本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種漏斗和卸料系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

幾乎每個(gè)行業(yè)都有運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，而運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)有液體和固體。在礦業(yè)中，常見(jiàn)的的需要運(yùn)輸?shù)V原料，而礦原料在運(yùn)輸設(shè)備變換時(shí)，常使用漏斗對(duì)從上游設(shè)備卸料，并按照下游設(shè)備的要求進(jìn)行投料。但由于礦原料進(jìn)入漏斗時(shí)，會(huì)沖擊漏斗內(nèi)壁，使得漏斗受到磨損，經(jīng)常損壞，總是需要停線維護(hù)，不僅影響工作效率，還加大了維護(hù)費(fèi)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種漏斗和卸料系統(tǒng)，主要目的是減少停工修理，增加工作效率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型主要提供如下技術(shù)方案：

一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種漏斗，包括：

本體，所述本體具有相對(duì)的第一端和第二端，所述本體具有空腔，所述空腔在所述第二端與外界連通，所述第一端截面積大于所述第二端截面積，所述第一端端側(cè)具有進(jìn)料口，使物料從所述進(jìn)料口進(jìn)入所述空腔；

緩沖部，包括第一阻板和第二阻板，所述第一阻板固定連接于所述第二阻板，所述第一阻板與所述第二阻板之間具有夾角，所述第一阻板固定連接于所述本體內(nèi)壁，使物料從所述進(jìn)料口進(jìn)入時(shí)，撞擊所述第一阻板，并在所述第二阻板上堆積形成阻料。

進(jìn)一步的，所述緩沖部包括筋板，所述筋板的一端連接于所述第二阻板，另一端連接于所述本體，所述筋板用于支撐所述第二阻板。

進(jìn)一步的，所述夾角為90度。

進(jìn)一步的，所述第一阻板由輕軌材料制成。

進(jìn)一步的，所述第二阻板為V型。

另一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種卸料系統(tǒng)，包括：皮帶輪、如上所述的漏斗和接收設(shè)備，所述皮帶輪連接于所述進(jìn)料口，所述接收設(shè)備設(shè)置在所述本體第二端。

本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種漏斗，包括：本體和緩沖部，本體具有相對(duì)的第一端和第二端，本體具有空腔，空腔在第二端與外界連通，第一端截面積大于第二端截面積，第一端端側(cè)具有進(jìn)料口，使物料從進(jìn)料口進(jìn)入空腔；緩沖部包括第一阻板和第二阻板，第一阻板固定連接于第二阻板，第一阻板與第二阻板之間具有夾角，第一阻板固定連接于本體內(nèi)壁，使物料從進(jìn)料口進(jìn)入時(shí)，撞擊第一阻板，并在第二阻板上堆積形成阻料。在現(xiàn)有技術(shù)中，礦原料進(jìn)入漏斗時(shí)，會(huì)沖擊漏斗內(nèi)壁，使得漏斗受到磨損，經(jīng)常損壞，總是需要停線維護(hù)，不僅影響工作效率，還加大了維護(hù)費(fèi)用。而本實(shí)用新型則增設(shè)緩沖部，使得物料對(duì)第一阻板的撞擊影響較小，而在第二阻板上堆積形狀阻料后，物料則直接撞擊阻料，不會(huì)對(duì)漏斗直接接觸，有效減少物料對(duì)漏斗的磨損，增加漏斗的使用壽命，減少停機(jī)維修的次數(shù)，極大的提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種緩沖部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的漏斗具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種漏斗，包括：

本體1，上述本體1具有相對(duì)的第一端11和第二端12，上述本體1具有空腔，上述空腔在上述第二端12與外界連通，上述第一端11截面積大于上述第二端12截面積，上述第一端11端側(cè)具有進(jìn)料口13，使物料從上述進(jìn)料口13進(jìn)入上述空腔；上述本體1用于卸料導(dǎo)向，使得物料在從一個(gè)設(shè)備傳送到另一個(gè)設(shè)備上時(shí)，為防止物料因速度、運(yùn)動(dòng)方向等因素沖擊另一個(gè)設(shè)備，同時(shí)還能控制中轉(zhuǎn)物料的投放量、投放時(shí)間等。

