本技術(shù)涉及集裝箱結(jié)構(gòu)，特別涉及一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技在不斷的發(fā)展，發(fā)電機(jī)的身影在各大工廠中不可或缺，由于發(fā)電機(jī)整體體積較大并且內(nèi)部構(gòu)造的精密，使得發(fā)電機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要減少碰撞，所以此會(huì)將發(fā)電機(jī)裝入集裝箱中進(jìn)行運(yùn)輸最為穩(wěn)妥，因此一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)顯得尤為重要；

2、為此，公開(kāi)號(hào)為cn107387242u的專利公開(kāi)了一種發(fā)電機(jī)組集裝箱，包括頂板結(jié)構(gòu)和兩支撐結(jié)構(gòu)，頂板結(jié)構(gòu)兩端分別安裝有一支撐結(jié)構(gòu)，頂板結(jié)構(gòu)包括第一頂板組件、第二頂板組件和第三頂板組件；支撐結(jié)構(gòu)包括支撐板和安裝板，支撐板內(nèi)側(cè)壁設(shè)兩組呈陣列分布的吊架組件；吊架安裝在吊架組件內(nèi)，頂板組件與安裝板分別構(gòu)成第一安裝框和第二安裝框，第一安裝框內(nèi)安裝有進(jìn)風(fēng)端板組件；第二安裝框內(nèi)安裝排風(fēng)端板組件，排風(fēng)端板組件的內(nèi)側(cè)安裝有水箱擋板組件。本發(fā)明通過(guò)在相鄰兩頂板組件間安裝有吊架，有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)電機(jī)組集裝箱進(jìn)行移動(dòng)，在使用的過(guò)程中，根據(jù)需要可對(duì)吊架的安裝位置進(jìn)行調(diào)整；通過(guò)集裝箱結(jié)構(gòu)的合理化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅提高了散熱性能，而且安裝方便，操作簡(jiǎn)單；

3、上述中的發(fā)電機(jī)組集裝箱在組裝的時(shí)候十分便捷，整體的穩(wěn)固程度也十分可靠，但是不同型號(hào)的發(fā)電機(jī)在內(nèi)部安裝的位置也不同，需要按照不同企業(yè)的需求去組合安裝該集裝箱電機(jī)之間隔斷措施不足，使得該集裝箱的適用性降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)隔斷措施不足的缺陷。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，包括箱底座；所述箱底座的外壁上均勻固定有側(cè)壁掛鉤，所述箱底座的頂端均勻設(shè)置有隔斷結(jié)構(gòu)，所述隔斷結(jié)構(gòu)包括滑槽、滑軌、安裝洞板、安裝孔、隔斷滑塊以及螺栓，所述滑槽設(shè)置于箱底座頂端的兩側(cè)，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)置有滑軌，所述滑軌的兩側(cè)均設(shè)置有安裝洞板，所述安裝洞板的內(nèi)部均勻設(shè)置有安裝孔，所述滑軌的外壁上均勻設(shè)置有隔斷滑塊，所述隔斷滑塊的兩側(cè)均設(shè)置有螺栓；

3、所述箱底座頂端的兩側(cè)均設(shè)置有長(zhǎng)側(cè)板，所述箱底座拐角位置處長(zhǎng)側(cè)板的兩端均設(shè)置有角柱，所述長(zhǎng)側(cè)板的頂端設(shè)置有頂板，所述頂板的內(nèi)部均勻設(shè)置有吊裝結(jié)構(gòu)，所述長(zhǎng)側(cè)板的外壁上均固定有爬梯，所述長(zhǎng)側(cè)板的內(nèi)部依次開(kāi)設(shè)有第一箱門、第二箱門和第三箱門，所述第一箱門、第二箱門和第三箱門的外壁上均安裝有門鎖，所述第一箱門和第二箱門的內(nèi)部均安裝有散熱結(jié)構(gòu)；

4、所述箱底座頂端兩側(cè)長(zhǎng)側(cè)板一側(cè)均設(shè)置有短側(cè)板，所述短側(cè)板一側(cè)的底部安裝有電箱，所述短側(cè)板內(nèi)部電箱的上方安裝有第四側(cè)門，所述短側(cè)板的另一側(cè)安裝有第五側(cè)門。

5、優(yōu)選的，所述吊裝結(jié)構(gòu)包括吊裝框、鉤槽以及頂鉤，所述吊裝框均勻設(shè)置于頂板的頂端，所述吊裝框的頂端均開(kāi)設(shè)有鉤槽，所述鉤槽的內(nèi)部均勻固定有頂鉤。

6、優(yōu)選的，所述吊裝框在頂板的頂端呈等間距分布，所述頂鉤在鉤槽內(nèi)部的兩側(cè)呈對(duì)稱分布。

7、優(yōu)選的，所述散熱結(jié)構(gòu)包括散熱框板、支撐板、散熱扇葉、過(guò)濾框以及濾網(wǎng)，所述散熱框板分別設(shè)置于第一箱門、第二箱門和第五側(cè)門的內(nèi)部，所述散熱框板內(nèi)部的中間位置處均勻固定有支撐板，所述散熱框板內(nèi)壁支撐板外側(cè)均勻固定有散熱扇葉，所述散熱框板內(nèi)壁的另一側(cè)安裝有過(guò)濾框，所述過(guò)濾框的內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)。

