一種可變角度換向的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可變角度換向的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置，包括前輸送機(jī)、后輸送機(jī)、托盤、轉(zhuǎn)載體。所述輸送機(jī)包括電機(jī)、帶輪、傳送帶、托盤、帶銷等。所述轉(zhuǎn)載體包括支撐盤、導(dǎo)料盤、導(dǎo)料環(huán)、轉(zhuǎn)載電機(jī)等。本發(fā)明與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)載輸送裝置主要優(yōu)點(diǎn)有：轉(zhuǎn)載角度可調(diào)，前輸送機(jī)、與后輸送機(jī)之間由轉(zhuǎn)載體連接，導(dǎo)料盤配合導(dǎo)料環(huán)，可以實(shí)現(xiàn)托盤在前、后輸送機(jī)之間可變角度的轉(zhuǎn)載換向傳輸物料。轉(zhuǎn)載體實(shí)現(xiàn)了模塊化，與托盤卡合的凹槽數(shù)可以形成一定系列化，可以制作多個不同的導(dǎo)料盤，實(shí)現(xiàn)前、后輸送機(jī)之間不同角度、不同速度的轉(zhuǎn)載傳輸物料。效率高，導(dǎo)料盤中每個凹槽中的托盤圓周遠(yuǎn)動都是有效的轉(zhuǎn)載傳輸。轉(zhuǎn)載平穩(wěn)、準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)載體中的導(dǎo)料盤與導(dǎo)料環(huán)實(shí)現(xiàn)了對托盤的完全定位，托盤運(yùn)動平穩(wěn)、準(zhǔn)確。
【專利說明】
一種可變角度換向的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及物料輸送領(lǐng)域，尤其是指一種可變角度換向轉(zhuǎn)載輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口、建材等各行各業(yè)會涉及輸送裝置來完成物料的輸送，其中帶式輸送裝置尤其得到了廣泛采用。但單純使用帶式輸送機(jī)，并不能實(shí)現(xiàn)換向，防止置料等功能。現(xiàn)有的一種解決方案是將有尚度差的兩臺輸送機(jī)首尾串聯(lián)，并在其相接處設(shè)置漏斗來實(shí)現(xiàn)物料在兩臺輸送機(jī)間的轉(zhuǎn)載;另外一種解決方案是在連接處設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)小車，通過轉(zhuǎn)運(yùn)小車在直線溜槽中運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)物料直線傳輸或者90度換向傳輸。
[0003]上述第一種解決方案的轉(zhuǎn)載輸送裝置主要缺點(diǎn)有:
漏斗與兩臺輸送機(jī)有兩個接口，接口之間存在較大縫隙容易出現(xiàn)物料灑出現(xiàn)象。物料從前一臺輸送機(jī)到漏斗傳輸，有一定沖量，會對漏斗形成一定的沖擊。同樣的，漏斗與后一臺輸送機(jī)有高度差，物料容易對后一臺輸送機(jī)形成磨損，從而對輸送裝置壽命有較大影響。
[0004]上述第二種解決方案的轉(zhuǎn)載輸送裝置主要缺點(diǎn)有:
結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每兩個輸送機(jī)接口必須安裝溜槽，小車，電機(jī)，螺紋裝置等。安裝，拆卸不方便，經(jīng)濟(jì)效益差。轉(zhuǎn)載角度單一，只能實(shí)現(xiàn)物料直線傳輸或者90度傳輸，應(yīng)用范圍小。效率不高，每次輸送完成，小車必須回到與上一臺輸送機(jī)出口，才能進(jìn)行下一次轉(zhuǎn)載操作，輸送機(jī)回程做功對于轉(zhuǎn)載輸送物料是無效的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決轉(zhuǎn)載輸送裝置轉(zhuǎn)載角度單一，轉(zhuǎn)載效率低，物料灑出及沖擊傳送機(jī)等問題，本發(fā)明提供一種可變角度換向的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置。
