本發(fā)明涉及一種電梯，尤其涉及一種轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯。

背景技術(shù)：

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線(xiàn)傾斜角小于十五度的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備，也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于十五度的剛性導(dǎo)軌之間，轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物，習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。

低矮樓房一般是指二層到七層的樓房，這樣的樓房大多數(shù)沒(méi)有電梯，但在我國(guó)，乃至其它國(guó)家地區(qū)，住這種類(lèi)型的樓房的人不在少數(shù)，而這種樓房其實(shí)給人們帶來(lái)了很多困擾，特別是住在這種類(lèi)型樓房的老人和小孩，很不方便上下樓梯，也有許多老人因?yàn)榕罉翘荻恍沂軅?，而且需要帶一定重量的物品上下樓梯時(shí)就更加困難，不論是住在較低層還是較高層的樓房?jī)?nèi)，都給住戶(hù)的生活帶來(lái)了很多不便之處，少部分低矮樓房也設(shè)有電梯，但因?yàn)槭堑桶珮欠浚栽O(shè)的電梯都不會(huì)那么多，電梯空間也是比較小的，所以都會(huì)比較擁擠，空間比較受限，并且在人多的商場(chǎng)上，很多人會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)電梯而搶電梯內(nèi)的位置，有時(shí)候很容易造成人員踩踏事故。

因此亟需研發(fā)一種可以轉(zhuǎn)動(dòng)式運(yùn)輸大量的乘客并且可以持續(xù)間斷性的運(yùn)輸乘客的轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯，來(lái)克服現(xiàn)有技術(shù)中不可以轉(zhuǎn)動(dòng)式運(yùn)輸大量的乘客并且不可以持續(xù)間斷性的運(yùn)輸乘客的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中不可以轉(zhuǎn)動(dòng)式運(yùn)輸大量的乘客并且不可以持續(xù)間斷性的運(yùn)輸乘客的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以轉(zhuǎn)動(dòng)式運(yùn)輸大量的乘客并且可以持續(xù)間斷性的運(yùn)輸乘客的轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯，包括有底座、第一支架、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，底座頂部連接有第一支架，第一支架頂部連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一支架前側(cè)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

優(yōu)選地，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有環(huán)形滑軌、滑塊、第一連接桿、載人移動(dòng)間、第二連接桿和第一轉(zhuǎn)輪，第一支架前壁連接有環(huán)形滑軌，環(huán)形滑軌前側(cè)上下左右四側(cè)均滑動(dòng)式連接有滑塊，滑塊前側(cè)左右對(duì)稱(chēng)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一連接桿，第一連接桿底部均連接有載人移動(dòng)間，上下左右四側(cè)的滑塊內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第二連接桿，上下左右四側(cè)的第二連接桿內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一轉(zhuǎn)輪。

優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有鋼絲繩、第一軸承座、第一轉(zhuǎn)桿、第一皮帶輪、第一伺服電機(jī)、第二皮帶輪、平皮帶和第二轉(zhuǎn)輪，第一支架頂部連接有第一軸承座，第一軸承座內(nèi)連接有第一轉(zhuǎn)桿，第一轉(zhuǎn)桿前側(cè)連接有第一皮帶輪，第一轉(zhuǎn)桿后側(cè)連接有第二轉(zhuǎn)輪，第二轉(zhuǎn)輪上均勻連接有鋼絲繩，鋼絲繩與第一轉(zhuǎn)輪交錯(cuò)式連接，第一支架右側(cè)上部安裝有第一伺服電機(jī)，第一伺服電機(jī)的輸出軸上連接有第二皮帶輪，第二皮帶輪與第一皮帶輪之間繞有平皮帶。

優(yōu)選地，還包括有第一支撐桿、第一承重板、第一擋板、第二承重板、第二擋板和第三擋板，底座頂部左右對(duì)稱(chēng)連接有第一支撐桿，第一支撐桿頂部連接有第二承重板，第二承重板前側(cè)連接有第三擋板，第二承重板頂部左側(cè)連接有第二擋板，第二承重板右壁連接有第一承重板，第一承重板與底座頂部右側(cè)連接，第一承重板的前后兩壁均連接有第一擋板，第一擋板與第三擋板連接。

