專利名稱：用于存儲(chǔ)具有對中式或偏置式輪子的物品的托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請涉及用于儲(chǔ)存物品的托架，特別涉及在車輪，如自位輪(casters)上的物品的儲(chǔ)存。
背景技術(shù)：
通常以疊層結(jié)構(gòu)有效地儲(chǔ)存和運(yùn)輸物品。物品疊層擺放使有效的儲(chǔ)存和運(yùn)輸空間的使用達(dá)到最大化。另外，能夠利用叉車操縱這類物品以便實(shí)現(xiàn)物品的快速運(yùn)輸。這樣，能夠節(jié)省人力和時(shí)間。但是，一些物品卻難于以疊層結(jié)構(gòu)儲(chǔ)存和輸送，且不易由叉車控制。帶輪物品，如自位輪上的照相復(fù)印設(shè)備就是難以運(yùn)輸?shù)倪@類物品中的一個(gè)例子。
通常，如自位輪上的照相復(fù)印設(shè)備這樣的物品必須被設(shè)置在滑軌上且被固定至滑軌上以便通過叉車控制且以疊層結(jié)構(gòu)儲(chǔ)存和運(yùn)輸。一般情況下，需要兩個(gè)工人及一輛叉車才能夠?qū)⒁慌_(tái)照相復(fù)印設(shè)備裝載并固定至滑軌上。照相復(fù)印設(shè)備是通過用螺栓將其固定在滑軌上而被固定至滑軌上的。完成這一任務(wù)所需的時(shí)間最少為每一物品大約20分鐘。
換句話說，在不堆積這些物品的情況下，能夠?qū)⒃谧晕惠喩系膸л單锲罚缯障鄰?fù)印設(shè)備存儲(chǔ)在露天地板上。但是，在不堆積的情況下，照相復(fù)印設(shè)備會(huì)占據(jù)較大空間。另外，未固定至滑軌上的照相復(fù)印設(shè)備很難用一叉車操縱且還會(huì)在地板上滾動(dòng)。這樣便需要大量勞力并花費(fèi)大量的時(shí)間。
在露天地板上存儲(chǔ)物品，如照相復(fù)印設(shè)備的另一個(gè)問題在于照相復(fù)印設(shè)備在庫存中是由序號控制的。當(dāng)需要一特定批號的照相復(fù)印設(shè)備時(shí)，雇員必須在大批量存儲(chǔ)區(qū)中查找該裝置且通過移動(dòng)阻擋其路徑的其它照相復(fù)印設(shè)備才能查出特定照相復(fù)印設(shè)備。隨后，將所需的裝置推送至工作區(qū)。這也會(huì)造成不需要的時(shí)間浪費(fèi)。
因此，需要這樣一種系統(tǒng)，其能夠以允許帶輪物品層疊并利用叉車實(shí)現(xiàn)運(yùn)送的方式存儲(chǔ)并輸送帶輪物品。還需要這樣一種能夠存儲(chǔ)并輸送設(shè)有對中及偏置式自位輪的帶輪物品的系統(tǒng)。
本發(fā)明的簡要描述本發(fā)明通過提供這樣一種托架解決了現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，所述托架包括多個(gè)導(dǎo)軌及多個(gè)斜面，它們安裝在一具有用以容納叉車臂的孔的基架上。多個(gè)導(dǎo)軌及多個(gè)斜面的結(jié)構(gòu)和設(shè)置應(yīng)使在所述物品通過輪子沿多個(gè)斜面從多個(gè)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶輪物品的底架會(huì)?？吭谕屑艿囊粋€(gè)支承平面上。通過帶輪物品的底架?？吭谕屑苌?，而不是停靠在輪子上，帶輪物品能夠被固定在用于存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)耐屑苌?。因此，本發(fā)明的托架確保了帶輪物品在托架上的迅速裝載。托架允許帶輪物品由一叉車操縱且以疊層結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)和運(yùn)輸。通過叉車的操縱減小了運(yùn)輸帶輪物品所需的勞力和時(shí)間。另外，帶輪物品的層疊放置確保了更有效地利用存儲(chǔ)和輸送空間。
