專利名稱：貼合機(jī)自動(dòng)下糊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使貼合粘糊可自動(dòng)均勻涂布的結(jié)構(gòu)，尤指一種貼合機(jī)自動(dòng)下糊結(jié)構(gòu)。該貼合機(jī)的下糊結(jié)構(gòu)，以自動(dòng)、設(shè)定的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，而可令下糊動(dòng)作可左、右運(yùn)動(dòng)，不需以人工推動(dòng)，故下糊均勻、符合需要。
貼合機(jī)于滾壓貼合時(shí)，必須涂布貼合粘糊，方得使兩貼合物可貼合為一體；而目前業(yè)界所采用的方式為如


圖1、2和3所示，一糊槽1下部具有糊落口4，其兩側(cè)裝設(shè)有滑輪3，將糊槽1、滑輪3置放于支架2上；其使用方式為糊槽1內(nèi)置粘糊可由糊落口4落出，而使用者必需左、右推動(dòng)，糊槽1依支架2而滑動(dòng)，而讓粘糊落于限制板5、貼合糊輪6間，借助貼合糊輪6的轉(zhuǎn)動(dòng)，使粘糊可布滿貼合糊輪6提供貼合使用；由上述說明，可知傳統(tǒng)式貼合機(jī)下糊結(jié)構(gòu)具有下列缺點(diǎn)1.必須以人工推動(dòng)糊槽1，費(fèi)人力，而增加困擾與成本。
2.以人工推動(dòng)布糊，必有推動(dòng)速度不均的情況，造成所落的糊量不一致，影響貼合品質(zhì)。
3.以人工推動(dòng)方式，可能因人工疏忽，造成粘糊欠缺、不足，而致貼合品質(zhì)不良，甚至貼合物報(bào)廢。
4.糊槽1必嵌合于其它元件，可能因推動(dòng)施力、角度的不當(dāng)，而致糊槽1脫翻，造成粘糊散出的問題。
5.以人工推動(dòng)，無法依貼合物的用糊情況而準(zhǔn)確作動(dòng)落糊。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種貼合機(jī)自動(dòng)下糊結(jié)構(gòu)，其可定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)而不需人工，使得下糊簡(jiǎn)易、方便、均勻，進(jìn)而提高貼合品質(zhì)、降低成本。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的而提出的一種貼合機(jī)自動(dòng)下糊結(jié)構(gòu)，除具有支架及具滑輪、糊落口的糊槽外，其主要特征為該糊槽一側(cè)設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的嵌合弧座，并設(shè)有對(duì)稱于嵌合弧座，并具有滾輪、連動(dòng)齒輪和滾珠結(jié)合塊的連動(dòng)軸；設(shè)于支架側(cè)軌道板一端的固定座上則有具有轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)軸；而馬達(dá)軸具有驅(qū)動(dòng)齒輪，并以連動(dòng)鏈將連動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)齒輪連設(shè)為一體，呈可受驅(qū)動(dòng)齒輪連動(dòng)；借助馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，而使得連動(dòng)軸、滾輪依軌道板滾動(dòng)，令糊槽被嵌連而位移，從而使粘糊定速、均勻落放。
由上述說明可知本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1.完全不用人工操作下糊，節(jié)省人工及操作困擾。
2.以馬達(dá)定位位移糊槽，其下糊速度固定而可均勻分布。
3.因定時(shí)、均勻下糊，當(dāng)然可準(zhǔn)確提供貼合所需用糊，而使得貼合品質(zhì)佳且穩(wěn)定。
4.糊槽有嵌合弧座嵌合于滾珠結(jié)合塊，確保糊槽直線作動(dòng)時(shí)不易脫翻，當(dāng)然亦可脫離嵌合而方便清洗糊槽。
5.滾珠結(jié)合塊于作動(dòng)時(shí)，可防止連動(dòng)軸因轉(zhuǎn)動(dòng)而磨損。
為讓熟悉此技術(shù)人士，對(duì)本實(shí)用新型的功效完全了解，茲配合附圖及標(biāo)號(hào)，就本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、組成、功效特征，詳細(xì)說明于后
圖1為傳統(tǒng)式貼合機(jī)立體示意圖；
圖1A為
圖1中X區(qū)域詳視圖；圖2為
圖1動(dòng)作平面示意圖；圖3為貼合機(jī)下糊示意圖；圖4為本實(shí)用新型立體圖；圖4A為圖4中Y區(qū)域的詳視圖；圖5為本實(shí)用新型動(dòng)作示意圖。
