專利名稱：固態(tài)流體物料截門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及固態(tài)流體物料截門。
目前在礦山，冶金，化工，交通，糧食加工，火力發(fā)電等行業(yè)都存在著固體物料，如粉狀、粒狀、塊狀及其混合狀，從貯倉由自重下滑排放，進入進料系統(tǒng)的輸送過程。在進料系統(tǒng)上都裝有截止流動截門來控制排放速度和排放量?，F(xiàn)在常用的電動截門是由電動機帶動，可遙控，能自動操作，但也存在著下列嚴重缺點當截門的門板開關(guān)動作時，門板需作復(fù)蓋出口面積的全行程移動，阻力大，尤其是關(guān)閉到最后階段時，通道變小，易發(fā)生卡澀；卡澀后，限位開關(guān)未到位造成轉(zhuǎn)矩加大，使嚙合齒條脫節(jié)，直到截門門板卡死失去開關(guān)功能，由此引起的損壞率高達80％以上，門板停留位置無指示，不易判斷，設(shè)備調(diào)試困難，門板回程帶出的余物不能自排。這些缺點是電動截門不可克服的問題，必須尋找運行可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便的新型物料截門。
本實用新型的目的是提供一種使用安全可靠、不易損壞，制造方便的固態(tài)流體物料截門。
固態(tài)流體物料截門，包括上錐斗、下錐斗、截門本體，上錐斗上口通過法蘭連接在物料貯倉上，下口固接在下錐斗上端部，下錐斗的下端為出料口，其特征在于在所述的下錐斗上端裝有一截門本體，所述截門本體在上錐斗的下口部水平設(shè)有二門板，二門板之間有一高度差，二門板關(guān)閉后有重疊部分，二門板的外側(cè)與油缸的活塞桿連接。
本實用新型具有下列特點1、截門門板為反向運動的二塊金屬板，達到關(guān)閉終點時，呈部分重疊結(jié)構(gòu)，且中間具有一定間隙，杜絕了卡澀現(xiàn)象。
2、截門門板動作時，停留位置有指示，宏觀可見，可消除誤動作。
3、截門門板的液壓驅(qū)動力，力量可調(diào)，門板開度大小也可調(diào)，可根據(jù)要求停留在任何位置上。
4、門板來回移動時，門板間隙帶回的余物，被上錐斗的邊沿刮下，不需人工處理。
本實用新型提供下列附圖圖1固態(tài)流體物料截門結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2固態(tài)流體物料截門剖面示意圖。
圖中1為物料貯倉，2為銜接法蘭，3為輸油管路，4為油缸，5為油泵站，6為出料口，8為下錐斗，11為截門本體，12為上錐斗，13為截門，14為油缸活塞，15為液壓缸活塞桿，16為油缸有桿腔，17為油缸無桿腔。
本實用新型的實施例結(jié)合
如下在截門本體上方是上錐斗12，下方是下錐斗8和出料口6，物料貯倉1通過銜接法蘭2與上錐斗12相連，在截門本體內(nèi)設(shè)有兩塊分開的截門門板13，該兩截門門板13是水平放置的，但有一個高度差，當兩塊門板將物流通道關(guān)閉到位時有重疊部分。在截門本體兩端設(shè)有兩個油缸4，在二塊門板13的外側(cè)與油缸4的活塞桿15連接，進而帶動截門門板13移動。在截門本體上還裝有油泵站5，輸油管路3，用以控制活塞運動，實現(xiàn)截門的開啟與關(guān)閉。
權(quán)利要求1.固態(tài)流體物料截門，包括上錐斗、下錐斗、截門本體，上錐斗上口通過法蘭連接在物料貯倉上，下口固接在下錐斗上端部，下錐斗的下端為出料口，其特征在于在所述的下錐斗上端裝有一截門本體，所述截門本體在上錐斗的下口部水平設(shè)有二門板，二門板之間有一高度差，二門板關(guān)閉后有重疊部分，二門板的外側(cè)與油缸的活塞桿連接。
專利摘要本實用新型涉及固態(tài)流體物料截門,包括上錐斗、下錐斗、截門本體,上錐斗固接在下錐斗上,上錐斗的下口部設(shè)有二截門門板,彼此間有一高度差,關(guān)閉后有重疊,本實用新型杜絕了物料的卡澀現(xiàn)象,運行可靠,門板動作宏觀可見,避免了誤動作,門板的開度大小和停留位置均可調(diào)。
文檔編號B65D90/00GK2292771SQ96213809
公開日1998年9月30日 申請日期1996年6月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月21日
發(fā)明者楊運東 申請人:北京市昊天電力檢修技術(shù)開發(fā)公司