本實用新型涉及一種吊具，尤其涉及一種用于起吊預(yù)制構(gòu)件的吊具和專用吊繩。

背景技術(shù)：

建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化是以技術(shù)集成型的規(guī)模化工廠生產(chǎn)取代勞動密集型的手工生產(chǎn)，以工業(yè)化制品現(xiàn)場裝配取代現(xiàn)場濕作業(yè)施工模式，實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的工廠化、施工現(xiàn)場的裝配化的綠色建造方式，可以有效提高勞動生產(chǎn)率，減少原材料和能源的浪費，降低建筑工程成本，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。我國建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的探索已有十多年的歷程，在建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的工程項目中，會涉及到大量的建筑預(yù)制構(gòu)件的吊裝。

一般的預(yù)制構(gòu)件在其制作的過程中設(shè)置多個部分裸露在構(gòu)件外部的閉合預(yù)埋件或帶內(nèi)螺紋的套筒，統(tǒng)稱為吊件，通過吊件將預(yù)制構(gòu)件安全、便捷地吊裝到指定位置，是設(shè)計師的研究課題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于起吊預(yù)制構(gòu)件的專用吊繩和吊具，它能安全、便捷地吊裝預(yù)制構(gòu)件至指定位置。

所述用于起吊預(yù)制構(gòu)件的專用吊具包括：一主承力梁，該主承力梁呈箱形，在該主承力梁內(nèi)部組裝有定滑輪和動滑輪，在主承力梁上部設(shè)有連接板，在主承力梁底部形成有條形開口，在該連接板上設(shè)有復(fù)數(shù)個用于行車吊繩穿過的定位孔，所述定滑輪和動滑輪上分別連接一根通過條形開口的預(yù)制件吊繩，該預(yù)制件吊繩端部設(shè)有套絲。

所述預(yù)制件吊繩端部的長度不小于45mm。

所述主承力梁的靠近定滑輪的一端設(shè)有固定限位器。

所述主承力梁的靠近動滑輪的一端設(shè)有可拆卸限位器。

主承力梁上設(shè)有復(fù)數(shù)個用于預(yù)制件吊繩穿過的定位孔。

吊裝之前，專用吊繩可與預(yù)制件連接起來，吊裝過程中，根據(jù)兩根吊繩的受力，動滑輪可以沿主承力梁左右移動，以實現(xiàn)兩根吊繩的自平衡，因而本實用新型的的專用吊具可實現(xiàn)便捷、安全地起吊的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的吊具吊裝一預(yù)制構(gòu)件的示意圖。

圖2是圖1的剖視圖。

圖3是本實用新型的專用吊繩的正視圖。

圖4是本實用新型的吊具吊裝另一預(yù)制構(gòu)件的示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參看圖1～圖4，本實用新型的吊具吊裝的對象是預(yù)制構(gòu)件2，預(yù)制構(gòu)件里一般都預(yù)埋有用于連接吊具1的兩吊件20。吊具1包括一根主承力梁10，主承力梁10成箱型，箱型主承力梁10底部設(shè)有條形開口11，用于兩條專用吊繩12通過以分別連接置于箱型主承力梁10內(nèi)部的動滑輪13和定滑輪14；定滑輪14按照構(gòu)件尺寸固定，動滑輪13可沿主承力梁10左右移動。主承力梁10上部設(shè)有連接板15，連接板15上設(shè)有用于行車吊繩3穿過的孔150，連接板15上的復(fù)數(shù)個孔150可適應(yīng)起吊不同預(yù)制構(gòu)件的尺寸。專用吊繩12端部設(shè)有與預(yù)制構(gòu)件預(yù)埋吊件20匹配的套絲121，套絲121有最小套深深度要求，即不能低于45mm，其使用不同顏色標(biāo)識，以方便現(xiàn)場使用。

吊裝作業(yè)開始前，使用兩條連接在主承力梁10的動滑輪13和定滑輪14上專用吊繩12的端部的套絲121與兩個吊件20連接，行車吊繩3收緊，主承力梁10上升，兩條專用吊繩12張緊，根據(jù)兩根吊繩12的受力，動滑輪13可以沿主承力梁10左右移動，以實現(xiàn)兩根吊繩12的自平衡。隨著行車吊繩3的徐徐移動，預(yù)制構(gòu)件緩緩地、安全地隨著本實用新型的吊具1，被吊至指定位置。操作過程相當(dāng)便捷。

除了用動滑輪13的左右移動實現(xiàn)自平衡外，主承力梁10上還設(shè)有復(fù)數(shù)個用于專用吊繩12通過的孔120，當(dāng)兩孔120的位置與兩吊件20匹配時，專用吊繩12可直接通過孔120與主承力梁10連接，也能實現(xiàn)兩根吊繩12的自平衡，從而完成起吊作業(yè)。

主承力梁10兩端均有限位裝置，包括主承力梁10的靠近定滑輪14的一端的固定限位器141，和主承力梁10的靠近動滑輪13的一端的可拆卸限位器131。二者都用于保證滑輪的安全使用。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。