專利名稱：液壓升降自動搭接裝卸板橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種倉儲貨物裝卸設(shè)備，它是一種液壓升降自動搭接裝卸板橋。
現(xiàn)有的液壓升降自動搭接裝卸板橋，雖提高了裝卸質(zhì)量，但其主板橋的升降速度慢，主板橋的承重能力差，付板橋不具角度調(diào)整等功能。以上種種缺陷對裝卸工作質(zhì)量仍有不同程度的影響。
本實用新型的目的在于提供一種液壓升降自動搭接裝卸板橋，它不僅可提高升降速度，還可翻轉(zhuǎn)付板橋以便于調(diào)整板面角度，更有效地提高裝卸質(zhì)量。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種液壓升降自動搭接裝卸板橋，它有電路油泵、多路換向閥、溢流閥、舉升油缸、主板橋、付板橋。還有限速閥和翻轉(zhuǎn)油缸、加厚板材。電路油泵經(jīng)導(dǎo)線分別與多路換向閥和溢流閥組成控制柜，舉升油缸經(jīng)限速閥和多路換向閥電連接，翻轉(zhuǎn)油缸也與多路換向閥電連接；翻轉(zhuǎn)油缸安裝在主板橋底部，其翻轉(zhuǎn)油缸的伸縮桿與付板橋底部軸向連接；其付板橋與主板橋合頁式連接，這樣在工作時，付板橋打開可隨時調(diào)整裝卸角度。在主板橋和付板橋的底部分別焊接加厚板材。
本實用新型的特點是付板橋在使用時可根據(jù)裝貨車的高度來調(diào)整翻轉(zhuǎn)角度；其主板橋經(jīng)限速閥控制可提高舉升速度平穩(wěn)從而減少舉升油缸的工作壓力。加厚板材也提高了主、付板橋的承重能力。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施例附


圖1、液壓升降自動搭接裝卸板橋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1電路油泵，2多路換向閥，3溢流閥，4舉升油缸，5主板橋，6付板橋，7限速閥，8翻轉(zhuǎn)油缸，9預(yù)埋地鉸，10加厚板材，11預(yù)埋地腳，12伸縮桿，13伸縮桿。
如圖示先將電路油泵1、多路換向閥2和溢流閥3用電連接組成控制柜并固定在預(yù)埋地面上；主板橋5的一端用預(yù)埋地鉸9固定在預(yù)埋地側(cè)壁上，另一端用合頁與付板橋6連接一起，舉升油缸4中的伸縮桿12端點安裝在主板橋5的底部；翻轉(zhuǎn)油缸8固定在主板橋5的底部，其中伸縮桿13的端部與付板橋6的底部鉸接；在主板橋5和付板橋6的底部焊接上加厚板材10；最后將舉升油缸4經(jīng)限速閥7與多路換向閥2電連接；將翻轉(zhuǎn)油缸8與多路換向閥2電連接后即安裝完畢。
當(dāng)使用時接通電源，控制柜中多路換向閥2控制舉升油缸4和翻轉(zhuǎn)油缸8的工作，主板橋5在限速閥7和多路換向閥2的控制下平穩(wěn)起落，付板橋6在工作時經(jīng)翻轉(zhuǎn)油缸8的控制下打開并可根據(jù)裝貨車車尾高度平穩(wěn)搭接，然后送貨車便可直接從倉儲庫將貨物經(jīng)主板橋5和付板橋6運送到車廂內(nèi)。停止送貨后，落下付板橋6剛好可封閉整個裝卸板橋裝置。
權(quán)利要求1.一種液壓升降自動搭接裝卸板橋，它有電路油泵(1)、多路換向閥(2)、溢流閥(3)、舉升油缸(4)、主板橋(5)和付板橋(6)，其特征在于它還設(shè)有限速閥(7)和翻轉(zhuǎn)油缸(8)、加厚板材(10)；電路油泵(1)經(jīng)導(dǎo)線分別與多路換向閥(2)和溢流閥(3)組成控制柜；舉升油缸(4)經(jīng)限速閥(7)和多路換向閥(2)電連接；翻轉(zhuǎn)油缸(8)也與多路換向閥(2)電連接；翻轉(zhuǎn)油缸(8)安裝在主板橋(5)底部，其翻轉(zhuǎn)油缸(8)的伸縮桿(12)與付板橋(6)底部軸向連接；付板橋(6)與主板橋(5)為合頁式連接；在主板橋(5)和付板橋(6)的底部焊接加厚板材(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種倉儲貨物裝卸設(shè)備,它是一種液壓升降自動搭接裝卸板橋。它有電路油泵、多路換向閥、溢流閥、舉升油缸、主板橋、副板橋;還有限速閥和翻轉(zhuǎn)油缸。其電路油泵和多路換向閥、溢流閥組成控制柜,舉升油缸經(jīng)限速閥與多路換向閥電連接,翻轉(zhuǎn)油缸與多路換向閥電連接,副板橋與主板橋合頁式連接,翻轉(zhuǎn)油缸與副板橋經(jīng)伸縮桿軸向連接,加厚板材焊在主,副板橋底部。該實用新型可提高裝卸質(zhì)量和承重能力。
文檔編號B65G69/22GK2291394SQ9721606
公開日1998年9月16日 申請日期1997年5月22日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月22日
發(fā)明者宋耀坤 申請人:宋耀坤