一體式軸承輪裝置及具有該一體式軸承輪裝置的電梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種電梯繩輪裝置，特別是一種一體式軸承輪裝置。該一體式軸承輪裝置可以作為反繩輪用在電梯的轎廂系統(tǒng)或?qū)χ叵到y(tǒng)上，或者作為導向輪用在曳引系統(tǒng)中。
【背景技術】
[0002]如圖1 (a)和(b)所示，傳統(tǒng)的電梯用繩輪組，該繩輪組由繩輪5和至少一個軸承6組成。如圖2(a)和(b)所示，繩輪5的外圈被加工出供繞鋼絲繩用的繩槽51。如圖3所示，軸承6由軸承外圈61、多個滾動體62、軸承內(nèi)圈63組成。繩輪5與軸承6采用過盈配合方式裝配，一般采用重壓壓機直接將軸承6壓入繩輪5的直接壓配方式；或者先將繩輪5加熱，然后將軸承6壓入繩輪5的熱配壓配方式；又或者先將軸承6冷凍，然后將軸承6壓入繩輪5的冷凍壓配方式。雖然繩輪5、軸承6是批量生產(chǎn)的標準件，加工精度、運行品質(zhì)都較高，但不管采用何種裝配方式，在裝配過程中都會造成裝配后的繩輪組的運動精度等性能的降低，而且裝配工藝較繁瑣，對工作環(huán)境和作業(yè)人員要求較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種一體式軸承輪裝置，能夠減少裝配環(huán)節(jié)，實現(xiàn)便捷裝配并提升運行品質(zhì)等特點。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其提供了一種一體式軸承輪裝置。該一體式軸承輪裝置包括:繩輪內(nèi)圈1、滾動體2、滾動體保持裝置3和繩輪4。其中:滾動體2通過滾動體保持裝置3安裝在繩輪內(nèi)圈和繩輪的滾道11和41形成的空間中。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，其提供了一種電梯。該電梯包括前述一體式軸承輪裝置。該一體式軸承輪裝置可以用在該電梯的轎廂系統(tǒng)、對重系統(tǒng)和/或曳引系統(tǒng)中。
[0006]本發(fā)明提供的一體式軸承輪裝置集成了繩輪與軸承的特點，運行更加平穩(wěn)、可靠。減少了繩輪與軸承壓配的安裝過程，從而減少了裝配誤差，降低了成本并提升了設備運行品質(zhì)。
【附圖說明】
[0007]圖l(a)_(b)為現(xiàn)有技術中的繩輪組的結構示意圖，其中圖1(a)為該繩輪組的正視圖，圖1(b)為該繩輪組的側視圖；
[0008]圖2(a)_(b)為圖1所示的繩輪組中的繩輪的結構示意圖，其中圖2(a)為該繩輪的正視圖，圖2(b)為該繩輪的側視圖；
[0009]圖3為圖1所示的繩輪組中的軸承的結構示意圖；
[0010]圖4為本發(fā)明提供的一體式軸承輪裝置沿其徑向方向的截面圖；
[0011]圖5(a)-(b)為本發(fā)明提供的一體式軸承輪裝置的工作狀態(tài)示意圖，其中圖5(a)為該一體式軸承輪裝置沿其徑向方向的截面圖，圖5(b)為該一體式軸承輪裝置的側視圖；
[0012]圖6(a)_(d)分別為本發(fā)明提供的一體式軸承輪裝置中的滾道沿其徑向的截面圖；
[0013]圖7(a)_(c)分別為本發(fā)明提供的一體式軸承輪裝置中的滾動體的截面圖；以及
[0014]圖8為本發(fā)明提供的一體式軸承輪裝置中的保持裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本發(fā)明示例性的實施例作詳細說明。為了清楚和簡要起見，實際的實施例并不局限于說明書中所描述的這些技術特征。需要說明的是，在對任何一個實際實施例進行改進、變型的過程中，為實現(xiàn)某一特定的目標，該改進、變型的過程可能是非常復雜和耗時的，但是這對于知曉本發(fā)明益處的本領域技術人員來說仍然是常規(guī)技術手段。本實施例在以本發(fā)明技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和過程，但本發(fā)明的保護范圍包括但不僅限于下述的實施例。
[0016]圖4所示的繩輪，采用過渡配合的方式通過固定軸8與其繩輪內(nèi)圈1進行裝配，形成如圖5所示的工作狀態(tài)下的該一體式軸承輪裝置。在繩輪4的外圈上所設置的繩槽42中裝配有電梯用鋼絲繩7，該鋼絲繩7在上下運動過程中，鋼絲繩7會與繩槽42產(chǎn)生摩擦力，此摩擦力將帶動繩輪4轉(zhuǎn)動。繩輪內(nèi)圈1上設置有至少一個滾道11，繩輪4的內(nèi)圈上設置有至少一個滾道41。優(yōu)選地，該繩輪內(nèi)圈1與繩輪4的內(nèi)圈上形成對應數(shù)量的滾道。滾動體2可以在繩輪4的內(nèi)圈上的滾道41及繩輪內(nèi)圈1上的滾道11形成的空間內(nèi)運動。如圖6 (a)-(d)所示，沿著繩輪內(nèi)圈或繩輪徑向方向，其滾道可以具有鼓形、方形、圓弧帶切口形或半圓形等截面形狀；該截面形狀的兩側邊緣可以與形成該滾道的繩輪內(nèi)圈或繩輪的內(nèi)圈的表面存在一定的高度差，如圖6(a)和(b)所示，也可以與形成該滾道的繩輪內(nèi)圈或繩輪的內(nèi)圈的表面齊平，如6(c)和(d)所示。