本技術(shù)涉及起重機(jī)立柱加固，具體為一種起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械、臂架類型起重機(jī)和纜索式起重機(jī)四大類。

2、而臂架類型起重機(jī)中的立柱式起重機(jī)在使用過程中，由于立柱的穩(wěn)定性較差，容易導(dǎo)致起重機(jī)損壞，而影響物料的搬運(yùn)效率，因此需要使用加固裝置對立柱進(jìn)行加固，現(xiàn)有的加固裝置穩(wěn)定性差，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致安裝過程費(fèi)時費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，具備提高了立柱的固定效果等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的加固裝置穩(wěn)定性差，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致安裝過程費(fèi)時費(fèi)力的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，包括底座，底座的上端固定連接有起重機(jī)立柱，起重機(jī)立柱與底座之間設(shè)有加固組件；

3、所述加固組件包括活動安裝于底座內(nèi)側(cè)且數(shù)量為兩個的安裝座，所述安裝座的外側(cè)固定連接有加筋板，所述加筋板的另一端固定連接有環(huán)形板，兩個所述環(huán)形板之間設(shè)有鎖定件；

4、所述起重機(jī)立柱的內(nèi)側(cè)壁固定連接有支撐板，所述安裝座的內(nèi)側(cè)活動連接有地銷。

5、進(jìn)一步，所述底座的外側(cè)開設(shè)有數(shù)量為兩個的凹槽，所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有滑槽。

6、進(jìn)一步，所述安裝座的外側(cè)固定連接有滑座，所述滑座在滑槽的內(nèi)側(cè)定向移動，所述安裝座的規(guī)格與凹槽的規(guī)格相匹配，所述安裝座的表面開設(shè)有穿孔。

7、進(jìn)一步，所述鎖定件包括固定安裝于左側(cè)所述環(huán)形板外側(cè)的固定座，所述固定座的外側(cè)固定連接有插入座，右側(cè)所述環(huán)形板的外側(cè)固定連接有對接座，所述對接座的內(nèi)側(cè)壁活動連接有鎖定柱，所述插入座的外側(cè)開設(shè)有鎖定槽。

8、進(jìn)一步，所述鎖定槽的數(shù)量為若干個，所述鎖定槽的剖視圖為直角梯形狀，所述鎖定柱靠近鎖定槽的一端也為直角梯形狀。

9、進(jìn)一步，所述支撐板的俯視圖為“十字”狀，且支撐板的中心位置與起重機(jī)立柱的中心位置重合。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具備以下有益效果：

11、該起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置安裝座，將其安裝座上的滑座與凹槽內(nèi)側(cè)的滑槽進(jìn)行對接滑入，滑入后，使其兩個環(huán)形板將其起重機(jī)立柱進(jìn)行包裹，在鎖定件的配合下，使其環(huán)形板不易與起重機(jī)立柱發(fā)生脫離，在環(huán)形板的包裹下，可對其起重機(jī)立柱進(jìn)行加固處理，將其地銷從穿孔插入地面，對其安裝座進(jìn)行限位處；通過在起重機(jī)立柱的內(nèi)側(cè)安裝支撐板，在支撐板的配合下，從而提高了起重機(jī)立柱的加固效果。

技術(shù)特征：

1.一種起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，包括底座(1)，所述底座(1)的外側(cè)開設(shè)有數(shù)量為兩個的凹槽，所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有滑槽，底座(1)的上端固定連接有起重機(jī)立柱(2)，起重機(jī)立柱(2)與底座(1)之間設(shè)有加固組件(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述安裝座(31)的外側(cè)固定連接有滑座(311)，所述滑座(311)在滑槽的內(nèi)側(cè)定向移動，所述安裝座(31)的規(guī)格與凹槽的規(guī)格相匹配，所述安裝座(31)的表面開設(shè)有穿孔(312)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定槽(345)的數(shù)量為若干個，所述鎖定槽(345)的剖視圖為直角梯形狀，所述鎖定柱(344)靠近鎖定槽(345)的一端也為直角梯形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐板(35)的俯視圖為“十字”狀，且支撐板(35)的中心位置與起重機(jī)立柱(2)的中心位置重合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，包括底座，底座的上端固定連接有起重機(jī)立柱，起重機(jī)立柱與底座之間設(shè)有加固組件；所述加固組件包括活動安裝于底座內(nèi)側(cè)且數(shù)量為兩個的安裝座，所述安裝座的外側(cè)固定連接有加筋板，所述加筋板的另一端固定連接有環(huán)形板。該起重機(jī)立柱加固機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置安裝座，將其安裝座上的滑座與凹槽內(nèi)側(cè)的滑槽進(jìn)行對接滑入，滑入后，使其兩個環(huán)形板將其起重機(jī)立柱進(jìn)行包裹，在鎖定件的配合下，使其環(huán)形板不易與起重機(jī)立柱發(fā)生脫離，在環(huán)形板的包裹下，可對其起重機(jī)立柱進(jìn)行加固處理，將其地銷從穿孔插入地面，安裝座進(jìn)行限位處；在起重機(jī)立柱的內(nèi)側(cè)安裝支撐板，在支撐板的配合下，從而提高了起重機(jī)立柱的加固效果。

技術(shù)研發(fā)人員：彭濤,徐安然,張強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北威神專用汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231124
技術(shù)公布日：2024/12/19