本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架。

背景技術(shù)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它通常由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸、飛輪等部分組成，通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具的運(yùn)行，是許多機(jī)械設(shè)備的核心部件。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)固定起來(lái)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中穩(wěn)定放置，防止晃動(dòng)和損壞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸中受到碰撞、摩擦等傷害。

3、目前在轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，多通過(guò)固定式的框架加綁帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行固定，固定式的框架不易調(diào)節(jié)，不同大小的發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用不同的框架，適用性不夠強(qiáng)，同時(shí)，也不具備建筑功能，使得運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)容易受到顛簸。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，本發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行上下左右方向的夾持固定，穩(wěn)定性強(qiáng)，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)因振動(dòng)導(dǎo)致?lián)p傷，可以適配各種大小的發(fā)動(dòng)機(jī)，適用范圍廣。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，包括下框架和上框架，所述下框架的上端面四角處均固定連接有螺紋立柱，所述上框架套設(shè)在四個(gè)螺紋立柱之間，所述上框架的內(nèi)側(cè)固定連接有上連接架所述上連接架的下端面固定連接有多個(gè)第二阻尼彈簧，所述第二阻尼彈簧的下端固定連接有壓頭；

4、所述下框架的內(nèi)側(cè)固定連接有兩個(gè)支撐槽，所述支撐槽的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿的外端套接有移動(dòng)座，所述移動(dòng)座的上端面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)固定連接有兩組第一阻尼彈簧桿，兩組所述第一阻尼彈簧桿的外端均固定連接有夾板；

5、所述下框架的兩側(cè)均固定連接有兩個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

6、通過(guò)上述技術(shù)方案，發(fā)動(dòng)機(jī)在安裝后，夾持在上框架和下框架之間，并通過(guò)設(shè)置的夾板和頂頭進(jìn)行固定，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行上下左右方向的夾持固定，穩(wěn)定性強(qiáng)，在轉(zhuǎn)運(yùn)中出現(xiàn)顛簸晃動(dòng)時(shí)，設(shè)置的第一阻尼彈簧桿和第二阻尼彈簧桿能夠有效起到緩沖減震作用，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因振動(dòng)導(dǎo)致?lián)p傷，可靠性強(qiáng)。

7、進(jìn)一步地，所述螺紋立柱的外端套接有兩個(gè)螺套，兩個(gè)所述螺套分別設(shè)置在上框架與螺紋立柱連接處的上下兩側(cè)；

8、通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置的螺套將上框架進(jìn)行限位，調(diào)節(jié)螺套的連接位置從而調(diào)節(jié)上框架的安裝高度，便于適配不同高度的發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與下框架固定連接的外殼，所述外殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有相互嚙合連接的蝸桿和蝸輪，所述蝸輪與相鄰的絲桿固定連接；

10、通過(guò)上述技術(shù)方案，在調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)夾板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)蝸桿帶動(dòng)蝸輪結(jié)構(gòu)具備自鎖能力。

11、進(jìn)一步地，所述外殼的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)頭，所述調(diào)節(jié)頭與蝸桿固定連接；

12、通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置的調(diào)節(jié)頭設(shè)置的為六角形，通過(guò)工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)頭從而轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。

13、進(jìn)一步地，所述支撐槽的兩側(cè)均固定連接有滑軌，所述移動(dòng)座的兩側(cè)均固定連接有滑板，所述滑板與滑軌滑動(dòng)連接；

14、通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置的滑板與滑軌使得移動(dòng)座能夠穩(wěn)定地沿著支撐槽進(jìn)行滑動(dòng)。

15、進(jìn)一步地，所述下框架的下端面四角處均固定連接有安裝腳，所述安裝腳的下端面固定連接有軟墊；

16、通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置的安裝腳用以通設(shè)螺栓將下框架進(jìn)行固定，設(shè)置的軟墊可以起到防滑和減震效果。

17、進(jìn)一步地，所述軟墊由耐磨橡膠制作而成；

18、通過(guò)上述技術(shù)方案，由耐磨橡膠制作而成的軟墊耐磨效果強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