優(yōu)選地，還包括有第二支架、第三承重板和第四承重板，底座頂部前后兩側(cè)均連接有第二支架，第二支架后壁中部連接有第四承重板，第四承重板位于中部的左右兩側(cè)的載人移動(dòng)間前下方，第二支架頂部連接有第三承重板，第三承重板位于最上側(cè)的載人移動(dòng)間前下方。

優(yōu)選地，還包括有第二轉(zhuǎn)桿、第二軸承座、傳送輪、傳送皮帶和第二伺服電機(jī)，底座頂部左右對(duì)稱(chēng)連接有第二支撐桿，第二支撐桿頂部均連接有第二軸承座，第二軸承座內(nèi)均連接有第二轉(zhuǎn)桿，底座頂部右側(cè)安裝有第二伺服電機(jī)，第二伺服電機(jī)的輸出軸上與第二轉(zhuǎn)桿上均連接有傳送輪，最左側(cè)的傳送輪與最右側(cè)的傳送輪之間繞有傳送皮帶，傳送皮帶繞過(guò)中間的傳送輪，傳送皮帶位于載人移動(dòng)間前側(cè)下方。

優(yōu)選地，還包括有第三支撐桿、護(hù)欄和照明燈，第三承重板和第四承重板頂部均左右對(duì)稱(chēng)均勻連接有第三支撐桿，第三支撐桿頂部均連接有護(hù)欄，護(hù)欄頂部均勻連接有照明燈。

優(yōu)選地，第二支架材料為q235鋼。

工作原理：當(dāng)需要運(yùn)送物品使用本裝置時(shí)，將物品或者人放進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)，使用人員可以啟用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)工作，從而轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)人與物品到達(dá)所需要的位置。

因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有環(huán)形滑軌、滑塊、第一連接桿、載人移動(dòng)間、第二連接桿和第一轉(zhuǎn)輪，第一支架前壁連接有環(huán)形滑軌，環(huán)形滑軌前側(cè)上下左右四側(cè)均滑動(dòng)式連接有滑塊，滑塊前側(cè)左右對(duì)稱(chēng)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一連接桿，第一連接桿底部均連接有載人移動(dòng)間，上下左右四側(cè)的滑塊內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第二連接桿，上下左右四側(cè)的第二連接桿內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一轉(zhuǎn)輪，當(dāng)乘客進(jìn)入載人移動(dòng)間內(nèi)時(shí)，使用人員可以啟用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)第二連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連接桿帶動(dòng)滑塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊帶動(dòng)第一連接桿與載人移動(dòng)間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而到達(dá)所需要的位置上去，當(dāng)使用人員使用完之后使用人員再關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而環(huán)形滑軌的設(shè)置可以穩(wěn)定的使得載人移動(dòng)間轉(zhuǎn)動(dòng)，從而確保載人移動(dòng)間到達(dá)所需要的樓層，也就方便乘客安全的到達(dá)所需要的位置上去。

因?yàn)轵?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有鋼絲繩、第一軸承座、第一轉(zhuǎn)桿、第一皮帶輪、第一伺服電機(jī)、第二皮帶輪、平皮帶和第二轉(zhuǎn)輪，第一支架頂部連接有第一軸承座，第一軸承座內(nèi)連接有第一轉(zhuǎn)桿，第一轉(zhuǎn)桿前側(cè)連接有第一皮帶輪，第一轉(zhuǎn)桿后側(cè)連接有第二轉(zhuǎn)輪，第二轉(zhuǎn)輪上均勻連接有鋼絲繩，鋼絲繩與第一轉(zhuǎn)輪交錯(cuò)式連接，第一支架右側(cè)上部安裝有第一伺服電機(jī)，第一伺服電機(jī)的輸出軸上連接有第二皮帶輪，第二皮帶輪與第一皮帶輪之間繞有平皮帶，當(dāng)使用人員需要第一轉(zhuǎn)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使用人員可以啟用第一伺服電機(jī)工作，第一伺服電機(jī)帶動(dòng)第二皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二皮帶輪通過(guò)平皮帶帶動(dòng)第一皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而第一皮帶輪帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)桿通過(guò)鋼絲繩順時(shí)針帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)載人移動(dòng)間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在使用完之后關(guān)閉第一伺服電機(jī)，設(shè)置的通過(guò)開(kāi)啟第一伺服電機(jī)可以穩(wěn)定的帶動(dòng)載人移動(dòng)間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)載人移動(dòng)間內(nèi)的乘客進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)式轉(zhuǎn)變位置，也就可以到達(dá)所需要的樓層。