緩沖部2，包括第一阻板21和第二阻板22，上述第一阻板21固定連接于上述第二阻板22，上述第一阻板21與上述第二阻板22之間具有夾角，上述第一阻板21固定連接于上述本體1內(nèi)壁，使物料從上述進(jìn)料口13進(jìn)入時(shí)，撞擊上述第一阻板21，并在上述第二阻板22上堆積形成阻料。由于物料進(jìn)入上述本體1時(shí)會(huì)撞擊上述本體1，使得上述本體1經(jīng)常停機(jī)維護(hù)，甚至經(jīng)常需要更換。而上述緩沖部2在沖擊部位使用上述第一阻板21，增強(qiáng)上述本體1的抗撞擊性，并且上述第二阻板22在上述本體1內(nèi)形成一個(gè)儲(chǔ)存空間，使物料堆積在上述第二阻板22上，形成阻料，之后物料直接撞擊阻料，不再與上述第一阻板21直接接觸，從而減少上述第一阻板21承受的沖擊，而被撞擊的阻料因受到新進(jìn)入的物料的沖擊，使得上述第二阻板22上的阻料會(huì)從上述第二阻板22掉落，便于為后續(xù)設(shè)備進(jìn)行供料。

以下通過(guò)本實(shí)施例中漏斗的工作過(guò)程和原理，具體說(shuō)明本實(shí)施例中的漏斗：

物料從上述進(jìn)料口13進(jìn)入上述本體1，撞擊上述第一阻板21，在上述第二阻板22上堆積形成阻料；物料從上述進(jìn)料口13進(jìn)入上述本體1，撞擊阻料，阻料下落，堆積在上述第二端12等待操作。

本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種漏斗，包括：本體和緩沖部，本體具有相對(duì)的第一端和第二端，本體具有空腔，空腔在第二端與外界連通，第一端截面積大于第二端截面積，第一端端側(cè)具有進(jìn)料口，使物料從進(jìn)料口進(jìn)入空腔；緩沖部包括第一阻板和第二阻板，第一阻板固定連接于第二阻板，第一阻板與第二阻板之間具有夾角，第一阻板固定連接于本體內(nèi)壁，使物料從進(jìn)料口進(jìn)入時(shí)，撞擊第一阻板，并在第二阻板上堆積形成阻料。在現(xiàn)有技術(shù)中，礦原料進(jìn)入漏斗時(shí)，會(huì)沖擊漏斗內(nèi)壁，使得漏斗受到磨損，經(jīng)常損壞，總是需要停線維護(hù)，不僅影響工作效率，還加大了維護(hù)費(fèi)用。而本實(shí)用新型則增設(shè)緩沖部，使得物料對(duì)第一阻板的撞擊影響較小，而在第二阻板上堆積形狀阻料后，物料則直接撞擊阻料，不會(huì)對(duì)漏斗直接接觸，有效減少物料對(duì)漏斗的磨損，增加漏斗的使用壽命，減少停機(jī)維修的次數(shù)，極大的提高了工作效率。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

為減少維修次數(shù)，具體的，上述緩沖部2包括筋板3，上述筋板3的一端連接于上述第二阻板22，另一端連接于上述本體1，上述筋板3用于支撐上述第二阻板22。由于上述第二阻板22需要承重，增加上述筋板3后能有效支撐上述第二阻板22，防止上述第二阻板22產(chǎn)生變形和斷裂，有效提高上述第二阻板22的使用壽命。

