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一種電梯用對重導靴的減震裝置的制作方法

文檔序號:40394313發(fā)布日期:2024-12-20 12:17閱讀:4來源:國知局
一種電梯用對重導靴的減震裝置的制作方法

本發(fā)明涉及重導靴減震,具體為一種電梯用對重導靴的減震裝置。


背景技術:

1、重導靴是電梯系統(tǒng)中的一個關鍵部件,它的主要作用是連接電梯的對重和導軌,使得對重可以在導軌上上下移動。由于電梯運行過程中可能會出現(xiàn)偏載的情況,即載荷不均勻分布在電梯轎廂和對重上,因此對重導靴的設計需要考慮到高速和大偏載的工況。

2、現(xiàn)有技術中,中國專利文獻cn212559058u公開了一種具有抗震結構的電梯對重裝置,包括立柱,所述立柱的底部設有支撐板,所述立柱的頂部設有橫梁,所述支撐板上且位于立柱內側設置若干對重塊,所述減震板的兩端均連接連桿,所述連桿穿過阻尼液容納腔,所述阻尼液容納腔內且位于連桿上設有阻尼板,所述阻尼板上開設有阻尼孔,所述立柱的外壁連接導軌靴,所述導軌靴滑動連接對重塊導軌。該專利能夠對失控的安裝架形成一定的緩沖作用,并且能夠減少震動的產生,但是該裝置在使用的過程中,當電梯運行不夠順滑產生震動時,緩沖效果較差,并且缺乏報警系統(tǒng)


技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電梯用對重導靴的減震裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種電梯用對重導靴的減震裝置,包括:減震裝置本體,減震裝置本體一側設置有安裝座,安裝座一側設置有油管,油管內套設有滑桿,滑桿一端固定連接有限位盤,限位盤一側固定連接有大彈簧。

3、限位盤另外一側設置有摩擦板,摩擦板一側安裝有圓頂塊,圓頂塊一側安裝有緩沖板,緩沖板一側設置有小彈簧,小彈簧一側設置有中彈簧。

4、優(yōu)選的,安裝座兩端開設有安裝孔,安裝孔呈線性陣列布置,油管一端固定套設在限位套內,限位套外圈面與固定塊固定連接,固定塊一側與安裝座固定連接。

5、優(yōu)選的,油管另外一端固定連接有密封套,滑桿滑動套設在油管內,滑桿一端與密封環(huán)固定連接,密封環(huán)表面開設有漏油孔,滑桿另外一端與限位盤固定連接,限位盤一側與連接柱固定連接,限位盤另外一側與大彈簧的一端固定連接,大彈簧的另外一端與限位套內壁固定連接。

6、優(yōu)選的,固定塊兩側設置有緩沖器,緩沖器一端與安裝座固定連接,緩沖器另外一端與壓力過載傳感器固定連接,壓力過載傳感器一側安裝有警報器,警報器固定套設在固定塊內,警報器與壓力過載傳感器之間電性連接。

7、優(yōu)選的,警報器一側設置有固定槽板,固定槽板一側與摩擦板固定連接,固定槽板另外一側與連接柱固定連接,圓頂塊一端與固定槽板固定連接。

8、優(yōu)選的,緩沖板一側表面對稱固定連接有連接耳,連接耳一側與連接壓板之間通過固定銷固定連接,連接耳另外一側與緩沖板固定連接,連接壓板一側通過小彈簧與支撐塊固定連接,支撐塊一側與固定塊固定連接,支撐塊設置有兩個且關于固定塊中心平面對稱布置,兩所述支撐塊之間固定連接有限位桿。

9、優(yōu)選的,限位桿上滑動套設有變形軟塊,變形軟塊一側設置有滑動塊,滑動塊一端滑動套設在限位桿上,滑動塊另外一端通過銷軸與連桿一端轉動連接,連桿的另外一端通過銷軸與連接塊轉動連接,連接塊一側與緩沖板固定連接,中彈簧兩端均與滑動塊固定連接。

10、與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果是:

11、1.首先通過螺栓等緊固件將安裝座固定在電梯廂的外側,當電梯廂產生震動時,由于外部滑軌傳遞反作用力至摩擦板上,摩擦板帶動固定槽板運動,固定槽板在連接柱的連接作用下,帶動限位盤運動,限位盤從而帶動大彈簧伸縮對壓力進行緩沖,同時限位盤帶動滑桿在油管內滑動,滑桿帶動密封環(huán)運動,在液壓油的阻力作用下,使滑桿不會很快地被推入至油管中,從而減緩大彈簧的形變速度,隨著滑桿逐漸深入油管時,液壓油通過密封環(huán)上開設的細小的漏油孔從密封環(huán)的一側流動至密封環(huán)的另外一側,當大彈簧因彈力作用反彈時,會頂動限位盤反向運動,從而使限位盤帶動滑桿反向滑動,由于漏油孔的孔徑較小,從而就阻止了滑桿很快的復位,從而減緩了大彈簧的復位,進而實現(xiàn)初步的減震。

12、2.當電梯震動幅度過大時,會使固定槽板的一側與被壓縮至與壓力過載傳感器接觸,從而當壓力過載傳感器監(jiān)測到壓力超過預設值時,會通過與其電性連接的警報器進行報警提醒,使得電梯震動較大時能夠及時檢修,保證了電梯使用的安全。

