技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯轎架結(jié)構(gòu)，包括左右兩根立柱和連接在立柱下部之間的橫梁，在每一所述立柱的下端均固定有“L”形的安裝板，所述安裝板的豎向段與立柱固定，橫向段位于立柱前側(cè)，在每一所述立柱上均固定有上下兩個(gè)導(dǎo)靴和位于兩個(gè)導(dǎo)靴之間的安全鉗，在兩個(gè)立柱的上部之間固定連接有橫向的過(guò)渡管。本實(shí)用新型通過(guò)在轎架兩個(gè)立柱的上部之間固定過(guò)渡管，實(shí)際使用時(shí)，鋼帶搭在過(guò)渡管上，從而利用過(guò)渡管和鋼帶之間的相互作用對(duì)轎架上部施加向后的力，有效地減小轎架向前傾斜的傾向、減小導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的壓力，對(duì)導(dǎo)靴的受力進(jìn)行改善，有效地避免了導(dǎo)靴橡膠滾輪發(fā)生變形，確保了電梯的平穩(wěn)運(yùn)行，提高了使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：楊隆;趙家樂(lè);沈一明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶伊士頓電梯有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201720196117
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.01
技術(shù)公布日：2017.10.20