本技術涉及跑偏自控裝置，具體為一種跑偏信號傳感器自控裝置。

背景技術：

1、伴隨著造紙工廠生產與自動化越發(fā)的發(fā)達，紙的制造與運送都通需要通過傳送裝置進行運輸，以將大量的紙陪送出進行擠壓脫水等工序，而在運輸的過程當中不可避免的會產生跑偏，使物料散落、卡死機臺跑出機臺等問題，為此需要使用一種跑偏信號傳感器自控裝置，通過傳感器的信號對傳送裝置上紙料的運動進行監(jiān)控。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種跑偏信號傳感器自控裝置，以解決上述背景技術中提出在物料在加工與運輸的過程中容易跑偏造成散落卡死機臺的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種跑偏信號傳感器自控裝置，包括架體，所述架體之間固定安裝有調節(jié)橫桿，且調節(jié)橫桿的外表面滑動安裝有固定套，并且固定套分別位于調節(jié)橫桿的兩端，所述架體的側表面開設有凹槽，且架體的凹槽內設置有電動轉輥，并且電動轉輥軸的外表面設置有上固定蓋，所述電動轉輥軸的外表面設置有下固定蓋，且下固定蓋和上固定蓋與電動轉輥軸的外表面相貼合，所述架體的側表面固定安裝有驅動電機，所述架體與電動轉輥之間設置有轉動抬升機構，通過抬升機構控制電動轉輥的傾斜角度，以調整從電動轉輥上經過的物料。

3、優(yōu)選的，所述抬升機構包括：蝸桿，所述蝸桿轉動安裝在架體的側表面，且架體的內部轉動安裝有套筒，所述蝸桿與驅動電機的輸出端相連接，所述套筒的側表面固定安裝有蝸輪，且蝸輪與套筒為同心設計，并且蝸輪與蝸桿相嚙合，所述蝸輪與套筒的外表面被螺桿所貫穿，且螺桿與蝸輪和套筒為螺紋連接，并且螺桿的一端與下固定蓋相連接。

4、采用上述技術方案，可通過驅動電機的轉動帶動蝸桿旋轉，使與蝸桿相嚙合的蝸輪旋轉，帶動套筒一同轉動，通過套筒的轉動使螺桿上升與下降，調整電動轉輥在架體內的角度，使輸送的紙料不會產生偏移，使輸送的紙料能夠隨著輸送自動進行調整。

5、優(yōu)選的，所述架體與下固定蓋之間設置有轉動機構，通過轉動機構使電動轉輥能夠在架體的內部移動而不受到阻礙。

6、采用上述技術方案，可使電動轉輥在移動改變角度時不會產生卡澀被卡住。

7、優(yōu)選的，所述轉動機構包括：滾珠，所述滾珠卡合安裝在架體的凹槽內，且滾珠與架體為滑動連接，所述滾珠的外表面被電動轉輥的軸所貫穿，且電動轉輥的軸與滾珠為滑動連接，所述下固定蓋遠離上固定蓋的一端外表面卡合安裝有球形關節(jié)，且球形關節(jié)與上固定蓋為轉動連接，并且球形關節(jié)固定安裝在螺桿的一端。

8、采用上述技術方案，當下固定蓋被螺桿頂起之后，球形關節(jié)可使下固定蓋能夠轉動偏移角度，同時能夠使?jié)L珠在架體的內部滑動，同時電動轉輥能夠改變角度并在滾珠內滑動，使電動轉輥能夠在架體內上下移動，同時改變角度時不會被卡住。

9、優(yōu)選的，所述固定套遠離電動轉輥的一側開設有通孔，且固定套遠離電動轉輥的一側螺紋安裝有旋緊鈕，并且旋緊鈕的一端與調節(jié)橫桿的側標面相貼合，所述固定套側表面的通孔內穿設有光電檢測開關，且光電檢測開關的外表面螺紋安裝有螺母，并且光電檢測開關外表面的螺母與固定套的側表面相貼合。

