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一種電梯門機(jī)轎頂固定裝置的制作方法

文檔序號:12854307閱讀:861來源:國知局
一種電梯門機(jī)轎頂固定裝置的制作方法

本實用新型涉及一種電梯門機(jī)轎頂固定裝置,屬于電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

現(xiàn)有電梯門機(jī)轎頂固定通常需要以下部件:轎廂(1)、門機(jī)(2)、門板(3)、轎頂支架(4),其中轎頂支架2件。(見圖1)

轎頂支架(4)由向上三角結(jié)構(gòu)的水平臂(4.1)和垂直臂(4.2)焊接或螺栓連接組成。(見圖2)

轎頂支架(4)上的水平臂(4.1)通過卡在轎頂C型卡槽的連接螺栓固定在轎頂上;門機(jī)(2)底板通過螺栓與轎頂支架(4)上的垂直臂(4.2)連接固定。

這種轎頂支架由于采用上三角結(jié)構(gòu),支架垂直臂上端部強(qiáng)度較大,但垂直臂下端由于無支撐強(qiáng)度較少;且由于現(xiàn)在轎廂門額厚度越來越小,高度越來越高,導(dǎo)致垂直臂向下長度增加、厚度降低,更減少了支架的強(qiáng)度。支架強(qiáng)度的降低自然導(dǎo)致門機(jī)運(yùn)行時晃動。同時由于支架安裝在轎廂前壁內(nèi),空間狹小,與門機(jī)安裝固定困難。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對以上技術(shù)問題,本申請?zhí)岢隽艘环N電梯門機(jī)轎頂固定裝置。

本實用新型涉及的一種電梯門機(jī)轎頂固定裝置,其包括轎廂(1)、門機(jī)(2)、門板(3)、新轎頂支架(5)、防晃裝置(6),其中,新轎頂支架(5)和防晃裝置(6)各2件,左右對稱制作;

新轎頂支架(5)采用鋼板整體折彎加工,水平臂呈矩形結(jié)構(gòu),沿水平方向延伸,垂直臂呈三角結(jié)構(gòu),沿垂直方向向下延伸,水平臂和垂直臂呈90度角;

2個新轎頂支架(5)分別固定在轎廂前端兩側(cè),并隱藏在轎廂旁壁外面;

門機(jī)(2)底板和左右新轎頂支架(5)上的垂直臂連接固定位置在轎廂外面;

門機(jī)底板和轎廂門額前壁連接處安裝防晃裝置(6),共2套,左右各1套。

其中,

所述防晃裝置(6)包括防晃板(6.1)和固定板(6.2),所述固定板(6.2)與門額、轎廂前壁之間用方勁螺栓(6.3)固定;

門機(jī)底板下端通過螺栓穿過防晃板(6.1)上的連接孔與防晃板(6.1)固定;

防晃板(6.1)和固定板(6.2)之間用螺栓(6.4)固定。

附圖說明

圖1是原門機(jī)轎頂固定方式結(jié)構(gòu)圖

圖2是原門機(jī)轎頂固定支架

圖3是新門機(jī)轎頂固定方式結(jié)構(gòu)圖

圖4是新門機(jī)轎頂固定裝置結(jié)構(gòu)圖

圖5是新門機(jī)轎頂固定支架結(jié)構(gòu)圖

圖6是新門機(jī)防晃裝置結(jié)構(gòu)圖

圖7是新門機(jī)轎頂固定裝置主視圖

圖8是新門機(jī)轎頂固定裝置俯視圖

圖9是新門機(jī)轎頂固定裝置后視圖

具體實施方式

下面結(jié)合圖以及具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。

本申請的一種電梯門機(jī)轎頂固定裝置包括轎廂(1)、門機(jī)(2)、門板(3)、新轎頂支架(5)、防晃裝置(6),其中新轎頂支架(5)和防晃裝置(6)各2件,左右對稱制作。(見圖3、圖4)

新轎頂支架(5)采用鋼板整體折彎加工,向下三角結(jié)構(gòu),垂直臂即使向下加長也能保證足夠的強(qiáng)度;2個新轎頂支架(5)分別固定在轎廂前端兩側(cè),并隱藏在轎廂旁壁外面,徹底釋放轎頂中部空間,利于安裝電梯其他部件。同時,由于門機(jī)(2)底板和左右新轎頂支架(5)上的垂直臂連接固定位置在轎廂外面,方便門機(jī)安裝固定及位置調(diào)整。(見圖5)

同時,為防止門機(jī)運(yùn)行時有晃動,在門機(jī)底板和轎廂門額前壁連接處安裝防晃裝置(6),共2套,左右各1套。防晃裝置(6)主要包括防晃板(6.1)和固定板(6.2)。固定板(6.2)與門額、轎廂前壁之間用方勁螺栓(6.3)固定;門機(jī)底板下端通過螺栓穿過防晃板(6.1)上的連接孔與防晃板(6.1)固定;防晃板(6.1)和固定板(6.2)之間用螺栓(6.4)固定。

在轎廂前壁和門額拼裝時,同時將固定板(6.2)連接好;在門機(jī)安裝前,將防晃板(6.1)與門機(jī)底板固定好。最后,門機(jī)安裝完成后,將防晃板(6.1)和固定板(6.2)。由于整個防晃裝置(6)在門額內(nèi),門機(jī)底板下端,現(xiàn)場非常方便調(diào)試。(見圖6)

最后形成的本申請的電梯的新門機(jī)轎頂固定裝置的結(jié)如圖7-9所示。

以上所述僅是本實用新型優(yōu)選實施方式。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)員來說,在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和變型,這些改進(jìn)和變型也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍。

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