基于人體識(shí)別的電梯轎廂智能化節(jié)能控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及基于人體識(shí)別的電梯轎廂智能化節(jié)能控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化率的提高和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高樓越來越多，電梯作為樓宇中的重要交通工具，在人們生活中得到了廣泛的應(yīng)用，它全天候工作，把用戶送到他們指定的樓層，用戶使用的頻率不同時(shí)段差別很大且不確定。當(dāng)用戶使用時(shí)，電梯轎廂內(nèi)照明和通風(fēng)都必不可少。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類對能源的需求也越來越大，能源供應(yīng)越來越緊張，節(jié)能減排已深入人心，各國政府都出臺(tái)了很多措施發(fā)展節(jié)能減排技術(shù)。隨著人們生活水平的提高，人們對電梯的性能要求也越來越高，電梯的科技功能顯得越來越重要，電梯正朝著人性化、節(jié)能化、智能化方向發(fā)展。然而目前電梯內(nèi)的照明和通風(fēng)系統(tǒng)全天候工作，即使深夜無人使用時(shí)轎廂內(nèi)照明燈、通風(fēng)風(fēng)扇都繼續(xù)工作，這樣不但浪費(fèi)了能源，而且照明和通風(fēng)設(shè)置的使用時(shí)間也會(huì)縮短，因此，需要一個(gè)智能化、人性化、節(jié)能的轎廂節(jié)能系統(tǒng)。
[0003]為此，中國專利公開號(hào)CN102556779公開的一種電梯轎廂節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)，它包括::主控單元和與之相連的紅外感應(yīng)模塊、轎廂門感應(yīng)模塊、LED照明模塊、風(fēng)機(jī)控制?！缐ED應(yīng)急燈照明模塊、電池以及為電池充電的充電模塊。其中所述的LED照明模塊、風(fēng)機(jī)控制模塊、LED應(yīng)急燈照明模塊、電池充電模塊與主控單元相連并受其控制；所述的紅外感應(yīng)模塊與主控單元相連并為其提供感應(yīng)信號(hào)；所述的轎廂門感應(yīng)模塊與主控單元相連并為其提供轎廂門開關(guān)狀態(tài)。當(dāng)紅外感應(yīng)模塊感應(yīng)到有人進(jìn)入電梯轎廂時(shí)，主控單元開啟LED照明和啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣交換，當(dāng)人全部離開轎廂后，主控單元關(guān)閉轎廂內(nèi)照明和風(fēng)機(jī)，從而有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
[0004]中國專利公開號(hào)CN103043512公開的電梯轎廂供電裝置，包括固定于電梯轎廂上、利用所述轎廂的升降運(yùn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電單元、固定于電梯轎廂上、對所述發(fā)電單元輸出的電能進(jìn)行處理并將其提供給所述電梯轎廂用電裝置的電能處理單元，所述發(fā)電單元利用所述轎廂的升降運(yùn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電，所發(fā)出的電能經(jīng)所述電能處理單元的處理后提供給所述轎廂用電裝置。該專利申請無需確保供電線與受電裝置間距離、安裝復(fù)雜程度和精度要求低，裝置部件數(shù)量、成本不隨建筑物的高度或?qū)诱緮?shù)量的增加而上升，并可在轎廂作升降運(yùn)行時(shí)對轎廂進(jìn)行供電、利用電梯電機(jī)的再生能量為轎廂進(jìn)行供電從而實(shí)現(xiàn)電梯節(jié)能。