更特別的是，本發(fā)明的托架適于存儲(chǔ)和運(yùn)輸包括一底架及從底架伸出的輪子的帶輪物品。本發(fā)明的托架能夠容納具有對中式或偏置式自位輪的帶輪物品。托架的基架最好具有容納叉車臂的孔且沿縱軸線從第一端延伸至第二端。多個(gè)導(dǎo)軌裝配在基架上，用于容納帶輪物品的輪子。多個(gè)導(dǎo)軌均從基架的第一端、朝第二端大致彼此平行且具有間隔地延伸。導(dǎo)軌斜面也裝配在基架上且從多個(gè)導(dǎo)軌朝基架傾斜。多個(gè)導(dǎo)軌中的每一個(gè)導(dǎo)軌均從基架的一端延伸至一個(gè)遠(yuǎn)端，且在不干涉多個(gè)導(dǎo)軌中鄰近的一個(gè)導(dǎo)軌的情況下，多個(gè)斜面從多個(gè)導(dǎo)軌的相應(yīng)遠(yuǎn)端延伸。多個(gè)斜面的方向應(yīng)不干涉帶輪物品的自位輪沿導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)。根據(jù)帶輪物品的自位輪或輪子的結(jié)構(gòu)，多個(gè)斜面相對于基架的縱軸線、從多個(gè)導(dǎo)軌的相應(yīng)遠(yuǎn)端縱向或傾斜延伸，或可從多個(gè)導(dǎo)軌橫向延伸。
對于具有對中式自位輪的帶輪物品而言，托架最好包括斜面，這些斜面從相應(yīng)的多個(gè)導(dǎo)軌橫向或傾斜延伸。對于存儲(chǔ)具有偏置式自位輪的帶輪物品，特別是顯著偏置的自位輪而言，托架的斜面最好從多個(gè)導(dǎo)軌的相應(yīng)遠(yuǎn)端縱向或傾斜延伸，以便偏置式自位輪不會(huì)干涉鄰近的導(dǎo)輪。
本發(fā)明的托架最好包括一鄰近多個(gè)導(dǎo)軌的支承件，其以遠(yuǎn)離基架的方向從托架延伸，以便在通過輪子使帶輪物品沿多個(gè)斜面、從多個(gè)導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)，帶輪物品的底架停靠在支承件上。換句話說，當(dāng)使托架處于地板上的裝載位置時(shí)，支承件從托架向上延伸，且支承件最好離開基架延伸超過多個(gè)導(dǎo)軌。托架中的多個(gè)斜面最好相對于支承件朝基架傾斜，以便在通過輪子使帶輪物品沿多個(gè)斜面、由多個(gè)導(dǎo)軌橫向移動(dòng)時(shí)，至少帶輪物品的部分重量從帶輪物品的輪子轉(zhuǎn)移至支承件上，由此帶輪物品的底架抵靠在支承件上。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)簡單實(shí)施例，本發(fā)明的托架包括一基架，一支承件，支承件安裝在基架上且具有一容納物品輪子的支承面，及多個(gè)斜面，這些斜面安裝在基架上且經(jīng)過支承件中的凹槽從最接近的支承面朝基架傾斜。支承件和多個(gè)斜面的結(jié)構(gòu)和設(shè)置應(yīng)在帶輪物品通過輪子沿多個(gè)導(dǎo)軌、從支承面移動(dòng)時(shí)，帶輪物品的底架會(huì)?？吭谥С忻嫔?。
對于具有偏置式輪子的帶輪物品而言，根據(jù)一個(gè)特定實(shí)施例，托架包括一第一導(dǎo)軌對和一從第一組導(dǎo)軌向內(nèi)、與其具有間距的第二導(dǎo)軌對。第一和第二導(dǎo)軌對均從基架的一端延伸至一個(gè)遠(yuǎn)端，且在不干涉第一和第二導(dǎo)軌對中相鄰的一個(gè)導(dǎo)軌的情況下，多個(gè)斜面從第一和第二導(dǎo)軌對中相應(yīng)的導(dǎo)軌延伸。多個(gè)斜面最好從多個(gè)導(dǎo)軌中相應(yīng)的導(dǎo)軌縱向或傾斜延伸。
根據(jù)特別適用于具有對中式自位輪的帶輪物品的另一個(gè)實(shí)施例，托架的導(dǎo)軌包括安裝在基架上的第一和第二導(dǎo)軌，用于容納被存儲(chǔ)和輸送的物品的輪子。第一和第二導(dǎo)軌從基架的第一端朝第二端延伸并彼此大致平行且具有間距。另外，托架的斜面包括第一和第二斜面。第一斜面安裝在第一和第二導(dǎo)軌之間的基架上且相對于基架的縱軸線、從第一導(dǎo)軌橫向朝基架和第二導(dǎo)軌傾斜。第二斜面安裝在基架上，以便第二導(dǎo)軌位于第一和第二斜面之間。第二斜面相對于縱軸線、從第二導(dǎo)軌橫向朝基架傾斜。因此，當(dāng)帶輪物品通過輪子向相對于縱軸線、從第一和第二導(dǎo)軌沿第一和第二斜面橫向移動(dòng)時(shí)，帶輪物品的底架會(huì)停靠在托架上。
