一種高效倉儲緩沖防護(hù)卸貨傳輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及倉儲卸貨設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種高效倉儲緩沖防護(hù)卸貨傳輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代倉儲管理中，卸貨操作既是不可缺少的重要環(huán)節(jié)，也是最容易造成貨物損壞，以及大量消耗勞動(dòng)力的問題環(huán)節(jié)。在一定程度上，卸貨操作的好壞，直接反映了倉儲管理水平的高低。在現(xiàn)代倉儲管理中，卸貨已經(jīng)脫離了單純依靠人工搬運(yùn)的階段，進(jìn)入依靠相關(guān)設(shè)備的半自動(dòng)化階段。
[0003]在卸貨操作中，現(xiàn)有技術(shù)的卸貨設(shè)備主要通過斜坡輸送線輔助卸貨，其地面一端均為固定高度，只能通過改變坡度來調(diào)整車內(nèi)一端的高度，坡度和高度相互牽制無法實(shí)現(xiàn)二者的獨(dú)立調(diào)節(jié)，不利于卸貨過程的準(zhǔn)確控制?，F(xiàn)在的常用設(shè)備主要包括無動(dòng)力的滾筒線，或者有動(dòng)力的滾筒線和皮帶線，由于貨物往往較重，且需要避免碰撞或跌落，如果使用無動(dòng)力的滾筒線，在斜坡和重力的相互作用下，很容易因?yàn)樨浳锏南陆邓俣容^快，而在底端發(fā)生過度沖撞，給貨物造成損傷。故大部分都采用動(dòng)力皮帶線，來控制卸貨速度和避免過度沖撞。然而，這樣操作亦具有明顯的弊端:首先就是能源的浪費(fèi)，卸貨的量一般較大，持續(xù)的運(yùn)作勢必耗費(fèi)大量的電能；其次，為了防止激烈沖撞，皮帶、滾筒的速度往往設(shè)置的較為緩慢，在大量貨物的放大作用下，緩慢的運(yùn)行速度就對卸貨的整體效率產(chǎn)生了顯著的不利影響。顯然，如何有效利用高度差的勢能優(yōu)勢，設(shè)計(jì)出節(jié)能、高校、輕柔的卸貨裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)的空白。
[0004]除上述問題外，卸貨過程中貨物的防護(hù)問題仍然是卸貨操作的薄弱環(huán)節(jié)。首先，現(xiàn)有技術(shù)的運(yùn)輸線裝置均沒有防護(hù)裝置，一旦貨物在行進(jìn)過程中發(fā)生跌落，沒有相對的應(yīng)對措施，而貨物在行進(jìn)中的歪斜情況并不少見，一旦遇到大風(fēng)天氣，則貨物跌落情況更加難以控制和避免，這也是造成存儲成本居高不下的主要原因之一。其次，雖然貨運(yùn)車輛在卸貨操作中停在距離倉庫入口的最近處，但是仍然難免有一部分斜坡運(yùn)輸線路暴露在露天條件下，一旦遇到雨雪天氣，則對貨物、特別對于需要防潮的貨物，造成損失。故在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，如何加強(qiáng)貨物卸運(yùn)過程中的全方面防護(hù)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需努力的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種高效倉儲緩沖防護(hù)卸貨傳輸裝置，它利用重力和落差實(shí)現(xiàn)卸貨，在貨物快速卸落的同時(shí)，著落輕柔，并在卸落后分至雙線路運(yùn)輸，避免貨物的積壓，顯著提高卸貨效率，同時(shí)還能防止貨物行進(jìn)時(shí)的磕碰、跌落以及避免天氣的不良影響，實(shí)現(xiàn)卸貨環(huán)節(jié)中對貨物的全方位防護(hù)，提高卸貨水平。