19、進(jìn)一步地，兩個(gè)所述支撐槽的上端面之間固定連接有底板，所述底板的端部與下框架固定連接；

20、通過(guò)上述技術(shù)方案，設(shè)置的底板連接穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠穩(wěn)定支撐發(fā)動(dòng)機(jī)。

21、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

22、1、本實(shí)用新型提出的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，通過(guò)設(shè)置上框架和下框架，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在安裝后，可以?shī)A持在上框框架和下框架之間，并通過(guò)設(shè)置的夾板和頂頭進(jìn)行固定，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行上下左右方向的夾持固定，穩(wěn)定性強(qiáng)，同時(shí)還設(shè)置有第一阻尼彈簧桿和第二阻尼彈簧桿，在轉(zhuǎn)運(yùn)中出現(xiàn)顛簸晃動(dòng)時(shí)，設(shè)置的第一阻尼彈簧桿和第二阻尼彈簧桿能夠有效起到緩沖減震作用，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因振動(dòng)導(dǎo)致?lián)p傷，可靠性強(qiáng)。

23、2、本實(shí)用新型提出的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，通過(guò)設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、絲桿、支撐槽，在使用時(shí)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)夾板的間距，此外，設(shè)置的上框架也能夠改變安裝高度，能夠?qū)崿F(xiàn)上下左右?jiàn)A持大小的調(diào)節(jié)，可以適配各種大小的發(fā)動(dòng)機(jī)，適用范圍廣。

技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，包括下框架(1)和上框架(4)，其特征在于：所述下框架(1)的上端面四角處均固定連接有螺紋立柱(2)，所述上框架(4)套設(shè)在四個(gè)螺紋立柱(2)之間，所述上框架(4)的內(nèi)側(cè)固定連接有上連接架(16)所述上連接架(16)的下端面固定連接有多個(gè)第二阻尼彈簧(17)，所述第二阻尼彈簧(17)的下端固定連接有壓頭(18)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于：所述螺紋立柱(2)的外端套接有兩個(gè)螺套(3)，兩個(gè)所述螺套(3)分別設(shè)置在上框架(4)與螺紋立柱(2)連接處的上下兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)包括與下框架(1)固定連接的外殼(19)，所述外殼(19)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有相互嚙合連接的蝸桿(20)和蝸輪(21)，所述蝸輪(21)與相鄰的絲桿(23)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于：所述外殼(19)的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)頭(22)，所述調(diào)節(jié)頭(22)與蝸桿(20)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于：所述支撐槽(7)的兩側(cè)均固定連接有滑軌(15)，所述移動(dòng)座(8)的兩側(cè)均固定連接有滑板(14)，所述滑板(14)與滑軌(15)滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于：所述下框架(1)的下端面四角處均固定連接有安裝腳(12)，所述安裝腳(12)的下端面固定連接有軟墊(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于：所述軟墊(13)由耐磨橡膠制作而成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，其特征在于：兩個(gè)所述支撐槽(7)的上端面之間固定連接有底板(5)，所述底板(5)的端部與下框架(1)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)托架，包括下框架和上框架，所述下框架的上端面四角處均固定連接有螺紋立柱，所述上框架套設(shè)在四個(gè)螺紋立柱之間，所述上框架的內(nèi)側(cè)固定連接有上連接架所述上連接架的下端面固定連接有多個(gè)第二阻尼彈簧，所述第二阻尼彈簧的下端固定連接有壓頭，所述下框架的內(nèi)側(cè)固定連接有兩個(gè)支撐槽，所述支撐槽的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿的外端套接有移動(dòng)座，所述移動(dòng)座的上端面固定連接有支撐柱。本技術(shù)中，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行上下左右方向的夾持固定，穩(wěn)定性強(qiáng)，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)因振動(dòng)導(dǎo)致?lián)p傷，可以適配各種大小的發(fā)動(dòng)機(jī)，適用范圍廣。

技術(shù)研發(fā)人員：張乃師,周維,趙傳德,徐萬(wàn)里,龐文忠,劉營(yíng),尹建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：智辰航科智能制造（大連）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/19