更特別的是，用于具有對中式自位輪的物品的該實(shí)施例的托架最好包括第一和第二支承件，在使帶輪物品橫向沿第一和第二斜面向下移動(dòng)時(shí)，用于接收帶輪物品的底架。第一支承件在第一和第二導(dǎo)軌之間、以離開基架的方向從托架延伸。同樣，第二支承件鄰近第二導(dǎo)軌、以離開基架的方向從托架延伸。第二支承件的位置設(shè)成應(yīng)使第二導(dǎo)軌位于第一支承件和第二支承件之間。
第一和第二支承件最好分別離開托架的基架延伸超過第一和第二導(dǎo)軌且從第一和第二斜面延伸。特別的是，第一和第二支承件最好包括多個(gè)元件，這些元件在基架的第一和第二端之間彼此具有間隔且大致垂直于第一和第二導(dǎo)軌延伸。本實(shí)施例中托架的第一和第二斜面相對于第一和第二支承件朝基架傾斜，以便當(dāng)帶輪物品通過輪子從第一和第二導(dǎo)軌沿第一和第二斜面橫向移動(dòng)時(shí)，至少帶輪物品的部分重量從物品的輪子轉(zhuǎn)換至第一和第二支承件，這樣帶輪物品的底架會(huì)停靠在第一和第二支承件上。本發(fā)明的托架特別適用于設(shè)在自位輪上的帶輪物品。
本發(fā)明的托架可包括第一和第二側(cè)壁，所述側(cè)壁沿基架相應(yīng)的相對側(cè)、在基架的第一和第二端之間延伸，以防止帶輪物品橫向滑離托架。另外，托架可包括多個(gè)用于固定帶子的銷，以此使帶輪物品固定在托架上。
本發(fā)明的托架由多種材料制成，但理想的材料為聚合樹脂，特別最好利用如高密度聚乙烯這樣的聚合樹脂通過射壓造型(injectionmolding)制成。
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種用于存儲(chǔ)和輸送具有層疊結(jié)構(gòu)的帶輪物品的系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種通過叉車搬運(yùn)帶輪物品的系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種更有效存儲(chǔ)和輸送帶輪物品的系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種用于存儲(chǔ)和輸送帶輪物品的托架。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供這樣一種能夠存儲(chǔ)并輸送具有偏置式自位輪的帶輪物品的托架。
從下面的詳細(xì)說明，附圖及權(quán)利要求書中將能清楚地理解本發(fā)明的其它目的、特征及優(yōu)點(diǎn)。
附圖的簡要描述。


圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例制成的托架的透視圖。
圖2為圖1中托架的平面圖。
圖3為圖1所示的托架的端視圖，用于說明帶輪物品在托架上的裝載。
圖4為根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例制成的托架的透視圖，這種托架可用于具有偏置自位輪的帶輪物品。
圖5為圖4中托架的平面圖。
圖6為圖4所示的托架的透視圖，該托架帶有裝載在托架上的帶輪物品。
圖7為圖4所示的托架的透視圖，該托架帶有裝載在托架上的另一種帶輪物品。
附圖的詳細(xì)描述現(xiàn)參照附圖，其中，在所有的附圖中，相同的標(biāo)號表示相同的部件，如圖所示，托架10用于儲(chǔ)存帶輪物品12，所述帶輪物品包括一組在底架16下方延伸的對中式自位輪14。帶輪物品在托架10上的裝載如圖3所示。
通常，托架10包括一基架20，一對用于容納帶輪物品12的自位輪14的軌道22和24，一對從相應(yīng)的軌道延伸至基架的對應(yīng)斜面26和28，及兩組從斜面離開基架延伸的支承件30和32。托架10可由各種材料構(gòu)成，這些材料應(yīng)確保托架能承受被存儲(chǔ)物品的重量且能夠承受如叉車等的反復(fù)裝卸操作。因此，適于制造托架10的材料包括木頭、金屬及如塑料這樣的聚合樹脂。由于許多聚合樹脂均具有堅(jiān)固、耐用、重量輕及比較便宜的優(yōu)點(diǎn)，因此，聚合樹脂特別適于制造托架10。此外，許多聚合樹脂可射壓成型。射壓成型是一種適于制造托架10的方法。一種特別適合的樹脂為高密度聚乙烯。
