專利名稱：機械升降裝卸過橋的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種搬運車直接進入貨車進行裝卸的純機械式裝卸過橋。
現(xiàn)有的裝卸過橋有液壓式的和氣動式的，液壓式裝卸過橋需要液壓的全套系統(tǒng)，而液壓系統(tǒng)的成本較高，結(jié)構(gòu)復雜，還相應地會帶來滲漏油的問題，從而影響工況；氣動式過橋應具備氣源(空壓站)、氣缸、氣閥、管路等，如僅為一個裝卸過橋而設一個空壓站，浪費實在太大。這兩種裝卸過橋都不適于異地作業(yè)，一般為專業(yè)公司所采用，用于大型貨物轉(zhuǎn)運，有很多處進出口的場合下使用。
針對上述問題，本實用新型提供一種純機械裝置，具有使用靈活方便，成本低，搬運方便，不影響工況，不易損壞的優(yōu)點。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是機械升降裝卸過橋，由機架、橋板、配重平衡機構(gòu)、撞桿機構(gòu)、撥叉、撥桿和護欄幾部分組成；其中，機架與固定物連接，橋板的一端鉸接在機架上，彈簧的一端與橋板相連，另一端接撞桿機構(gòu)；撞桿機構(gòu)由一弧形桿和一連桿固定鉸接而成，弧形桿的下端與機架前橫梁鉸接，彈簧即與該機構(gòu)的連桿相接；在橋板下面，是配重平衡機構(gòu)，由支點固定在機架上的杠桿、位于杠桿一端的配重塊，以及位于杠桿另一端的與橋板和杠桿均鉸接的連桿組成。另外，還有一安全保護裝置，由支架、撥桿、撥叉組成；其中撥桿通過一固定軸固定在橋板上，撥桿的一端與彈簧連接，另一端可撥動撥叉，撥叉與支架固定鉸接。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實用，維修方便，使用安全可靠，壽命長等優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作一詳細說明
圖1為機械升降裝卸過橋的結(jié)構(gòu)圖；圖2為
圖1的右向視圖。
如
圖1所示，機械升降裝卸過橋，由機架1、橋板2、配重平衡機構(gòu)、撞桿機構(gòu)、撥叉4、撥桿3和護欄15幾部分組成；其中，機架1與固定物(地面)連接，橋板2的一端鉸接在機架1上，彈簧7的一端與橋板2相連，另一端接撞桿機構(gòu)；撞桿機構(gòu)由一弧形桿6和一連桿11固定鉸接而成，彈簧即與連桿11連接，弧形桿6的下端與機架前橫梁9鉸接；在橋板2下面，是配重平衡機構(gòu)，由支點固定在機架1上的杠桿12、位于杠桿12一端的配重塊8，以及位于杠桿另一端的與橋板2和杠桿12均鉸接的連桿13組成。另外，還有一安全保護裝置，由支架5、撥桿3、撥叉4組成；其中撥桿3通過一固定軸10固定在橋板2上，撥桿3的一端與彈簧7連接，另一端搭接在撥叉4的“U”型環(huán)內(nèi)，以撥動撥叉4，撥叉與支架5固定鉸接，這樣，當撞桿機構(gòu)通過彈簧7帶動撥桿3時，撥桿3撥動撥叉4，撥叉4帶動支架5使之落到支架前橫梁9以內(nèi)。
其工作原理為橋板2在配重平衡機構(gòu)的作用下，向上仰起13°角，使橋板前端高過運貨車車箱底板。當運貨車后退時，車箱推動撞桿機構(gòu)的弧形桿6，弧形桿繞固定鉸軸14向橋板2方向轉(zhuǎn)動，則與撞桿機構(gòu)相連的彈簧7拉動橋板2向下運動與車箱底板搭接，同時，帶動撥桿3撥動與支架5相連的撥叉4，使支架5回收到機架前橫梁9以內(nèi)，使得橋板2能夠搭在車箱上。如果搬運車在貨車未后退推動撞桿機構(gòu)前駛上過橋，橋板2在搬運車和橋板自重作用下繞固定鉸軸向下轉(zhuǎn)動，支架5不受撥桿3撥動，會準確支撐在機架前橫梁9上起安全保護作用。
權(quán)利要求1.機械升降裝卸過橋，其特征在于由機架、橋板、配重平衡機構(gòu)、撞桿機構(gòu)和護欄幾部分組成；其中，機架與固定物連接，橋板的一端鉸接在機架上，彈簧的一端與橋板相連，另一端接撞桿機構(gòu)；撞桿機構(gòu)由一弧形桿和一連桿固定鉸接而成，弧形桿的下端與機架前橫梁鉸接，彈簧即與該機構(gòu)的連桿相接；在橋板下面，是配重平衡機構(gòu)，由支點固定在機架上的杠桿、位于杠桿一端的配重塊，以及位于杠桿另一端的與橋板和杠桿均鉸接的連桿組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械升降裝缷過橋，其特征在于還有一安全保護裝置，由支架、撥桿、撥叉組成；其中撥桿通過一固定軸固定在橋板上，撥桿的一端與彈簧連接，另一端可撥動撥叉，撥叉與支架固定鉸接。
專利摘要本實用新型涉及一種機械升降裝卸過橋,主要包括機架、橋板、配重平衡機構(gòu)、撞桿機構(gòu)、撥叉、撥桿和護欄幾部分。利用杠桿原理,部件間主要采用鉸接方式,借助運貨車的倒車推力,完成橋板與貨車的順利搭接。與此同時,在橋板下面還增設一個支架,一旦搬運車在貨車未后退推動撞桿時駛上機械升降裝卸過橋,則橋板在自身重力作用下準確支撐在機架前橫梁上,起到安全保護作用?？捎米髫浳锇徇\車直接進入貨車進行裝卸的過橋。
文檔編號B65G69/28GK2365180SQ99204370
公開日2000年2月23日 申請日期1999年3月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月17日
發(fā)明者李志宏, 盧軍 申請人:承德輸送機集團有限責任公司