環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)主要用于散裝物料輸送領(lǐng)域，工況比較惡劣。目前采用門(mén)架式刮板取料機(jī)的矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)主要包括卸料車(chē)及帶式輸送機(jī)，卸料車(chē)是騎跨在一條帶式輸送機(jī)機(jī)上的一種移動(dòng)設(shè)備，卸料車(chē)有兩條行走軌道，目的是通過(guò)卸料車(chē)將帶式輸送機(jī)上的各種散裝物料通過(guò)溜槽或車(chē)上可逆帶式輸送機(jī)卸入堆場(chǎng)不同的地面隔倉(cāng)內(nèi)。其中卸料車(chē)主要包括:行走機(jī)構(gòu)、車(chē)架、卸料漏斗或可逆帶式輸送機(jī)、改向滾筒組、托輥組等。目前很多采用門(mén)架式刮板取料機(jī)的矩形料場(chǎng)大多采用兩跨并列布置，共用中間柱或擋墻，高位平臺(tái)布置在中間柱或擋墻上，高位平臺(tái)上面分別在各跨布置一條帶式輸送機(jī)，在帶式輸送機(jī)上設(shè)置卸料車(chē)用于該跨矩形料場(chǎng)的卸料和堆料，為了加大堆場(chǎng)貯存量，卸料點(diǎn)距離中心柱或擋墻需要一定的間距，而且每臺(tái)卸料車(chē)設(shè)有兩條行走軌道，因此兩條帶式輸送機(jī)之間距離較大，高位平臺(tái)懸申長(zhǎng)度較多，面積也較大，土建投資較大;又由于卸料車(chē)只能將原料卸入其所在跨內(nèi)堆場(chǎng)的地面隔倉(cāng)內(nèi)，而不能卸入另一跨，更不能在卸料時(shí)實(shí)現(xiàn)互換，因此互換性差;生產(chǎn)過(guò)程中從高位平臺(tái)的一側(cè)到另一側(cè)需要跨過(guò)兩個(gè)不同位置的卸料車(chē)，因此跨越時(shí)間較長(zhǎng)，生產(chǎn)安全性較差;如果采用溜槽，則卸料車(chē)直接將原料通過(guò)卸料斗下溜槽卸入堆場(chǎng)時(shí)，原料對(duì)溜槽沖擊較大，溜槽沖擊面磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常維護(hù)，影響生產(chǎn)，增加維護(hù)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)包括兩排料倉(cāng)、設(shè)置在料倉(cāng)頂部的料棚、設(shè)置在所述兩排料倉(cāng)中間的中間柱或擋墻、設(shè)置在所述中間柱或擋墻上的高位平臺(tái)和設(shè)置在所述高位平臺(tái)上的卸料機(jī)構(gòu)；
[0005]所述卸料機(jī)構(gòu)包括兩條帶式輸送機(jī)以及沿帶式輸送機(jī)運(yùn)動(dòng)方向依次設(shè)置的分料車(chē)和卸料車(chē)；
[0006]所述帶式卸料車(chē)包括車(chē)架、設(shè)置在車(chē)架底部?jī)蓚?cè)的兩行走機(jī)構(gòu)、分別與所述兩帶式輸送機(jī)配合的兩卸料裝置和可逆卸料帶式輸送機(jī);所述兩卸料裝置沿所述車(chē)架的前后方向平行設(shè)置，所述卸料裝置包括承托帶式輸送機(jī)的托輥組、用于改變帶式輸送機(jī)運(yùn)行方向的改向滾筒組、用于承接和導(dǎo)流卸下的散料的卸料漏斗;所述卸料漏斗設(shè)置在所述可逆卸料帶式輸送機(jī)的上方；
[0007]所述帶式分料車(chē)包括車(chē)架、設(shè)置在車(chē)架底部?jī)蓚?cè)的行走機(jī)構(gòu)、分別與所述兩帶式輸送機(jī)配合的兩卸料裝置和可逆分料帶式輸送機(jī);所述兩卸料裝置沿所述車(chē)架的前后方向平行設(shè)置，所述卸料裝置包括分料漏斗、改向滾筒組和托輥組;其中，所述分料漏斗包括第一卸料出口和第二卸料出口 ；所述第一卸料出口和第二卸料出口的相交處設(shè)置有分料板，當(dāng)所述分料板向第一卸料出口方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，所述第二卸料出口出料，當(dāng)所述分料板向第二卸料出口方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，所述第一卸料出口出料;所述分料漏斗的第一卸料出口設(shè)置在所述可逆分料帶式輸送機(jī)的上方，所述第二卸料出口設(shè)置在所述可逆分料帶式輸送機(jī)的后方。