如圖1和2所示，托架10的基架20大致為矩形且沿縱向軸線從第一端34延伸至第二端36，托架10具有在第一和第二端之間延伸的相應(yīng)第一和第二側(cè)壁38和40。此外，基架20具有第一對插裝孔41和第二對插裝孔42，所述第一對插裝孔從基架的第一端34延伸至基架的第二端36，所述第二對插裝孔從第一側(cè)壁38延伸至第二側(cè)壁40，以便叉車10能從托架的任意側(cè)操縱托架10。插裝孔42由整體式中間支承件43和44分離。插裝孔41和42及中間支承件43和44形成了基架20的下側(cè)部分46。當(dāng)使用托架10裝配和存儲(chǔ)物品時(shí)，基架20的下側(cè)46朝下且置于地面?；?0從下側(cè)46向上延伸至上側(cè)48，所述上側(cè)支承了第一和第二導(dǎo)軌22和24，第一和第二斜面26和28及第一和第二組支承件30和32。
第一和第二導(dǎo)軌22和24整體安裝至基架20上，并彼此平行且具有間隔地從基架的第一端34延伸至第二端36。換句話說，第一和第二導(dǎo)軌22和24平行于托架10的縱向軸線。此外，第一和第二導(dǎo)軌22和24具有相應(yīng)的平面50和52，用于容納被裝載的帶輪物品12的自位輪14。導(dǎo)軌22和24的平面50和52大致是水平的且當(dāng)托架10裝載或存儲(chǔ)有一帶輪物品時(shí)，朝上設(shè)置。
第一導(dǎo)軌22鄰近基架20的第一側(cè)壁38，第二導(dǎo)軌24位于基架的第一導(dǎo)軌和第二側(cè)壁40之間。第一斜面26裝配在第一和第二導(dǎo)軌22和24之間的基架20上，且橫向從第一導(dǎo)軌相對于基架的縱軸線、向下朝基架上側(cè)48并朝第二導(dǎo)軌傾斜。第二斜面28裝配至基架20的上側(cè)48，以便第二導(dǎo)軌24位于第一斜面26和第二斜面之間。第二斜面28橫向從第二導(dǎo)軌24相對于托架10的橫向軸線、向下朝基架20的上側(cè)48傾斜。換句話說，第二斜面28以與第一斜面26相同的方向傾斜。
第一支承件30組向上且離開托架10中第一斜面26延伸超過第一和第二導(dǎo)軌22和24，且從基架20的第一端34至基架20的第二端36彼此間隔設(shè)置。第一支承件30彼此平行且均具有一朝上的支承平面54，以便接觸裝載在托架10上的帶輪物品12的底架。同樣，第二支承件32組向上且離開托架10的第一斜面28延伸，且從基架的第一端34至基架的第二端36彼此間隔設(shè)置。第二支承件32彼此平行且均具有一朝上的支承平面56，以便容納被存儲(chǔ)的帶輪物品12的底架16。第二支承件32也向上延伸超過第一和第二導(dǎo)軌22和24。第一和第二支承件30和32均在第一和第二導(dǎo)軌22和24之間垂直延伸。
第一和第二斜面26和28相對于各個(gè)第一和第二支承件30和32的支承平面54和56向下傾斜，以便當(dāng)帶輪物品12橫向相對于托架10的縱向軸線、沿第一和第二斜面從第一和第二導(dǎo)軌22和24通過其自位輪14移動(dòng)時(shí)，帶輪物品的底架16抵靠在第一和第二支承件的支承平面上且?guī)л單锲返淖晕惠啅膸л單锲返牡准苌晕⑾蛳侣湎隆Q句話說，當(dāng)帶輪物品12沿第一和第二斜面26和28橫向移動(dòng)時(shí)，帶輪物品的重量作用于第一和第二支承件30和32，且?guī)л單锲返闹亓看篌w從帶輪物品的自位輪14轉(zhuǎn)移至托架10的第一和第二支承件30和32。圖3對其進(jìn)行了說明。通過帶輪物品12的重量離開自位輪14并作用于托架10上，能夠?qū)л單锲饭潭ㄓ谕屑苌稀?br> 為了將帶輪物品12固定至托架10上，托架應(yīng)包括多個(gè)銷58，這些銷設(shè)置在底架20的第一和第二側(cè)壁38和40中每一側(cè)壁的槽60中。在將帶輪物品12裝載至托架上并固定于支承件30和32的頂部后，如圖3所示，通過拉伸帶輪物品上的一條或多條固定帶并將固定帶端部固定至托架中側(cè)壁38和40的銷58上，可將帶輪物品固定至托架10上。
