液壓油箱總成及具有其的叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種液壓油箱總成及具有其的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車上的液壓油箱總成主要作用是給整車系統(tǒng)提供液壓油，通過(guò)液壓傳輸動(dòng)力，保證整車轉(zhuǎn)向、起升、傾斜等功能。
[0003]現(xiàn)有叉車上的液壓油箱總成結(jié)構(gòu)、工藝復(fù)雜，給制造帶來(lái)不便，而且由于在油箱箱體的頂部安裝孔處設(shè)置的蓋板與箱體是通過(guò)螺栓進(jìn)行連接，螺栓安裝孔處容易滲油；又由于在蓋板與箱體之間設(shè)置蓋板墊，蓋板與蓋板墊、以及蓋板墊與箱體是通過(guò)面接觸，若蓋板表面和箱體表面的平面度達(dá)不到要求，則不能保證密封性，導(dǎo)致也會(huì)出現(xiàn)滲油的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提供一種液壓油箱總成及具有其的叉車，目的是避免出現(xiàn)滲油。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:液壓油箱總成，包括箱體和進(jìn)油組件，箱體具有進(jìn)油口，所述進(jìn)油組件包括在所述進(jìn)油口處與所述箱體焊接連接的進(jìn)油口墊板。
[0006]所述箱體具有頂板，所述進(jìn)油口設(shè)置于頂板上，所述進(jìn)油口墊板與頂板為焊接連接。
[0007]所述進(jìn)油組件還包括與所述進(jìn)油口墊板連接的進(jìn)油口蓋板，進(jìn)油口墊板位于所述頂板與進(jìn)油口蓋板之間。
[0008]所述進(jìn)油口蓋板通過(guò)螺栓與所述進(jìn)油口墊板固定連接，進(jìn)油口墊板具有盲螺紋孔。
[0009]所述進(jìn)油口墊板具有與所述進(jìn)油口連通且為圓錐形的第一容置孔，所述進(jìn)油口蓋板具有嵌入第一容置孔中且為圓錐形的第一密封部，第一密封部的外圓錐面與第一容置孔處的內(nèi)圓錐面貼合。
[0010]所述進(jìn)油組件還包括設(shè)置于所述進(jìn)油口蓋板上的加油管。
[0011]液壓油箱總成還包括回油組件，回油組件包括在所述頂板上所設(shè)回油口處與頂板焊接連接的回油口墊板。
[0012]所述回油組件還包括通過(guò)螺栓與所述回油口墊板連接的回油口蓋板，回油口墊板位于所述頂板與回油口蓋板之間，回油口墊板具有盲螺紋孔。
[0013]所述回油口墊板具有與所述回油口連通且為圓錐形的第二容置孔，所述回油口蓋板具有嵌入第二容置孔中且為圓錐形的第二密封部，第二密封部的外圓錐面與第二容置孔處的內(nèi)圓錐面貼合。
[0014]本發(fā)明還提供了一種叉車，其上述液壓油箱總成。
[0015]本發(fā)明的液壓油箱總成，將墊板設(shè)置成與箱體為焊接連接的，箱體上不需要設(shè)置安裝螺栓的孔，從根源上切斷了因螺栓安裝孔的存在而導(dǎo)致滲油的問(wèn)題，也就可以避免油箱出現(xiàn)滲油的情況。
【附圖說(shuō)明】
[0016]本說(shuō)明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0017]圖1是本發(fā)明液壓油箱總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是進(jìn)油組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是回油組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是箱體的主視圖；
[0021]圖5是箱體的俯視圖；
[0022]圖6是進(jìn)油口墊板和回油口墊板的主視圖；
[0023]圖7是圖6中A-A剖視圖；
[0024]圖8是進(jìn)油口蓋板與進(jìn)油口墊板連接處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9是進(jìn)油口蓋板的主視圖；
[0026]圖10是圖9中B-B剖視圖；
[0027]圖11是回油口蓋板的主視圖；
[0028]圖12是圖11中C-C剖視圖；
[0029]圖中標(biāo)記為:
[0030]1、螺栓；2、箱體；21、頂板；22、進(jìn)油口 ；23、回油口 ；3、蓋板墊；4、進(jìn)油口墊板；41、盲螺紋孔；42、第一容置孔；5、進(jìn)油組件；51、進(jìn)油管；52、加油管；53、進(jìn)油濾清器；54、進(jìn)油口蓋板；55、第一密封部；56、第一定位部；57、第一連接部；6、回油口墊板；61、盲螺紋孔；62、第二容置孔；7、回油組件；71、第一回油管；72、第二回油管；73、回油濾清器；74、回油口蓋板；75、第二密封部；76、第二定位部；77、第二連接部；8、加油蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0032]如圖1至圖12所示，本發(fā)明提供了一種液壓油箱總成，用于叉車上，主要作用是給整車系統(tǒng)提供液壓油，通過(guò)液壓傳輸動(dòng)力，保證整車轉(zhuǎn)向、起升、傾斜等功能。本發(fā)明的液壓油箱總成包括箱體2和進(jìn)油組件5，箱體2具有進(jìn)油口 22，進(jìn)油組件5包括在進(jìn)油口 22處與箱體2焊接連接的進(jìn)油口墊板4。