如圖7 (a)-(c)所示，沿著繩輪內(nèi)圈的徑向方向，滾動體具有鼓形、方形或圓形的截面形狀。如圖8所示，滾動體保持裝置3上有多個固定環(huán)32，多個滾動體2通過固定環(huán)32安裝在滾動體保持裝置3上。繩輪4的轉(zhuǎn)動帶動滾動體2在繩輪4內(nèi)圈上的滾道41和繩輪內(nèi)圈1上的滾道11形成的空間內(nèi)滾動，繩輪4與繩輪內(nèi)圈1產(chǎn)生相對的轉(zhuǎn)動，即繩輪4與固定軸8產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)將鋼絲繩7的上、下直線運動轉(zhuǎn)換成鋼絲繩7與固定軸8的相對轉(zhuǎn)動。
[0017]固定軸8可以安裝在電梯設備的轎廂系統(tǒng)、對重系統(tǒng)或曳弓丨系統(tǒng)中，從而該一體式軸承輪可以作為反繩輪用在電梯的轎廂系統(tǒng)、對重系統(tǒng)上或者作為導向輪用在曳引系統(tǒng)中。本發(fā)明中所提及的繩輪內(nèi)圈、滾動體、滾動體保持裝置以及繩輪均可以由金屬、合金或非金屬材料加工而成。
[0018]盡管基于優(yōu)選的實施例對本發(fā)明進行了詳細描述，但是本領域技術人員應該知曉，本發(fā)明請求保護的范圍并不局限于該優(yōu)選的實施例。在不脫離本發(fā)明的精神和主旨的情況下，本領域的普通技術人員在理解本發(fā)明的基礎上能夠?qū)嵤├M行各種變化和修改，并且因此落入本發(fā)明所附權利要求限定的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種一體式軸承輪裝置，其特征在于，所述包括:繩輪內(nèi)圈、滾動體、滾動體保持裝置和繩輪；其中:所述滾動體通過所述滾動體保持裝置安裝在所述繩輪內(nèi)圈和繩輪的滾道形成的空間中。2.根據(jù)權利要求1所述的一體式軸承輪裝置，其特征在于，所述繩輪內(nèi)圈和繩輪通過滾動體形成一個轉(zhuǎn)動副裝置。3.根據(jù)權利要求1所述的一體式軸承輪裝置，其特征在于，所述繩輪內(nèi)圈上設置至少一個滾道，所述繩輪的內(nèi)圈上設置至少一個滾道；優(yōu)選的，所述繩輪內(nèi)圈和繩輪的內(nèi)圈上形成有對應數(shù)量的滾道。4.根據(jù)權利要求1所述的一體式軸承輪裝置，其特征在于，沿所述繩輪內(nèi)圈或所述繩輪的徑向方向，所述滾道具有鼓形、方形、圓弧帶切口形或半圓形的截面形狀。5.根據(jù)權利要求4所述的一體式軸承輪裝置，其特征在于，所述截面形狀的兩側邊緣可以與形成所述滾道的繩輪內(nèi)圈或繩輪的內(nèi)圈的表面齊平或有存在一定的高度差。6.根據(jù)權利要求1所述的一體式軸承輪裝置，其特征在于，所述繩輪的外圈上設置有適用電梯鋼絲繩運行的繩槽。7.根據(jù)權利要求1所述的一體式軸承輪裝置，其特征在于，所述滾動體具有鼓形、方形或圓形的截面形狀。8.根據(jù)權利要求1所述的一體式軸承輪裝置，其特征在于，所述繩輪內(nèi)圈、滾動體、滾動體保持裝置、繩輪由金屬、合金或非金屬材料加工而成。9.根據(jù)權利要求1所述的一體式軸承輪裝置，其特征在于，所述滾動體保持裝置具有多個固定環(huán)，多個所述滾動體通過所述固定環(huán)安裝在所述滾動體保持裝置。10.一種電梯，其特征在于，所述電梯包括如前述權利要求任意一項所述的一體式軸承輪裝置；優(yōu)選的，所述一體式軸承輪裝置用在所述電梯的轎廂系統(tǒng)、對重系統(tǒng)和/或曳引系統(tǒng)中。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一體式軸承輪裝置及具有該一體式軸承輪裝置的電梯。本發(fā)明提供一種可用于電梯設備的一體式軸承輪裝置，包括：繩輪內(nèi)圈1、滾動體2、滾動體保持裝置3、繩輪4。其中：繩輪內(nèi)圈1上至少有一個滾道11，繩輪4的內(nèi)圈上有與繩輪內(nèi)圈1對應數(shù)量的滾道41，繩輪4的外圈上有使用電梯圓形鋼絲繩用的繩槽42，多個滾動體2通過滾動體保持裝置3安裝在滾道11和41形成的空間中。該一體式軸承輪可以作為反繩輪用在電梯的轎廂系統(tǒng)、對重系統(tǒng)上或者作為導向輪用在曳引系統(tǒng)中。本發(fā)明提供的一體式軸承輪裝置集成了繩輪與軸承的特點，運行更加平穩(wěn)、可靠；不但減化了繩輪與軸承壓配的安裝過程，減少了裝配誤差，還降低了成本，提升了品質(zhì)。
【IPC分類】B66B7/02
【公開號】CN105270957
【申請?zhí)枴緾N201410360030
【發(fā)明人】王兆安, 鐘躍
【申請人】蒂森克虜伯電梯（上海）有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年7月25日