一種料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，大部分利用輥道輸送配合出庫端和入庫端實現(xiàn)緩存，這種利用輥道輸送的方式成本高，耗能，占用空間大，并且效率低；現(xiàn)有技術(shù)中還有用一個踏板來實現(xiàn)緩存，但是這種方式緩存量少，而且在踏板上的貨物必須利用其他設(shè)備的伸縮來完成存取，從而實現(xiàn)緩存。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種減少料箱沖擊、制造成本低、輸送效率高的料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置。
[0004]本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，包括:兩個傾斜固定于機(jī)架上的流利條輸送裝置，位于上端的流利條輸送裝置由物流設(shè)備的出庫端向其入庫端由高向低傾斜設(shè)置，位于下端的流利條輸送裝置由物流設(shè)備的入庫端向其出庫端由高向低傾斜設(shè)置，所述流利條輸送裝置由位于上方的流利條輸送段以及位于下方的流利條緩沖段構(gòu)成，所述流利條緩沖段的頭端與利條輸送段相連接，所述流利條緩沖段相對水平面的傾斜角度大于等于流利條輸送段相對水平面的傾斜角度，所述流利條緩沖段的長度大于料箱重心到料箱前端面的長度，所述流利條緩沖段的尾端設(shè)置有擋板。
[0005]為了使料箱減速，還包括阻尼片，其扣合于流利條輸送段頭端的若干滾輪上，所述阻尼片的長度小于料箱的長度。
[0006]為了防止料箱從流利條上滑落，還包括設(shè)置與流利條輸送裝置兩側(cè)的若干用于料箱導(dǎo)向的導(dǎo)向輪。
[0007]進(jìn)一步的，流利條緩沖段的頭端與流利條輸送段的尾端相接處的高度差為O。
[0008]進(jìn)一步的，當(dāng)流利條緩沖段相對水平面的傾斜角度等于流利條輸送段相對水平面的傾斜角度時，所述流利條緩沖段的滾動阻尼大于流利條輸送段的滾動阻尼。
[0009]進(jìn)一步的，當(dāng)流利條緩沖段相對水平面的傾斜角度大于流利條輸送段相對水平面的傾斜角度時，所述流利條緩沖段相對水平面的傾斜角度與流利條輸送段相對水平面的傾斜角度的角度差為1-5度。
[0010]進(jìn)一步的，上述流利條緩沖段相對水平面的傾斜角度為7-11度，所述流利條輸送段相對水平面的傾斜角度為5-9度。
[0011]進(jìn)一步的，上述擋板的高度為料箱高度的八分之一。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:由于流利條緩沖段相對水平面的傾斜角度大于流利條輸送段相對水平面的傾斜角度，且流利條緩沖段的長度大于料箱重心到料箱前端面的長度，因此當(dāng)料箱的前端與擋板接觸時，料箱與流利條輸送段的接觸點為流利條輸送段最頭端的輥輪，因此料箱與流利條輸送段的摩擦阻力最小，所以料箱再回彈時如果發(fā)生偏轉(zhuǎn)，由于其與流利條輸送段的摩擦力很小，因此其在重力的作用下，最終在靜止時會出現(xiàn)料箱的前端與擋板完全接觸，即料箱不會在碰撞回彈時發(fā)生偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致后續(xù)進(jìn)入設(shè)備時由于位置不正導(dǎo)致取貨識別的現(xiàn)象發(fā)生。由于采用流利條作為輸送裝置，其成本低，占用空間小，提高了設(shè)備的密集程度。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的緩沖段結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的阻尼片部位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1.入庫端2.出庫端3.流利條輸送段4.流利條緩沖段5.料箱6.擋板7.阻尼片8.機(jī)架。