[0008]進(jìn)一步地，所述改向滾筒組包括設(shè)置在卸料漏斗或分料漏斗內(nèi)的第一滾筒和設(shè)置在第一滾筒前下方的第二滾筒;所述托輥組包括由前向后、由低到高依次排列的若干托輥。
[0009]進(jìn)一步地，所述托輥組的各托輥和所述第一滾筒有一個(gè)公切面，所述公切面在所述各托輥和所述第一滾筒的上方。
[0010]進(jìn)一步地，所述行走機(jī)構(gòu)包括滾輪和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述車(chē)架連接;所述兩帶式輸送機(jī)的兩側(cè)設(shè)置有兩條行走軌道，所述兩行走機(jī)構(gòu)的滾輪分別與兩條行走軌道配合。
[0011]進(jìn)一步地，所述可逆卸料帶式輸送機(jī)和可逆分料帶式輸送機(jī)兩端的下方均設(shè)置有擺動(dòng)溜槽和驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)溜槽的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述擺動(dòng)溜槽與所述車(chē)架旋轉(zhuǎn)連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述車(chē)架包括水平設(shè)置的底部支架、在所述底部支架后部設(shè)置的豎直支架、以及連接所述底部支架前端和所述豎直支架頂端的斜撐支架;所述托輥組設(shè)置在所述斜撐支架上，所述第一滾筒設(shè)置在所述斜撐支架的頂端，所述第二滾筒設(shè)置在所述斜撐支架下方的水平支架上。
[0013]進(jìn)一步地，還包括設(shè)置在地面隔倉(cāng)內(nèi)的門(mén)架式刮板取料機(jī)和設(shè)置在門(mén)架式刮板取料機(jī)卸料端的二次帶式輸送機(jī);所述門(mén)架式刮板取料機(jī)包括門(mén)架、門(mén)架軌道、取料器和驅(qū)動(dòng)取料器的驅(qū)動(dòng)裝置;所述門(mén)架軌道包括設(shè)置在與中心柱或擋墻連接的上軌道和設(shè)置在中心柱或擋墻對(duì)側(cè)的下軌道;所述門(mén)架包括水平段和傾斜段，所述水平段的一端與所述傾斜段的一端連接，所述水平段和所述傾斜段的另一端均設(shè)置有滾輪，所述水平段的滾輪設(shè)置在所述上軌道上，所述傾斜段上的滾輪設(shè)置在所述下軌道上;所述取料器一端與所述傾斜段下端鉸接;所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述取料器繞鉸接軸俯仰運(yùn)動(dòng);所述二次帶式輸送機(jī)為雙向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)。
[0014]進(jìn)一步地，所述改向滾筒組的第一滾筒和第二滾筒之間的皮帶與豎直方向的夾角為 15。?60。ο
[0015]進(jìn)一步地，所述可逆卸料帶式輸送機(jī)皮帶的寬度與運(yùn)行速度的乘積為可逆卸料輸送量，所述可逆分料帶式輸送機(jī)皮帶的寬度與運(yùn)行速度的乘積為可逆分料輸送量，所述帶式輸送機(jī)皮帶的寬度與速度乘積為運(yùn)載輸送量，所述可逆卸料輸送量和可逆分料輸送量均不小于所述兩帶式輸送機(jī)的運(yùn)載輸送量之和。
[0016]進(jìn)一步地，所述可逆卸料帶式輸送機(jī)和所述可逆分料帶式輸送機(jī)的皮帶的寬度不小于所述帶式輸送機(jī)皮帶的寬度。
[0017]是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的分料車(chē)和卸料車(chē)騎跨在兩條帶式輸送機(jī)上；而分料車(chē)上設(shè)置有兩個(gè)分料裝置，卸料車(chē)上設(shè)置有兩個(gè)卸料裝置，從而縮小了兩條帶式輸送機(jī)之間的距離，高位平臺(tái)上布置得更加緊湊，減小了通廊的寬度和高位平臺(tái)的懸申長(zhǎng)度及面積，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，降低了土建投資；卸料車(chē)采用可逆帶式輸送機(jī)卸料，卸料點(diǎn)可通過(guò)改變可逆帶式輸送機(jī)的長(zhǎng)度來(lái)確定，可以增大堆場(chǎng)的貯存量;卸料車(chē)上的兩個(gè)卸料裝置共用一個(gè)可逆卸料帶式輸送機(jī)，分料車(chē)上的兩個(gè)分料裝置共用一個(gè)可逆分料帶式輸送機(jī)，可逆分料帶式輸送機(jī)設(shè)置在分料漏斗的下方，由于分料車(chē)將原料通過