8、優(yōu)選的，所述散熱扇葉的側(cè)視截面呈傾斜狀設(shè)計(jì)，所述散熱框板的主視截面外徑尺寸大于所述過(guò)濾框的主視截面外徑尺寸，濾網(wǎng)設(shè)置有兩層，濾網(wǎng)通過(guò)螺絲安裝在過(guò)濾框內(nèi)部。

9、優(yōu)選的，所述滑槽和滑軌固定連接，所述滑軌和隔斷滑塊滑動(dòng)連接。

10、優(yōu)選的，所述安裝孔的內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述安裝孔和螺栓螺紋連接。

11、本實(shí)用新型提供的一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)在于：

12、通過(guò)設(shè)置有隔斷結(jié)構(gòu)，隔斷滑塊設(shè)置有多組，可以根據(jù)所需安裝的發(fā)電機(jī)數(shù)量調(diào)整安裝在各發(fā)電機(jī)之間作為阻斷，在需要安裝隔斷滑塊的時(shí)候，先調(diào)節(jié)隔斷滑塊在滑軌上滑動(dòng)到適當(dāng)位置，再將螺栓穿過(guò)隔斷滑塊的兩側(cè)，使得螺栓的底端擰入安裝洞板內(nèi)部的安裝孔中，完成隔斷滑塊的安裝，實(shí)現(xiàn)了該裝置隔斷的功能，提高了該可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)的適用性；

13、通過(guò)設(shè)置有吊裝結(jié)構(gòu)，在需要對(duì)集裝箱吊起來(lái)搬運(yùn)的時(shí)候，將掛繩和鉤鎖分別固定在側(cè)壁掛鉤和頂鉤上，使得集裝箱在吊起的時(shí)候更加穩(wěn)固，不易晃動(dòng)發(fā)生脫落現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了該裝置吊裝的功能，提高了該可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；

14、通過(guò)設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)，在集裝箱內(nèi)部發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生許多的熱量，此時(shí)需要對(duì)集裝箱內(nèi)部進(jìn)行散熱，不然內(nèi)部發(fā)電機(jī)過(guò)熱會(huì)影響發(fā)電機(jī)的工作效率，甚至引起故障發(fā)生損壞，此時(shí)，熱量通過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾掉灰塵再經(jīng)過(guò)支撐板到達(dá)散熱扇葉之間，最后排到集裝箱外部，實(shí)現(xiàn)了該裝置散熱的功能，提高了該可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，包括箱底座(1)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吊裝結(jié)構(gòu)(6)包括吊裝框(601)、鉤槽(602)以及頂鉤(603)，所述吊裝框(601)均勻設(shè)置于頂板(5)的頂端，所述吊裝框(601)的頂端均開(kāi)設(shè)有鉤槽(602)，所述鉤槽(602)的內(nèi)部均勻固定有頂鉤(603)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吊裝框(601)在頂板(5)的頂端呈等間距分布，所述頂鉤(603)在鉤槽(602)內(nèi)部的兩側(cè)呈對(duì)稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱結(jié)構(gòu)(10)包括散熱框板(1001)、支撐板(1002)、散熱扇葉(1003)、過(guò)濾框(1004)以及濾網(wǎng)(1005)，所述散熱框板(1001)分別設(shè)置于第一箱門(8)、第二箱門(11)和第五側(cè)門(16)的內(nèi)部，所述散熱框板(1001)內(nèi)部的中間位置處均勻固定有支撐板(1002)，所述散熱框板(1001)內(nèi)壁支撐板(1002)外側(cè)均勻固定有散熱扇葉(1003)，所述散熱框板(1001)內(nèi)壁的另一側(cè)安裝有過(guò)濾框(1004)，所述過(guò)濾框(1004)的內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)(1005)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱扇葉(1003)的側(cè)視截面呈傾斜狀設(shè)計(jì)，所述散熱框板(1001)的主視截面外徑尺寸大于所述過(guò)濾框(1004)的主視截面外徑尺寸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑槽(1701)和滑軌(1702)固定連接，所述滑軌(1702)和隔斷滑塊(1705)滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝孔(1704)的內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述安裝孔(1704)和螺栓(1706)螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及集裝箱結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)，包括箱底座；所述箱底座的外壁上均勻固定有側(cè)壁掛鉤，所述箱底座的頂端均勻設(shè)置有隔斷結(jié)構(gòu)，所述隔斷結(jié)構(gòu)包括滑槽、滑軌、安裝洞板、安裝孔、隔斷滑塊以及螺栓。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置有隔斷結(jié)構(gòu)，隔斷滑塊設(shè)置有多組，可以根據(jù)所需安裝的發(fā)電機(jī)數(shù)量調(diào)整安裝在各發(fā)電機(jī)之間作為阻斷，在需要安裝隔斷滑塊的時(shí)候，先調(diào)節(jié)隔斷滑塊在滑軌上滑動(dòng)到適當(dāng)位置，再將螺栓穿過(guò)隔斷滑塊的兩側(cè)，使得螺栓的底端擰入安裝洞板內(nèi)部的安裝孔中，完成隔斷滑塊的安裝，實(shí)現(xiàn)了該裝置隔斷的功能，提高了該可拼裝式的發(fā)電機(jī)組集裝箱結(jié)構(gòu)的適用性。

技術(shù)研發(fā)人員：呂二雷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：普樂(lè)鋒科技制造（泰州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240110
技術(shù)公布日：2024/12/19