本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，尤其是一種壓力容器翻身裝置。

背景技術(shù)：

在給壓力容器和換熱器等機(jī)械制造過程中，需要將工件在立式和臥式狀態(tài)之間進(jìn)行翻轉(zhuǎn)；目前主要采用車間起重機(jī)直接吊起工件進(jìn)行翻身，容易發(fā)生工件掉落、工件滾動(dòng)以及采用吊鉤提起時(shí)由于擺蕩發(fā)生磕碰等意外事故，也容易產(chǎn)生損壞工件密封面的情況，從而給壓力容器和換熱器等機(jī)械設(shè)備的制造帶來較大不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種壓力容器翻身裝置，解決了目前主要采用車間起重機(jī)直接吊起工件進(jìn)行翻身，容易發(fā)生工件掉落、工件滾動(dòng)以及采用吊鉤提起時(shí)由于擺蕩發(fā)生磕碰等意外事故，也容易產(chǎn)生損壞工件密封面的情況，從而給壓力容器和換熱器等機(jī)械設(shè)備的制造帶來較大不便的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案：一種壓力容器翻身裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括移動(dòng)平臺、移動(dòng)輪、固定座、連接軸、支撐臂、支起裝置、支腳墊、油缸、翻身機(jī)構(gòu)、連接座和壓塊；所述移動(dòng)輪為數(shù)個(gè)，所述移動(dòng)輪分別均勻設(shè)在移動(dòng)平臺底面上；所述固定座為兩個(gè)，所述固定座分別固定連接在移動(dòng)平臺左側(cè)前后面上；所述支撐臂為兩個(gè)，所述支撐臂內(nèi)側(cè)通過連接軸分別活動(dòng)連接在固定座中；所述支起裝置為數(shù)個(gè)，所述支起裝置頂部分別固定連接在支撐臂外側(cè)底部以及移動(dòng)平臺底面上，所述支起裝置底部均固定連接有支腳墊；所述油缸為兩個(gè)，所述油缸底部分別固定連接在移動(dòng)平臺頂面左側(cè)前后位置；所述連接座為兩個(gè)，所述連接座底部分別固定連接在油缸頂部，所述連接座頂部分別固定連接在翻身機(jī)構(gòu)底部中央前后位置；所述壓塊底部固定連接在移動(dòng)平臺頂面右側(cè)。

作為優(yōu)選，所述翻身機(jī)構(gòu)具體包括翻身架、電機(jī)、減速箱、活動(dòng)卡座、防護(hù)墊、壓緊卡座、固定件、螺母座、螺桿、固定蓋和操作盤；所述減速箱固定連接在翻身架左下側(cè)，所述減速箱輸出軸端上固定連接有活動(dòng)卡座；所述電機(jī)固定連接在減速箱右側(cè)，所述電機(jī)輸出軸與減速箱輸入軸固定連接；所述壓緊卡座位于活動(dòng)卡座上側(cè)，所述壓緊卡座通過固定件活動(dòng)連接在螺母座下側(cè)；所述螺母座豎向活動(dòng)連接在翻身架內(nèi)部左上側(cè)，所述螺母座內(nèi)部螺紋孔中活動(dòng)連接有螺桿；所述螺桿上側(cè)通過固定蓋活動(dòng)連接在翻身架左上側(cè)，所述螺桿上端固定連接有操作盤；所述防護(hù)墊分別固定連接在壓緊卡座和活動(dòng)卡座的圓弧形凹槽中。

作為優(yōu)選，所述支起裝置為千斤頂。

作為優(yōu)選，所述支腳墊底部設(shè)有防滑墊。

作為優(yōu)選，所述油缸為多級油缸。

作為優(yōu)選，所述防護(hù)墊由橡膠材料制成。

作為優(yōu)選，所述操作盤外圓表面上設(shè)有防滑紋。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，翻身時(shí)，首先通過移動(dòng)輪將移動(dòng)平臺移動(dòng)到需要翻身的壓力容器旁邊，而后再使活動(dòng)卡座和壓緊卡座位于壓力容器中央兩側(cè)，然后通過操作盤旋轉(zhuǎn)螺桿使螺母座伸出通過壓緊卡座壓緊壓力容器，從而保證了壓力容器牢牢的固定在活動(dòng)卡座和壓緊卡座之間，這里設(shè)置的防護(hù)墊保證了夾緊時(shí)壓力容器表面不會(huì)遭到破壞，同時(shí)再通過油缸伸長使壓力容器離開地面，而后再啟動(dòng)電機(jī)通過減速箱帶動(dòng)活動(dòng)卡座旋轉(zhuǎn)對壓力容器進(jìn)行翻身；另外設(shè)置的支撐臂能夠有效的保證翻身時(shí)候的穩(wěn)定性。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為翻身機(jī)構(gòu)的局部示意圖。

