本實用新型涉及一種車廂。

背景技術(shù)：

垃圾運輸車主要用于運送城市中各種各樣的生活垃圾和工業(yè)垃圾。隨著城市人口的增長和經(jīng)濟的發(fā)展，生活垃圾和工業(yè)垃圾的數(shù)量也與日俱增。因此對垃圾運輸車的裝載能力提出了更高的要求。

現(xiàn)有的垃圾運輸車，受城市道路的限制，其車廂大小基本趨于固定。因此只能通過提高車廂的垃圾裝載量，來提高垃圾運輸車運送垃圾的效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種車廂，通過設(shè)置推料機構(gòu)，可以在車廂內(nèi)部裝載更多的物料。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種車廂，包括具有中空內(nèi)腔的車廂本體、活動的設(shè)于所述車廂本體一端頂部的蓋板、設(shè)于所述車廂本體中的用于將物料從所述車廂本體中一端推向另一端的推料機構(gòu)，所述蓋板和所述推料機構(gòu)位于所述車廂本體相同的一端。

優(yōu)選地，所述推料機構(gòu)包括設(shè)于所述車廂本體內(nèi)壁上的沿水平方向分布的第一導(dǎo)軌、滑動的設(shè)于所述第一導(dǎo)軌上的隔板、用于驅(qū)動所述隔板沿所述第一導(dǎo)軌滑動的驅(qū)動電機。

更優(yōu)選地，所述隔板具有初始狀態(tài)和運動狀態(tài)，所述隔板處于所述初始狀態(tài)時，所述隔板貼設(shè)于所述車廂本體一端端面，所述隔板處于所述運動狀態(tài)時，所述隔板沿水平方向?qū)⑺鲕噹倔w分隔成前后兩個腔體。

更優(yōu)選地，所述隔板的四條邊分別對應(yīng)的抵觸在所述車廂本體的四個內(nèi)表面上。

優(yōu)選地，所述車廂還包括設(shè)于所述車廂本體一端側(cè)部的用于控制裝載物料的物料桶沿所述車廂本體一端側(cè)部升降的升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)，還用于在控制所述物料桶升降時同步控制所述蓋板打開和關(guān)閉，所述升降機構(gòu)和所述蓋板位于所述車廂本體相同的一端。

更優(yōu)選地，所述升降機構(gòu)凹設(shè)于所述車廂本體的側(cè)面中。

更優(yōu)選地，所述升降機構(gòu)包括上下分布的設(shè)于所述車廂本體一端側(cè)部的第二導(dǎo)軌、上下滑動的設(shè)于所述第二導(dǎo)軌上的用于鉤掛所述物料桶的鉤掛桿。

更進一步優(yōu)選地，所述蓋板繞固定的穿設(shè)于其一端上的第一轉(zhuǎn)軸的軸心線方向轉(zhuǎn)動的設(shè)于所述車廂本體上。

更進一步優(yōu)選地，所述升降機構(gòu)還包括一端固設(shè)于所述鉤掛桿上的聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿的另一端固設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)軸上，所述聯(lián)動桿，用于在其一端上升時通過其另一端帶動所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以打開所述蓋板；還用于在其一端下降時通過其另一端帶動所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以關(guān)閉所述蓋板。

更進一步優(yōu)選地，所述升降機構(gòu)還包括上下滑動的設(shè)于所述第二導(dǎo)軌上的用于配合所述鉤掛桿固定夾持所述物料桶的夾持桿，所述夾持桿設(shè)于所述鉤掛桿的上方。

由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：本實用新型一種車廂，通過在車廂本體內(nèi)部設(shè)置推料機構(gòu)，當(dāng)物料從車廂的一端進入車廂中后，通過推料機構(gòu)將其推至車廂的另一端處堆積存放，使車廂中能夠裝載更多的物料，提高了車廂裝載運輸物料的效率。

附圖說明

附圖1為本實用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、車廂本體；2、蓋板；3、推料機構(gòu)；31、第一導(dǎo)軌；32、隔板；4、升降機構(gòu)；41、第二導(dǎo)軌；42、鉤掛桿；43、聯(lián)動桿；44、夾持桿；5、第一轉(zhuǎn)軸；6、連接件；7、導(dǎo)向柱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖來對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的闡述。

參見圖1所示，一種車廂，包括具有中空內(nèi)腔的車廂本體1，在本實施例中，該車廂的后端面（這里說的前后參考圖1，圖1中的左即為這里的后）設(shè)有可以打開以卸出車廂內(nèi)物料的活動門。

該車廂還包括活動的設(shè)于車廂本體1右端頂部的蓋板2，該車廂本體1頂部設(shè)有繞自身軸心線方向轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸5，該第一轉(zhuǎn)軸5固定的穿設(shè)于蓋板2的一端，即該蓋板2繞該第一轉(zhuǎn)軸5的軸心線方向轉(zhuǎn)動的設(shè)于車廂本體1上。該第一轉(zhuǎn)軸5沿水平方向分布。該第一轉(zhuǎn)軸5平行于車廂的長度延伸方向。

