本實(shí)用新型屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種地鐵管片的專(zhuān)用夾具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的地鐵管片在運(yùn)輸時(shí)都是豎著放置的，如果單個(gè)傾倒，從而會(huì)引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，將相鄰的地鐵管片一起撞到，地鐵管片為混凝土澆筑。而橫著放置的話(huà)都是直接疊在一起，中間沒(méi)有保護(hù)物體，在運(yùn)輸時(shí)上下兩個(gè)地鐵管片容易碰撞而損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種安全穩(wěn)固的堆疊、存放、運(yùn)輸?shù)罔F管片的專(zhuān)用夾具，適用在工廠(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)或者卡車(chē)車(chē)廂中。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種地鐵管片的專(zhuān)用夾具，其特征在于，包括底座和夾頭，夾頭包括弧形鋼板和連接芯柱，弧形鋼板垂直焊接有連接芯柱，連接芯柱被弧形鋼板分隔成上下兩部分，所述連接芯柱上部外徑小于下部外徑，所述下部中空且可供連接芯柱上部插入，弧形鋼板上端面連接有防滑橡膠墊，所述底座上具有若干個(gè)傾斜設(shè)置的定位孔，連接芯柱下端可以插入到定位孔中。

本專(zhuān)用夾具可以堆疊三個(gè)地鐵管片，由于堆疊過(guò)高在運(yùn)輸過(guò)程中容易傾倒，所以盡量不要堆疊過(guò)高。先在底座上插上四個(gè)夾頭，通過(guò)吊機(jī)將一個(gè)地鐵管片平穩(wěn)放到夾頭上后，確保防滑橡膠墊與地鐵管片充分接觸后，再在四個(gè)底部的夾頭上插入另四個(gè)夾頭，再放上地鐵管片。本專(zhuān)用夾具使得弧形的地鐵管片左右前后都不會(huì)擺動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)傾倒情況，而且上下之間設(shè)有弧形鋼板，不會(huì)發(fā)生擠壓或者碰撞。

進(jìn)一步的，所述定位孔有四個(gè)且呈矩形分布。

進(jìn)一步的，弧形鋼板的彎曲度與地鐵管片的弧度相同，弧形鋼板的下表面能與地鐵管片的上表面相貼合。

進(jìn)一步的，防滑橡膠墊的上表面具有呈球面狀的凸起顆粒。

進(jìn)一步的，防滑橡膠墊的厚度為0.8～1.5cm。

進(jìn)一步的，所述的定位孔的傾斜角度68°～75°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專(zhuān)用夾具用于夾持多個(gè)地鐵管片，使得弧形的地鐵管片左右前后都不會(huì)擺動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)傾倒情況，而且上下之間設(shè)有弧形鋼板，不會(huì)發(fā)生擠壓或者碰撞。底座可以用木頭制作，防止與地鐵管片碰撞而損壞地鐵管片。

附圖說(shuō)明

圖1是本專(zhuān)用夾具與地鐵管片的裝配圖。

圖2是夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是底座的俯視圖。

圖中，1、底座；2、夾頭；3、弧形鋼板；4、連接芯柱；5、防滑橡膠墊；6、定位孔；7、凸起顆粒；8、地鐵管片。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、圖2、圖3所示，本地鐵管片8的專(zhuān)用夾具包括底座1和夾頭2，夾頭2包括弧形鋼板3和連接芯柱4，弧形鋼板3垂直焊接有連接芯柱4，連接芯柱4被弧形鋼板3分隔成上下兩部分，連接芯柱4上部外徑小于下部外徑，所述下部中空且可供連接芯柱4上部插入，弧形鋼板3上端面連接有防滑橡膠墊5，所述底座1上具有4個(gè)傾斜設(shè)置的定位孔6，連接芯柱4下端可以插入到定位孔6中，所述的定位孔6的傾斜角度68°～75°。

弧形鋼板3的彎曲度與地鐵管片8的弧度相同，弧形鋼板3的下表面能與地鐵管片8的上表面相貼合。防滑橡膠墊5的上表面具有呈球面狀的凸起顆粒7，防滑橡膠墊5的厚度為0.8～1.5cm。

工作原理：將連接芯柱4上部插入另一連接芯柱4的下部，使夾頭2可以依次串聯(lián)在一起，本專(zhuān)用夾具可以堆疊三個(gè)地鐵管片8，由于堆疊過(guò)高在運(yùn)輸過(guò)程中容易傾倒，所以盡量不要堆疊過(guò)高。先在底座1上插上四個(gè)夾頭2，通過(guò)吊機(jī)將一個(gè)地鐵管片8平穩(wěn)放到四個(gè)夾頭2上后，確保防滑橡膠墊5與地鐵管片8充分接觸后，再在四個(gè)底部的夾頭2上插入另四個(gè)夾頭2，再放上地鐵管片8。本專(zhuān)用夾具使得弧形的地鐵管片8左右前后都不會(huì)擺動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)傾倒情況，而且上下之間設(shè)有弧形鋼板3，不會(huì)發(fā)生擠壓或者碰撞。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。