叉車屬具及叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車屬具及應(yīng)用該屬具的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]作為貨運(yùn)裝卸用車之一的叉車，在一些生產(chǎn)企業(yè)的工場應(yīng)用較為廣泛，它可以方便地將貨物從工場的一個地方裝運(yùn)到另一個地方，以實(shí)現(xiàn)貨物的移動或裝卸。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有的叉車I主要由叉車車體11、設(shè)置于叉車車體11的支架12和設(shè)置于支架上的貨叉13組成。其中叉車車體11包括車輪111和設(shè)置在車輪111上的駕駛室112等。支架12設(shè)置在駕駛室112的前方，而且支架12可以做前后傾斜移動。貨叉13與支架12可拆卸連接。當(dāng)貨叉13被安裝在支架12時，可沿支架12做升降移動。
[0004]然而現(xiàn)有的叉車無法實(shí)現(xiàn)鍛造操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型解決的問題是現(xiàn)有的叉車無法實(shí)現(xiàn)鍛造操作。
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種叉車屬具，包括:
[0007]前架總成和后架總成，所述前架總成與所述后架總成連接，所述前架總成包括:
[0008]前板，包括前板外面和前板內(nèi)面，所述前板外面與所述前板內(nèi)面相對；
[0009]至少一個機(jī)械臂，連接于所述前板外面上；
[0010]前架液壓缸，與所述機(jī)械臂連接并控制所述機(jī)械臂移動，
[0011]所述后架總成包括:
[0012]液壓馬達(dá)，與所述前板內(nèi)面連接，所述液壓馬達(dá)具有可旋轉(zhuǎn)輸出軸；
[0013]旋轉(zhuǎn)器，固定于所述前板內(nèi)面上，與所述液壓馬達(dá)的輸出軸嚙合連接，可帶動所述前板旋轉(zhuǎn)；
[0014]后板，與所述前板平行，所述旋轉(zhuǎn)器固定于所述后板與所述前板內(nèi)面之間。
[0015]可選的，所述旋轉(zhuǎn)器包括:
[0016]回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)圈，固定于所述前板內(nèi)面上，所述回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)圈的內(nèi)圓周面為內(nèi)齒圈；
[0017]回轉(zhuǎn)支撐外圈，所述回轉(zhuǎn)支撐外圈固定于后板上；
[0018]鋼珠，設(shè)于所述回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)圈和所述回轉(zhuǎn)支撐外圈。
[0019]可選的，所述后架總成還包括:
[0020]減速器，位于所述后板上，所述減速器包括蝸輪和蝸桿，蝸輪通過蝸輪軸設(shè)于所述后板上，蝸輪軸的另一端設(shè)有小齒輪，小齒輪位于所述前板內(nèi)面和后板之間，且與所述回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)圈的內(nèi)齒圈嚙合，通過小齒輪帶動內(nèi)齒圈實(shí)現(xiàn)前板旋轉(zhuǎn)；所述蝸桿位于所述蝸輪的下部，蝸桿的輸入端連接著所述液壓馬達(dá)的輸出軸。
[0021]可選的，所述后板包括后板外面和后板內(nèi)面，所述后板外面與所述后板內(nèi)面相對，所述旋轉(zhuǎn)器固定于所述后板內(nèi)面與所述前板內(nèi)面之間；
[0022]所述減速器固定于所述后板外面；
[0023]所述后板外面還具有第一安裝件，所述叉車車體具有第二安裝件，所述第一安裝件與所述第二安裝件位置相對應(yīng)，并連接。
[0024]可選的，所述第一安裝件與所述第二安裝件焊接、螺連、捆綁連接、粘連或卡扣連接。
[0025]可選的，所述叉車屬具還包括安裝罩，所述安裝罩罩設(shè)于所述后板外面，所述第一安裝件安裝于所述安裝罩上。
[0026]可選的，所述機(jī)械臂的個數(shù)為兩個。
[0027]可選的，兩個所述機(jī)械臂平行設(shè)置，或者，兩個所述機(jī)械臂鉸接連接。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0029]前架液壓缸控制設(shè)置在前板外面上的機(jī)械臂移動，這樣機(jī)械臂可以實(shí)現(xiàn)對物件的準(zhǔn)確抓取功能。設(shè)置在前板內(nèi)面的液壓馬達(dá)通過液壓馬達(dá)輸出軸與旋轉(zhuǎn)器嚙合連接，可以帶動旋轉(zhuǎn)器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)器又與前板連接，這樣，旋轉(zhuǎn)器就可以帶動前板實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)器可以帶動機(jī)械臂來進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。因此，本實(shí)用新型的叉車屬具中的機(jī)械臂將物件抓取，抓取后可以將物件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，可以提高生產(chǎn)效率。例如，可以實(shí)現(xiàn)將鍛件進(jìn)行準(zhǔn)確抓取和抓取后旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對鍛件進(jìn)行多角度的鍛造功能，進(jìn)而提高鍛造效率。
[0030]為解決上述問題，本實(shí)用新型還提供一種叉車，包括:
[0031]叉車車體，所述叉車車體具有總油泵，與所述總油泵連接的第一換向閥和第二換向閥，所述總油泵具有總油泵出油口和總油泵進(jìn)油口，所述第一換向閥具有第一正向進(jìn)油口、第一正向出油口、第一反向進(jìn)油口和第一反向出油口，所述第二換向閥具有第二正向進(jìn)油口、第二正向出油口、第二反向進(jìn)油口和第二反向出油口 ；
