本技術涉及電動葫蘆運行跑車，具體為一種電動葫蘆運行跑車。

背景技術：

1、電動葫蘆是一種特起重設備，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，用于工礦企業(yè)，倉儲，碼頭等場所。電動葫蘆結構緊湊，電機軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。其缺點為：長度尺寸大，寬度方面尺寸大，結構粗笨，機械效率低，加工較難等。液壓系統(tǒng)為雙重控制，溢流調節(jié)閥、磁接點壓力表均可對壓力進行精確的控制。電器控制部門采用了低電壓控制，增加了支配系統(tǒng)的安全性。電動葫蘆，通常用于企業(yè)生產以及起重機，在運行時，靠跑車帶動，跑車的滾輪一般安裝在工字鋼的底板的頂面。

2、現(xiàn)有的電動葫蘆運行跑車，在使用時，通常安裝于工字鋼軌道底板的頂面，移動時由電機驅動行走輪轉動，從而帶動電葫蘆移動，而剎車時，大多依靠電機的自鎖，此過程中，缺少對移動慣性的緩沖，容易對起吊的貨物造成損傷，并且停止時行走輪與軌道之間容易產生滑動，進而導致精確度較差的情況，所以亟需一種電動葫蘆運行跑車來解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種電動葫蘆運行跑車，解決了上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種電動葫蘆運行跑車，包括工字鋼軌道和安裝架，所述工字鋼軌道的外表面固定連接有限位安裝塊，所述限位安裝塊的外表面固定連接有限位插桿，所述工字鋼軌道的下表面固定連接有齒條，所述限位安裝塊的上表面螺紋連接有第一螺栓，所述安裝架的外表面通過轉軸轉動連接有行走輪，所述安裝架的外表面滑動連接有跑車架，所述跑車架的內側壁通過第二螺栓固定連接有調節(jié)架，所述調節(jié)架的內側壁轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的中部的外表面固定連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪的內側壁開設有第一弧形槽，所述第一弧形槽的內側壁設置有阻尼彈簧，所述轉動軸的外表面轉動連接有剎車轂，所述剎車轂的外表面固定連接有轉盤，所述調節(jié)架的上表面固定連接有限位架，所述限位架的上端的內側壁螺紋連接有第三螺栓，所述調節(jié)架的內側壁轉動連接有第一連桿，所述調節(jié)架的下表面固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端固定連接有升降塊，所述升降塊的外表面通過軸桿轉動第二連桿，所述第一連桿的一端轉動連接有剎車鉗，所述調節(jié)架的下表面固定連接有電動葫蘆本體。

3、可選的，所述限位插桿設置有若干個且呈矩形陣列方式均勻分布，所述齒條的外表面開設有與限位插桿適配的插槽，所述插槽設置有若干個且呈矩形陣列方式均勻分布。

4、可選的，所述第一螺栓的一端與工字鋼軌道的下側的上表面抵接，所述第一螺栓設置有若干個且呈矩形陣列方式均勻分布。

5、可選的，所述行走輪設置有四個且呈矩形陣列方式均勻分布，所述行走輪的下表面與工字鋼軌道的下側的上表面活動連接。

6、可選的，所述轉盤的內側壁開設有第二弧形槽，所述第二弧形槽與第一弧形槽對應設置，所述阻尼彈簧設置于第二弧形槽的內側壁，所述第一弧形槽、第二弧形槽和阻尼彈簧均設置有兩個且呈環(huán)形陣列方式均勻分布。

7、可選的，所述轉動軸的一端固定連接有蝸輪，所述調節(jié)架的外表面固定連接有電機，所述電機的輸出軸的一端固定連接有蝸桿，所述蝸桿的外表面與蝸輪的外表面?zhèn)鲃舆B接。

8、可選的，所述限位架的上端的外表面與安裝架的前面通過限位筒滑動連接。

9、可選的，所述第二連桿的一端通過軸桿與第一連桿的中部的外表面轉動連接，所述剎車鉗設置有兩個且對稱設置。

10、本實用新型提供了一種電動葫蘆運行跑車，具備以下有益效果：

11、1、該電動葫蘆運行跑車，通過齒條、調節(jié)架、驅動齒輪、剎車轂和剎車鉗的設置，使該電動葫蘆運行跑車具備了便于提升剎車性能的效果，通過齒條、調節(jié)架、驅動齒輪、剎車轂和剎車鉗的配合設置，在使用的過程中，可以有效提升電葫蘆運行跑車的剎車性能的效果，便于防止剎車時產生滑動以及提升剎車穩(wěn)定性，從而達到了便于提升剎車性能的目的。

12、2、該電動葫蘆運行跑車，通過驅動齒輪、阻尼彈簧、剎車轂和剎車鉗的設置，使該電動葫蘆運行跑車具備了便于在剎車時提升緩沖性能的效果，通過調節(jié)架、第一連桿、電動伸縮桿、升降塊、第二連桿和剎車鉗的配合設置，在使用的過程中，可以帶動兩個第一連桿的上端同時向中部移動，進而帶動兩個剎車鉗加持住剎車轂，達到剎車的效果，當剎車轂停止后帶動轉盤轉動，對阻尼彈簧進行擠壓，通過阻尼彈簧被壓縮后消耗能量，從而達到了便于在剎車時提升緩沖性能的目的。