[0033]具體地說(shuō)，如圖1所示，箱體2內(nèi)部為儲(chǔ)存液壓油的空腔，箱體2的頂部具有頂板21，頂板21的頂面為平面，進(jìn)油口 22為設(shè)置于頂板21上的通孔，進(jìn)油口墊板4在對(duì)應(yīng)進(jìn)油口 22的位置處墊在頂板21上，進(jìn)油口墊板4并與頂板21為焊接連接，而且進(jìn)油口墊板4上與頂板21的頂面貼合的底面為平面，焊接后形成的封閉環(huán)形焊縫圍繞進(jìn)油口墊板4，確保進(jìn)油口墊板4與頂板21邊緣之間不存在縫隙。進(jìn)油組件5是用于將液壓油加注到箱體2內(nèi)，并在油栗作用下抽取箱體2內(nèi)的液壓油至液壓油路中。進(jìn)油組件5通過(guò)進(jìn)油口墊板4與頂板21焊接的方式實(shí)現(xiàn)與箱體2的連接，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)螺栓的方式連接，這樣箱體2上無(wú)需設(shè)置螺栓安裝孔，因此從根源上切斷了液壓油從螺栓連接處和螺栓安裝孔的縫隙處滲出，避免出現(xiàn)滲油的情況。
[0034]如圖1和圖2所示，進(jìn)油組件5還包括與進(jìn)油口墊板4連接的進(jìn)油口蓋板54，進(jìn)油口墊板4位于頂板21與進(jìn)油口蓋板54之間。作為優(yōu)選的，進(jìn)油口蓋板54是通過(guò)螺栓1與進(jìn)油口墊板4固定連接，方便拆裝。而且，進(jìn)油口墊板4上具有盲螺紋孔41，進(jìn)油口蓋板54上具有貫穿設(shè)置且讓螺栓穿過(guò)的通孔，盲螺紋孔41為在進(jìn)油口墊板4上未貫穿設(shè)置的內(nèi)螺紋孔，這樣箱體2的頂板21上無(wú)需設(shè)置螺栓安裝孔，避免出現(xiàn)滲油的情況。
[0035]如圖6和圖7所示，進(jìn)油口墊板4和進(jìn)油口蓋板54均為圓盤狀構(gòu)件，進(jìn)油口蓋板54上沿周向均布有多個(gè)讓螺栓穿過(guò)的通孔，進(jìn)油口墊板4上沿周向均布有與進(jìn)油口蓋板54上的通孔數(shù)量相等且位置對(duì)齊的盲螺紋孔41。進(jìn)油口墊板4與進(jìn)油口蓋板54為同軸連接，且與頂板21上所設(shè)的圓形進(jìn)油口 22同軸。
[0036]作為優(yōu)選的，如圖6和圖7所示，進(jìn)油口墊板4的中心處具有與進(jìn)油口 22連通且為圓錐形的第一容置孔42，第一容置孔42為沿進(jìn)油口墊板4的軸向貫穿設(shè)置的通孔。如圖9和圖10所示，進(jìn)油口蓋板54具有沿軸向依次設(shè)置的第一密封部55、第一定位部56和第一連接部57，第一密封部55是用于嵌入第一容置孔42中且為圓錐形結(jié)構(gòu)，第一定位部56和第二連接部77均為與第一密封部55同軸的圓形結(jié)構(gòu)。第一密封部55嵌入第一容置孔42中后，第一密封部55的外圓錐面與第一容置孔42處的內(nèi)圓錐面貼合，從而可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)油口蓋板54與進(jìn)油口墊板4之間的油密封。進(jìn)油口蓋板54與進(jìn)油口墊板4通過(guò)錐面來(lái)密封，改變了現(xiàn)有技術(shù)中的平面密封，密封效果差的問(wèn)題得到徹底解決，從而可以有效提高密封效果。
[0037]如圖8所示，進(jìn)油口墊板4中的第一容置孔42具有大徑端和小徑端，大徑端的直徑大于小徑端的直徑，且小徑端朝向下方的進(jìn)油口 22，大徑端朝向進(jìn)油口蓋板54，便于第一密封部55的嵌入。相應(yīng)的，進(jìn)油口蓋板54的第一密封部55也具有大徑端和小徑端，大徑端的直徑大于小徑端的直徑，第一密封部55的大徑端與第一定位部56固定連接。
[0038]作為優(yōu)選的，如圖1和圖8所示，在進(jìn)油口墊板4與進(jìn)油口蓋板54之間還設(shè)置有蓋板墊3，該蓋板墊3套設(shè)于進(jìn)油口蓋板54的第一定位部56上，且?jiàn)A在第一連接部57與進(jìn)油口墊板4之間。第一連接部57的外直徑與進(jìn)油口墊板4的外直徑大致相等，在第一連接部57上沿周向均布有多個(gè)讓螺栓穿過(guò)的通孔。第一定位部56的外直徑與第一密封部55的大徑端的外直徑相等，蓋板墊3的中心處具有讓第一定位部56穿過(guò)的通孔。由于進(jìn)油口處的油密封只通過(guò)進(jìn)油口蓋板54與進(jìn)油口墊板4之間的錐面接觸實(shí)現(xiàn)，避開(kāi)蓋板墊3，蓋板墊3只起到了減振的作用，起不到密封作用，從而減少了參與密