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1至附圖3對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0015]如附圖1和附圖2所示，一種料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，包括:兩個傾斜固定于機(jī)架8上的流利條輸送裝置，位于上端的流利條輸送裝置由物流設(shè)備的出庫端2向其入庫端I由高向低傾斜設(shè)置，位于下端的流利條輸送裝置由物流設(shè)備的入庫端I向其出庫端2由高向低傾斜設(shè)置，流利條輸送裝置由位于上方的流利條輸送段3以及位于下方的流利條緩沖段4構(gòu)成，流利條緩沖段4的頭端與利條輸送段3相連接，流利條緩沖段4相對水平面的傾斜角度大于等于流利條輸送段3相對水平面的傾斜角度，流利條緩沖段4的長度大于料箱5重心到料箱5前端面的長度，流利條緩沖段4的尾端設(shè)置有擋板6。當(dāng)料箱5從提升機(jī)端向貨架端輸送緩沖時，可以送入上端的流利條輸送裝置上。當(dāng)料箱5從貨架端想提升機(jī)端輸送緩沖時，可以送入下端的流利條輸送裝置上。流利條輸送裝置上的料箱5經(jīng)流利條輸送段3滑動駛?cè)肓骼麠l緩沖段4，直至料箱5撞擊擋板6發(fā)生回彈。由于流利條緩沖段4相對水平面的傾斜角度大于流利條輸送段3相對水平面的傾斜角度，且流利條緩沖段4的長度大于料箱5重心到料箱5前端面的長度，因此當(dāng)料箱5的前端與擋板6接觸時，料箱5與流利條輸送段3的接觸點為流利條輸送段3最頭端的輥輪，因此料箱5與流利條輸送段3的摩擦阻力最小，所以料箱5再回彈時如果發(fā)生偏轉(zhuǎn)，由于其與流利條輸送段3的摩擦力很小，因此其在重力的作用下，最終在靜止時會出現(xiàn)料箱5的前端與擋板6完全接觸，即料箱5不會在碰撞回彈時發(fā)生偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致后續(xù)進(jìn)入設(shè)備時由于位置不正導(dǎo)致取貨識別的現(xiàn)象發(fā)生。由于采用流利條作為輸送裝置，其成本低，占用空間小，提高了設(shè)備的密集程度。
[0016]流利條緩沖段4的頭端與流利條輸送段3的尾端相接處的高度差為O時，料箱5在從流利條輸送段3運行到流利條緩沖段4時振動最小，效果最優(yōu)。當(dāng)流利條緩沖段4相對水平面的傾斜角度等于流利條輸送段3相對水平面的傾斜角度時，流利條緩沖段4的滾動阻尼大于流利條輸送段3的滾動阻尼，同樣可以起到緩沖作用。
[0017]如附圖3所示，還可以包括阻尼片7，其扣合于流利條輸送段3頭端的若干滾輪上，阻尼片7的長度小于料箱5的長度。當(dāng)料箱5進(jìn)入傾斜的流利條輸送段3時，阻尼片7可以對料箱5進(jìn)行摩擦緩沖，減慢料箱5的速度，防止其速度過快在撞擊擋板6導(dǎo)致?lián)p壞料箱5ο同時由于阻尼片7的長度小于料箱5的長度，因此可以確保位于最后端靜止?fàn)顟B(tài)的料箱5也于流利條輸送段3上的輥輪相接觸，因此當(dāng)位于頭端的料箱5進(jìn)入提升機(jī)或貨架時，最后端的料箱5依然可以繼續(xù)向下滑落。還可以包括設(shè)置與流利條輸送裝置兩側(cè)的若干用于料箱5導(dǎo)向的導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪可以確保料箱5在沿流利條輸送段3運行中保持方向一致性，防止料箱5在下滑的過程中跑偏。進(jìn)一步提高了可靠性。
[0018]進(jìn)一步的當(dāng)流利條緩沖段4相對水平面的傾斜角度大于流利條輸送段3相對水平面的傾斜角度時，流利條緩沖段4相對水平面的傾斜角度與流利條輸送段3相對水平面的傾斜角度的角度差為1-5度。1-5度的角度差可以確保料箱5在反彈后繼續(xù)滑落，使其到達(dá)擋板6處。具體的，流利條緩沖段4相對水平面的傾斜角度為7-11度，流利條輸送段3相對水平面的傾斜角度為5-9度。
[0019]擋板6的高度可以為料箱5高度的八分之一。擋板6過高會導(dǎo)致料箱5的前端面與擋板6的接觸面積過大，從而使料箱5在與擋板6沖擊回彈時導(dǎo)致其偏轉(zhuǎn)角度過大。因此擋板6的高度為料箱5高度的八分之一既能夠阻擋料箱5又可以使其再回彈時角度不會過大。
【主權(quán)項】
