本實(shí)用新型涉及礦井領(lǐng)域，尤其一種安全閉鎖電路及包括該電路的穩(wěn)絞提升系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在井筒施工期間，提升機(jī)通過(guò)來(lái)提升吊桶，提升機(jī)電機(jī)提供動(dòng)力源。東南西北分布四臺(tái)鑿井絞車來(lái)懸提吊盤(pán)，吊盤(pán)電機(jī)提供動(dòng)力源。

鑿井提升時(shí)，地面會(huì)布置兩臺(tái)單繩纏繞式提升機(jī)，各通過(guò)一根鋼絲繩分別提一個(gè)吊桶進(jìn)行上下提升。另外，在井筒中會(huì)布置幾層吊盤(pán)(供人員在上面進(jìn)行信號(hào)打點(diǎn)、作業(yè)等)，吊盤(pán)是通過(guò)地面布置的穩(wěn)車群進(jìn)行懸吊的。兩個(gè)不是一套系統(tǒng)。吊桶在上下時(shí)，會(huì)穿過(guò)在吊盤(pán)上預(yù)先留好的孔洞。在提升機(jī)運(yùn)行期間，如果同時(shí)運(yùn)行吊盤(pán)，帶來(lái)以下安全隱患。

1、因提升機(jī)室外過(guò)卷開(kāi)關(guān)安裝在天輪平臺(tái)下口保險(xiǎn)傘罐道繩上邊，提升機(jī)運(yùn)行期間，同時(shí)運(yùn)行吊盤(pán)，穩(wěn)繩顫動(dòng)將可能引起室外過(guò)卷誤動(dòng)作，造成提升機(jī)安全回路斷電停車，給提升機(jī)運(yùn)行帶來(lái)非常大的安全隱患。

2、提升機(jī)運(yùn)行期間，同時(shí)運(yùn)行吊盤(pán)，有可能造成吊桶在過(guò)吊盤(pán)時(shí)掛到吊盤(pán)喇叭口邊緣，對(duì)吊桶內(nèi)人員和吊盤(pán)上人員的人身安全形成極大安全隱患。

3、由于絞車司機(jī)確定井筒深度一般以吊盤(pán)作為參照物，當(dāng)運(yùn)行吊盤(pán)時(shí)，同時(shí)運(yùn)行提升機(jī)，會(huì)造成絞車司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確確定井筒深度，從而影響準(zhǔn)確下放吊桶位置，形成安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中提升機(jī)和吊盤(pán)同時(shí)工作帶來(lái)的安全問(wèn)題，提供一種安全閉鎖電路及包括該電路的穩(wěn)絞提升系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種安全閉鎖電路，包括提升機(jī)、提升機(jī)控制電路、吊盤(pán)電機(jī)、正轉(zhuǎn)繼電器JC5、反轉(zhuǎn)繼電器JC6、正轉(zhuǎn)控制按鈕SA5、反轉(zhuǎn)控制按鈕SA6、380V交流電；

所述提升機(jī)為多部，每部提升機(jī)的控制電路包括提升機(jī)控制按鈕、提升工作閘繼電器，所述提升機(jī)控制按鈕和提升工作閘繼電器的線圈串聯(lián)連接在220V交流電的兩端；

每部提升機(jī)的提升工作閘繼電器的常閉接點(diǎn)串聯(lián)連接形成第一電路；

所述正轉(zhuǎn)控制按鈕SA5和正轉(zhuǎn)繼電器JC5的線圈串聯(lián)連接，所述反轉(zhuǎn)控制按鈕SA6和反轉(zhuǎn)繼電器JC6的線圈串聯(lián)連接，該兩個(gè)串聯(lián)電路并聯(lián)后的電路與第一電路串聯(lián)連接在380V交流電中的兩相交流電之間；

380V交流電通過(guò)正轉(zhuǎn)繼電器JC5的常開(kāi)接點(diǎn)控制吊盤(pán)電機(jī)正轉(zhuǎn)；380V交流電通過(guò)反轉(zhuǎn)繼電器JC6的常開(kāi)接點(diǎn)控制吊盤(pán)電機(jī)的反轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述提升機(jī)為兩部。

進(jìn)一步地，所述提升機(jī)的型號(hào)為JKZ-3.2*3。

進(jìn)一步地，所述吊盤(pán)電機(jī)的型號(hào)為ASF102A。

一種穩(wěn)絞提升系統(tǒng)，包括提升機(jī)、提升機(jī)控制電路、吊盤(pán)電機(jī)、正轉(zhuǎn)繼電器JC5、反轉(zhuǎn)繼電器JC6、正轉(zhuǎn)控制按鈕SA5、反轉(zhuǎn)控制按鈕SA6、380V交流電；

所述提升機(jī)為多部，每部提升機(jī)的控制電路包括提升機(jī)控制按鈕、提升工作閘繼電器，所述提升機(jī)控制按鈕和提升工作閘繼電器的線圈串聯(lián)連接在220V交流電的兩端；

每部提升機(jī)的提升工作閘繼電器的常閉接點(diǎn)串聯(lián)連接形成第一電路；

所述正轉(zhuǎn)控制按鈕SA5和正轉(zhuǎn)繼電器JC5的線圈串聯(lián)連接，所述反轉(zhuǎn)控制按鈕SA6和反轉(zhuǎn)繼電器JC6的線圈串聯(lián)連接，該兩個(gè)串聯(lián)電路并聯(lián)后的電路與第一電路串聯(lián)連接在380V交流電中的兩相交流電之間；