[0005]中國專利公開號(hào)CN103159095公開的電梯轎廂操縱設(shè)備節(jié)能方法，包括:在電梯轎廂內(nèi)設(shè)置多媒體播放裝置、乘客檢測裝置、多媒體控制單元和轎廂召喚登記單元，所述多媒體播放裝置和所述乘客檢測裝置分別與所述多媒體控制單元電性連接，所述轎廂召喚登記單元和所述乘客檢測裝置電性連接；當(dāng)所述乘客檢測裝置監(jiān)測到電梯轎廂內(nèi)有乘客時(shí)，所述多媒體控制單元控制所述多媒體播放裝置打開；當(dāng)所述乘客檢測裝置監(jiān)測到電梯轎廂內(nèi)沒有乘客時(shí)，所述多媒體控制單元控制所述多媒體播放裝置關(guān)閉。本發(fā)明的所述電梯轎廂操縱設(shè)備節(jié)能方法在通過所述乘客檢測裝置監(jiān)測電梯轎廂內(nèi)是否有乘客，如果沒有乘客，則所述多媒體控制單元關(guān)閉所述多媒體播放裝置，避免了電能的不必要浪費(fèi)。
[0006]中國專利公開號(hào)CN103231946公開的電梯轎廂照明、風(fēng)扇、空調(diào)節(jié)能控制方法及系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括電源、溫度傳感器、稱重裝置、信號(hào)放大與AD轉(zhuǎn)換電路、時(shí)鐘芯片、微控制器、用于記錄自學(xué)習(xí)參數(shù)以及設(shè)定參數(shù)的存儲(chǔ)器、可控硅、用于設(shè)定菜單及功能碼的按鍵、用于顯示菜單及功能碼的LED數(shù)碼管、空調(diào)與照明控制電路；以此對電梯轎廂內(nèi)的照明、風(fēng)扇、空調(diào)進(jìn)行智能控制，乘坐更為舒適，節(jié)能效果更佳。
[0007]中國專利公開號(hào)CN104528504公開的電梯轎廂供電裝置的控制方法，包括以下步驟:狀態(tài)檢測裝置檢測儲(chǔ)能裝置的儲(chǔ)能狀況，并將儲(chǔ)能裝置的儲(chǔ)能狀況及其指令值傳遞至第一電力變換控制器；所述第一電力變換控制器根據(jù)所述狀態(tài)檢測裝置輸出的所述儲(chǔ)能裝置的儲(chǔ)能狀況及其指令值，對所述儲(chǔ)能裝置的儲(chǔ)能狀況進(jìn)行閉環(huán)控制；判定電梯電機(jī)的工作狀態(tài)。本發(fā)明無需確保供電線與受電裝置間距離、安裝復(fù)雜程度和精度要求低，裝置部件數(shù)量、成本不隨建筑物的高度或?qū)诱緮?shù)量的增加而上升，并可在轎廂作升降運(yùn)行時(shí)對轎廂進(jìn)行供電、利用電梯電機(jī)的再生能量為轎廂進(jìn)行供電從而實(shí)現(xiàn)電梯節(jié)能。
[0008]但是上述現(xiàn)有技術(shù)均存在如下缺點(diǎn):
[0009]1.現(xiàn)有節(jié)能方法，效率低。容易出現(xiàn)人在轎廂內(nèi)，設(shè)備關(guān)閉的異常事件。
[0010]2.無法探測乘客情況，出現(xiàn)意外情況，無法及時(shí)報(bào)警。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有電梯轎廂內(nèi)節(jié)能控制方面所存在的問題而提供一種基于人體識(shí)別的電梯轎廂智能化節(jié)能控制方法。
[0012]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0013]—種基于人體識(shí)別的電梯轎廂智能化節(jié)能控制方法，包括如下步驟:
[0014](I)上電開門步驟；
[0015](2)關(guān)閉轎門步驟；
[0016](3)運(yùn)行判定步驟，在該運(yùn)行判定步驟中，對電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判定，若電梯轎廂處于運(yùn)行狀態(tài)，則進(jìn)入如下步驟(4)，若電梯無法運(yùn)行，則判定電梯運(yùn)行是否正常，若電梯運(yùn)行異常，則通知電梯控制設(shè)備停止電梯運(yùn)行并進(jìn)入如下步驟(6)，若電梯處于正常到站狀態(tài)，進(jìn)入如下步驟(7);
[0017](4)電梯轎廂正常運(yùn)行步驟，在該電梯轎廂正常運(yùn)行步驟中，電梯轎廂正常運(yùn)行到所呼叫站，到站后進(jìn)入如下步驟(5);