因此，通過使托架10的第一端34相鄰一斜坡裝卸臺(tái)64設(shè)置，并通過帶輪物品的自位輪14使帶輪物品12滾動(dòng)至裝卸臺(tái)向上，同時(shí)使自位輪與托架的第一和第二導(dǎo)軌22和24對準(zhǔn)，并且?guī)л單锲费氐谝缓偷诙?dǎo)軌滾動(dòng)直至帶輪物品的自位輪位于托架的第一和第二端34和36之間，并隨后使帶輪物品通過其自位輪橫向移動(dòng)降至第一和第二斜面26和28上，直至帶輪物品的底架16?？吭诘谝缓偷诙С屑?0和32上，這樣能夠容易地使帶輪物品12裝載至托架10上。隨后，如上所述，帶輪物品12通過一條或多條固定帶62被固定至托架10上。一旦裝載并固定在托架10上，便能夠利用叉車運(yùn)送帶輪物品。
能夠用于托架10存儲(chǔ)并運(yùn)輸?shù)亩喾N帶輪物品包括但不局限于照相復(fù)印設(shè)備，家具，保險(xiǎn)箱，電視機(jī)，卷宗柜，自動(dòng)播音設(shè)備，主計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備，設(shè)備架，氣體烤架(gas grill)等。為了適于這類物品的存儲(chǔ)和輸送，托架10實(shí)際上可采用任意尺寸。本發(fā)明不局限于特定的尺寸，但是，在大多數(shù)使用中，托架10的寬度為30-80英寸，長度為30-84英寸，斜面相對于水平面的角度為5-40度，斜面的長度為5-30英寸，且支承件在插裝孔上方的高度為2-10英寸。根據(jù)用于儲(chǔ)存并運(yùn)輸帶輪物品的特定實(shí)施例，其中所述帶輪物品具有相距16-22英寸距離的1-3英寸的自位輪，且?guī)л單锲返膶挾葹?4英寸，長度為46英寸，托架寬度為4英寸，長度為48英寸，導(dǎo)軌寬度為6.5英寸，斜面相對于水平面的角度為8.6度，且支承件距離基架頂側(cè)的高度為3-1/2英寸。
托架10能夠迅速裝載并固定帶輪物品，如照相復(fù)印設(shè)備?？稍?0秒或更短的時(shí)間內(nèi)將一帶輪物品裝載并固定在托架10上。另外，由于托架允許帶輪物品存儲(chǔ)在多級導(dǎo)軌上，因此，托架10節(jié)省了空間。該托架在存儲(chǔ)設(shè)備和輸送設(shè)備中節(jié)約了空間。另外，由于在裝載至托架上后能夠用叉車操縱帶輪物品，而不是使帶輪物品80沿地面滾動(dòng)，因此，托架10允許更快、更有效地搬運(yùn)帶輪物品。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，圖4-7說明了用于儲(chǔ)存帶有偏置自位輪的帶輪物品的一托架100。該托架100適于固定兩種帶有偏置自位輪的帶輪物品。圖6和7說明了這些物品在托架100上的裝載。
在圖6中，托架100支承了一具有雙偏置式自位輪的帶輪物品102。這種帶輪物品102包括一對靠近帶輪物品一端、彼此間隔的前自位輪104，及一對靠近帶輪物品的另一端、偏離前自位輪的后自位輪106。后自位輪106向內(nèi)偏離前自位輪104。前和后自位輪104和106在帶輪物品的底架108下方延伸。
圖7描述了托架100，托架載有具有一個(gè)偏置式自位輪的帶輪物品110。該帶輪物品110還具有一對靠近帶輪物品一端的前自位輪114及一對靠近帶輪物品另一端的后自位輪116。后自位輪116中的一個(gè)自位輪向內(nèi)偏離對應(yīng)的前自位輪114。同樣，前和后自位輪114和116在帶輪物品110的底架108下方延伸。
用于具有偏置式自位輪的帶輪物品的托架100包括一基架120，在圖4中可最清楚地看到?；?20具有一種傳統(tǒng)的托架結(jié)構(gòu)，包括從第一端124延伸至第二端126的插裝孔122。托架100還包括一裝配至基架的上架128，用于支承帶輪物品102或110。正如圖1-3所示的托架10一樣，用于偏置式帶輪物品的托架100可由各種材料構(gòu)成，這些材料需確保托架能承受被儲(chǔ)存物品重量及叉車的反復(fù)搬運(yùn)。同樣，適于制造托架100的材料包括木頭，金屬及聚合樹脂，如塑料。一種特別適用的樹脂為高密度聚乙烯且托架100最好通過塑模成型技術(shù)，如射壓成型，旋轉(zhuǎn)造型(rotary molding)或吹砂造型(blow molding)而成。
托架100的基架120和上架128大致為矩形且沿縱向軸線、從基架的第一端124延伸至第二端126。上架128包括一整體凸起式托架支承件130，用于支承裝載至托架100的帶輪物品的底架。凸起式托架支承件130包括側(cè)部130和134及一位于側(cè)部之間的中部136。凸起式托架支承件130形成了一支承平面138，用于接觸帶輪物品的底架。
