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一種不易變形的電梯地坎的制作方法

文檔序號:12937018閱讀:587來源:國知局

本發(fā)明涉及電梯配件領(lǐng)域,特別是一種不易變形的電梯地坎。



背景技術(shù):

電梯地坎安裝于垂直升降電梯門之間,對電梯轎廂門和層門的運作起導(dǎo)向作用,并且地坎上設(shè)置有用于電梯門開關(guān)的滾輪槽,因此,地坎在電梯的運行中起重要作用。傳統(tǒng)的電梯門地坎,一般采用焊接的方式制作成型,焊接操作不僅會導(dǎo)致焊接變形量影響組件的整體成型,并且,由于焊縫的影響,組件整體的強度也不高。而且,傳統(tǒng)的地坎上板與下板側(cè)邊焊接連接,形成兩道焊縫,地坎組件達不到所需的整體強度,不利于電梯的正常運行,在電梯的運行過程中若產(chǎn)生斷裂或變形,將會造成非常大的安全事故。因此,現(xiàn)有的電梯地坎存在整體強度不高,容易發(fā)生變形的缺陷。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于,提供一種不易變形的電梯地坎。本發(fā)明可以增加地坎整體強度,提高耐受性。

本發(fā)明的技術(shù)方案:一種不易變形的電梯地坎,包括地坎體,且地坎體的兩側(cè)設(shè)有對稱設(shè)置的緊固單元,緊固單元之間設(shè)有第一滑槽和第二滑槽,且第一滑槽和第二滑槽之間設(shè)有中部加強單元;

所述的緊固單元包括第一側(cè)邊和第二側(cè)邊,第一側(cè)邊和第二側(cè)邊之間設(shè)有z型折彎a,第一側(cè)邊和z型折彎a形成第一空間,第二側(cè)邊和z型折彎a形成第二空間;

所述的中部加強單元包括與第一滑槽連接的z型折彎b,z型折彎b與第一滑槽的側(cè)邊形成第三空間,z型折彎b的底邊連接有拱形折彎,z型折彎b與拱形折彎形成第四空間,拱形折彎的側(cè)邊與第二滑槽相連。

前述的一種不易變形的電梯地坎中,所述第一空間、第二空間、第三空間和第四空間均為三角形。

前述的一種不易變形的電梯地坎中,所述第一空間內(nèi)設(shè)有支撐板a,支撐板a將第一空間分隔為兩個三角空間。

前述的一種不易變形的電梯地坎中,所述第三空間內(nèi)設(shè)有支撐板b,支撐板b將第三空間分隔為兩個三角空間。

前述的一種不易變形的電梯地坎中,所述第二空間內(nèi)設(shè)有緊固螺母,緊固螺母固定在z型折彎a的底邊上;所述第四空間內(nèi)設(shè)有緊固螺母,緊固螺母固定在z型折彎b的底邊上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過在地坎體兩側(cè)分別設(shè)置緊固單元對滑槽進行穩(wěn)固,并在第一滑槽和第二滑槽之間設(shè)置中部加強單元進行加固,使得滑槽的側(cè)邊均能得到支撐固定,能有效防止滑槽在使用過程中的變形;緊固單元由兩側(cè)邊和一個z型折彎a組成,將一個矩形空間分割成三角形的第一空間和第二空間,其中第一空間內(nèi)的支撐板a又將第一空間分割成兩個三角形的空間,進一步增加了穩(wěn)定性;中部加強單元的z型折彎b與第一滑槽的側(cè)邊形成第三空間,并由支撐板b分割成兩個三角空間;支撐板a和支撐板起固定支撐作用,加強了地坎體的穩(wěn)定性,使其不易變形;同時將緊固螺母固定在z型折彎a和z型折彎b的底邊上,有效利用了第二空間和第四空間,整體上本發(fā)明增加了地坎強度,提高了耐受性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為:1-地坎體,2-緊固單元,3-第一滑槽,4-第二滑槽,5-中部加強單元,6-緊固螺母,201-第一側(cè)邊,202-第二側(cè)邊,203-z型折彎a,204-第一空間,205-第二空間,206-支撐板a,501-z型折彎b,502-第三空間,503-拱形折彎,504-第四空間,505-支撐板b。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明,但并不作為對本發(fā)明限制的依據(jù)。