請(qǐng)參閱圖4，本實(shí)用新型大體包含一馬達(dá)40、驅(qū)動(dòng)齒輪41、傳動(dòng)鏈42、連動(dòng)齒輪21、連動(dòng)軸20、具有滑輪3及嵌合弧座1111的糊槽10、轉(zhuǎn)軸50、轉(zhuǎn)齒輪51、固定座30及支架2；其中，馬達(dá)40固定于支架側(cè)，并連設(shè)驅(qū)動(dòng)齒輪41，連動(dòng)軸20則與連動(dòng)齒輪21、滾輪22設(shè)為一體，轉(zhuǎn)軸50則與轉(zhuǎn)齒輪51設(shè)為一體，并設(shè)于固定座30；而固定座30則設(shè)于支架2的軌道板60的一端上；其整體組成為糊槽10的嵌合弧座11恰與連動(dòng)軸20端的滾珠結(jié)合塊23嵌合，而連動(dòng)軸20的兩滾輪22、221置于兩軌道板60、61上；馬達(dá)40的驅(qū)動(dòng)齒輪41、連動(dòng)軸20的連動(dòng)齒輪21、轉(zhuǎn)軸50的轉(zhuǎn)齒輪51則以傳動(dòng)鏈42結(jié)合呈可連動(dòng)回路；支架2的兩端則各設(shè)有一感應(yīng)開關(guān)70。
了解上述本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)、組成后，本實(shí)用新型的動(dòng)作、功效說明如下(請(qǐng)參閱圖5)當(dāng)馬達(dá)40動(dòng)作時(shí)，由其驅(qū)動(dòng)齒輪41令傳動(dòng)鏈42作動(dòng)，而使得連動(dòng)齒輪21、；連動(dòng)軸20被牽動(dòng)，使因其滾珠結(jié)合塊23嵌合于糊槽10的嵌合弧座11，使得糊槽10可被往右(左)連動(dòng)，而將粘糊定速均勻落放于限制板5(如圖3)，直到糊槽10碰觸右(左)端的感應(yīng)開關(guān)70方停止，待感應(yīng)開關(guān)70所配合的定時(shí)電路(此為一般電路控制，非本實(shí)用新型界定專利范圍，諒不予煩述)依設(shè)定再使馬達(dá)40動(dòng)作，反復(fù)上述的連動(dòng)原理，使糊槽10往左(右)位移，同樣再次將粘糊均勻落放，如此依設(shè)定周而復(fù)始達(dá)到自動(dòng)下糊的功效。
綜合上述，本實(shí)用新型確實(shí)使貼合下糊的品質(zhì)提高及使用方便，具有產(chǎn)業(yè)極佳的實(shí)用性與增進(jìn)功效。
權(quán)利要求1.一種貼合機(jī)自動(dòng)下糊結(jié)構(gòu)，除具有支架及具滑輪、糊落口的糊槽外，其主要特征為該糊槽一側(cè)設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的嵌合弧座，并設(shè)有對(duì)稱于嵌合弧座，并具有滾輪、連動(dòng)齒輪和滾珠結(jié)合塊的連動(dòng)軸；設(shè)于支架側(cè)軌道板一端的固定座上則有具有轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)軸；而馬達(dá)軸具有驅(qū)動(dòng)齒輪，并以連動(dòng)鏈將連動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)齒輪連設(shè)為一體，呈可受驅(qū)動(dòng)齒輪連動(dòng)；借助馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，而使得連動(dòng)軸、滾輪依軌道板滾動(dòng)，令糊槽被嵌連而位移，從而使粘糊定速、均勻落放。
2.如權(quán)利要求1所述的貼合機(jī)自動(dòng)下糊結(jié)構(gòu)，其特征在于其支架兩端適當(dāng)位置可各裝置一感應(yīng)開關(guān)，其糊槽位移恰可觸及，而達(dá)設(shè)定馬達(dá)動(dòng)作或停止，使得可設(shè)定控制糊槽位移間隔的間距。
專利摘要一種貼合機(jī)自動(dòng)下糊結(jié)構(gòu)，其包含具嵌合弧座及滑輪的糊槽、一個(gè)或一個(gè)以上具齒輪及滾珠結(jié)合塊的連動(dòng)軸、具齒輪轉(zhuǎn)軸的固定座、傳動(dòng)鏈、馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)齒輪，藉馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使傳動(dòng)鏈可連動(dòng)連動(dòng)軸，令糊槽可呈左、右作動(dòng)，再配合感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)設(shè)定，而可使糊槽依設(shè)定均勻地將粘糊下于貼合糊輪，且借助嵌合弧座及滾珠結(jié)合塊，而達(dá)到改良貼合機(jī)下糊可自動(dòng)均勻地將粘糊下涂于貼合糊輪及容易充填粘糊、清洗的功效。
文檔編號(hào)B65C9/20GK2193325SQ9324714
公開日1995年3月29日 申請(qǐng)日期1993年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月2日
發(fā)明者林義賢 申請(qǐng)人:曜宇機(jī)械股份有限公司