因?yàn)檫€包括有第一支撐桿、第一承重板、第一擋板、第二承重板、第二擋板和第三擋板，底座頂部左右對(duì)稱(chēng)連接有第一支撐桿，第一支撐桿頂部連接有第二承重板，第二承重板前側(cè)連接有第三擋板，第二承重板頂部左側(cè)連接有第二擋板，第二承重板右壁連接有第一承重板，第一承重板與底座頂部右側(cè)連接，第一承重板的前后兩壁均連接有第一擋板，第一擋板與第三擋板連接，當(dāng)乘客們需要進(jìn)入載人移動(dòng)間乘坐本電梯時(shí)，乘客可以從第一承重板走到第二承重板上，然后再進(jìn)入到載人移動(dòng)間內(nèi)，從而到達(dá)所需要的位置，到了所需要的安全位置的時(shí)候再?gòu)妮d人移動(dòng)間內(nèi)走出，從而完成運(yùn)送乘客的目的，而第一承重板與第二承重板的設(shè)置有利于乘客可以方便的從第二承重板與第一承重板上進(jìn)入到載人移動(dòng)間內(nèi)。

因?yàn)檫€包括有第二支架、第三承重板和第四承重板，底座頂部前后兩側(cè)均連接有第二支架，第二支架后壁中部連接有第四承重板，第四承重板位于中部的左右兩側(cè)的載人移動(dòng)間前下方，第二支架頂部連接有第三承重板，第三承重板位于最上側(cè)的載人移動(dòng)間前下方，當(dāng)乘客們到達(dá)了所需要的樓層的高度時(shí)，由于環(huán)形滑軌轉(zhuǎn)動(dòng)的很慢，乘客們便可以從載人移動(dòng)間內(nèi)走出，而設(shè)置的第四承重板與第三承重板使得本裝置可在三層的低矮樓房且運(yùn)輸量大的情況下使用本裝置，所以需要將第四承重板與第三承重板和相對(duì)應(yīng)的樓層板相連接來(lái)使用本裝置，而設(shè)置的載人移動(dòng)間是轉(zhuǎn)動(dòng)式的運(yùn)輸乘客就可以提高運(yùn)輸乘客的量，從而在人潮多的地方與低矮的樓房或者商場(chǎng)上使用本裝置最合適不過(guò)。

因?yàn)檫€包括有第二轉(zhuǎn)桿、第二軸承座、傳送輪、傳送皮帶和第二伺服電機(jī)，底座頂部左右對(duì)稱(chēng)連接有第二支撐桿，第二支撐桿頂部均連接有第二軸承座，第二軸承座內(nèi)均連接有第二轉(zhuǎn)桿，底座頂部右側(cè)安裝有第二伺服電機(jī)，第二伺服電機(jī)的輸出軸上與第二轉(zhuǎn)桿上均連接有傳送輪，最左側(cè)的傳送輪與最右側(cè)的傳送輪之間繞有傳送皮帶，傳送皮帶繞過(guò)中間的傳送輪，傳送皮帶位于載人移動(dòng)間前側(cè)下方，當(dāng)需要通過(guò)傳送皮帶來(lái)運(yùn)輸乘客時(shí)，工作人員可以啟用第二伺服電機(jī)工作，第二伺服電機(jī)會(huì)帶動(dòng)最右側(cè)的傳送輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳送皮帶上的乘客由右向左移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到傳送皮帶左側(cè)的時(shí)候，乘客們便可以從傳送皮帶上進(jìn)入到載人移動(dòng)間內(nèi)，而當(dāng)有乘客從載人移動(dòng)間上下來(lái)時(shí)，乘客們便可以從第一承重板與第二承重板上走下，設(shè)置的通過(guò)傳送皮帶來(lái)運(yùn)輸乘客可以避免踩踏事故的發(fā)生，在面對(duì)大量的乘客的時(shí)候就能輕松的應(yīng)對(duì)。

因?yàn)檫€包括有第三支撐桿、護(hù)欄和照明燈，第三承重板和第四承重板頂部均左右對(duì)稱(chēng)均勻連接有第三支撐桿，第三支撐桿頂部均連接有護(hù)欄，護(hù)欄頂部均勻連接有照明燈，護(hù)欄與照明燈的設(shè)置可以保護(hù)乘客們?cè)跇菍由线M(jìn)行移動(dòng)時(shí)不會(huì)從第四承重板與第三承重板上掉落并且還可在夜間的時(shí)候使用本裝置。