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種高效倉儲緩沖防護(hù)卸貨傳輸裝置，包括卸貨滾筒線和支撐底架，所述卸貨滾筒線安裝于支撐底架上，所述支撐底架的上對稱的安裝有角輪，所述卸貨滾筒線包括機(jī)架和安裝在機(jī)架上的多個(gè)無動(dòng)力輥筒，所述機(jī)架為中空的矩形框架，所述無動(dòng)力輥筒均勻分布于機(jī)架上且其兩端均與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述機(jī)架長度方向的兩側(cè)均設(shè)有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板內(nèi)側(cè)的中下部設(shè)有橡膠氣墊，兩個(gè)所述側(cè)擋板之間設(shè)有圓柱形的筒管，所述筒管的長度與兩個(gè)側(cè)擋板之間的距離相對應(yīng)且筒管的兩端分別固定連接于側(cè)擋板一端的頂部，所述筒管的軸心處設(shè)有與側(cè)擋板固定連接的中軸，所述中軸的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有工字型卷筒，所述中軸的兩端還設(shè)有盤簧，所述盤簧的內(nèi)端與中軸連接，所述盤簧的外端與卷筒的兩側(cè)底面連接，所述卷筒的側(cè)壁上卷繞有防雨罩，所述防雨罩的內(nèi)端與卷筒的側(cè)壁連接，所述筒管的內(nèi)側(cè)設(shè)有與防雨罩相配合使用的條孔，所述防雨罩遠(yuǎn)離側(cè)壁的一端自條孔穿出筒管暴露在外部并設(shè)有滑條，所述滑條的兩端設(shè)有T型滑塊，所述側(cè)擋板內(nèi)側(cè)的頂端沿長度方向?qū)ΨQ的設(shè)有與T型滑塊相配合使用的T型滑槽，所述T型滑槽遠(yuǎn)離筒管一端的側(cè)壁上設(shè)有凹槽，所述凹槽的底面的中央設(shè)有銷孔，所述銷孔內(nèi)設(shè)有拉銷，所述拉銷的外端穿出銷孔并設(shè)有拉環(huán)，所述拉銷上設(shè)有頂緊彈簧，所述頂緊彈簧的兩端分別與拉銷的側(cè)壁以及凹槽的底面連接，所述T型滑塊上設(shè)有與拉銷相配合使用的固定銷槽，所述側(cè)擋板的一端鉸接有緩沖擋板，所述緩沖擋板與側(cè)擋板相垂直且二者之間的內(nèi)角處安裝有緩沖彈簧，所述緩沖擋板的內(nèi)側(cè)側(cè)面設(shè)有海綿緩沖墊層，所述卸貨滾筒線與緩沖擋板相鄰的一端鉸接有緩沖平臺，所述緩沖平臺遠(yuǎn)離卸貨滾筒線的一端設(shè)有防護(hù)板，所述緩沖平臺為邊長與卸貨滾筒線相對應(yīng)的正方形平臺，且其頂面安裝有多個(gè)固定軸，所述固定軸與卸貨滾筒線的寬度方向相垂直且均勻分布于緩沖平臺上，所述固定軸的側(cè)壁上安裝有軸承，所述軸承的外圈安裝有動(dòng)力輥筒，所述動(dòng)力輥筒的一端設(shè)有傳動(dòng)齒輪，多個(gè)所述傳動(dòng)齒輪上纏繞有一圈傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條的底側(cè)水平的設(shè)有一對延伸齒輪，兩個(gè)所述延伸齒輪中間的下方設(shè)有動(dòng)力齒輪，所述傳動(dòng)鏈條自上纏繞過延伸齒輪并自下纏繞在動(dòng)力齒輪上，所述動(dòng)力齒輪上安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)的順逆開關(guān)由緩沖擋板控制，所述支撐底架一端的兩側(cè)對稱的設(shè)有低位液壓升降柱，所述低位液壓升降柱的頂端與緩沖平臺連接，所述支撐底架中部的兩側(cè)對稱的設(shè)有高位液壓升降柱，所述高位液壓升降柱的頂端與卸貨滾筒線連接，所述緩沖平臺的兩側(cè)分別設(shè)有水平輸送機(jī)構(gòu)，所述水平輸送機(jī)構(gòu)包括皮帶輸送機(jī)和升降支架，所述升降支架底面的兩側(cè)安裝有多對萬向輪，所述皮帶輸送機(jī)的寬度與緩沖平臺的邊長相對應(yīng)，所述皮帶輸送機(jī)的一端與緩沖平臺活動(dòng)連接，所述皮帶輸送機(jī)沿長度方向的兩側(cè)均設(shè)有護(hù)欄，所述護(hù)欄的表面包裹有彈性墊層，所述護(hù)欄包括固定護(hù)欄及活動(dòng)護(hù)欄門，所述固定護(hù)欄與皮帶輸送機(jī)固定連接，所述固定護(hù)欄與活動(dòng)護(hù)欄門相接且二者總長度與皮帶輸送機(jī)的長度相對應(yīng)，所述活動(dòng)護(hù)欄門的長度與緩沖平臺的邊長相對應(yīng)，所述活動(dòng)護(hù)欄門遠(yuǎn)離固定護(hù)欄的一側(cè)豎直的設(shè)有開口向下的圓柱形軸槽，所述皮帶輸送機(jī)的角端設(shè)有與軸槽相適應(yīng)的門軸，所述門軸與軸槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)護(hù)欄門兩側(cè)的頂端以及固定護(hù)欄與活動(dòng)護(hù)欄門相鄰一側(cè)的頂端均設(shè)有鎖槽，兩個(gè)相鄰的鎖槽通過U型插鎖固定連接。
