專利名稱：物料輸送分歧管組合體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及粉粒體輸送管路，特別是輸送管路中的配管結(jié)構(gòu)。
粉粒體自動化輸送方式有吹送式、高壓吹送式、真空吸引式等，其動力有真空風(fēng)車、空氣壓縮機(jī)或魯式鼓風(fēng)機(jī)，由動力加上配管管路的設(shè)計施工來達(dá)到有效輸送目的。
如真空吸引式輸送管路分歧(如三通管方向)時，傳統(tǒng)方法均采用電動式或氣動式分歧閥來配合分歧方向達(dá)到輸送要求；由于物料輸送前需除濕干燥才能加工成型，如一次定量輸送有殘余物滯留管內(nèi)，待下一次輸送時，此物料已被空氣致潮，導(dǎo)致物料濕度增加，無法制出精密產(chǎn)品。但分歧閥常因轉(zhuǎn)動或物料性質(zhì)關(guān)系，造成分歧閥卡料或轉(zhuǎn)動配合不佳，導(dǎo)致無法順暢輸送，且成本提高，從而無法達(dá)到工業(yè)自動化水準(zhǔn)要求；同時外觀也不美觀、施工方式繁瑣費(fèi)時、施工不便。
本實(shí)用新型的目的是針對上述不足，提出一種物料輸送分歧管組合體，它取消了輸送管路中的分歧閥，充分利用分歧彎管作為真空吸引式輸送管路中的配管，以達(dá)到有效的分歧輸送目的、具裝配容易、配管整體美觀的效果。
本實(shí)用新型由分歧管、180度彎管、彎管、S型彎管組成，分歧管的主管上端口與180度彎管連接，其下端口與彎管連接，S型彎管與分歧管的支管連接。
上述分歧管的主管與支管最佳呈30度角。
本實(shí)用新型裝配在同種物料輸送管路中，可達(dá)到分歧輸送目的。當(dāng)定量輸送物料時，物料不會滯留在管內(nèi)，從而防止空氣回潮、以免物料受潮無法繼續(xù)順利使用；同時由于管內(nèi)不殘留物料，從而避免了物料的損耗。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述；
附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)合示意圖；附圖2是本實(shí)用新型彎管示意圖；附圖3是本實(shí)用新型分歧管示意圖；附圖4是本實(shí)用新型180度彎管示意圖；附圖5是本實(shí)用新型S型彎管示意圖；附圖6是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
如附
圖1所示，本實(shí)用新型由彎管1、分歧管2、180度彎管3和S型彎管4組成。
結(jié)合附圖2、附圖3、附圖4、附圖5，分歧管2主體向上，向上延伸的直行管一端連接180度彎管3；另一端口連接彎管1，目的與其它組件連接；呈30度分歧管2的支管延伸連接S型彎管4。上述部件組合后兩端呈平行線，目的有利于與其它組件連接，如附
圖1所示。
本實(shí)用新型使用時，兩管連接采用管套而不必使用電焊，以避免電焊鐵屑進(jìn)入管內(nèi)，污染輸送輸料；采用管套，有利拆修、改管路，省時、省工。
如附圖6所示，本實(shí)用新型用于同種物料輸送多臺機(jī)器的輸送管路中，其裝配在多處需求處再駁接管路，則可達(dá)到分歧輸送目的。當(dāng)定量輸送物料時，物料不會滯留管內(nèi)，從而防止空氣回潮、避免物料無法使用和出現(xiàn)損耗現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種物料輸送分歧管組合體，其特征在于其由分歧管(1)、180度彎管(2)、S型彎管(3)和彎管(4)組成；分歧管(1)的主管上端口與180度彎管(2)連接，分歧管(1)的主管下端口與彎管(4)連接；S型彎管(3)與分歧管(1)的支管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料輸送分歧管組合體，其特征在于分歧管(1)的主管與支管呈30度角。
專利摘要一種物料輸送歧管組合體,由歧管、180度彎管、S型彎管、彎管組成,歧管的主管上端連接180度彎管,下端連接彎管,歧管的支管與S型彎管相連。本實(shí)用新型作為物料輸送管路的配管,物料輸送時順暢、管路中不殘留任何雜物或余料;且其結(jié)構(gòu)新穎、實(shí)用,裝配容易,既能降低配管成本又能縮短配管施工時間。
文檔編號B65G53/04GK2378359SQ9923663
公開日2000年5月17日 申請日期1999年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月19日
發(fā)明者陳淶發(fā) 申請人:陳淶發(fā)