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折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置、輸送機(jī)及移動(dòng)式設(shè)備的制造方法

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折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置、輸送機(jī)及移動(dòng)式設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置、輸送機(jī)及移動(dòng)式設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]輸送機(jī)是大型移動(dòng)式設(shè)備實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵部件之一。輸送機(jī)的折疊功能可以有效降低整機(jī)高度,解決整車限高問(wèn)題,而通過(guò)改變輸送機(jī)的傾角實(shí)現(xiàn)的卸料高度調(diào)節(jié)功能可以提高整機(jī)成套作業(yè)的適用性。
[0003]針對(duì)卸料高度調(diào)節(jié)功能與折疊功能,如圖1所示,現(xiàn)有的輸送機(jī)采用兩組油缸:折疊油缸a4與卸料高度調(diào)節(jié)油缸a5,分別實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的折疊與卸料高度的調(diào)節(jié)。其中,輸送機(jī)的折疊流程為:保持卸料高度調(diào)節(jié)油缸a5鎖死,控制折疊油缸a4縮短,輸送機(jī)首段al通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)a3相對(duì)于輸送機(jī)后段a2實(shí)現(xiàn)折疊;輸送機(jī)的展開流程為:保持卸料高度調(diào)節(jié)油缸a5鎖死,控制折疊油缸a4伸長(zhǎng),輸送機(jī)首段al通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)a3相對(duì)于輸送機(jī)后段a2實(shí)現(xiàn)展開。
[0004]卸料高度調(diào)節(jié)流程為:控制卸料高度調(diào)節(jié)油缸a5伸長(zhǎng),整機(jī)卸料高度降低;控制卸料高度調(diào)節(jié)油缸a5縮短,整機(jī)卸料高度升高,到達(dá)指定位置后鎖死卸料高度調(diào)節(jié)油缸
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[0005]現(xiàn)有的輸送機(jī)大多采用兩套油缸來(lái)分別實(shí)現(xiàn)卸料高度調(diào)節(jié)功能與折疊功能,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高,維護(hù)保障難度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為克服以上技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置、輸送機(jī)及移動(dòng)式設(shè)備,該折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置由簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)折疊與卸料高度調(diào)節(jié)兩個(gè)功能,節(jié)約成本,降低安裝制造及維護(hù)保養(yǎng)難度。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置,該折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置應(yīng)用于輸送機(jī),輸送機(jī)具有前輸送機(jī)架、后輸送機(jī)架和車架,后輸送機(jī)架后端鉸接車架,前端與前輸送機(jī)架的后端鉸接,該裝置包括:折疊鎖死機(jī)構(gòu)、伸縮油缸以及設(shè)有伸縮鎖死機(jī)構(gòu)的伸縮桿,伸縮油缸一端鉸接在車架上,另一端鉸接在前輸送機(jī)架,伸縮桿一端鉸接在車架上,另一端鉸接在后輸送機(jī)架上,在伸縮鎖死機(jī)構(gòu)處于鎖死狀態(tài)且折疊鎖死機(jī)構(gòu)處于解開狀態(tài)下,伸縮油缸驅(qū)動(dòng)前輸送機(jī)架實(shí)現(xiàn)折疊或展開,在伸縮鎖死機(jī)構(gòu)處于解開狀態(tài)且折疊鎖死機(jī)構(gòu)處于鎖死狀態(tài)下,伸縮油缸驅(qū)動(dòng)前輸送機(jī)架和后輸送機(jī)架實(shí)現(xiàn)卸料高度調(diào)節(jié)。
[0008]在該基本的技術(shù)方案中,折疊鎖死機(jī)構(gòu)在解開狀態(tài)下,前輸送機(jī)架可相對(duì)于后輸送機(jī)架擺動(dòng),在伸縮鎖死機(jī)構(gòu)鎖死伸縮桿時(shí),伸縮桿不能伸縮,伸縮油缸驅(qū)動(dòng)前輸送機(jī)架相對(duì)于后輸送機(jī)架擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的折疊或展開;折疊鎖死機(jī)構(gòu)在鎖死狀態(tài)下,前輸送機(jī)架固定在后輸送機(jī)架上,在伸縮鎖死機(jī)構(gòu)解開伸縮桿時(shí),伸縮桿可自由伸縮,伸縮油缸驅(qū)動(dòng)前輸送機(jī)架和后輸送機(jī)架相對(duì)于車架擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的卸料高度調(diào)節(jié)。
[0009]進(jìn)一步地,伸縮桿包括外套桿和套接在外套桿的內(nèi)桿,伸縮鎖死機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在外套桿和內(nèi)桿相對(duì)兩側(cè)的外通孔和內(nèi)通孔以及伸縮鎖死插銷,伸縮鎖死插銷可穿過(guò)不同的外通孔和內(nèi)通孔實(shí)現(xiàn)伸縮桿的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。
[0010]在該優(yōu)選的技術(shù)方案中,外套桿和套接在外套桿的內(nèi)桿構(gòu)成伸縮桿以實(shí)現(xiàn)自由伸縮,外通孔和內(nèi)通孔以及伸縮鎖死插銷構(gòu)成伸縮鎖死機(jī)構(gòu),伸縮鎖死插銷穿過(guò)不同的外通孔和內(nèi)通孔以實(shí)現(xiàn)伸縮桿在不同長(zhǎng)度下鎖死伸縮桿。
[0011]進(jìn)一步地,外通孔和/或內(nèi)通孔為多個(gè)且在長(zhǎng)度方向上等距離地設(shè)置在外套桿和/或內(nèi)桿的兩側(cè)。
[0012]在該改進(jìn)的技術(shù)方案中,長(zhǎng)度方向上等距離地設(shè)置多個(gè)外通孔或內(nèi)通孔能便于調(diào)節(jié)處于不同長(zhǎng)度的伸縮桿。
[0013]進(jìn)一步地,伸縮桿和伸縮油缸的一端均通過(guò)同一個(gè)銷軸鉸接在車架上。
[0014]在該改進(jìn)的技術(shù)方案中,同一個(gè)銷軸將伸縮桿和伸縮油缸均鉸接在車架上,使得該折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,緊湊,節(jié)約成本。
[0015]進(jìn)一步地,折疊鎖死機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在前輸送機(jī)架后端和后輸送機(jī)架前端的第一通孔和第二通孔以及折疊鎖死插銷,折疊鎖死插銷在輸送機(jī)展開狀態(tài)下穿過(guò)第一通孔和第二通孔實(shí)現(xiàn)鎖死前輸送機(jī)架。
