本技術(shù)屬于盾構(gòu)管片防護(hù)設(shè)備，具體的說(shuō)是一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的最內(nèi)層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用，盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，盾構(gòu)管片防護(hù)裝置是由支撐架、固定機(jī)構(gòu)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成在，在盾構(gòu)管片運(yùn)輸過(guò)程中，將盾構(gòu)管片放置到支撐架的固定機(jī)構(gòu)，通過(guò)固定機(jī)構(gòu)中的夾持板將盾構(gòu)管片，在盾構(gòu)管片固定好后，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作對(duì)盾構(gòu)管片運(yùn)輸放置。

3、目前現(xiàn)有技術(shù)中由于進(jìn)行盾構(gòu)管片運(yùn)輸時(shí)，遇到顛簸路段設(shè)備抖動(dòng)劇烈時(shí)，容易造成盾構(gòu)片晃動(dòng)造成損壞；因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決現(xiàn)有技術(shù)遇到顛簸路段設(shè)備抖動(dòng)劇烈時(shí)，容易造成盾構(gòu)片晃動(dòng)造成損壞的問(wèn)題，提出的一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型所述的一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，包括底座；所述底座的上部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有輔助輪，所述凹槽的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向板，且導(dǎo)向板固定在底座的頂部，所述底座頂部一端安裝有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的頂部一側(cè)固定有頂板，所述頂板的中部下方設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；

3、所述升降機(jī)構(gòu)包括支撐柱，所述支撐柱固定在底座頂部一端，所述支撐柱內(nèi)部開(kāi)設(shè)有通槽，所述支撐柱頂部安裝有升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有升降螺桿，且升降螺桿延伸至通槽的底部，所述升降螺桿的圓周面上套設(shè)有升降滑塊，所述升降滑塊的一側(cè)安裝有支撐板，所述支撐板位于底座的正上方；

4、所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)滑槽，所述傳動(dòng)滑槽開(kāi)設(shè)在頂板的底部中間，所述頂板的一側(cè)安裝有傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有第一雙向螺桿，所述第一雙向螺桿的兩端圓周面上套設(shè)有傳動(dòng)滑塊，所述傳動(dòng)滑塊的頂部安裝有安裝板。

5、優(yōu)選的，所述安裝板的下方安裝有氣缸，所述氣缸的底部安裝有抓取機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置氣缸，方便于對(duì)抓取座高度進(jìn)行調(diào)整。

6、優(yōu)選的，所述抓取機(jī)構(gòu)包括抓取座，所述抓取座安裝在氣缸的底部，所述抓取座的一側(cè)固定有限位塊，通過(guò)設(shè)置限位塊，方便于配合限位槽進(jìn)行固定。

7、優(yōu)選的，所述輔助輪的上方滾動(dòng)有放置機(jī)構(gòu)，所述放置機(jī)構(gòu)包括放置板，所述放置板放置在輔助輪上，所述放置板的一側(cè)呈鏡像開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽與限位塊配合，通過(guò)設(shè)置輔助輪，方便于放置板的移動(dòng)。

8、優(yōu)選的，所述放置板的中部上方開(kāi)設(shè)有放置滑槽，所述放置滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二雙向螺桿，所述第二雙向螺桿的兩端圓周面上套設(shè)有放置滑塊，所述第二雙向螺桿的一端外側(cè)安裝有調(diào)節(jié)盤，所述放置滑塊的頂部固定夾持板，所述夾持板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有夾持槽，所述夾持槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有放置座，所述放置座內(nèi)固定有盾構(gòu)管片，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。

9、優(yōu)選的，所述底座的底部四角安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座的底部四角，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下方安裝有安裝座，所述安裝座的中部轉(zhuǎn)動(dòng)有滾輪，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)桿與滾輪，方便于底座進(jìn)行多方進(jìn)行移動(dòng)。