細(xì)長形平面導(dǎo)軌140，142，144，146，148和150在凸起式托架支承件130的側(cè)部132和134之間、從基架120的第一端朝基架的第二端126彼此平行延伸。每一導(dǎo)軌140，142，144，146，148和150均從基架120的第一端124延伸至相應(yīng)的遠(yuǎn)端152，154，156，158和160。導(dǎo)軌140，142，144，146，148和150成對設(shè)置，以便容納帶輪物品的自位輪。
導(dǎo)軌140和142形成了第一外側(cè)導(dǎo)軌對。外側(cè)導(dǎo)軌140中的一個(gè)導(dǎo)軌鄰近由凸起式托架支承130的一個(gè)側(cè)部132形成的一個(gè)側(cè)壁164延伸。外側(cè)導(dǎo)軌對的另一導(dǎo)軌142沿由凸起式托架支承件130的相對側(cè)部134形成的一個(gè)側(cè)壁166延伸。在凸起式托架支承件130的側(cè)部132、由對應(yīng)的槽172和174形成的一對橫向斜面168和170從第一外側(cè)導(dǎo)軌140朝基架120且離開相對的外側(cè)導(dǎo)軌142傾斜。橫向斜面168中的一個(gè)斜面朝向基架120的第一端124設(shè)置，而另一個(gè)橫向側(cè)面170被設(shè)置在鄰近第一外側(cè)導(dǎo)軌140的遠(yuǎn)端152的位置處。另一斜面175從另一外側(cè)導(dǎo)軌142的遠(yuǎn)端154橫向延伸且朝基架120及凸起式托架支承件130的中部136橫向向下傾斜。
細(xì)長的分隔件176和177使第一外側(cè)導(dǎo)軌對140和142與鄰近的第二導(dǎo)軌對144和146分離。第二導(dǎo)軌對144和146位于外側(cè)導(dǎo)軌140和142之間且從基架120的第一端124縱向朝基架的第二端126延伸至相應(yīng)的遠(yuǎn)端156和158。此處，縱向是指平行于基架120的縱向軸線。相應(yīng)的縱向斜面180和182從第二導(dǎo)軌對144和146的遠(yuǎn)端156和158、縱向朝基架120的第二端126延伸。這些縱向斜面180和182從第二導(dǎo)軌對144和146、朝基架120向下傾斜?？v向斜面180和182從第二導(dǎo)軌對144和146延伸且遠(yuǎn)短于鄰近的外側(cè)導(dǎo)軌140和142的遠(yuǎn)端152和154且被設(shè)置在相應(yīng)的外部導(dǎo)軌和凸起式托架支承件130的中部136之間。
第三最內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌對148和150鄰近第二導(dǎo)軌對144和146中的相應(yīng)導(dǎo)軌縱向延伸。凸起式托架支承件130的中部136使第三導(dǎo)軌對148和150分離，且分隔件184和186使第三導(dǎo)軌對與第二導(dǎo)軌對分離。第三導(dǎo)軌對148和150遠(yuǎn)短于第二導(dǎo)軌對144和146?？v向斜面188和190從第三導(dǎo)軌對148和150的相應(yīng)遠(yuǎn)端160和162延伸且從第三導(dǎo)軌對、朝基架120向下傾斜。縱向斜面188和190也遠(yuǎn)未到達(dá)第二導(dǎo)軌對144和146的遠(yuǎn)端156和158。
一橫向分隔件196使最內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌150中的一個(gè)導(dǎo)軌的縱向斜面190與斜面198分離，斜面198從相鄰導(dǎo)軌146、向下朝基架120并朝凸起式托架支承件130的中部136橫向傾斜。