(guò)分料漏斗卸到可逆分料帶式輸送機(jī)上并卸入堆場(chǎng)的地面隔倉(cāng)內(nèi)，也可以通過(guò)分料漏斗的分料卸到帶式輸送機(jī)上繼續(xù)前行到另一臺(tái)卸料車(chē)并卸入堆場(chǎng)的其他地面隔倉(cāng)內(nèi)，又由于可逆帶式輸送機(jī)可以將兩條帶式輸送機(jī)上的物料根據(jù)生產(chǎn)需要單獨(dú)或合并卸入兩跨堆場(chǎng)的任何一個(gè)地面隔倉(cāng)，在高位平臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)卸料流程的切換，因此，生產(chǎn)互換性好;生產(chǎn)過(guò)程中從高位平臺(tái)的一側(cè)到另一側(cè)只需要跨過(guò)一臺(tái)卸料車(chē)，因此跨越時(shí)間較短，生產(chǎn)安全性較好;又由于采用可逆帶式輸送機(jī)取代了溜槽，因此降低了維護(hù)成本，便于生產(chǎn)維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的主視圖；
[0019]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0020]圖3是圖1的B-B剖視圖；
[0021]圖4是圖1的C-C剖視圖；
[0022]圖5是圖3的I部放大圖；
[0023]圖6是圖4的II部放大圖；
[0024]圖7是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第一種卸料流程圖；
[0025]圖8是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第二種卸料流程圖；
[0026]圖9是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第三種卸料流程圖；
[0027]圖10是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第四種卸料流程圖；
[0028]圖11是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第五種卸料流程圖；
[0029]圖12是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第六種卸料流程圖；
[0030]圖13是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第七種卸料流程圖；
[0031]圖14是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第八種卸料流程圖；
[0032]圖15是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第九種卸料流程圖；
[0033]圖16是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第十種卸料流程圖；
[0034]圖17是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第十一種卸料流程圖；
[0035]圖18是本發(fā)明環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)的第十二種卸料流程圖；
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0037]實(shí)施例1
[0038]如圖1-6所示，本實(shí)施例環(huán)保型矩形料場(chǎng)卸料系統(tǒng)包括兩排料倉(cāng)、設(shè)置在料倉(cāng)頂部的料棚12、設(shè)置在兩排料倉(cāng)中間的中間柱或擋墻40、設(shè)置在中間柱或擋墻40上的高位平臺(tái)50和設(shè)置在高位平臺(tái)上的卸料機(jī)構(gòu)；
[0039]卸料機(jī)構(gòu)包括兩條帶式輸送機(jī)8、9以及沿帶式輸送機(jī)運(yùn)動(dòng)方向依次設(shè)置的分料車(chē)20和卸料車(chē)30;
[0040]帶式卸料車(chē)包括車(chē)架3a、設(shè)置在車(chē)架底部?jī)蓚?cè)的兩行走機(jī)構(gòu)la、11a、分別與兩帶式輸送機(jī)8、9配合的兩卸料裝置和可逆卸料帶式輸送機(jī)4a;兩卸料裝置沿車(chē)架3a的前后方向平行設(shè)置，卸料裝置包括承托帶式輸送機(jī)的托輥組7a、71a、用于