10、本實(shí)用新型的有益效果：

11、本實(shí)用新型提供一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，通過(guò)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行盾構(gòu)管片放置時(shí)，當(dāng)放置機(jī)構(gòu)中的放置板移動(dòng)到底座的中部時(shí)，啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中支撐柱頂部的升降電機(jī)，使得升降電機(jī)帶動(dòng)升降螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)升降滑塊內(nèi)部螺紋與升降螺桿的相互嚙合，使得升降滑塊在通槽的限位下帶動(dòng)一側(cè)的支撐板進(jìn)行移動(dòng)，通過(guò)支撐板的移動(dòng)，帶動(dòng)放置機(jī)構(gòu)中的放置板進(jìn)行上升，當(dāng)放置板上升到最高時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)頂板中部的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的第一雙向螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)滑塊內(nèi)部螺紋與第一雙向螺桿的相互嚙合，使得傳動(dòng)滑塊在傳動(dòng)滑槽的限位下進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)滑塊的移動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)滑塊底部安裝板下方的氣缸移動(dòng)到合適位置，通過(guò)氣缸的工作，將底部的抓取機(jī)構(gòu)中的抓取座向下移動(dòng)，當(dāng)抓取座移動(dòng)到與放置板持平時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)電機(jī)工作，帶動(dòng)抓取座夾持，在抓取座內(nèi)側(cè)的限位塊與放置板兩端限位槽的配合下進(jìn)行固定，提高對(duì)盾構(gòu)管片搬運(yùn)與放置。

技術(shù)特征：

1.一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)的上部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)有凹槽(2)，所述凹槽(2)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有輔助輪(3)，所述凹槽(2)的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向板(4)，且導(dǎo)向板(4)固定在底座(1)的頂部，所述底座(1)頂部一端安裝有升降機(jī)構(gòu)(5)，所述升降機(jī)構(gòu)(5)的頂部一側(cè)固定有頂板(6)，所述頂板(6)的中部下方設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，其特征在于：所述安裝板(705)的下方安裝有氣缸(8)，所述氣缸(8)的底部安裝有抓取機(jī)構(gòu)(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，其特征在于：所述抓取機(jī)構(gòu)(9)包括抓取座(901)，所述抓取座(901)安裝在氣缸(8)的底部，所述抓取座(901)的一側(cè)固定有限位塊(902)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，其特征在于：所述輔助輪(3)的上方滾動(dòng)有放置機(jī)構(gòu)(10)，所述放置機(jī)構(gòu)(10)包括放置板(101)，所述放置板(101)放置在輔助輪(3)上，所述放置板(101)的一側(cè)呈鏡像開(kāi)設(shè)有限位槽(102)，所述限位槽(102)與限位塊(902)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，其特征在于：所述放置板(101)的中部上方開(kāi)設(shè)有放置滑槽(103)，所述放置滑槽(103)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二雙向螺桿(104)，所述第二雙向螺桿(104)的兩端圓周面上套設(shè)有放置滑塊(105)，所述第二雙向螺桿(104)的一端外側(cè)安裝有調(diào)節(jié)盤(106)，所述放置滑塊(105)的頂部固定夾持板(107)，所述夾持板(107)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有夾持槽(108)，所述夾持槽(108)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有放置座(109)，所述放置座(109)內(nèi)固定有盾構(gòu)管片(110)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，其特征在于：所述底座(1)的底部四角安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿(111)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(111)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座(1)的底部四角，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(111)的下方安裝有安裝座(112)，所述安裝座(112)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)有滾輪(113)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于盾構(gòu)管片防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種盾構(gòu)管片防護(hù)裝置，包括底座；所述底座頂部一端安裝有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)頂部一側(cè)固定有頂板，所述頂板中部下方設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；通過(guò)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)放置板移動(dòng)到底座的中部時(shí)，通過(guò)升降電機(jī)帶動(dòng)升降螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)升降滑塊與升降螺桿的相互嚙合，使得升降滑塊帶動(dòng)支撐板進(jìn)行移動(dòng)，通過(guò)支撐板移動(dòng)帶動(dòng)放置板進(jìn)行上升，通過(guò)傳動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一雙向螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)滑塊與第一雙向螺桿相互嚙合，使得傳動(dòng)滑塊帶動(dòng)氣缸到合適位置，通過(guò)氣缸的帶動(dòng)抓取座向下移動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)抓取座內(nèi)側(cè)的限位塊與放置板兩端限位槽的配合下進(jìn)行固定，提高對(duì)盾構(gòu)管片搬運(yùn)與放置。

技術(shù)研發(fā)人員：謝亮明,徐建國(guó),夏磊,胡華萬(wàn),王嘉舟,焦關(guān)宇,陳龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川川交路橋有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19