[0032]所述總油泵出油口分別與所述第一正向進(jìn)油口、所述第二正向進(jìn)油口連接，所述總油泵進(jìn)油口分別與所述第一反向出油口、所述第二反向出油口連接；
[0033]前述的叉車屬具，所述叉車屬具與所述叉車車體連接；
[0034]液壓馬達(dá)進(jìn)油口與所述第一正向出油口連接，液壓馬達(dá)出油口與所述第一反向進(jìn)油口連接；
[0035]前架液壓缸進(jìn)油口與所述第二正向出油口連接，前架液壓缸出油口與所述第二反向進(jìn)油口連接。
[0036]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0037]本實(shí)施例中的叉車上的機(jī)械手移動非常靈活。通過以下幾種方式可以控制機(jī)械手的移動:⑴叉車車體的移動；⑵垂直柱體的傾翻；⑶橫梁的升降運(yùn)動；⑷機(jī)械臂的移動；(5)機(jī)械臂的旋轉(zhuǎn)。通過上述移動可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械手短時間內(nèi)進(jìn)行物件的準(zhǔn)確抓取，從而抓取效率，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。而且被抓取的物件可以被縱向升降移動、橫向水平移動，還可以進(jìn)行多角度旋轉(zhuǎn)移動、傾翻移動，從而可以使叉車充分利用來解決生產(chǎn)效率低下的問題。例如，本實(shí)施例的叉車可以實(shí)現(xiàn)鍛件的多角度鍛造，從而使鍛造效率提高。而且，相對于能夠?qū)崿F(xiàn)相同鍛造功能的鍛壓機(jī)來說，采用本實(shí)用新型的叉車進(jìn)行鍛造操作，成本非常低廉。更進(jìn)一步的，當(dāng)采用本實(shí)施例中的叉車進(jìn)行鍛造的步驟結(jié)束后，可以將實(shí)施例一中的叉車屬具拆卸，更換上貨叉，又可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的叉車的各種功能。因此，本實(shí)用新型的叉車的用途非常廣泛。
【附圖說明】
[0038]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的叉車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖2是本實(shí)用新型的叉車屬具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖3是圖2的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖4是圖3中A區(qū)域結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0042]圖5是本實(shí)用新型的叉車的油路連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0043]本實(shí)用新型提供一種叉車屬具，包括前架總成、與所述前架總成連接的后架總成，所述前架總成包括:前架總成和后架總成，所述前架總成與所述后架總成連接，所述前架總成包括:前板，包括前板外面和前板內(nèi)面，所述前板外面與所述前板內(nèi)面相對；至少一個機(jī)械臂，連接于所述前板外面上；前架液壓缸，與所述機(jī)械臂連接并控制所述機(jī)械臂移動，所述后架總成包括:液壓馬達(dá)，與所述前板內(nèi)面連接，所述液壓馬達(dá)具有可旋轉(zhuǎn)輸出軸；旋轉(zhuǎn)器，固定于所述前板內(nèi)面上，與所述液壓馬達(dá)的輸出軸嚙合連接，可帶動所述前板旋轉(zhuǎn)；后板，與所述前板平行，所述旋轉(zhuǎn)器固定于所述后板與所述前板內(nèi)面之間。采用本實(shí)用新型的叉車屬具中的機(jī)械臂將物件抓取，抓取后可以將物件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，可以提高生產(chǎn)效率。例如，可以實(shí)現(xiàn)將鍛件進(jìn)行準(zhǔn)確抓取和抓取后旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對鍛件進(jìn)行多角度的鍛造功能，進(jìn)而提尚鍛造效率。
[0044]本實(shí)用新型還提供一種叉車，叉車車體，所述叉車車體具有總油泵，與所述總油泵連接的第一換向閥和第二換向閥，所述總油泵具有總油泵出油口和總油泵進(jìn)油口，所述第一換向閥具有第一正向進(jìn)油口、第一正向出油口、第一反向進(jìn)油口和第一反向出油口，所述第二換向閥具有第二正向進(jìn)油口、第二正向出油口、第二反向進(jìn)油口和第二反向出油口 ；所述總油泵出油口分別與所述第一正向進(jìn)油口、所述第二正向進(jìn)油口連接，所述總油泵進(jìn)油口分別與所述第一反向出油口、所述第二反向出油口連接；前述的叉車屬具，所述叉車屬具與所述叉車車體連接；液壓馬達(dá)進(jìn)油口與所述第一正向出油口連接，液壓馬達(dá)出油口與所述第一反向進(jìn)油口連接；前架液壓缸進(jìn)油口與所述第二正向出油口連接，前架液壓缸出油口與所述第二反向進(jìn)油口連接。。采用本實(shí)用新型的叉車能夠提高生產(chǎn)效率，尤其能提高鍛造效率。
[0045]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說明。
[0046]實(shí)施例一
[0047]結(jié)合參考圖2至圖4，本實(shí)用型新的叉車屬具包括前架總成和后架總成，所述前架總成與所述后架總成連接。其中，
[0048]所述前架總成包括:
[0049]前板21，包括前板外面和前板內(nèi)面，所述前板外面與所述前板內(nèi)面相對；
[0050]至少一個機(jī)械臂22，連接于所述前板外面上；
[0051]前架液壓缸23，與所述機(jī)械臂22連接并控制所述機(jī)械臂22移動，
[0052]所述后架總成包括:
[0053]液壓馬達(dá)(圖未示)，與所述前板內(nèi)面連接，所述液壓馬達(dá)具有可旋轉(zhuǎn)輸出軸；