光傳感器，5、顯不裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0022]實(shí)施例一:
[0023]一種簡(jiǎn)易轎廂2測(cè)速機(jī)構(gòu)，若干設(shè)置于井道I內(nèi)壁且沿井道I的高度方向均勻排列且覆蓋整個(gè)轎廂2運(yùn)行行程的信號(hào)源，所有信號(hào)源均并聯(lián)于同一供電裝置，供電裝置設(shè)置有輸出功率檢測(cè)器。信號(hào)源為光源3，光源3為可見光源3。光源3為腰形或矩形，且方向垂直于轎廂2的運(yùn)行方向。轎廂2外側(cè)壁正對(duì)信號(hào)源的位置設(shè)置有一個(gè)與信號(hào)源相配合的傳感器。傳感器為光傳感器4。
[0024]轎廂2內(nèi)壁設(shè)置有與光傳感器4相連接的顯示裝置5。顯示裝置5用于顯示轎廂2當(dāng)前的運(yùn)行速度。
[0025]實(shí)施例一:
[0026]一種簡(jiǎn)易轎廂2測(cè)速機(jī)構(gòu)，若干設(shè)置于井道I內(nèi)壁且沿井道I的高度方向均勻排列且覆蓋整個(gè)轎廂2運(yùn)行行程的信號(hào)源，所有信號(hào)源均串聯(lián)于同一供電裝置。信號(hào)源為光源3，光源3為紅外光源3，光源3為腰形或矩形，且方向垂直于轎廂2的運(yùn)行方向。轎廂2外側(cè)壁正對(duì)信號(hào)源的位置設(shè)置有一個(gè)與信號(hào)源相配合的傳感器。傳感器為光傳感器4。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簡(jiǎn)易轎廂(2)測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于:若干設(shè)置于井道(I)內(nèi)壁且沿井道(I)的高度方向均勻排列且覆蓋整個(gè)轎廂(2)運(yùn)行行程的信號(hào)源，轎廂(2)外側(cè)壁正對(duì)所述信號(hào)源的位置設(shè)置有一個(gè)與所述信號(hào)源相配合的傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述簡(jiǎn)易轎廂(2)測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述信號(hào)源為光源(3)，所述光源(3 )為可見光源(3 )或紅外光源(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述簡(jiǎn)易轎廂(2)測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傳感器為光傳感器⑷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述簡(jiǎn)易轎廂(2)測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述光源(3)為腰形或矩形，且方向垂直于轎廂(2)的運(yùn)行方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述簡(jiǎn)易轎廂(2)測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于:轎廂(2)內(nèi)壁設(shè)置有與所述光傳感器(4)相連接的顯示裝置(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述簡(jiǎn)易轎廂(2)測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所有所述信號(hào)源均并聯(lián)于同一供電裝置，所述供電裝置設(shè)置有輸出功率檢測(cè)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述簡(jiǎn)易轎廂(2)測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所有所述信號(hào)源均串聯(lián)于同一供電裝置。
【專利摘要】一種簡(jiǎn)易轎廂測(cè)速機(jī)構(gòu)，若干設(shè)置于井道內(nèi)壁且沿井道的高度方向均勻排列且覆蓋整個(gè)轎廂運(yùn)行行程的信號(hào)源，轎廂外側(cè)壁正對(duì)所述信號(hào)源的位置設(shè)置有一個(gè)與所述信號(hào)源相配合的傳感器。本實(shí)用新型相比于采用單一點(diǎn)光源和若干光傳感器的結(jié)構(gòu)，由于LED顆粒的價(jià)格顯著便宜于LED光敏管，因此本結(jié)構(gòu)成本更低。
【IPC分類】B66B5-00, B66B5-04
【公開號(hào)】CN204355896
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420819668
【發(fā)明人】薄彩虹, 朱雪良, 吳建華
【申請(qǐng)人】浙江法斯特電梯有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日