[0006]—種可變角度換向的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置，包括輸送機(jī)、托盤、轉(zhuǎn)載體，所述輸送機(jī)包括前輸送機(jī)、后輸送機(jī)，兩者相同；所述前輸送機(jī)包括電機(jī)、傳送帶、帶銷;所述轉(zhuǎn)載體包括導(dǎo)料環(huán)、支撐盤、導(dǎo)料盤，導(dǎo)料盤設(shè)有多個與托盤匹配的凹槽，轉(zhuǎn)載體的入口端和前輸送機(jī)相接，轉(zhuǎn)載體的出口端和后輸送機(jī)相接，支撐盤與導(dǎo)料盤貼合一體，轉(zhuǎn)載體由轉(zhuǎn)載電機(jī)驅(qū)動完成轉(zhuǎn)向操作。
[0007]所述的托盤的前后端均為托盤凸弧形邊，托盤凸弧形邊前端與導(dǎo)料盤凹形邊無縫匹配，托盤凸弧形邊后端與導(dǎo)料環(huán)內(nèi)邊相匹配，托盤底部有弧形凹槽與輸送機(jī)上的帶銷匹配，使得帶銷帶動托盤導(dǎo)入或?qū)С鲛D(zhuǎn)載體。
[0008]所述的導(dǎo)料盤轉(zhuǎn)載角度、凹槽個數(shù)根據(jù)輸送機(jī)可調(diào)，凹槽的開槽方向和托盤導(dǎo)入導(dǎo)出方向一致，三面包圍托盤。
[0009]所述的導(dǎo)料環(huán)設(shè)有開口，開口與導(dǎo)料盤配合完成托盤在不同轉(zhuǎn)載角度的導(dǎo)入導(dǎo)出。
[0010]所述轉(zhuǎn)載體中的支撐盤，與輸送機(jī)水平高度相同，實(shí)現(xiàn)托盤在輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載體的平穩(wěn)過渡。[0011 ]與現(xiàn)有的轉(zhuǎn)載裝置相比，本發(fā)明有以下優(yōu)點(diǎn):
1、轉(zhuǎn)載角度可調(diào)。前輸送機(jī)、與后輸送機(jī)之間由轉(zhuǎn)載體連接，導(dǎo)料盤配合導(dǎo)料環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)前、后輸送機(jī)之間可變角度的轉(zhuǎn)載換向傳輸物料；
2、轉(zhuǎn)載體實(shí)現(xiàn)了模塊化。與托盤卡合的凹槽數(shù)可以形成系列化，通過更換凹槽數(shù)不同的導(dǎo)料盤，從而實(shí)現(xiàn)前、后輸送機(jī)之間可變角度、可變速度的轉(zhuǎn)載傳輸物料。
[0012]3、效率高。導(dǎo)料盤中每個凹槽中的托盤圓周遠(yuǎn)動都是有效的轉(zhuǎn)載傳輸。與小車轉(zhuǎn)向相比，效率大大提尚;
4、沖擊小。前輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載體、后輸送機(jī)之間高度相同，避免了因采用漏斗裝置對輸送機(jī)的沖擊磨損；
5、轉(zhuǎn)載平穩(wěn)、準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)載體中的導(dǎo)料盤與導(dǎo)料環(huán)實(shí)現(xiàn)了對托盤的完全定位，托盤運(yùn)動平穩(wěn)、準(zhǔn)確；
6、結(jié)構(gòu)簡單，緊湊。
【附圖說明】
[0013]圖1為可變角度換向轉(zhuǎn)載輸送裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖，含有四個托盤凹槽；
圖2為托盤結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為托盤與輸送機(jī)中傳送帶上帶銷與托盤卡合的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為輸送機(jī)組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5轉(zhuǎn)載體組裝(不含轉(zhuǎn)載電機(jī))結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為含有三個托盤凹槽的可變角度換向的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置整體示意圖；
圖中，前輸送機(jī)1、帶銷1.3、托盤2、弧形凹槽2.1、托盤凸弧形邊2.2、導(dǎo)料環(huán)3、導(dǎo)料環(huán)切邊3.1、支撐盤4、導(dǎo)料盤5、導(dǎo)料盤凹形邊5.1、導(dǎo)料盤切邊5.2、后輸送機(jī)6。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明可變角度換向轉(zhuǎn)載輸送裝置包括前輸送機(jī)1、后輸送機(jī)6、托盤