該車廂還包括設(shè)于車廂本體1中的推料機構(gòu)3，該推料機構(gòu)3用于將物料從車廂本體1中的前端推向車廂本體1中的后端。該蓋板2和該推料機構(gòu)3均位于車廂本體1的前端。

在本實施例中，該推料機構(gòu)3包括設(shè)于車廂本體1內(nèi)壁上的沿水平方向分布的第一導(dǎo)軌31、滑動的設(shè)于該第一導(dǎo)軌31上的隔板32、用于驅(qū)動該隔板32沿第一導(dǎo)軌31滑動的驅(qū)動電機。該第一導(dǎo)軌31有四條，其中兩條分布在車廂本體1的一側(cè)內(nèi)壁上，另外兩條分布在車廂本體1中相對的另一側(cè)內(nèi)壁上，四條第一導(dǎo)軌31的兩端分別抵接在車廂本體1的兩個端面上。

該隔板32具有初始狀態(tài)和運動狀態(tài)。該隔板32處于初始狀態(tài)時，該隔板32貼設(shè)于車廂本體1前端端面；該隔板32處于運動狀態(tài)時，該隔板32沿水平方向?qū)④噹倔w1分隔成前后兩個腔體，用于將物料堆積在后方的腔體中。

在本實施例中，該隔板32的四條邊分別對應(yīng)的抵觸在車廂本體1的四個內(nèi)表面上。通過這個設(shè)置，在推動物料時，能夠?qū)⑺械奈锪暇逊e在后方的腔體中，防止推動時有物料進入前方的腔體中。

該車廂還包括設(shè)于車廂本體1前端側(cè)部的用于控制裝載物料的物料桶沿車廂本體1前端側(cè)部升降的升降機構(gòu)4。該升降機構(gòu)4還用于在控制物料桶升降時同步控制蓋板2打開和關(guān)閉。即該物料桶升起時，該蓋板2同步打開，該物料桶降下時，該蓋板2同步關(guān)閉。

為了擴大車廂本體1的體積，該升降機構(gòu)4凹設(shè)于該車廂本體1的側(cè)面中。相比直接在車廂本體1外側(cè)掛設(shè)升降機構(gòu)4，該結(jié)構(gòu)能夠進一步的擴大車廂本體1的體積。

該升降機構(gòu)4包括上下分布的設(shè)于車廂本體1前端側(cè)部的第二導(dǎo)軌41，在本實施例中，該第二導(dǎo)軌41有兩條，該升降機構(gòu)4還包括上下滑動的設(shè)于第二導(dǎo)軌41上的用于鉤掛物料桶的鉤掛桿42、用于驅(qū)動鉤掛桿42升降的驅(qū)動電機，該鉤掛桿42沿水平方向分布。該第二導(dǎo)軌41傾斜分布，用于使物料桶在上升過程中傾斜以卸出其中的物料。

在本實施例中，該第二導(dǎo)軌41上滑動的設(shè)有連接件6，該鉤掛桿42固設(shè)于該連接件6上，該升降機構(gòu)4還包括一端固設(shè)于該連接件6上的聯(lián)動桿43，該聯(lián)動桿43的另一端固設(shè)于第一轉(zhuǎn)軸5上。該聯(lián)動桿43呈斜L形，斜L形的兩條邊分別位于車廂本體1的側(cè)面和頂面。該聯(lián)動桿43有兩條，該蓋板2設(shè)于兩條聯(lián)動桿43之間。

該聯(lián)動桿43下端升起時，其上端驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動以打開蓋板2；該聯(lián)動桿43下端下降時，其上端驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸5反方向轉(zhuǎn)動以關(guān)閉蓋板2。

該升降機構(gòu)4還包括上下滑動的設(shè)于第二導(dǎo)軌41上的夾持桿44、用于驅(qū)動夾持桿44升降的驅(qū)動電機，該夾持桿44用于配合鉤掛桿42固定夾持物料桶的一側(cè)邊，該夾持桿44設(shè)于鉤掛桿42的上方。該夾持桿44同樣沿水平方向分布。

該夾持桿44和鉤掛桿42之間設(shè)有導(dǎo)向柱7，該導(dǎo)向柱7的上端固設(shè)于夾持桿44上，該連接塊上下滑動的套設(shè)于該導(dǎo)向柱7上，通過該導(dǎo)向柱7，對鉤掛桿42的升降起導(dǎo)向的作用。

以下具體闡述下本實施例的工作過程：

驅(qū)動鉤掛桿42上升勾住物料桶的一側(cè)邊，鉤掛桿42繼續(xù)上升配合夾持桿44夾緊物料桶，接著，鉤掛桿42和夾持桿44同步上升，此時，在聯(lián)動桿43的作用下，蓋板2打開，物料桶中的物料導(dǎo)入車廂本體1中，然后驅(qū)動隔板32運動，將物料從車廂的前端推移堆積至車廂的后端，接著隔板32復(fù)位，升降機構(gòu)4復(fù)位。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。