[0018](5)到站開門步驟，在該到站開門步驟中，電梯轎廂門到站正常開啟，乘客進(jìn)出后返回至上述步驟⑵；
[0019](6)第一異常報(bào)警步驟，在該第一異常報(bào)警步驟中，首先對電梯轎廂內(nèi)是否有人進(jìn)行檢測并對電梯運(yùn)行各類故障進(jìn)行報(bào)警并通知維保人員進(jìn)行維保，同時(shí)上報(bào)電梯內(nèi)是否有人員被困；
[0020](7)人體檢測步驟，在該人體檢測步驟中使用配置在電梯轎廂內(nèi)的人體探測設(shè)備對電梯轎廂內(nèi)的乘客狀態(tài)進(jìn)行檢測并將檢測信號(hào)輸送至電梯控制設(shè)備的MCU內(nèi)部控制單元中，MCU內(nèi)部控制單元接收到人體探測設(shè)備的檢測信號(hào)即可判定電梯轎廂內(nèi)是否有乘客；若MCU內(nèi)部控制單元判定電梯轎廂內(nèi)無乘客時(shí)，進(jìn)入如下步驟⑶^MCU內(nèi)部控制單元判定電梯轎廂內(nèi)有乘客時(shí)，給電梯轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備持續(xù)供電進(jìn)入如下步驟(11);
[0021](8)第一計(jì)時(shí)步驟，在該第一計(jì)時(shí)步驟中，采用MCU內(nèi)部控制單元的內(nèi)部計(jì)時(shí)器對MCU內(nèi)部控制單元判定電梯轎廂內(nèi)無乘客的時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)，若時(shí)間一到進(jìn)入如下步驟(9)；
[0022](9)關(guān)閉電梯轎廂內(nèi)電氣設(shè)備步驟，在關(guān)閉電梯轎廂內(nèi)電氣設(shè)備步驟中，所述MCU內(nèi)部控制單元輸出節(jié)能信號(hào)關(guān)閉電梯轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備同時(shí)進(jìn)入如下步驟(10)；
[0023](10)電梯轎廂停運(yùn)步驟，在電梯轎廂停運(yùn)步驟中，所述MCU內(nèi)部控制單元控制電梯轎廂停運(yùn)；
[0024](11)第二計(jì)時(shí)步驟，在該第二計(jì)時(shí)步驟中，MCU內(nèi)部控制單元的的內(nèi)部計(jì)時(shí)器對MCU內(nèi)部控制單元判定電梯轎廂內(nèi)有乘客的時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)，若在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，電梯轎廂內(nèi)的乘客通過電梯轎廂內(nèi)的呼叫按鈕呼叫電梯運(yùn)行或門廳外的乘客通過門廳呼叫按鈕呼叫電梯運(yùn)行的，所述MCU內(nèi)部控制單元發(fā)出電梯繼續(xù)運(yùn)行指令并進(jìn)入上述步驟(4)，若所述MCU內(nèi)部控制單元沒有發(fā)出電梯繼續(xù)運(yùn)行指令的則進(jìn)入如下步驟(12);若在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間內(nèi)電梯轎廂內(nèi)的乘客沒有通過電梯轎廂內(nèi)的呼叫按鈕呼叫電梯運(yùn)行或門廳外的沒有乘客通過門廳呼叫按鈕呼叫電梯運(yùn)行的，進(jìn)入如下步驟(13);
[0025](12)語音提示步驟，在該語音提示步驟中，通過語音提示器語音安撫乘客，并發(fā)送救援信息，通知救援人員進(jìn)行救援和維保人員進(jìn)行維保；
[0026](13)第二異常報(bào)警步驟，在該第二異常報(bào)警步驟中，報(bào)警并通知救援人員進(jìn)行救援和維保人員進(jìn)行維保。
[0027]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述人體探測設(shè)備為接觸式探測器或非接觸式探測器。
[0028]