13、3.當通過大彈簧進行初步緩沖減震后,若電梯震動幅度加大時,會使大彈簧的壓縮量增加,從而使摩擦板帶動固定槽板持續(xù)運動,固定槽板會帶動圓頂塊將靠近緩沖板的方向運動,此時圓頂塊會壓動緩沖板運動,緩沖板先通連接壓板壓縮小彈簧對壓力進行緩沖,同時緩沖板通過銷軸、連接塊、連桿、滑動塊之間的連接傳動,從而實現(xiàn)兩滑動塊的相向運動,兩滑動塊相向運動時,會使滑動塊擠壓中彈簧,從而通過中彈簧的壓縮對壓力進一步緩沖,同時變形軟塊初始狀態(tài)被滑動塊壓縮,當滑動塊之間相向運動時,變形軟塊被釋放,從而當中彈簧由于彈力作用反向彈開時,會使兩滑動塊背向運動,滑動塊在變形軟塊的阻力作用下,使滑動塊緩慢反向運動,從而使中彈簧不會立刻反向彈開,進而也減緩了小彈簧的復位,減少了電梯的震動,達到雙重減震的效果。



技術特征:

1.一種電梯用對重導靴的減震裝置,包括減震裝置本體(1),其特征在于:所述減震裝置本體(1)一側設置有安裝座(2),安裝座(2)一側設置有油管(3),油管(3)內套設有滑桿(4),滑桿(4)一端固定連接有限位盤(5),限位盤(5)一側固定連接有大彈簧(6);

2.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯用對重導靴的減震裝置,其特征在于:所述安裝座(2)兩端開設有安裝孔(12),安裝孔(12)呈線性陣列布置,油管(3)一端固定套設在限位套(13)內,限位套(13)外圈面與固定塊(14)固定連接,固定塊(14)一側與安裝座(2)固定連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種電梯用對重導靴的減震裝置,其特征在于:所述油管(3)另外一端固定連接有密封套(15),滑桿(4)滑動套設在油管(3)內,滑桿(4)一端與密封環(huán)(16)固定連接,密封環(huán)(16)表面開設有漏油孔(17),滑桿(4)另外一端與限位盤(5)固定連接,限位盤(5)一側與連接柱(18)固定連接,限位盤(5)另外一側與大彈簧(6)的一端固定連接,大彈簧(6)的另外一端與限位套(13)內壁固定連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種電梯用對重導靴的減震裝置,其特征在于:所述固定塊(14)兩側設置有緩沖器(19),緩沖器(19)一端與安裝座(2)固定連接,緩沖器(19)另外一端與壓力過載傳感器(20)固定連接,壓力過載傳感器(20)一側安裝有警報器(21),警報器(21)固定套設在固定塊(14)內,警報器(21)與壓力過載傳感器(20)之間電性連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種電梯用對重導靴的減震裝置,其特征在于:所述警報器(21)一側設置有固定槽板(22),固定槽板(22)一側與摩擦板(7)固定連接,固定槽板(22)另外一側與連接柱(18)固定連接,圓頂塊(8)一端與固定槽板(22)固定連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種電梯用對重導靴的減震裝置,其特征在于:所述緩沖板(7)一側表面對稱固定連接有連接耳(23),連接耳(23)一側與連接壓板(24)之間通過固定銷(25)固定連接,連接耳(23)另外一側與緩沖板(9)固定連接,連接壓板(24)一側通過小彈簧(10)與支撐塊(26)固定連接,支撐塊(26)一側與固定塊(14)固定連接,支撐塊(26)設置有兩個且關于固定塊(14)中心平面對稱布置,兩所述支撐塊(26)之間固定連接有限位桿(27)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種電梯用對重導靴的減震裝置,其特征在于:所述限位桿(27)上滑動套設有變形軟塊(28),變形軟塊(28)一側設置有滑動塊(29),滑動塊(29)一端滑動套設在限位桿(27)上,滑動塊(29)另外一端通過銷軸(30)與連桿(31)一端轉動連接,連桿(31)的另外一端通過銷軸(30)與連接塊(32)轉動連接,連接塊(32)一側與緩沖板(9)固定連接,中彈簧(11)兩端均與滑動塊(29)固定連接。


技術總結
本發(fā)明涉及重導靴減震技術領域,具體為一種電梯用對重導靴的減震裝置,包括:減震裝置本體,減震裝置本體一側設置有安裝座,安裝座一側設置有油管,油管內套設有滑桿,滑桿一端固定連接有限位盤,限位盤一側固定連接有大彈簧,限位盤另外一側設置有摩擦板,摩擦板一側安裝有圓頂塊,圓頂塊一側安裝有緩沖板,緩沖板一側設置有小彈簧,小彈簧一側設置有中彈簧;有益效果為:通過大彈簧的形變進行初步減震,再通過中彈簧與小彈簧的配合進行雙重緩沖減震,從而減小電梯的震動,通過設置壓力過載傳感器對壓力值進行監(jiān)測,當其超過預設值時,會通過與其電性連接的警報器進行報警提醒,使得電梯震動較大時能夠及時檢修,保證了電梯使用的安全。

技術研發(fā)人員:王守華,鐘建
受保護的技術使用者:江蘇飛耐科技有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2024/12/19
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