10、采用上述技術方案，可通過調整通孔將手伸入架體內，通過轉動旋緊鈕，使固定套能夠在調節(jié)橫桿的外表面調整位置，使紙料偏移超過光電檢測開關之后，驅動電機將電動轉輥的一端抬高，讓輸送的紙料能夠回歸原位，方便調整紙張偏移位置的限制。

11、優(yōu)選的，所述電動轉輥的外表面固定安裝有限位調整環(huán)，且限位調整環(huán)與電動轉輥為同心設計，所述限位調整環(huán)的內部滑動安裝有壓塊，且壓塊的側表面轉動安裝有螺釘，并且壓塊側表面的螺釘與限位調整環(huán)為螺紋連接。

12、采用上述技術方案，可通過擰緊螺釘推動壓塊，使壓塊緊貼電動轉輥的外表面，將限位調整環(huán)固定，使被電動轉輥運輸的紙料不會跑出電動轉輥造成纏料與散落卡死。

13、優(yōu)選的，所述架體靠近調節(jié)橫桿的兩端側表面開設有調整通孔，且調整通孔位于旋緊鈕的側表面，并且旋緊鈕位于調整通孔與調節(jié)橫桿之間。

14、采用上述技術方案，在調整光電檢測開關之間的距離時，能夠不影響電動轉輥進行輸送，同時能夠方便對光電檢測開關進行更換。

15、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該跑偏信號傳感器自控裝置：

16、1.當電動轉輥傳輸的紙料因為厚度不均的原因跑偏之后，光電檢測開關被覆蓋，此時驅動電機將會啟動帶動蝸桿旋轉，使與蝸桿相嚙合的蝸輪轉動，帶動套筒轉動，使螺桿能夠上下進行移動，使電動轉輥能夠上升或者下降，通過電動轉輥的抬升與下降，使紙料隨著轉動自動移動回去，使紙料自動糾偏；

17、2.當螺桿轉動向上或者向下時，電動轉輥的角度將會改變，使下固定蓋的角度跟隨著一同改變，通過球形關節(jié)使下固定蓋的轉動不會受到限制，同時隨著電動轉輥的上下，也會帶動滾珠在架體內滑動，使?jié)L珠順著電動轉輥的軸轉動，同時電動轉輥的軸會在滾珠內滑動，使電動轉輥的移動不會受限造成卡死；

18、3.通過調整通孔能夠將手伸入架體的內部，隨后即可擰動旋緊鈕調整固定套在調節(jié)橫桿上的位置，使光電檢測開關能夠跟隨著一同移動進行調整，以調整紙張運輸時的限位，使紙料只能夠在光電檢測開關之間移動。

技術特征：

1.一種跑偏信號傳感器自控裝置，包括架體(1)，所述架體(1)之間固定安裝有調節(jié)橫桿(3)，且調節(jié)橫桿(3)的外表面滑動安裝有固定套(14)，并且固定套(14)分別位于調節(jié)橫桿(3)的兩端，所述架體(1)的側表面開設有凹槽，且架體(1)的凹槽內設置有電動轉輥(5)，并且電動轉輥(5)軸的外表面設置有上固定蓋(7)，所述電動轉輥(5)軸的外表面設置有下固定蓋(8)，且下固定蓋(8)和上固定蓋(7)與電動轉輥(5)軸的外表面相貼合，所述架體(1)的側表面固定安裝有驅動電機(4)，其特征在于：所述架體(1)與電動轉輥(5)之間設置有轉動抬升機構，通過抬升機構控制電動轉輥(5)的傾斜角度，以調整從電動轉輥(5)上經過的物料。

