本技術(shù)涉及物流運(yùn)輸，更具體地說，它涉及一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱。

背景技術(shù)：

1、物流箱是現(xiàn)代社會中物流行業(yè)的貨物存放保護(hù)裝置，通過物流箱的設(shè)置，對貨物之間的進(jìn)行相對的隔離存放，方便不同貨物之間的拿取，同時避免貨物的直接外置導(dǎo)致其發(fā)生碰撞損壞，影響其本身使用功能和壽命，現(xiàn)有裝置多為固定安裝的固定分隔板，難以調(diào)整間距也不便拆卸，從而導(dǎo)致很難調(diào)整隔板間隔，難以適用不同大小的貨物，需要調(diào)換別的箱體，實用性大大降低，較為不便，為解決以上問題，我們推出以下裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、要解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，其具有方便拆卸和安裝分隔板，便于適用不同大小貨物的特點(diǎn)。

3、技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，包括底座、運(yùn)輸箱本體和更換裝置，所述運(yùn)輸箱本體固定連接在底座上表面，所述更換裝置固定連接在運(yùn)輸箱本體內(nèi)部，所述更換裝置包括第一殼體，所述第一殼體固定連接在運(yùn)輸箱本體內(nèi)部，所述第一殼體內(nèi)部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿表面套接有彈簧，所述彈簧左端固定連接在第一殼體內(nèi)部，所述彈簧和伸縮桿右端固定連接有u型限位塊，所述u型限位塊側(cè)面固定連接有滑塊，所述第一殼體內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽內(nèi)部，所述滑塊共有兩組，并且對稱設(shè)置在u型限位塊兩側(cè)，所述運(yùn)輸箱本體內(nèi)部固定連接有第二殼體，所述第二殼體左側(cè)面開設(shè)有限位槽。

5、使用本技術(shù)方案的一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱時，通過設(shè)置更換裝置，當(dāng)人們需要對不同大小貨物進(jìn)行運(yùn)輸時，人們通過把分隔板的左端插入u型限位塊內(nèi)部，向左推動分隔板，使分隔板向左移動，然后把分隔板的右端插入限位槽內(nèi)部，在彈簧的作用下，從而完成分隔板的固定安裝，反之向左推動分隔板，使分隔板擠壓彈簧，當(dāng)分隔板向左移動到最大位置時，取出分隔板即可，從而方便人們對分隔板進(jìn)行拆卸和安裝，人們將分隔板根據(jù)貨物大小安裝在合適更換裝置內(nèi)部，從而便于對不同大小貨物進(jìn)行運(yùn)輸，提高了該裝置的實用性。

6、進(jìn)一步地，所述更換裝置共有多組，并且對稱設(shè)置在運(yùn)輸箱本體內(nèi)部。

7、進(jìn)一步地，所述限位槽和u型限位塊內(nèi)部活動安裝有分隔板。

8、進(jìn)一步地，所述底座內(nèi)部開設(shè)有儲物倉。

9、進(jìn)一步地，所述運(yùn)輸箱本體側(cè)面固定連接有把手。

10、進(jìn)一步地，所述運(yùn)輸箱本體正面活動安裝有第一密封門和第二密封門，所述第一密封門和第二密封門表面固定連接有第一拉手和第二拉手。

11、進(jìn)一步地，所述底座下表面固定連接有車輪組，所述車輪組側(cè)面設(shè)置有剎車片，所述車輪組共有四組，并且呈矩形對稱設(shè)置在底座下表面。

12、有益效果

13、綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

14、1、該一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，通過設(shè)置更換裝置，當(dāng)人們需要對不同大小貨物進(jìn)行運(yùn)輸時，人們通過把分隔板的左端插入u型限位塊內(nèi)部，向左推動分隔板，使分隔板向左移動，然后把分隔板的右端插入限位槽內(nèi)部，在彈簧的作用下，從而完成分隔板的固定安裝，反之向左推動分隔板，使分隔板擠壓彈簧，當(dāng)分隔板向左移動到最大位置時，取出分隔板即可，從而方便人們對分隔板進(jìn)行拆卸和安裝，人們將分隔板根據(jù)貨物大小安裝在合適更換裝置內(nèi)部，從而便于對不同大小貨物進(jìn)行運(yùn)輸，提高了該裝置的實用性；