1.一種料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，其特征在于，包括:兩個傾斜固定于機(jī)架(8)上的流利條輸送裝置，位于上端的流利條輸送裝置由物流設(shè)備的出庫端(2)向其入庫端(I)由高向低傾斜設(shè)置，位于下端的流利條輸送裝置由物流設(shè)備的入庫端(I)向其出庫端(2)由高向低傾斜設(shè)置，所述流利條輸送裝置由位于上方的流利條輸送段(3)以及位于下方的流利條緩沖段(4)構(gòu)成，所述流利條緩沖段(4)的頭端與利條輸送段(3)相連接，所述流利條緩沖段(4)相對水平面的傾斜角度大于等于流利條輸送段(3)相對水平面的傾斜角度，所述流利條緩沖段(4)的長度大于料箱(5)重心到料箱(5)前端面的長度，所述流利條緩沖段(4)的尾端設(shè)置有擋板(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，其特征在于:還包括阻尼片(7)，其扣合于流利條輸送段(3)頭端的若干滾輪上，所述阻尼片(7)的長度小于料箱(5)的長度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，其特征在于:還包括設(shè)置與流利條輸送裝置兩側(cè)的若干用于料箱(5)導(dǎo)向的導(dǎo)向輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，其特征在于:所述流利條緩沖段(4)的頭端與流利條輸送段(3)的尾端相接處的高度差為O。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，其特征在于:當(dāng)流利條緩沖段(4)相對水平面的傾斜角度等于流利條輸送段(3)相對水平面的傾斜角度時，所述流利條緩沖段(4)的滾動阻尼大于流利條輸送段(3)的滾動阻尼。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，其特征在于:當(dāng)流利條緩沖段(4)相對水平面的傾斜角度大于流利條輸送段(3)相對水平面的傾斜角度時，所述流利條緩沖段(4)相對水平面的傾斜角度與流利條輸送段(3)相對水平面的傾斜角度的角度差為1-5 度。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，其特征在于:所述流利條緩沖段(4)相對水平面的傾斜角度為7-11度，所述流利條輸送段(3)相對水平面的傾斜角度為5-9 度。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項所述的料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，其特征在于:所述擋板(6)的高度為料箱(5)高度的八分之一。
【專利摘要】一種料箱自動存取系統(tǒng)緩存裝置，包括：兩個傾斜固定于機(jī)架上的流利條輸送裝置，位于上端的流利條輸送裝置由物流設(shè)備的出庫端向其入庫端由高向低傾斜設(shè)置，位于下端的流利條輸送裝置由物流設(shè)備的入庫端向其出庫端由高向低傾斜設(shè)置。由于流利條緩沖段相對水平面的傾斜角度大于流利條輸送段相對水平面的傾斜角度，且流利條緩沖段的長度大于料箱重心到料箱前端面的長度，因此當(dāng)料箱的前端與擋板接觸時，料箱與流利條輸送段的接觸點為流利條輸送段最頭端的輥輪，因此料箱與流利條輸送段的摩擦阻力最小，料箱最終在靜止時會出現(xiàn)料箱的前端與擋板完全接觸，即料箱不會在碰撞回彈時發(fā)生偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致后續(xù)進(jìn)入設(shè)備時由于位置不正導(dǎo)致取貨識別的現(xiàn)象發(fā)生。
【IPC分類】B65G37/00, B65G47/57
【公開號】CN105129361
【申請?zhí)枴緾N201510643360
【發(fā)明人】吳耀華, 張小藝, 蔣霞, 張貽弓
【申請人】山東蘭劍物流科技股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年10月8日