橋式起重機(jī)維修系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋式起重機(jī)運(yùn)行軌道裝置，特別涉及能夠?qū)蚱鹬貦C(jī)導(dǎo)入維修平臺(tái)的橋式起重機(jī)維修系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的橋式起重機(jī)的吊裝行走機(jī)構(gòu)只能通過人員上到橋式起重機(jī)的橫梁之上進(jìn)行維修，由于設(shè)備大型進(jìn)而在上維修一些維修設(shè)備很難運(yùn)到橋式起重機(jī)的橫梁之上，維修起來非常耗費(fèi)人力物力，并沒有一種用于橋式起重機(jī)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可將起重機(jī)的其中設(shè)備移動(dòng)到指定的維修平臺(tái)進(jìn)行維修操作的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)問題，提出一種橋式起重機(jī)運(yùn)行軌道裝置。
[0004]為達(dá)到以上目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]橋式起重機(jī)維修系統(tǒng)，包括:橋式起重機(jī)支撐框架，固定于支撐框架上端的起重機(jī)橫梁，和行走于起重機(jī)橫梁的行走小車機(jī)構(gòu)；還包括，弧形下降導(dǎo)軌，位于弧形下降導(dǎo)軌末端的維修平臺(tái)和用于支撐維修平臺(tái)的支撐柱；
[0006]弧形下降導(dǎo)軌為弧狀，一端通過螺栓組與起重機(jī)橫梁上行走小車機(jī)構(gòu)行走軌道固定，且設(shè)置有與行走小車機(jī)構(gòu)行走軌道相同的行走導(dǎo)向軌道，另一端固定于維修平臺(tái)上；
[0007]弧形下降導(dǎo)軌位于行走導(dǎo)向軌道側(cè)邊固定有形狀與行走導(dǎo)向軌道相同的齒條；弧形下降導(dǎo)軌弧度大于45°小于90° ;
[0008]行走小車機(jī)構(gòu)的滑輪側(cè)面設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪，主要通過齒輪機(jī)構(gòu)的嚙合實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定嚙合傳遞扭力行走；
[0009]維修平臺(tái)上設(shè)置有用于存放維修工具的工具臺(tái)，主要方便維修人員選用相應(yīng)的維修工具；
[0010]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，行走小車機(jī)構(gòu)通過弧形下降導(dǎo)軌的普通運(yùn)行軌道進(jìn)行橫向的限位導(dǎo)向，通過齒輪與齒條嚙合驅(qū)動(dòng)行走小車機(jī)構(gòu)在弧形下降導(dǎo)軌移動(dòng)，最后進(jìn)入到維修平臺(tái)上，停靠后則可在維修平臺(tái)上對(duì)行走小車機(jī)構(gòu)以及位于行走小車機(jī)構(gòu)上的其中機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。
[0011]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0012]本發(fā)明共I幅附圖，其中:
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示的橋式起重機(jī)維修系統(tǒng)，包括:橋式起重機(jī)支撐框架1，固定于支撐框架I上端的起重機(jī)橫梁2，和行走于起重機(jī)橫梁2的行走小車機(jī)構(gòu)3 ;其特征在于:還包括，弧形下降導(dǎo)軌4，位于弧形下降導(dǎo)軌4末端的維修平臺(tái)5和用于支撐維修平臺(tái)5的支撐柱6 ；
[0015]弧形下降導(dǎo)軌4為弧狀，一端通過螺栓組與起重機(jī)橫梁2上行走小車機(jī)構(gòu)3行走軌道固定，且設(shè)置有與行走小車機(jī)構(gòu)3行走軌道相同的行走導(dǎo)向軌道，另一端固定于維修平臺(tái)5上；
[0016]弧形下降導(dǎo)軌4位于行走導(dǎo)向軌道側(cè)邊固定有形狀與行走導(dǎo)向軌道相同的齒條7 ;弧形下降導(dǎo)軌4弧度大于45°小于90° ;