2、轉(zhuǎn)載體。轉(zhuǎn)載體由導(dǎo)料環(huán)3、支撐盤4、導(dǎo)料盤5、轉(zhuǎn)載電機(jī)等組成。前輸送機(jī)I中的傳送帶、轉(zhuǎn)載體中的支撐盤4，與后輸送機(jī)6中的傳送帶，水平高度相同，形成轉(zhuǎn)載輸送導(dǎo)路，托盤2在此轉(zhuǎn)載輸送導(dǎo)路輸送物料。圖1中導(dǎo)料盤5設(shè)有四個托盤凹槽，但是其數(shù)量可以增減。比如在圖6中，示為三個。
[0016]如圖2所示，托盤2是帶有與輸送機(jī)I中帶銷1.3卡合的弧形凹槽2.1的被圓弧切邊的零件。托盤前后兩端的凸弧形邊2.2分別與導(dǎo)料盤5中凹形邊5.1相配合，托盤側(cè)邊則通過導(dǎo)料環(huán)3中的切邊3.1導(dǎo)入導(dǎo)料盤，并與導(dǎo)料盤5切邊5.2形成完全定位。
[0017]如圖3所示，托盤結(jié)束轉(zhuǎn)載體中周向運(yùn)動，輸送機(jī)上的帶銷1.3卡在弧形凹槽2.1內(nèi)，牽引托盤跟隨輸送帶1.2運(yùn)動。
[0018]如圖4所示，相對于傳統(tǒng)輸送機(jī)，除了有輸送電機(jī)1.1、輸送皮帶1.2，本發(fā)明涉及的輸送機(jī)還包括帶銷1.3。
[0019]圖5所示，托盤凸弧形邊2.2前端與導(dǎo)料盤凹形邊5.1無縫匹配，托盤凸弧形邊2.2后端與導(dǎo)料環(huán)內(nèi)邊3.2相匹配，導(dǎo)料盤三面無縫隙包圍托盤，和具有周向收縮功能的導(dǎo)料環(huán)精確地規(guī)定了托盤在轉(zhuǎn)載體的運(yùn)動軌跡。
[0020]圖6對比與圖1，系列化的導(dǎo)料盤4與可周向收縮的導(dǎo)料環(huán)3，可以實(shí)現(xiàn)任意角度的模塊化轉(zhuǎn)載功能。此處為輸送角度為120度，原則上，可以實(shí)現(xiàn)360/n度的輸送要求，且速度可調(diào)，比如n=4時候的速度是n=2時候速度的2倍，其中η為大于2的自然數(shù)。。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可變角度換向的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)載輸送裝置包括輸送機(jī)、托盤(2)、轉(zhuǎn)載體，所述輸送機(jī)包括前輸送機(jī)(I)、后輸送機(jī)(6)，兩者相同；所述前輸送機(jī)(I)包括電機(jī)(1.1)、傳送帶(1.2)、帶銷(1.3);所述轉(zhuǎn)載體包括導(dǎo)料環(huán)(3)、支撐盤(4)、導(dǎo)料盤(5)，導(dǎo)料盤設(shè)有多個與托盤匹配的凹槽，轉(zhuǎn)載體的入口端和前輸送機(jī)(I)相接，轉(zhuǎn)載體的出口端和后輸送機(jī)(6 )相接，支撐盤(4 )與導(dǎo)料盤(5 )貼合一體，轉(zhuǎn)載體由轉(zhuǎn)載電機(jī)驅(qū)動完成轉(zhuǎn)向操作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置，其特征在于，所述的托盤(2)的前后端均為托盤凸弧形邊(2.2)，托盤凸弧形邊(2.2)前端與導(dǎo)料盤凹形邊(5.1)無縫匹配，托盤凸弧形邊(2.2 )后端與導(dǎo)料環(huán)內(nèi)邊(3.2)相匹配，托盤底部有弧形凹槽(2.1)與輸送機(jī)上的帶銷(1.3)匹配，使得帶銷(1.3)帶動托盤(2)導(dǎo)入或?qū)С鲛D(zhuǎn)載體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)料盤(5)轉(zhuǎn)載角度、凹槽個數(shù)根據(jù)輸送機(jī)可調(diào)，凹槽的開槽方向和托盤(2)導(dǎo)入導(dǎo)出方向一致，三面包圍托盤(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)料環(huán)(3)設(shè)有開口，開口與導(dǎo)料盤(5)配合完成托盤(2)在不同轉(zhuǎn)載角度的導(dǎo)入導(dǎo)出。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化轉(zhuǎn)載輸送裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)載體中的支撐盤(4)，與輸送機(jī)水平高度相同，實(shí)現(xiàn)托盤(2)在輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載體的平穩(wěn)過渡。
【文檔編號】B65G47/64GK105836441SQ201610193665
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】馮毅雄, 吳博, 曲薈霖
【申請人】浙江大學(xué)