(3)有益效果

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯，設(shè)置的環(huán)形滑軌的設(shè)置可以穩(wěn)定的使得載人移動(dòng)間轉(zhuǎn)動(dòng)，從而確保載人移動(dòng)間到達(dá)所需要的樓層，也就方便乘客安全的到達(dá)所需要的位置上去，設(shè)置的通過(guò)開(kāi)啟第一伺服電機(jī)可以穩(wěn)定的帶動(dòng)載人移動(dòng)間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)載人移動(dòng)間內(nèi)的乘客進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)式轉(zhuǎn)變位置，也就可以到達(dá)所需要的樓層，第一承重板與第二承重板的設(shè)置有利于乘客可以方便的從第二承重板與第一承重板上進(jìn)入到載人移動(dòng)間內(nèi)，而設(shè)置的載人移動(dòng)間是轉(zhuǎn)動(dòng)式的運(yùn)輸乘客就可以提高運(yùn)輸乘客的量，從而在人潮多的地方與低矮的樓房或者商場(chǎng)上使用本裝置最合適不過(guò)，設(shè)置的通過(guò)傳送皮帶來(lái)運(yùn)輸乘客可以避免踩踏事故的發(fā)生，在面對(duì)大量的乘客的時(shí)候就能輕松的應(yīng)對(duì)，護(hù)欄與照明燈的設(shè)置可以保護(hù)乘客們?cè)跇菍由线M(jìn)行移動(dòng)時(shí)不會(huì)從第四承重板與第三承重板上掉落并且還可在夜間的時(shí)候使用本裝置。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第一種部分主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第二種部分主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的第三種部分主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的第四種部分主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底座，2-第一支架，3-轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，4-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，301-環(huán)形滑軌，302-滑塊，303-第一連接桿，304-載人移動(dòng)間，305-第二連接桿，306-第一轉(zhuǎn)輪，401-鋼絲繩，402-第一軸承座，403-第一轉(zhuǎn)桿，404-第一皮帶輪，405-第一伺服電機(jī)，406-第二皮帶輪，407-平皮帶，408-第二轉(zhuǎn)輪，5-第一支撐桿，6-第一承重板，7-第一擋板，8-第二承重板，9-第二擋板，10-第三擋板，11-第二支架，12-第三承重板，13-第四承重板，14-第二支撐桿，15-第二轉(zhuǎn)桿，16-第二軸承座，17-傳送輪，18-傳送皮帶，19-第二伺服電機(jī)，20-第三支撐桿，21-護(hù)欄，22-照明燈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯，如圖1-7所示，包括有底座1、第一支架2、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，底座1頂部連接有第一支架2，第一支架2頂部連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，第一支架2前側(cè)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接。

實(shí)施例2

一種轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯，如圖1-7所示，包括有底座1、第一支架2、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，底座1頂部連接有第一支架2，第一支架2頂部連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，第一支架2前側(cè)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接。

轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括有環(huán)形滑軌301、滑塊302、第一連接桿303、載人移動(dòng)間304、第二連接桿305和第一轉(zhuǎn)輪306，第一支架2前壁連接有環(huán)形滑軌301，環(huán)形滑軌301前側(cè)上下左右四側(cè)均滑動(dòng)式連接有滑塊302，滑塊302前側(cè)左右對(duì)稱(chēng)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一連接桿303，第一連接桿303底部均連接有載人移動(dòng)間304，上下左右四側(cè)的滑塊302內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第二連接桿305，上下左右四側(cè)的第二連接桿305內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一轉(zhuǎn)輪306。

實(shí)施例3

一種轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯，如圖1-7所示，包括有底座1、第一支架2、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，底座1頂部連接有第一支架2，第一支架2頂部連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，第一支架2前側(cè)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接。

轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括有環(huán)形滑軌301、滑塊302、第一連接桿303、載人移動(dòng)間304、第二連接桿305和第一轉(zhuǎn)輪306，第一支架2前壁連接有環(huán)形滑軌301，環(huán)形滑軌301前側(cè)上下左右四側(cè)均滑動(dòng)式連接有滑塊302，滑塊302前側(cè)左右對(duì)稱(chēng)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一連接桿303，第一連接桿303底部均連接有載人移動(dòng)間304，上下左右四側(cè)的滑塊302內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第二連接桿305，上下左右四側(cè)的第二連接桿305內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一轉(zhuǎn)輪306。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括有鋼絲繩401、第一軸承座402、第一轉(zhuǎn)桿403、第一皮帶輪404、第一伺服電機(jī)405、第二皮帶輪406、平皮帶407和第二轉(zhuǎn)輪408，第一支架2頂部連接有第一軸承座402，第一軸承座402內(nèi)連接有第一轉(zhuǎn)桿403，第一轉(zhuǎn)桿403前側(cè)連接有第一皮帶輪404，第一轉(zhuǎn)桿403后側(cè)連接有第二轉(zhuǎn)輪408，第二轉(zhuǎn)輪408上均勻連接有鋼絲繩401，鋼絲繩401與第一轉(zhuǎn)輪306交錯(cuò)式連接，第一支架2右側(cè)上部安裝有第一伺服電機(jī)405，第一伺服電機(jī)405的輸出軸上連接有第二皮帶輪406，第二皮帶輪406與第一皮帶輪404之間繞有平皮帶407。

實(shí)施例4

一種轉(zhuǎn)動(dòng)式低矮樓房用電梯，如圖1-7所示，包括有底座1、第一支架2、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，底座1頂部連接有第一支架2，第一支架2頂部連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，第一支架2前側(cè)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接。

轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括有環(huán)形滑軌301、滑塊302、第一連接桿303、載人移動(dòng)間304、第二連接桿305和第一轉(zhuǎn)輪306，第一支架2前壁連接有環(huán)形滑軌301，環(huán)形滑軌301前側(cè)上下左右四側(cè)均滑動(dòng)式連接有滑塊302，滑塊302前側(cè)左右對(duì)稱(chēng)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一連接桿303，第一連接桿303底部均連接有載人移動(dòng)間304，上下左右四側(cè)的滑塊302內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第二連接桿305，上下左右四側(cè)的第二連接桿305內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一轉(zhuǎn)輪306。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括有鋼絲繩401、第一軸承座402、第一轉(zhuǎn)桿403、第一皮帶輪404、第一伺服電機(jī)405、第二皮帶輪406、平皮帶407和第二轉(zhuǎn)輪408，第一支架2頂部連接有第一軸承座402，第一軸承座402內(nèi)連接有第一轉(zhuǎn)桿403，第一轉(zhuǎn)桿403前側(cè)連接有第一皮帶輪404，第一轉(zhuǎn)桿403后側(cè)連接有第二轉(zhuǎn)輪408，第二轉(zhuǎn)輪408上均勻連接有鋼絲繩401，鋼絲繩401與第一轉(zhuǎn)輪306交錯(cuò)式連接，第一支架2右側(cè)上部安裝有第一伺服電機(jī)405，第一伺服電機(jī)405的輸出軸上連接有第二皮帶輪406，第二皮帶輪406與第一皮帶輪404之間繞有平皮帶407。

還包括有第一支撐桿5、第一承重板6、第一擋板7、第二承重板8、第二擋板9和第三擋板10，底座1頂部左右對(duì)稱(chēng)連接有第一支撐桿5，第一支撐桿5頂部連接有第二承重板8，第二承重板8前側(cè)連接有第三擋板10，第二承重板8頂部左側(cè)連接有第二擋板9，第二承重板8右壁連接有第一承重板6，第一承重板6與底座1頂部右側(cè)連接，第一承重板6的前后兩壁均連接有第一擋板7，第一擋板7與第三擋板10連接。

還包括有第二支架11、第三承重板12和第四承重板13，底座1頂部前后兩側(cè)均連接有第二支架11，第二支架11后壁中部連接有第四承重板13，第四承重板13位于中部的左右兩側(cè)的載人移動(dòng)間304前下方，第二支架11頂部連接有第三承重板12，第三承重板12位于最上側(cè)的載人移動(dòng)間304前下方。

還包括有第二轉(zhuǎn)桿15、第二軸承座16、傳送輪17、傳送皮帶18和第二伺服電機(jī)19，底座1頂部左右對(duì)稱(chēng)連接有第二支撐桿14，第二支撐桿14頂部均連接有第二軸承座16，第二軸承座16內(nèi)均連接有第二轉(zhuǎn)桿15，底座1頂部右側(cè)安裝有第二伺服電機(jī)19，第二伺服電機(jī)19的輸出軸上與第二轉(zhuǎn)桿15上均連接有傳送輪17，最左側(cè)的傳送輪17與最右側(cè)的傳送輪17之間繞有傳送皮帶18，傳送皮帶18繞過(guò)中間的傳送輪17，傳送皮帶18位于載人移動(dòng)間304前側(cè)下方。