[0017]行走小車機(jī)構(gòu)3的滑輪側(cè)面設(shè)置有與齒條7嚙合的齒輪8，主要通過齒輪機(jī)構(gòu)的嚙合實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定嚙合傳遞扭力行走；
[0018]維修平臺(tái)5上設(shè)置有用于存放維修工具的工具臺(tái)9，主要方便維修人員選用相應(yīng)的維修工具；
[0019]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，行走小車機(jī)構(gòu)3通過弧形下降導(dǎo)軌4的普通運(yùn)行軌道進(jìn)行橫向的限位導(dǎo)向，通過齒輪8與齒條7嚙合驅(qū)動(dòng)行走小車機(jī)構(gòu)3在弧形下降導(dǎo)軌4移動(dòng)，最后進(jìn)入到維修平臺(tái)5上，?？亢髣t可在維修平臺(tái)5上對(duì)行走小車機(jī)構(gòu)3以及位于行走小車機(jī)構(gòu)3上的其中機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。
[0020]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上訴揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.橋式起重機(jī)維修系統(tǒng)，包括:橋式起重機(jī)支撐框架(1)，固定于支撐框架(I)上端的起重機(jī)橫梁(2)，和行走于起重機(jī)橫梁(2)的行走小車機(jī)構(gòu)(3);其特征在于:還包括，弧形下降導(dǎo)軌(4)，位于弧形下降導(dǎo)軌(4)末端的維修平臺(tái)(5)和用于支撐維修平臺(tái)(5)的支撐柱(6)； 所述弧形下降導(dǎo)軌(4)為弧狀，一端通過螺栓組與起重機(jī)橫梁(2)上行走小車機(jī)構(gòu)(3)行走軌道固定，且設(shè)置有與行走小車機(jī)構(gòu)(3)行走軌道相同的行走導(dǎo)向軌道，另一端固定于維修平臺(tái)(5)上； 所述弧形下降導(dǎo)軌(4)位于行走導(dǎo)向軌道側(cè)邊固定有形狀與行走導(dǎo)向軌道相同的齒條(7)； 所述行走小車機(jī)構(gòu)(3)的滑輪側(cè)面設(shè)置有與齒條(7)嚙合的齒輪(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)維修系統(tǒng)，其特征在于:所述維修平臺(tái)(5)上設(shè)置有用于存放維修工具的工具臺(tái)(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)維修系統(tǒng)，其特征在于:所述弧形下降導(dǎo)軌(4)弧度大于45°小于90°。
【專利摘要】本發(fā)明公開了橋式起重機(jī)維修系統(tǒng)，包括：橋式起重機(jī)支撐框架，固定于支撐框架上端的起重機(jī)橫梁，和行走于起重機(jī)橫梁的行走小車機(jī)構(gòu)；還包括，弧形下降導(dǎo)軌，位于弧形下降導(dǎo)軌末端的維修平臺(tái)和用于支撐維修平臺(tái)的支撐柱；弧形下降導(dǎo)軌為弧狀，一端通過螺栓組與起重機(jī)橫梁上行走小車機(jī)構(gòu)行走軌道固定，另一端固定于維修平臺(tái)上；弧形下降導(dǎo)軌位于行走導(dǎo)向軌道側(cè)邊固定有形狀與行走導(dǎo)向軌道相同的齒條；行走小車機(jī)構(gòu)的滑輪側(cè)面設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪；采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，弧形下降導(dǎo)軌的普通運(yùn)行軌道進(jìn)行橫向的限位導(dǎo)向，通過齒輪與齒條嚙合驅(qū)動(dòng)行走小車機(jī)構(gòu)在弧形下降導(dǎo)軌移動(dòng)，最后進(jìn)入到維修平臺(tái)上。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號(hào)】CN104670827
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310634141
【發(fā)明人】朱飛超, 齊國(guó)慶
【申請(qǐng)人】大連渤海起重機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月28日