為使得上述第二阻板22能承受較多的阻料，具體的，上述夾角為90度。上述夾角為90度時(shí)，上述第二阻板22與上述第一阻板21形成的三角形斜邊長(zhǎng)，使得接收物料撞擊的范圍較大，同時(shí)又不至于使得物料從上述第二阻板22自然滑落。由于每個(gè)物料的形狀、重量都各不相同，因此物料撞擊的不是同一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)范圍，當(dāng)上述夾角為90度時(shí)，接收撞擊的范圍較大。若使得上述第二阻板22與上述第一阻板21形成的三角形斜邊更長(zhǎng)，則需要上述夾角為鈍角，此時(shí)上述第二阻板22上的物料會(huì)因重量影響而從上述第二阻板22上滑落，無(wú)法形成較大的阻料，此時(shí)物料撞擊的位置會(huì)較多的撞擊在上述第一阻板21上，而不是阻料，則使得上述第一阻板21的磨損急劇增加，會(huì)增加上述第一阻板21的維護(hù)次數(shù)和成本。因此上述夾角為90度時(shí)，能夠在接收阻料撞擊的范圍和阻料堆積量之間達(dá)到平衡。

由于上述第一阻板21仍舊會(huì)受到物料的撞擊，為增加上述第一阻板21的使用壽命，具體的，上述第一阻板21由輕軌材料制成。輕軌材料主要用于快速運(yùn)輸，其硬度、抗拉強(qiáng)度和抗沖擊性能都很高，同時(shí)其重量小于重軌，對(duì)上述本體1的負(fù)載相對(duì)較小。

如圖2、圖3所示，為使上述第二阻板22能便于聚集阻料，具體的，上述第二阻板22為V型。上述第二阻板22為V型，使得堆積在上述第二阻板22上的阻料會(huì)堆積在V型底部，更容易堆積成型，而上述第二阻板22為平板則會(huì)因撞擊力、撞擊點(diǎn)、阻料堆積狀況等因素，使得阻料完全形成時(shí)間較長(zhǎng)，而形成時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)上述第一阻板21的撞擊則越多，上述第一阻板21的損耗就越大，維護(hù)幾率就越大。因此越快是阻料形成，則上述漏斗進(jìn)入穩(wěn)定工作時(shí)間越短，其使用壽命也就越長(zhǎng)。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種卸料系統(tǒng)，包括：皮帶輪、如上上述的漏斗和接收設(shè)備，上述皮帶輪連接于上述進(jìn)料口13，上述接收設(shè)備設(shè)置在上述本體1第二端12。上述接收設(shè)備可以是傳送輥，可以是皮帶輪。

本實(shí)用新型實(shí)施例提出的種卸料系統(tǒng)，包括：皮帶輪、如上的漏斗和接收設(shè)備，皮帶輪連接于進(jìn)料口，接收設(shè)備設(shè)置在本體第二端。其中漏斗，包括：本體和緩沖部，本體具有相對(duì)的第一端和第二端，本體具有空腔，空腔在第二端與外界連通，第一端截面積大于第二端截面積，第一端端側(cè)具有進(jìn)料口，使物料從進(jìn)料口進(jìn)入空腔；緩沖部包括第一阻板和第二阻板，第一阻板固定連接于第二阻板，第一阻板與第二阻板之間具有夾角，第一阻板固定連接于本體內(nèi)壁，使物料從進(jìn)料口進(jìn)入時(shí)，撞擊第一阻板，并在第二阻板上堆積形成阻料。在現(xiàn)有技術(shù)中，礦原料進(jìn)入漏斗時(shí)，會(huì)沖擊漏斗內(nèi)壁，使得漏斗受到磨損，經(jīng)常損壞，總是需要停線維護(hù)，不僅影響工作效率，還加大了維護(hù)費(fèi)用。而本實(shí)用新型則增設(shè)緩沖部，使得物料對(duì)第一阻板的撞擊影響較小，而在第二阻板上堆積形狀阻料后，物料則直接撞擊阻料，不會(huì)對(duì)漏斗直接接觸，有效減少物料對(duì)漏斗的磨損，增加漏斗的使用壽命，減少停機(jī)維修的次數(shù)，極大的提高了工作效率。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。