還包括有第三支撐桿20、護(hù)欄21和照明燈22，第三承重板12和第四承重板13頂部均左右對(duì)稱(chēng)均勻連接有第三支撐桿20，第三支撐桿20頂部均連接有護(hù)欄21，護(hù)欄21頂部均勻連接有照明燈22。

第二支架11材料為q235鋼。

工作原理：當(dāng)需要運(yùn)送物品使用本裝置時(shí)，將物品或者人放進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3內(nèi)，使用人員可以啟用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3來(lái)工作，從而轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)人與物品到達(dá)所需要的位置。

因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括有環(huán)形滑軌301、滑塊302、第一連接桿303、載人移動(dòng)間304、第二連接桿305和第一轉(zhuǎn)輪306，第一支架2前壁連接有環(huán)形滑軌301，環(huán)形滑軌301前側(cè)上下左右四側(cè)均滑動(dòng)式連接有滑塊302，滑塊302前側(cè)左右對(duì)稱(chēng)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一連接桿303，第一連接桿303底部均連接有載人移動(dòng)間304，上下左右四側(cè)的滑塊302內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第二連接桿305，上下左右四側(cè)的第二連接桿305內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一轉(zhuǎn)輪306，當(dāng)乘客進(jìn)入載人移動(dòng)間304內(nèi)時(shí)，使用人員可以啟用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4來(lái)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)輪306轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)輪306帶動(dòng)第二連接桿305轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連接桿305帶動(dòng)滑塊302進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊302帶動(dòng)第一連接桿303與載人移動(dòng)間304進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而到達(dá)所需要的位置上去，當(dāng)使用人員使用完之后使用人員再關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，而環(huán)形滑軌301的設(shè)置可以穩(wěn)定的使得載人移動(dòng)間304轉(zhuǎn)動(dòng)，從而確保載人移動(dòng)間304到達(dá)所需要的樓層，也就方便乘客安全的到達(dá)所需要的位置上去。

因?yàn)轵?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括有鋼絲繩401、第一軸承座402、第一轉(zhuǎn)桿403、第一皮帶輪404、第一伺服電機(jī)405、第二皮帶輪406、平皮帶407和第二轉(zhuǎn)輪408，第一支架2頂部連接有第一軸承座402，第一軸承座402內(nèi)連接有第一轉(zhuǎn)桿403，第一轉(zhuǎn)桿403前側(cè)連接有第一皮帶輪404，第一轉(zhuǎn)桿403后側(cè)連接有第二轉(zhuǎn)輪408，第二轉(zhuǎn)輪408上均勻連接有鋼絲繩401，鋼絲繩401與第一轉(zhuǎn)輪306交錯(cuò)式連接，第一支架2右側(cè)上部安裝有第一伺服電機(jī)405，第一伺服電機(jī)405的輸出軸上連接有第二皮帶輪406，第二皮帶輪406與第一皮帶輪404之間繞有平皮帶407，當(dāng)使用人員需要第一轉(zhuǎn)輪306順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使用人員可以啟用第一伺服電機(jī)405工作，第一伺服電機(jī)405帶動(dòng)第二皮帶輪406順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二皮帶輪406通過(guò)平皮帶407帶動(dòng)第一皮帶輪404順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而第一皮帶輪404帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)桿403順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)桿403通過(guò)鋼絲繩401順時(shí)針帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)輪306順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)載人移動(dòng)間304進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在使用完之后關(guān)閉第一伺服電機(jī)405，設(shè)置的通過(guò)開(kāi)啟第一伺服電機(jī)405可以穩(wěn)定的帶動(dòng)載人移動(dòng)間304進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)載人移動(dòng)間304內(nèi)的乘客進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)式轉(zhuǎn)變位置，也就可以到達(dá)所需要的樓層。