[0016]在該優(yōu)選的技術(shù)方案中,折疊鎖死插銷穿過(guò)第一通孔和第二通孔以鎖死前輸送機(jī)架,使前輸送機(jī)架固定在后輸送機(jī)架上。
[0017]進(jìn)一步地,折疊鎖死機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在前輸送機(jī)架后端和后輸送機(jī)架前端的第扣和第二卡扣,第 ^扣和第二卡扣在輸送機(jī)展開狀態(tài)下可扣合實(shí)現(xiàn)鎖死前輸送機(jī)架。
[0018]在該優(yōu)選的技術(shù)方案中,第一卡扣和第二卡扣相互扣合以鎖死前輸送機(jī)架,使前輸送機(jī)架固定在后輸送機(jī)架上。
[0019]本實(shí)用新型還提供了一種輸送機(jī),該輸送機(jī)具有上述折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置。
[0020]在該基本的技術(shù)方案中,由于本實(shí)用新型折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置至少具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)約成本,降低安裝制造及維護(hù)保養(yǎng)難度的有益效果,因而具有該折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置的輸送機(jī)相應(yīng)地具有上述有益效果。
[0021]進(jìn)一步地,該輸送機(jī)為帶式輸送機(jī)。
[0022]在該改進(jìn)的技術(shù)方案中,本實(shí)用新型折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置尤其適用于帶式輸送機(jī)。
[0023]本實(shí)用新型還提供了一種移動(dòng)式設(shè)備,該移動(dòng)式設(shè)備具有上述輸送機(jī)。
[0024]在該基本的技術(shù)方案中,由于本實(shí)用新型輸送機(jī)也至少具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)約成本,降低安裝制造及維護(hù)保養(yǎng)難度的有益效果,因而具有該輸送機(jī)的移動(dòng)式設(shè)備相應(yīng)地也具有上述有益效果。
[0025]由此,基于上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型提供的折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置、輸送機(jī)及移動(dòng)式設(shè)備通過(guò)折疊鎖死機(jī)構(gòu)和伸縮鎖死機(jī)構(gòu)的配合,由一組伸縮油缸分別驅(qū)動(dòng)前輸送機(jī)架與前輸送機(jī)架和后輸送機(jī)架實(shí)現(xiàn)了折疊與卸料高度調(diào)節(jié)功能集成,因而折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置相較于現(xiàn)有折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,穩(wěn)定性高,節(jié)約了成本,降低了安裝制造及維護(hù)保養(yǎng)難度。
【附圖說(shuō)明】
[0026]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明僅用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0027]圖1為現(xiàn)有的折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0028]圖2為本實(shí)用新型折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖3為圖2畫圈部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖;
[0030]圖4為本實(shí)用新型折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置實(shí)施例在另一個(gè)視角的示意圖;
[0031]圖5為本實(shí)用新型折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置中伸縮桿的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0032]圖6為本實(shí)用新型折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置的折疊狀態(tài)示意圖;
[0033]圖7為圖6畫圈部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖;
[0034]圖8為本實(shí)用新型折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置的高度調(diào)節(jié)示意圖;
[0035]圖9為圖8中畫圈部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖;
[0036]圖10為本實(shí)用新型折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置中的折疊鎖死機(jī)構(gòu)的另一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0038]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是為了便于對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、所解決的技術(shù)問(wèn)題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征和帶來(lái)的技術(shù)效果有更進(jìn)一步的說(shuō)明。需要說(shuō)明的是,對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外,下面所述的本實(shí)用新型的實(shí)施方式中涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0039]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“上”、“下” “左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
[0040]由于現(xiàn)有的輸送機(jī)大多采用兩套油缸來(lái)分別實(shí)現(xiàn)卸料高度調(diào)節(jié)功能與折疊功能,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高,維護(hù)保障難度大,本實(shí)用新型提供了一種折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置,該折疊與卸料高度調(diào)節(jié)裝置應(yīng)用于輸送機(jī),輸送機(jī)具有前輸送機(jī)架、后輸送機(jī)架和車架,后輸送機(jī)架后端鉸接車架,前端與前輸送機(jī)架的后端鉸接,該裝置包括:折疊鎖死機(jī)構(gòu)、伸縮油缸以及設(shè)有伸縮鎖死機(jī)構(gòu)的伸縮桿,伸縮油缸一端鉸接在車架上,另一端鉸接在前輸送機(jī)架,伸縮桿一端鉸接在車架上,另一端鉸接在后輸送機(jī)架上,在伸縮鎖死機(jī)構(gòu)處于鎖死狀態(tài)且折疊鎖死機(jī)構(gòu)處于解開
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