圖6描述了帶輪物品102，其具有安裝在托架100上的雙偏置式自位輪106。帶輪物品102如圖所示，處于虛線中。為了裝載帶輪物品102，帶輪物品通過裝置，如一斜坡或叉車被裝配至托架100上，以便向外設(shè)置的前自位輪104沿向外設(shè)置的第一導(dǎo)軌對140和142運(yùn)動(dòng)，且向內(nèi)偏置的后自位輪106沿第二導(dǎo)軌對144和146運(yùn)動(dòng)。帶輪物品102通過自位輪104和106、沿斜面144，146，148和150被推動(dòng)，且隨后沿縱向斜面180，182，188和190向下，直至帶輪物品的底架108牢固地?？吭谕蛊鹗酵屑苤С屑?30的支承平面138。隨后，通過沿凸起式托架支承件130的側(cè)部132和134將固定帶固定至裝配在槽212中的銷210，從而能夠?qū)л單锲?02固定至托架100上。
應(yīng)理解，雖然所描述的斜面180，182，188和190是縱向的，但是這些斜面的方向可以是傾斜的或都是橫向的，從而確保了這些斜面不會(huì)與任何的相鄰斜面形成交叉且不會(huì)與沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)的自位輪形成干涉。另外，縱向斜面180，182，188和190最好是傾斜的，以便帶輪物品102的重量能夠從自位輪轉(zhuǎn)移至凸起式托架支承130且自位輪從底架108稍微向下降落。
圖7說明了托架100還能夠容納具有一個(gè)偏置式后自位輪116的帶輪物品110的方式。在該方式中，帶輪物品110的前自位輪114沿最外側(cè)導(dǎo)軌對140和142運(yùn)動(dòng)，后自位輪116中的一個(gè)沿一個(gè)外側(cè)導(dǎo)軌140運(yùn)動(dòng)，而后自位輪116中的一個(gè)略微嵌入的自位輪沿第二導(dǎo)軌對146中的一個(gè)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。隨后，前后自位輪114和116沿橫向斜面168，170，175和190橫向運(yùn)動(dòng)，直至帶輪物品110的底架118停靠在凸起式托架支承130的支承平面138。同樣，橫向斜面168，170，175和190傾斜一定角度，以便帶輪物品110的重量從自位輪轉(zhuǎn)移至凸起式托架支承件130且自位輪離開帶輪物品110略微下降。如同其它的帶輪物品一樣，該帶輪物品110可通過帶或類似物品固定至托架100上。
應(yīng)理解，上面的描述涉及本發(fā)明的特定實(shí)施例，且在不脫離后面權(quán)利要求限定的本發(fā)明的范圍的情況下，可作出各種改進(jìn)。
權(quán)利要求
1.一種用于帶輪物品的托架，所述帶輪物品包括一底架和從底架伸出的輪子，所述托架包括一基架，其具有容納叉車臂的孔和一從第一端延伸至第二端的縱向軸線；多個(gè)裝配在基架上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌用于容納帶輪物品輪子，所述導(dǎo)軌彼此大致平行且留有間隔地從第一端朝第二端延伸，每一導(dǎo)軌均從基架的第一端延伸至一遠(yuǎn)端；多個(gè)安裝在基架上且從多個(gè)導(dǎo)軌向基架傾斜的斜面，所述多個(gè)斜面在不阻礙相鄰一個(gè)導(dǎo)軌的情況下，從多個(gè)導(dǎo)軌的相應(yīng)遠(yuǎn)端伸出；所述多個(gè)導(dǎo)軌和多個(gè)斜面的結(jié)構(gòu)和設(shè)置應(yīng)使得當(dāng)帶輪物品通過輪子從多個(gè)導(dǎo)軌、沿多個(gè)斜面移動(dòng)時(shí)，帶輪物品的底架會(huì)停靠在托架的支承表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架，其特征在于所述多個(gè)斜面從多個(gè)導(dǎo)軌中相應(yīng)的遠(yuǎn)端縱向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架，其特征在于所述多個(gè)斜面從多個(gè)導(dǎo)軌中相應(yīng)的遠(yuǎn)端傾斜延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架，其特征在于所述多個(gè)斜面從多個(gè)導(dǎo)軌中相應(yīng)的導(dǎo)軌橫向延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架，其特征在于所述托架用于具有偏置輪子的帶輪物品，所述多個(gè)導(dǎo)軌包括一第一