本實(shí)用新型屬于叉車屬具中一種新型功能屬具，主要涉及一種雙驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式叉車屬具。

背景技術(shù)：
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目前已有的叉車作業(yè)方式大都是簡單的叉運(yùn)式結(jié)構(gòu)，其作業(yè)方式已經(jīng)壟斷的方式，但對于大型不規(guī)則物品如直接采用叉車進(jìn)行叉運(yùn)，則會(huì)導(dǎo)致不能叉運(yùn)或運(yùn)行不穩(wěn)定的現(xiàn)象出現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，只能實(shí)現(xiàn)叉的功能，不能實(shí)現(xiàn)夾和抱的功能，其作業(yè)范圍有限，影響了其使用范圍。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種雙驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式叉車屬具，對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)采用雙驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)大噸位貨物的旋轉(zhuǎn)、傾倒，并可實(shí)現(xiàn)對貨物的叉、夾、抱的功能。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種雙驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式叉車屬具，其特征在于：包括有基座，所述基座上安裝有回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承上安裝有回轉(zhuǎn)基座，所述回轉(zhuǎn)基座上安裝有貨叉，所述貨叉兩側(cè)的基座上下部對角位置分別安裝有夾緊油缸，所述夾緊油缸的活塞桿伸出端分別水平朝向貨叉，且活塞桿伸出端分別安裝有叉臂，所述回轉(zhuǎn)基座由其下方的兩減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，且兩減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過雙向閥控制。

所述兩減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別包括有液壓馬達(dá)、減速器，所述液壓馬達(dá)的油液通過雙向控制閥以及兩個(gè)雙向液壓鎖控制。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過旋轉(zhuǎn)式貨叉和兩側(cè)叉臂的配合，通過增加成兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，利用液壓驅(qū)動(dòng)，可以叉、夾緊貨物，再進(jìn)行旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)貨物的傾倒；拓展了普通叉車屬具的使用功能和使用范圍，改良后旋轉(zhuǎn)屬具旋轉(zhuǎn)貨物時(shí)，使用更安全性能更穩(wěn)定。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式：

參見附圖。

一種雙驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)式叉車屬具，包括有基座1，基座1上安裝有回轉(zhuǎn)支承2，回轉(zhuǎn)支承2上安裝有回轉(zhuǎn)基座3，回轉(zhuǎn)基座3上安裝有貨叉4，貨叉4兩側(cè)的基座上下部對角位置分別安裝有夾緊油缸5，夾緊油缸5的活塞桿伸出端分別水平朝向貨叉4，且活塞桿伸出端分別安裝有叉臂6，回轉(zhuǎn)基座3由其下方的兩減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7驅(qū)動(dòng)，且兩減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7通過雙向閥控制。

所述兩減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別包括有液壓馬達(dá)、減速器，所述液壓馬達(dá)的油液通過雙向控制閥8以及兩個(gè)雙向液壓鎖9控制。