380V交流電通過(guò)正轉(zhuǎn)繼電器JC5的常開(kāi)接點(diǎn)控制吊盤(pán)電機(jī)正轉(zhuǎn)；380V交流電通過(guò)反轉(zhuǎn)繼電器JC6的常開(kāi)接點(diǎn)控制吊盤(pán)電機(jī)的反轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述提升機(jī)為兩部。

進(jìn)一步地，所述提升機(jī)的型號(hào)為JKZ-3.2*3。

更進(jìn)一步地，所述吊盤(pán)電機(jī)的型號(hào)為ASF102A。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：能夠有效的避免提升機(jī)和吊盤(pán)同時(shí)工作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種安全閉鎖電路及包括該電路的穩(wěn)絞提升系統(tǒng)中的提升機(jī)控制電路。

圖2是本實(shí)用新型一種安全閉鎖電路及包括該電路的穩(wěn)絞提升系統(tǒng)中安全閉鎖電路。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1-2所示，一種安全閉鎖電路，包括提升機(jī)、提升機(jī)控制電路、吊盤(pán)電機(jī)、正轉(zhuǎn)繼電器JC5、反轉(zhuǎn)繼電器JC6、正轉(zhuǎn)控制按鈕SA5、反轉(zhuǎn)控制按鈕SA6、380V交流電。

所述提升機(jī)為多部，每部提升機(jī)的控制電路包括提升機(jī)控制按鈕、提升工作閘繼電器，所述提升機(jī)控制按鈕和提升工作閘繼電器的線圈串聯(lián)連接在220V交流電的兩端。

每部提升機(jī)的提升工作閘繼電器的常閉接點(diǎn)串聯(lián)連接形成第一電路。

所述正轉(zhuǎn)控制按鈕SA5和正轉(zhuǎn)繼電器JC5的線圈串聯(lián)連接，所述反轉(zhuǎn)控制按鈕SA6和反轉(zhuǎn)繼電器JC6的線圈串聯(lián)連接，該兩個(gè)串聯(lián)電路并聯(lián)后的電路與第一電路串聯(lián)連接在380V交流電中的兩相交流電之間。

380V交流電通過(guò)正轉(zhuǎn)繼電器JC5的常開(kāi)接點(diǎn)控制吊盤(pán)電機(jī)正轉(zhuǎn)；380V交流電通過(guò)反轉(zhuǎn)繼電器JC6的常開(kāi)接點(diǎn)控制吊盤(pán)電機(jī)的反轉(zhuǎn)。

在該實(shí)施例中，所述提升機(jī)為兩部。提升機(jī)的型號(hào)為JKZ-3.2*3，提升機(jī)電機(jī)的型號(hào)為三相異步電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為YR1250-10/1430。

該吊盤(pán)中的電機(jī)的型號(hào)為ASF102A，鑿井絞車的型號(hào)為JZ-25/1300。

將兩臺(tái)提升機(jī)工作閘繼電器常閉觸點(diǎn)串入吊盤(pán)接觸器控制回路中，當(dāng)任一臺(tái)提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，該運(yùn)行的提升機(jī)的工作閘繼電器常閉點(diǎn)斷開(kāi)，吊盤(pán)控制回路不得電，吊盤(pán)無(wú)法運(yùn)行。

只有當(dāng)兩部提升機(jī)均在停止?fàn)顟B(tài)下，吊盤(pán)控制回路得電，方可運(yùn)行吊盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了安全閉鎖。

實(shí)施例2

一種穩(wěn)絞提升系統(tǒng)，包括提升機(jī)、提升機(jī)控制電路、吊盤(pán)電機(jī)、正轉(zhuǎn)繼電器JC5、反轉(zhuǎn)繼電器JC6、正轉(zhuǎn)控制按鈕SA5、反轉(zhuǎn)控制按鈕SA6、380V交流電；

所述提升機(jī)為多部，每部提升機(jī)的控制電路包括提升機(jī)控制按鈕、提升工作閘繼電器，所述提升機(jī)控制按鈕和提升工作閘繼電器的線圈串聯(lián)連接在220V交流電的兩端；

每部提升機(jī)的提升工作閘繼電器的常閉接點(diǎn)串聯(lián)連接形成第一電路；

所述正轉(zhuǎn)控制按鈕SA5和正轉(zhuǎn)繼電器JC5的線圈串聯(lián)連接，所述反轉(zhuǎn)控制按鈕SA6和反轉(zhuǎn)繼電器JC6的線圈串聯(lián)連接，該兩個(gè)串聯(lián)電路并聯(lián)后的電路與第一電路串聯(lián)連接在380V交流電中的兩相交流電之間；

380V交流電通過(guò)正轉(zhuǎn)繼電器JC5的常開(kāi)接點(diǎn)控制電機(jī)正轉(zhuǎn)；380V交流電通過(guò)反轉(zhuǎn)繼電器JC6的常開(kāi)接點(diǎn)控制電機(jī)的反轉(zhuǎn)。

在該實(shí)施例中，所述提升機(jī)為兩部。所述提升機(jī)的型號(hào)為JKZ-3.2*3。所述吊盤(pán)電機(jī)的型號(hào)為ASF102A。

將兩臺(tái)提升機(jī)工作閘繼電器常閉觸點(diǎn)串入吊盤(pán)接觸器控制回路中，當(dāng)任一臺(tái)提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，該運(yùn)行的提升機(jī)的工作閘繼電器常閉點(diǎn)斷開(kāi)，吊盤(pán)控制回路不得電，吊盤(pán)無(wú)法運(yùn)行。

只有當(dāng)兩部提升機(jī)均在停止?fàn)顟B(tài)下，吊盤(pán)控制回路得電，方可運(yùn)行吊盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了安全閉鎖。

以上僅為本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型創(chuàng)造，凡在本實(shí)用新型創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。