13、3、該電動葫蘆運行跑車，通過限位安裝塊、限位插桿、齒條、安裝架、跑車架、調節(jié)架、限位架和第三螺栓的設置，使該電動葫蘆運行跑車具備了便于提升適配性的效果，通過限位安裝塊、限位插桿、齒條、安裝架、跑車架、限位架和第三螺栓的配合設置，在使用的過程中，可以針對不同尺寸的工字鋼軌道進行調節(jié)尺寸，從而達到了便于提升適配性的目的。

技術特征：

1.一種電動葫蘆運行跑車，包括工字鋼軌道和安裝架，其特征在于：工字鋼軌道的外表面固定連接有限位安裝塊，限位安裝塊的外表面固定連接有限位插桿，工字鋼軌道的下表面固定連接有齒條，限位安裝塊的上表面螺紋連接有第一螺栓，安裝架的外表面通過轉軸轉動連接有行走輪，安裝架的外表面滑動連接有跑車架，跑車架的內側壁通過第二螺栓固定連接有調節(jié)架，調節(jié)架的內側壁轉動連接有轉動軸，轉動軸的中部的外表面固定連接有驅動齒輪，驅動齒輪的內側壁開設有第一弧形槽，第一弧形槽的內側壁設置有阻尼彈簧，轉動軸的外表面轉動連接有剎車轂，剎車轂的外表面固定連接有轉盤，調節(jié)架的上表面固定連接有限位架，限位架的上端的內側壁螺紋連接有第三螺栓，調節(jié)架的內側壁轉動連接有第一連桿，調節(jié)架的下表面固定連接有電動伸縮桿，電動伸縮桿的伸縮端固定連接有升降塊，升降塊的外表面通過軸桿轉動第二連桿，第一連桿的一端轉動連接有剎車鉗，調節(jié)架的下表面固定連接有電動葫蘆本體。

2.根據權利要求1所述的一種電動葫蘆運行跑車，其特征在于：限位插桿設置有若干個且呈矩形陣列方式均勻分布，齒條的外表面開設有與限位插桿適配的插槽，插槽設置有若干個且呈矩形陣列方式均勻分布。

3.根據權利要求1所述的一種電動葫蘆運行跑車，其特征在于：第一螺栓的一端與工字鋼軌道的下側的上表面抵接，第一螺栓設置有若干個且呈矩形陣列方式均勻分布。

4.根據權利要求1所述的一種電動葫蘆運行跑車，其特征在于：行走輪設置有四個且呈矩形陣列方式均勻分布，行走輪的下表面與工字鋼軌道的下側的上表面活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種電動葫蘆運行跑車，其特征在于：轉盤的內側壁開設有第二弧形槽，第二弧形槽與第一弧形槽對應設置，阻尼彈簧設置于第二弧形槽的內側壁，第一弧形槽、第二弧形槽和阻尼彈簧均設置有兩個且呈環(huán)形陣列方式均勻分布。

6.根據權利要求1所述的一種電動葫蘆運行跑車，其特征在于：轉動軸的一端固定連接有蝸輪，調節(jié)架的外表面固定連接有電機，電機的輸出軸的一端固定連接有蝸桿，蝸桿的外表面與蝸輪的外表面?zhèn)鲃舆B接。

7.根據權利要求1所述的一種電動葫蘆運行跑車，其特征在于：限位架的上端的外表面與安裝架的前面通過限位筒滑動連接。

8.根據權利要求1所述的一種電動葫蘆運行跑車，其特征在于：第二連桿的一端通過軸桿與第一連桿的中部的外表面轉動連接，剎車鉗設置有兩個且對稱設置。

技術總結
本技術公開了一種電動葫蘆運行跑車，涉及電動葫蘆運行跑車技術領域，具體為包括工字鋼軌道和安裝架，工字鋼軌道的外表面固定連接有限位安裝塊，限位安裝塊的外表面固定連接有限位插桿，工字鋼軌道的下表面固定連接有齒條，調節(jié)架的內側壁轉動連接有轉動軸，轉動軸的中部的外表面固定連接有驅動齒輪，第一弧形槽的內側壁設置有阻尼彈簧，轉動軸的外表面轉動連接有剎車轂，調節(jié)架的內側壁轉動連接有第一連桿，調節(jié)架的下表面固定連接有電動伸縮桿，第一連桿的一端轉動連接有剎車鉗，調節(jié)架的下表面固定連接有電動葫蘆本體，該裝置具有便于提升剎車性能、便于在剎車時提升緩沖性能和便于提升適配性的有益效果。

技術研發(fā)人員：胡家新,高志柯,頓麗婷,趙明,胡家興,王相軍
受保護的技術使用者：河南創(chuàng)遠防爆起重機械有限公司
技術研發(fā)日：20241121
技術公布日：2024/12/26