因?yàn)檫€包括有第一支撐桿5、第一承重板6、第一擋板7、第二承重板8、第二擋板9和第三擋板10，底座1頂部左右對(duì)稱(chēng)連接有第一支撐桿5，第一支撐桿5頂部連接有第二承重板8，第二承重板8前側(cè)連接有第三擋板10，第二承重板8頂部左側(cè)連接有第二擋板9，第二承重板8右壁連接有第一承重板6，第一承重板6與底座1頂部右側(cè)連接，第一承重板6的前后兩壁均連接有第一擋板7，第一擋板7與第三擋板10連接，當(dāng)乘客們需要進(jìn)入載人移動(dòng)間304乘坐本電梯時(shí)，乘客可以從第一承重板6走到第二承重板8上，然后再進(jìn)入到載人移動(dòng)間304內(nèi)，從而到達(dá)所需要的位置，到了所需要的安全位置的時(shí)候再?gòu)妮d人移動(dòng)間304內(nèi)走出，從而完成運(yùn)送乘客的目的，而第一承重板6與第二承重板8的設(shè)置有利于乘客可以方便的從第二承重板8與第一承重板6上進(jìn)入到載人移動(dòng)間304內(nèi)。

因?yàn)檫€包括有第二支架11、第三承重板12和第四承重板13，底座1頂部前后兩側(cè)均連接有第二支架11，第二支架11后壁中部連接有第四承重板13，第四承重板13位于中部的左右兩側(cè)的載人移動(dòng)間304前下方，第二支架11頂部連接有第三承重板12，第三承重板12位于最上側(cè)的載人移動(dòng)間304前下方，當(dāng)乘客們到達(dá)了所需要的樓層的高度時(shí)，由于環(huán)形滑軌301轉(zhuǎn)動(dòng)的很慢，乘客們便可以從載人移動(dòng)間304內(nèi)走出，而設(shè)置的第四承重板13與第三承重板12使得本裝置可在三層的低矮樓房且運(yùn)輸量大的情況下使用本裝置，所以需要將第四承重板13與第三承重板12和相對(duì)應(yīng)的樓層板相連接來(lái)使用本裝置，而設(shè)置的載人移動(dòng)間304是轉(zhuǎn)動(dòng)式的運(yùn)輸乘客就可以提高運(yùn)輸乘客的量，從而在人潮多的地方與低矮的樓房或者商場(chǎng)上使用本裝置最合適不過(guò)。

因?yàn)檫€包括有第二轉(zhuǎn)桿15、第二軸承座16、傳送輪17、傳送皮帶18和第二伺服電機(jī)19，底座1頂部左右對(duì)稱(chēng)連接有第二支撐桿14，第二支撐桿14頂部均連接有第二軸承座16，第二軸承座16內(nèi)均連接有第二轉(zhuǎn)桿15，底座1頂部右側(cè)安裝有第二伺服電機(jī)19，第二伺服電機(jī)19的輸出軸上與第二轉(zhuǎn)桿15上均連接有傳送輪17，最左側(cè)的傳送輪17與最右側(cè)的傳送輪17之間繞有傳送皮帶18，傳送皮帶18繞過(guò)中間的傳送輪17，傳送皮帶18位于載人移動(dòng)間304前側(cè)下方，當(dāng)需要通過(guò)傳送皮帶18來(lái)運(yùn)輸乘客時(shí)，工作人員可以啟用第二伺服電機(jī)19工作，第二伺服電機(jī)19會(huì)帶動(dòng)最右側(cè)的傳送輪17逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳送皮帶18上的乘客由右向左移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到傳送皮帶18左側(cè)的時(shí)候，乘客們便可以從傳送皮帶18上進(jìn)入到載人移動(dòng)間304內(nèi)，而當(dāng)有乘客從載人移動(dòng)間304上下來(lái)時(shí)，乘客們便可以從第一承重板6與第二承重板8上走下，設(shè)置的通過(guò)傳送皮帶18來(lái)運(yùn)輸乘客可以避免踩踏事故的發(fā)生，在面對(duì)大量的乘客的時(shí)候就能輕松的應(yīng)對(duì)。

因?yàn)檫€包括有第三支撐桿20、護(hù)欄21和照明燈22，第三承重板12和第四承重板13頂部均左右對(duì)稱(chēng)均勻連接有第三支撐桿20，第三支撐桿20頂部均連接有護(hù)欄21，護(hù)欄21頂部均勻連接有照明燈22，護(hù)欄21與照明燈22的設(shè)置可以保護(hù)乘客們?cè)跇菍由线M(jìn)行移動(dòng)時(shí)不會(huì)從第四承重板13與第三承重板12上掉落并且還可在夜間的時(shí)候使用本裝置。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。