本實用新型屬于物料輸送設備技術領域，具體涉及一種貨梯的安全控制裝置。

背景技術：

貨梯是工礦企業(yè)用來運載貨物的主要工具，它依靠卷揚機或電葫蘆單纜車牽引，實現(xiàn)其上、下運行。貨梯在停層檢修或者裝卸貨物時，工作人員需要進入貨梯內進行操作，然而這種簡易式貨梯安全性差，容易發(fā)生斷纜下墜、貨損人傷的惡性事故。為了安全起見，人們在貨梯上加裝了安全控制系統(tǒng)，這些裝置結構和電氣相當復雜，造價高，而且對使用環(huán)境要求高，不適用于環(huán)境相對惡劣的工廠或建筑工地。因此，大多數(shù)企業(yè)采用人工操作掛鉤或在貨箱底擱條桿的辦法，這些做法操作既麻煩，又容易疏忽。如果工作人員稍微馬虎或工作不到位，很有可能發(fā)生安全事故，這給生產(chǎn)安全留下了極大的隱患。因此，研制提供一種結構簡單、造價低、使用范圍廣，能實現(xiàn)自動連鎖的貨梯的安全控制裝置是客觀需要的。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、造價低、使用范圍廣，能實現(xiàn)自動連鎖的貨梯的安全控制裝置。它能有效地防止貨梯停層進行檢修或裝卸貨物時發(fā)生的意外下墜事故，確保人身安全。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，包括豎井井柱、吊籃和提升機構，每個樓層的豎井周圍均設置有圍欄和防護門，在吊籃停放的各樓層對應的豎井井柱上設置有安全控制機構，安全控制機構包括兩個氣缸、四個固定塊、兩根長軸、兩塊連桿和四個掛鉤，每兩個固定塊組成一對分別設置在相應的井柱上，長軸穿裝在兩固定塊間并與固定塊轉動連接，每兩個掛鉤分別通過套管安裝在一根長軸兩側，長軸的一端伸出固定塊與連桿鉸接，連桿的另一端與氣缸的活塞桿鉸接，氣缸的缸體安裝在井柱上；圍欄上設置有控制系統(tǒng)，防護門上設置有限位開關，限位開關和氣缸與控制系統(tǒng)電性連接。

進一步地，安全控制機構設置的數(shù)量與樓層層數(shù)一致。

本實用新型的有益效果是：本裝置通過在每層樓吊籃停放的豎井井柱上安裝安全控制機構，有效地防止了貨梯停層進行檢修或裝卸貨物時發(fā)生的意外下墜事故，確保人身或貨物的安全。本裝置結構簡單、造價低、使用范圍廣，能實現(xiàn)自動連鎖，大大提高了貨梯的安全系數(shù)。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖中：1-井柱，2-吊籃，3-圍欄，4-安全控制機構，41-氣缸，42-固定塊，43-長軸，44-連桿，45-掛鉤，5-提升機構，6-防護門，7-控制系統(tǒng)，8-限位開關。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變更或改進，均屬于本實用新型的保護范圍。

如圖1～2所示，本實用新型包括豎井井柱1、吊籃2和提升機構5，每個樓層的豎井周圍均設置有圍欄3和防護門6，在吊籃2停放的各樓層對應的豎井井柱1上設置有安全控制機構4，安全控制機構4包括兩個氣缸41、四個固定塊42、兩根長軸43、兩塊連桿44和四個掛鉤45，每兩個固定塊42組成一對分別設置在相應的井柱1上，長軸43穿裝在兩固定塊42間并與固定塊42轉動連接，每兩個掛鉤45分別通過套管安裝在一根長軸43兩側，長軸43的一端伸出固定塊42與連桿44鉸接，連桿44的另一端與氣缸41的活塞桿鉸接，氣缸41的缸體安裝在井柱1上；圍欄3上設置有控制系統(tǒng)7，防護門6上設置有限位開關8，限位開關8和氣缸41與控制系統(tǒng)7電性連接。

為了確保貨梯在每個樓層停放時操作人員的安全性，安全控制機構4設置的數(shù)量與樓層層數(shù)一致。

本實用新型在使用時，通過提升機構5牽引吊籃2停放到指定樓層，吊籃2的底面與樓面齊平，打開防護門6，防護門6的限位開關8斷開，控制系統(tǒng)7啟動氣缸41工作，活塞桿伸出使連桿44帶動長軸43轉動，長軸43上的掛鉤45抬起托住吊籃2的上橫梁，此時操作人員就可以進入貨梯進行檢修或裝卸貨物。操作完畢后，將防護門6關上，防護門6的限位開關8與控制系統(tǒng)7接觸，控制系統(tǒng)7再次啟動氣缸41，活塞桿縮回，連桿44帶動長軸43作反向運動，掛鉤45放下，吊籃2就可以繼續(xù)上、下運行了。本裝置通過開關防護門6來進行控制，工作人員只要打開防護門6進入吊籃2內，安全控制機構4就可以自動啟動進行保護，離開吊籃2關上防護門6，安全控制機構4又自動復位，不會影響貨梯正常運行。