絲杠電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電梯設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別的，涉及一種絲杠電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代社會(huì)中，因?yàn)楦邔咏ㄖ\(yùn)輸人員和貨物的需要，電梯與人們的日常生活密不可分，多用于在多層建筑物之中運(yùn)輸人員和貨物無(wú)處不在的設(shè)備。
[0003]目前大部分的電梯采用曳引式電梯，曳引式電梯轎廂有突然跌落的危險(xiǎn)，傳統(tǒng)的絲杠電梯可提高電梯的安全性，消除曳引式電梯的部分問(wèn)題，但是，傳統(tǒng)的絲杠電梯結(jié)構(gòu)采用絲杠支撐轎廂移動(dòng)，也存在著載重量低，穩(wěn)定性不高等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中絲杠電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全系數(shù)低的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全穩(wěn)定的絲杠電梯。
[0005]一種絲杠電梯，包括轎廂、支撐裝置、鋼絲繩、驅(qū)動(dòng)裝置和井道，所述鋼絲繩兩端分別連接轎廂和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述支撐裝置上，其中所述轎廂、支撐裝置、鋼絲繩和驅(qū)動(dòng)裝置置于所述井道內(nèi)，所述井道包括淺底坑，所述支撐裝置包括絲杠、底部光杠和頂部光杠，其中所述底部光杠和頂部光杠分別軸向固定于所述絲杠的兩端，所述絲杠、底部光杠和頂部光杠貫穿所述驅(qū)動(dòng)裝置。
[0006]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，還包括定滑輪，所述定滑輪固定設(shè)置于所述電梯井道頂部，所述定滑輪包括凹槽，所述凹槽用于限定鋼絲繩，所述凹槽與鋼絲繩配合設(shè)置。
[0007]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，所述底部光杠、頂部光杠和絲杠為一體結(jié)構(gòu)，所述底部光杠、頂部光杠和絲杠豎直設(shè)置。
[0008]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，所述底部光杠上設(shè)置有底部限位裝置，所述頂部光杠上設(shè)置有頂部限位裝置，所述頂部限位裝置與底部限位裝置用于限定所述驅(qū)動(dòng)裝置的位置。
[0009]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和對(duì)重，其中所述電機(jī)與所述鋼絲繩連接，所述電機(jī)固定于所述對(duì)重頂端，所述支撐裝置貫穿所述驅(qū)動(dòng)裝置。
[0010]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，所述電機(jī)包括內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子包括軸向的貫穿通孔，所述絲杠通過(guò)所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的貫穿通孔貫穿所述內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子包括內(nèi)螺紋，所述絲杠包括外螺紋，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的內(nèi)螺紋與所述絲杠的外螺紋配合設(shè)置，所述電機(jī)帶動(dòng)所述內(nèi)轉(zhuǎn)子在絲杠上的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述驅(qū)動(dòng)裝置的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述轎廂的上下移動(dòng)。
[0011]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，所述井道包括位于所述井道底部的淺底坑、垂直于水平面且依次連接的四井道側(cè)壁和井道頂部，所述淺底坑設(shè)置于所述井道底部，所述井道側(cè)壁位于所述淺底坑和井道頂部之間用于支撐所述井道頂部。
[0012]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，還包括定滑輪，所述定滑輪固定設(shè)置于所述電梯井道頂部，所述第一定滑輪和所述第二定滑輪均包括凹槽，所述凹槽用于限定鋼絲繩，所述凹槽與鋼絲繩配合設(shè)置。
[0013]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，所述電梯轎廂包括連接桿，所述連接桿固定于所述轎廂背板外壁，所述鋼絲繩一端與所述轎廂背板外壁的連接桿連接。
[0014]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，所述淺底坑的深度不大于300_。
[0015]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明中提供的絲杠電梯克服曳引式電梯和普通絲杠電梯的不足，且該電梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)，同時(shí)提高了用戶(hù)乘坐電梯的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0017]圖1是本發(fā)明絲杠電梯的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0019]本發(fā)明公開(kāi)了一種絲杠電梯，請(qǐng)參閱圖1，是本發(fā)明絲杠電梯的平面結(jié)構(gòu)示意圖。所述絲杠電梯包括轎廂11、支撐裝置12、鋼絲繩13、驅(qū)動(dòng)裝置14，定滑輪15和井道16，所述鋼絲繩13兩端分別連接所述轎廂11和所述驅(qū)動(dòng)裝置14，所述驅(qū)動(dòng)裝置14設(shè)置在所述支撐裝置12上，所述轎廂11、支撐裝置12、鋼絲繩13、驅(qū)動(dòng)裝置14和定滑輪15置于所述內(nèi)井道16內(nèi)。
[0020]所述轎廂11用于承載人或貨物，通過(guò)所述鋼絲繩13與所述驅(qū)動(dòng)裝置14連接，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)裝置14的上下移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)所述轎廂11的上下運(yùn)動(dòng)。所述轎廂11包括連接桿111，所述連接桿111固定于所述轎廂11背板外側(cè)，所述鋼絲繩13與所述連接桿111固定連接。
[0021]所述支撐裝置12包括絲杠121、軸向固定于所述絲杠兩端的底部光杠122和頂部光杠123以及固定于所述底部光杠122上的底部限位裝置124，設(shè)置于所述頂部光杠123的頂部限位裝置125。所述限位裝置用于限制所述驅(qū)動(dòng)裝置14的移動(dòng)位置。優(yōu)選的，所述絲杠121、底部光杠122和頂部光杠123為一體成型結(jié)構(gòu)且此一體結(jié)構(gòu)豎直設(shè)置，所述絲杠121、底部光杠122和頂部光杠123貫穿所述驅(qū)動(dòng)裝置14。
[0022]所述驅(qū)動(dòng)裝置14包括電機(jī)141和對(duì)重142，其中所述電機(jī)141固定于所述對(duì)重142上部。
[0023]所述電機(jī)141包括內(nèi)轉(zhuǎn)子(圖未示)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子包括軸向的貫穿通孔，所述絲杠121通過(guò)所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的貫穿通孔貫穿所述內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子包括內(nèi)螺紋，所述絲杠121包括外螺紋，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的內(nèi)螺紋與所述絲杠121的外螺紋配合設(shè)置，所述電機(jī)14帶動(dòng)所述內(nèi)轉(zhuǎn)子在絲杠上的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述驅(qū)動(dòng)裝置14的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述轎廂1