15、2、該一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，通過設(shè)置第二密封門和儲物倉，當(dāng)人們將合適數(shù)量的分隔板安裝在更換裝置內(nèi)部后，將多余分隔板放置在儲物倉內(nèi)部，便于下次使用和收納，提高了該裝置的實用性。

技術(shù)特征：

1.一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，包括底座(1)、運(yùn)輸箱本體(2)和更換裝置(3)，其特征在于：所述運(yùn)輸箱本體(2)固定連接在底座(1)上表面，所述更換裝置(3)固定連接在運(yùn)輸箱本體(2)內(nèi)部，所述更換裝置(3)包括第一殼體(301)，所述第一殼體(301)固定連接在運(yùn)輸箱本體(2)內(nèi)部，所述第一殼體(301)內(nèi)部固定連接有伸縮桿(302)，所述伸縮桿(302)表面套接有彈簧(303)，所述彈簧(303)左端固定連接在第一殼體(301)內(nèi)部，所述彈簧(303)和伸縮桿(302)右端固定連接有u型限位塊(304)，所述u型限位塊(304)側(cè)面固定連接有滑塊(305)，所述第一殼體(301)內(nèi)部開設(shè)有滑槽(306)，所述滑塊(305)滑動連接在滑槽(306)內(nèi)部，所述滑塊(305)共有兩組，并且對稱設(shè)置在u型限位塊(304)兩側(cè)，所述運(yùn)輸箱本體(2)內(nèi)部固定連接有第二殼體(307)，所述第二殼體(307)左側(cè)面開設(shè)有限位槽(308)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，其特征在于：所述更換裝置(3)共有多組，并且對稱設(shè)置在運(yùn)輸箱本體(2)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，其特征在于：所述限位槽(308)和u型限位塊(304)內(nèi)部活動安裝有分隔板(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，其特征在于：所述底座(1)內(nèi)部開設(shè)有儲物倉(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，其特征在于：所述運(yùn)輸箱本體(2)側(cè)面固定連接有把手(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，其特征在于：所述運(yùn)輸箱本體(2)正面活動安裝有第一密封門(9)和第二密封門(11)，所述第一密封門(9)和第二密封門(11)表面固定連接有第一拉手(10)和第二拉手(12)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，其特征在于：所述底座(1)下表面固定連接有車輪組(7)，所述車輪組(7)側(cè)面設(shè)置有剎車片(8)，所述車輪組(7)共有四組，并且呈矩形對稱設(shè)置在底座(1)下表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，屬于物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，其中包括底座、運(yùn)輸箱本體和更換裝置，所述運(yùn)輸箱本體固定連接在底座上表面，所述更換裝置固定連接在運(yùn)輸箱本體內(nèi)部，其有益效果是，該一種具有分類功能的物流運(yùn)輸箱，通過設(shè)置更換裝置，人們通過把分隔板的左端插入U型限位塊內(nèi)部，向左推動分隔板，使分隔板向左移動，然后把分隔板的右端插入限位槽內(nèi)部，在彈簧的作用下，從而完成分隔板的固定安裝，反之向左推動分隔板，使分隔板擠壓彈簧，當(dāng)分隔板向左移動到最大位置時，取出分隔板即可，從而方便人們對分隔板進(jìn)行拆卸和安裝，人們將分隔板根據(jù)貨物大小安裝在合適更換裝置內(nèi)部，從而便于對不同大小貨物進(jìn)行運(yùn)輸。

技術(shù)研發(fā)人員：王艷麗,孫創(chuàng)生,程飛龍,王要謙,張樹芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭州諾源運(yùn)輸有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/19