實施例:一種不易變形的電梯地坎,構(gòu)成如圖1所示,包括地坎體1,且地坎體1的兩側(cè)設(shè)有對稱設(shè)置的緊固單元2,緊固單元2之間設(shè)有第一滑槽3和第二滑槽4,且第一滑槽3和第二滑槽4之間設(shè)有中部加強單元5;

所述的緊固單元2包括第一側(cè)邊201和第二側(cè)邊202,第一側(cè)邊201和第二側(cè)邊202之間設(shè)有z型折彎a203,第一側(cè)邊201和z型折彎a203形成第一空間204,第二側(cè)邊202和z型折彎a203形成第二空間205;

所述的中部加強單元5包括與第一滑槽3連接的z型折彎b501,z型折彎b501與第一滑槽3的側(cè)邊形成第三空間502,z型折彎b501的底邊連接有拱形折彎503,z型折彎b501與拱形折彎503形成第四空間504,拱形折彎503的側(cè)邊與第二滑槽4相連。

所述第一空間204、第二空間205、第三空間502和第四空間504均為三角形。

所述第一空間204內(nèi)設(shè)有支撐板a206,支撐板a206將第一空間204分隔為兩個三角空間。

所述第三空間502內(nèi)設(shè)有支撐板b505,支撐板b505將第三空間502分隔為兩個三角空間。

所述第二空間205內(nèi)設(shè)有緊固螺母6,緊固螺母6固定在z型折彎a203的底邊上;所述第四空間504內(nèi)設(shè)有緊固螺母6,緊固螺母6固定在z型折彎b501的底邊上。

工作原理:

本發(fā)明通過在地坎體1兩側(cè)分別設(shè)置緊固單元2對滑槽進行穩(wěn)固,并在第一滑槽3和第二滑槽4之間設(shè)置中部加強單元5進行加固,使得滑槽的側(cè)邊均能得到支撐固定,能有效防止滑槽在使用過程中的變形。本發(fā)明是一體成型機構(gòu),大大減少了由于焊接所帶來的變形問題。

緊固單元2由兩側(cè)邊和一個z型折彎a9組成,將一個矩形空間分割成三角形的第一空間204和第二空間205,其中第一空間204內(nèi)的支撐板a206又將第一空間204分割成兩個三角形的空間,進一步增加了穩(wěn)定性。

中部加強單元5的z型折彎b501與第一滑槽3的側(cè)邊形成第三空間502,并由支撐板b505分割成兩個三角空間。

支撐板a206和支撐板505起固定支撐作用,加強了地坎體1的穩(wěn)定性,使其不易變形。

同時將緊固螺母6固定在z型折彎a203和z型折彎b501的底邊上,有效利用了第二空間205和第四空間504。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種不易變形的電梯地坎,包括地坎體,且地坎體的兩側(cè)設(shè)有對稱設(shè)置的緊固單元,緊固單元之間設(shè)有第一滑槽和第二滑槽,且第一滑槽和第二滑槽之間設(shè)有中部加強單元;所述的緊固單元包括第一側(cè)邊和第二側(cè)邊,第一側(cè)邊和第二側(cè)邊之間設(shè)有Z型折彎a,第一側(cè)邊和Z型折彎a形成第一空間,第二側(cè)邊和Z型折彎a形成第二空間;所述的中部加強單元包括與第一滑槽連接的Z型折彎b,Z型折彎b與第一滑槽的側(cè)邊形成第三空間,Z型折彎b的底邊連接有拱形折彎,Z型折彎b與拱形折彎形成第四空間,拱形折彎的側(cè)邊與第二滑槽相連。本發(fā)明可以增加地坎整體強度,提高耐受性。

技術(shù)研發(fā)人員:黃衛(wèi)強
受保護的技術(shù)使用者:湖州高恒電梯配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.08.28
技術(shù)公布日:2017.11.17
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