1-移動(dòng)平臺；2-移動(dòng)輪；3-固定座；4-連接軸；5-支撐臂；6-支起裝置；7-支腳墊；8-油缸；9-翻身機(jī)構(gòu)；10-連接座；11-壓塊；91-翻身架；92-電機(jī)；93-減速箱；94-活動(dòng)卡座；95-防護(hù)墊；96-壓緊卡座；97-固定件；98-螺母座；99-螺桿；910-固定蓋；911-操作盤。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：一種壓力容器翻身裝置，包括移動(dòng)平臺1、移動(dòng)輪2、固定座3、連接軸4、支撐臂5、支起裝置6、支腳墊7、油缸8、翻身機(jī)構(gòu)9、連接座10和壓塊11；所述移動(dòng)輪2為數(shù)個(gè)，所述移動(dòng)輪2分別均勻設(shè)在移動(dòng)平臺1底面上；所述固定座3為兩個(gè)，所述固定座3分別固定連接在移動(dòng)平臺1左側(cè)前后面上；所述支撐臂5為兩個(gè)，所述支撐臂5內(nèi)側(cè)通過連接軸4分別活動(dòng)連接在固定座3中；所述支起裝置6為數(shù)個(gè)，所述支起裝置6頂部分別固定連接在支撐臂5外側(cè)底部以及移動(dòng)平臺1底面上，所述支起裝置6底部均固定連接有支腳墊7；所述油缸8為兩個(gè)，所述油缸8底部分別固定連接在移動(dòng)平臺1頂面左側(cè)前后位置；所述連接座10為兩個(gè)，所述連接座10底部分別固定連接在油缸8頂部，所述連接座10頂部分別固定連接在翻身機(jī)構(gòu)9底部中央前后位置；所述壓塊11底部固定連接在移動(dòng)平臺1頂面右側(cè)。

如圖2所示，所述翻身機(jī)構(gòu)9具體包括翻身架91、電機(jī)92、減速箱93、活動(dòng)卡座94、防護(hù)墊95、壓緊卡座96、固定件97、螺母座98、螺桿99、固定蓋910和操作盤911；所述減速箱93固定連接在翻身架91左下側(cè)，所述減速箱93輸出軸端上固定連接有活動(dòng)卡座94；所述電機(jī)92固定連接在減速箱93右側(cè)，所述電機(jī)92輸出軸與減速箱93輸入軸固定連接；所述壓緊卡座96位于活動(dòng)卡座94上側(cè)，所述壓緊卡座96通過固定件97活動(dòng)連接在螺母座98下側(cè)；所述螺母座98豎向活動(dòng)連接在翻身架91內(nèi)部左上側(cè)，所述螺母座98內(nèi)部螺紋孔中活動(dòng)連接有螺桿99；所述螺桿99上側(cè)通過固定蓋910活動(dòng)連接在翻身架91左上側(cè)，所述螺桿99上端固定連接有操作盤911；所述防護(hù)墊95分別固定連接在壓緊卡座96和活動(dòng)卡座94的圓弧形凹槽中。

其中，所述支起裝置6為千斤頂；所述支腳墊7底部設(shè)有防滑墊；所述油缸8為多級油缸；所述防護(hù)墊95由橡膠材料制成；所述操作盤911外圓表面上設(shè)有防滑紋。

本實(shí)用新型的使用狀態(tài)為：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，翻身時(shí)，首先通過移動(dòng)輪2將移動(dòng)平臺1移動(dòng)到需要翻身的壓力容器旁邊，而后再使活動(dòng)卡座94和壓緊卡座96位于壓力容器中央兩側(cè)，然后通過操作盤911旋轉(zhuǎn)螺桿99使螺母座98伸出通過壓緊卡座96壓緊壓力容器，從而保證了壓力容器牢牢的固定在活動(dòng)卡座94和壓緊卡座96之間，這里設(shè)置的防護(hù)墊95保證了夾緊時(shí)壓力容器表面不會(huì)遭到破壞，同時(shí)再通過油缸8伸長使壓力容器離開地面，而后再啟動(dòng)電機(jī)92通過減速箱93帶動(dòng)活動(dòng)卡座94旋轉(zhuǎn)對壓力容器進(jìn)行翻身；另外設(shè)置的支撐臂5能夠有效的保證翻身時(shí)候的穩(wěn)定性。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。