導(dǎo)軌對和一與第一組導(dǎo)軌向內(nèi)、留有間距的第二導(dǎo)軌對，其中，第一和第二二導(dǎo)軌對均從基架的一端延伸至一個(gè)遠(yuǎn)端，且在不干涉第一和第二導(dǎo)軌對中相鄰的一個(gè)導(dǎo)軌的情況下，多個(gè)斜面從第一和第二導(dǎo)軌對中相應(yīng)的遠(yuǎn)端延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的托架，其特征在于所述多個(gè)斜面從多個(gè)導(dǎo)軌中相應(yīng)的遠(yuǎn)端縱向延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的托架，其特征在于所述多個(gè)斜面從多個(gè)導(dǎo)軌中相應(yīng)的遠(yuǎn)端傾斜延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架，其還包括一鄰近多個(gè)導(dǎo)軌的支承件，其以遠(yuǎn)離基架的方向從托架伸出，以便在使帶輪物品通過輪子沿多個(gè)斜面、從多個(gè)導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)，帶輪物品的底架能夠停靠在支承件上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的托架，其特征在于所述支承件遠(yuǎn)離基架延伸超過多個(gè)導(dǎo)軌。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的托架，其特征在于所述帶輪物品具有重量，且多個(gè)斜面相對于所述支承件朝基架傾斜，以便使帶輪物品通過輪子沿多個(gè)斜面、從多個(gè)導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)，至少部分重量從帶輪物品轉(zhuǎn)移至支承件上，以此使帶輪物品的底架抵靠在支承件上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架，其還包括第一和第二側(cè)壁，這些側(cè)壁沿基架中相應(yīng)的相對側(cè)、在基架的第一和第二端之間延伸，以便防止帶輪物品橫向滑離托架。
12.根據(jù)權(quán)利要求11述的托架，其還包括多個(gè)安裝在托架上、用于固定帶子的銷，所述銷用以使帶輪物品固定在托架上。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架，其特征在于所述托架由聚合樹脂制成。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架，其特征在于所述托架由射壓成型(injection-molded)聚合樹脂制成。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的托架，其特征在于所述聚合樹脂為高密度聚乙烯。
全文摘要
一種用于帶輪物品(12)的托架,其包括一基架(20),該基架具有容納叉車臂的孔(41),多個(gè)安裝在基架(20)的導(dǎo)軌(22,24),用以容納物品(12)的輪子(14),還包括多個(gè)斜面(26,28),這些斜面安裝在基架(20)上且從導(dǎo)軌(22,24)朝基架(20)傾斜,以便當(dāng)使帶輪物品(12)通過輪子(14)沿斜面(26,28)、從導(dǎo)軌(22,24)移動(dòng)時(shí),帶輪物品(12)的底架(118)會(huì)?？吭谕屑苌?。帶輪物品通過迅速地被裝載、固定于托架上,且能夠通過叉車被運(yùn)送,以便以疊層結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)帶輪物品。托架可被設(shè)計(jì)為利用對中式或偏置式自位輪來存儲(chǔ)帶輪物品。
文檔編號B65D19/00GK1423609SQ98814035
公開日2003年6月11日 申請日期1998年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月11日
發(fā)明者朱利葉斯·F·黑爾 申請人:柏恩漢服務(wù)公司