2.根據權利要求1所述的一種跑偏信號傳感器自控裝置，其特征在于：所述抬升機構包括：蝸桿(12)，所述蝸桿(12)轉動安裝在架體(1)的側表面，且架體(1)的內部轉動安裝有套筒(10)，所述蝸桿(12)與驅動電機(4)的輸出端相連接，所述套筒(10)的側表面固定安裝有蝸輪(11)，且蝸輪(11)與套筒(10)為同心設計，并且蝸輪(11)與蝸桿(12)相嚙合，所述蝸輪(11)與套筒(10)的外表面被螺桿(13)所貫穿，且螺桿(13)與蝸輪(11)和套筒(10)為螺紋連接，并且螺桿(13)的一端與下固定蓋(8)相連接。

3.根據權利要求2所述的一種跑偏信號傳感器自控裝置，其特征在于：所述架體(1)與下固定蓋(8)之間設置有轉動機構，通過轉動機構使電動轉輥(5)能夠在架體(1)的內部移動而不受到阻礙。

4.根據權利要求3所述的一種跑偏信號傳感器自控裝置，其特征在于：所述轉動機構包括：滾珠(6)，所述滾珠(6)卡合安裝在架體(1)的凹槽內，且滾珠(6)與架體(1)為滑動連接，所述滾珠(6)的外表面被電動轉輥(5)的軸所貫穿，且電動轉輥(5)的軸與滾珠(6)為滑動連接，所述下固定蓋(8)遠離上固定蓋(7)的一端外表面卡合安裝有球形關節(jié)(9)，且球形關節(jié)(9)與上固定蓋(7)為轉動連接，并且球形關節(jié)(9)固定安裝在螺桿(13)的一端。

5.根據權利要求1所述的一種跑偏信號傳感器自控裝置，其特征在于：所述固定套(14)遠離電動轉輥(5)的一側開設有通孔，且固定套(14)遠離電動轉輥(5)的一側螺紋安裝有旋緊鈕(15)，并且旋緊鈕(15)的一端與調節(jié)橫桿(3)的側標面相貼合，所述固定套(14)側表面的通孔內穿設有光電檢測開關(16)，且光電檢測開關(16)的外表面螺紋安裝有螺母，并且光電檢測開關(16)外表面的螺母與固定套(14)的側表面相貼合。

6.根據權利要求1所述的一種跑偏信號傳感器自控裝置，其特征在于：所述電動轉輥(5)的外表面固定安裝有限位調整環(huán)(17)，且限位調整環(huán)(17)與電動轉輥(5)為同心設計，所述限位調整環(huán)(17)的內部滑動安裝有壓塊(18)，且壓塊(18)的側表面轉動安裝有螺釘，并且壓塊(18)側表面的螺釘與限位調整環(huán)(17)為螺紋連接。

7.根據權利要求1所述的一種跑偏信號傳感器自控裝置，其特征在于：所述架體(1)靠近調節(jié)橫桿(3)的兩端側表面開設有調整通孔(2)，且調整通孔(2)位于旋緊鈕(15)的側表面，并且旋緊鈕(15)位于調整通孔(2)與調節(jié)橫桿(3)之間。

技術總結
本技術公開了一種跑偏信號傳感器自控裝置，包括包括架體，所述架體之間固定安裝有調節(jié)橫桿，所述電動轉輥軸的外表面設置有下固定蓋，所述架體的側表面固定安裝有驅動電機，所述架體與電動轉輥之間設置有轉動抬升機構，通過抬升機構控制電動轉輥的傾斜角度，以調整從電動轉輥上經過的物料。該跑偏信號傳感器自控裝置，當電動轉輥傳輸的紙料因為厚度不均的原因跑偏之后，光電檢測開關被覆蓋，此時驅動電機將會啟動帶動蝸桿旋轉，使與蝸桿相嚙合的蝸輪轉動，帶動套筒轉動，使螺桿能夠上下進行移動，使電動轉輥能夠上升或者下降，通過電動轉輥的抬升與下降，使紙料隨著轉動自動移動回去，使紙料自動糾偏。

技術研發(fā)人員：吳玉榮
受保護的技術使用者：南京凱盟仕電子科技有限公司
技術研發(fā)日：20240619
技術公布日：2024/12/19