叉車動(dòng)力制動(dòng)與微動(dòng)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車制動(dòng)領(lǐng)域，具體屬于叉車動(dòng)力制動(dòng)與微動(dòng)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車制動(dòng)踏板只是剎車作用，使液力變速箱的叉車才有微動(dòng)踏板，踩該踏板在剎車的同時(shí)，還帶動(dòng)微動(dòng)閥，使變速箱傳動(dòng)油進(jìn)入離合器的油流回油箱(變速箱)。起到類似機(jī)械變速箱踩離合的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車動(dòng)力制動(dòng)與微動(dòng)總成，用于叉車行駛過(guò)程停車。由板材焊接成型，強(qiáng)度好，各個(gè)零件配合解密，結(jié)構(gòu)巧妙，動(dòng)作順暢，行程控制準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]叉車動(dòng)力制動(dòng)與微動(dòng)總成，包括踏板支架總成、動(dòng)力制動(dòng)踏板總成、動(dòng)力制動(dòng)微動(dòng)踏板總成，踏板支架總成下端安裝有制動(dòng)總栗，制動(dòng)總栗的活塞桿上端與連桿連接，連桿上端通過(guò)銷軸總成與動(dòng)力制動(dòng)踏板總成相連接；動(dòng)力制動(dòng)踏板總成包括有扭轉(zhuǎn)彈簧、橡皮頂軸、踏板墊。
[0006]本實(shí)用新型用于叉車行駛過(guò)程停車。由板材焊接成型，強(qiáng)度好，各個(gè)零件配合解密，結(jié)構(gòu)巧妙，動(dòng)作順暢，行程控制準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參見(jiàn)附圖，叉車動(dòng)力制動(dòng)與微動(dòng)總成，包括踏板支架總成1、動(dòng)力制動(dòng)踏板總成2、動(dòng)力制動(dòng)微動(dòng)踏板總成3，踏板支架總成I下端安裝有制動(dòng)總栗4，制動(dòng)總栗4的活塞桿上端與連桿5連接，連桿5上端通過(guò)銷軸總成6與動(dòng)力制動(dòng)踏板2總成相連接；動(dòng)力制動(dòng)踏板總成2包括有扭轉(zhuǎn)彈簧7、橡皮頂軸8、踏板墊9。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.叉車動(dòng)力制動(dòng)與微動(dòng)總成，其特征在于，包括踏板支架總成、動(dòng)力制動(dòng)踏板總成、動(dòng)力制動(dòng)微動(dòng)踏板總成，踏板支架總成下端安裝有制動(dòng)總栗，制動(dòng)總栗的活塞桿上端與連桿連接，連桿上端通過(guò)銷軸總成與動(dòng)力制動(dòng)踏板總成相連接；動(dòng)力制動(dòng)踏板總成包括有扭轉(zhuǎn)彈簧、橡皮頂軸、踏板墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種叉車動(dòng)力制動(dòng)與微動(dòng)總成，包括踏板支架總成、動(dòng)力制動(dòng)踏板總成、動(dòng)力制動(dòng)微動(dòng)踏板總成，踏板支架總成下端安裝有制動(dòng)總泵，制動(dòng)總泵的活塞桿上端與連桿連接，連桿上端通過(guò)銷軸總成與動(dòng)力制動(dòng)踏板總成相連接；動(dòng)力制動(dòng)踏板總成包括有扭轉(zhuǎn)彈簧、橡皮頂軸、踏板墊。本實(shí)用新型用于叉車行駛過(guò)程停車。由板材焊接成型，強(qiáng)度好，各個(gè)零件配合解密，結(jié)構(gòu)巧妙，動(dòng)作順暢，行程控制準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單。
【IPC分類】B60K23/02, B60T7/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204821161
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520536091
【發(fā)明人】陳衛(wèi)平, 陳勁, 萬(wàn)麗麗, 汪興娟, 張興軍
【申請(qǐng)人】合肥和安機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日