[0008]所述防護(hù)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)凸臺，所述凸臺呈矩形陣列均勻分布于防護(hù)板的表面上，所述凸臺的頂面設(shè)有圓臺形的凹腔，所述凹腔內(nèi)自內(nèi)而外依次連接有壓縮彈簧和滾珠，所述滾珠直徑大于凹腔開口處的內(nèi)徑。
[0009]所述皮帶輸送一端的兩側(cè)設(shè)有十字形定位插塊，所述緩沖平臺的兩側(cè)側(cè)面設(shè)有與定位插塊相配合使用的十字形定位插槽。
[0010]所述彈性墊層為EPE珍珠棉墊，且其厚度為1cm?3cm。
[0011]所述橡膠氣墊內(nèi)豎直的設(shè)有多個(gè)氣室，相鄰氣室之間設(shè)有通氣孔且通過通氣孔相連通，所述橡膠氣墊的側(cè)壁上設(shè)有與氣室相通的充氣氣嘴。
[0012]對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于:
[0013]1、本發(fā)明利用重力勢能和落差勢能代替電能，實(shí)現(xiàn)貨物在卸貨滾筒線斜坡上的自然卸落，大大節(jié)約了電力資源。同時(shí)，在重力和高度差的作用下，貨物的卸落速度較快，相比現(xiàn)有技術(shù)緩慢的卸貨速度具有明顯的提升，能夠使卸貨時(shí)間縮短1/3左右。對于快速卸落所帶來的著落沖撞問題，本發(fā)明通過側(cè)擋板及緩沖擋板進(jìn)行抵消。使貨物的速度明顯降低，實(shí)現(xiàn)了貨物的快速、平穩(wěn)卸落。對于快速卸落所帶來的貨物快速堆積問題，本發(fā)明通過緩沖平臺分撥至兩條水平輸送機(jī)構(gòu)緩解。在緩沖擋板的觸發(fā)下，能夠?qū)⒙湎碌呢浳镆来蜗騼蓚?cè)運(yùn)輸傳動(dòng)，運(yùn)送至兩側(cè)的皮帶輸送機(jī)上，從而使快速卸落的貨物分流，顯著提高卸貨效率。
[0014]本發(fā)明還增強(qiáng)了卸貨過程的防護(hù)功能:所述防雨罩相對筒管自由卷收、展放，當(dāng)遇到雨雪天氣，即可將滑條拉出，使防雨罩遮擋于卸貨滾筒線的上方，實(shí)現(xiàn)對貨物的防雨防潮保護(hù)，使卸貨過程不受天氣影響。所述皮帶輸送機(jī)上的護(hù)欄具有防止貨物跌落及沖撞的作用，進(jìn)一步降低卸貨損失。且能根據(jù)水平輸送機(jī)構(gòu)的用途調(diào)整防護(hù)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡潔操作方便快捷。
[0015]此外，本發(fā)明所述卸貨滾筒線高低兩端的高度均能夠調(diào)整，使高度及坡度能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立自由調(diào)整，輕松應(yīng)對各種高度的貨車及卸貨平臺，自由調(diào)整高度差，進(jìn)而靈活控制貨物卸落速度，控制性更強(qiáng)，適用范圍更廣。
[0016]同時(shí)，所述皮帶輸送機(jī)的一端與緩沖平臺活動(dòng)連接，可拆分設(shè)計(jì)既方便設(shè)備的存儲和移動(dòng)，也能實(shí)現(xiàn)卸貨滾筒線和水平輸送機(jī)構(gòu)的獨(dú)立使用，增加靈活性和適用性。
[0017]2、一旦遇到貨物卸貨勢能過大，通過緩沖擋板仍然無法將速度降低到適當(dāng)范圍時(shí)，所述防護(hù)板不但能夠擋住貨物防止貨物沖出跌落，所述防護(hù)板內(nèi)側(cè)的滾珠還能進(jìn)一步吸收勢能，緩沖貨物沖撞力，保護(hù)貨物不損壞。同時(shí)，滾珠最大化降低摩擦阻力，有利于貨物向兩側(cè)的行進(jìn)。
[0018]3、由于皮帶輸送機(jī)和緩沖平臺的高度均可調(diào)，故通過定位插塊與定位插槽的配合，能方便快速、準(zhǔn)確對二者相對位置進(jìn)行定位，而十字形的設(shè)計(jì)，在高度和水平位置的標(biāo)定更加有效。
[0019]4、所述EPE珍珠棉墊成本較低，膨脹彈性較好，表面柔軟，對貨物的防護(hù)、緩沖性會(huì)Μ圭。
[0020]5、所述橡膠氣墊內(nèi)設(shè)有多個(gè)連通的氣室，充氣方便，更易于控制體積，具有卓越的緩沖性能。
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