本發(fā)明涉及的是一種防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門，適用于各類礦石、煤炭、灰渣、化工產(chǎn)品、水泥、沙子及其他散裝物料的料倉裝車，特別在外界環(huán)境溫度極低的情況下，也能實現(xiàn)裝車作業(yè)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對物料裝運水平的要求不斷提高，先進的現(xiàn)代化物料裝運設(shè)備也隨之出現(xiàn)，現(xiàn)有的裝車閘門一般都暴露在室外，當(dāng)物料中含有水份，一旦遇到外界環(huán)境溫度極低時，如在我國的內(nèi)蒙、新疆、山西、陜西等地區(qū)，就會出現(xiàn)閘門打開而物料下落不暢，甚至凍住的情況。尤其是在新疆等地區(qū)溫差變化很大的情況下，氣動或電動執(zhí)行元件容易出現(xiàn)故障。

現(xiàn)有大部分的裝車閘門沒有導(dǎo)料機構(gòu)，物料會成發(fā)散狀下落，極易出現(xiàn)撒料現(xiàn)象，如果再遇大風(fēng)天氣，使物料改變慣性運動軌跡，散落的到處都是，既增加了工人清理的勞動強度又污染了現(xiàn)場的使用環(huán)境。

傳統(tǒng)裝車閘門依靠輸電線路提供的能源驅(qū)動設(shè)備，在使用過程中若遇突然斷電，極易造成“竄倉”事故，嚴重的曾出現(xiàn)物料傷人，埋車的重大事件。況且，裝車時僅為單一方向汽車或礦車的裝運，不僅存在入料不均，而且需要借助外部力量平煤，給生產(chǎn)造成一定的不便。

鑒于現(xiàn)狀，研制一種新型的扇形防寒閘門，勢在必行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對上述不足之處提供一種防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門，是一種裝車防寒閘門，它適用范圍廣，改進了現(xiàn)有裝車閘門的弊端，裝車快速、準確、穩(wěn)定，安全性能高?？筛鶕?jù)客戶現(xiàn)場需要為裝車閘門配備不同的動力裝置（如：液壓控制、氣動控制、電液動式回轉(zhuǎn)驅(qū)動器控制、電液推桿控制）。在使用過程中，能源即可采自太陽能，又可切換電網(wǎng)供電。并可實現(xiàn)單動力源控制多套防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門，同時根據(jù)裝料需求，可在360°范圍內(nèi)調(diào)節(jié)入料位置及方向。滿足高效、節(jié)能、經(jīng)濟環(huán)保的要求。

防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門包括防爆型太陽能電池系統(tǒng)、防爆型太陽能暖氣系統(tǒng)、料倉、料倉保暖夾層、移動防寒平板閘門支架總成、閘門中部連接段、中部連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動總成、旋轉(zhuǎn)入料段和組合扇形閘門總成。

料倉位于防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門上部，料倉收口段外圍設(shè)置有料倉保暖夾層，防爆型太陽能電池系統(tǒng)和防爆型太陽能暖氣系統(tǒng)設(shè)置在料倉保暖夾層的外部及內(nèi)部。

防爆型太陽能電池系統(tǒng)包括防爆太陽能電池板、太陽能轉(zhuǎn)換電能裝置、蓄電池組，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，儲存在蓄電池組內(nèi)為電機提供電源，如果供電不足可轉(zhuǎn)換成電網(wǎng)供電，供給電機電源。

防爆型太陽能暖氣系統(tǒng)包括防爆太陽能熱水管、水箱、循環(huán)熱水管路。循環(huán)熱水管路繞制在料倉的料倉收口段，并通過低壓流體輸送軟管與保暖輥子平板閘門中的蛇形加熱管相連。

在水箱內(nèi)裝有電加熱管，在陰雨天或冬天，防爆太陽能熱水管不能保證供應(yīng)熱水時，可以切換成電網(wǎng)供電，給熱水管路進行電加熱，確保防爆型太陽能暖氣系統(tǒng)正常使用。

移動防寒平板閘門支架總成安裝在料倉的出料倉口及夾層外壁，移動防寒平板閘門支架總成包括保暖輥子平板閘門、支架和電液推桿；支架采用工字鋼構(gòu)成整體框架，支架上部設(shè)置有入料口，入料口內(nèi)側(cè)四周設(shè)置有橡膠板，防止物料外溢。入料口有入料法蘭，入料口法蘭采用螺栓與料倉出料口固定連接。支架一端部設(shè)置有兩個吊耳，吊耳與料倉保暖夾層外壁固定連接，支架另一端設(shè)置有電液推桿安裝支座，電液推桿安裝在電液推桿安裝支座上。電液推桿連接有液壓源。

支架縱向兩側(cè)工字鋼內(nèi)下部翼板上方設(shè)置有45度傾斜平板軌道。在45度傾斜平板軌道上方的工字鋼腹板上開有保暖輥子平板閘門的推移滑板滑動槽，推移滑板滑動槽偏離入料口位置。

保暖輥子平板閘門安裝在支架內(nèi)，在電液推桿推動下可沿45度傾斜平板軌道往復(fù)移動。

保暖輥子平板閘門包括推移滑板、邊框、蛇形加熱管固定支架、蛇形加熱管、蓋板和兩組輥子。在推移滑板下部沿中心線對稱分布有兩組輥子，輥子與推移滑板安裝成45度角，能沿著支架兩側(cè)內(nèi)縱向設(shè)置的45度傾斜平板軌道移動。在推移滑板一側(cè)端部設(shè)置有電液推桿推移端，電液推桿推移端呈牛角形，電液推桿推移端部對稱設(shè)置有電液推桿安裝支座，電液推桿安裝支座端部對稱設(shè)置有銷軸孔，銷軸通過銷軸孔分別與分布在支架兩側(cè)的電液推桿連接。在推移滑板上部設(shè)置有邊框，在邊框內(nèi)設(shè)置有蛇形加熱管固定支架，蛇形加熱管安裝在蛇形加熱管固定支架上，邊框上部裝有蓋板。

料倉出料時，保暖輥子平板閘門在電液推桿的推動下，沿支架內(nèi)一組對稱的45度傾斜平板軌道移動，將入料口打開，料倉出料。

閘門中部連接段上端固定連接在移動防寒平板閘門支架總成的支架底部。閘門中部連接段呈天方地圓形。閘門中部連接段下部裝有軸套，用于安裝齒圈旋轉(zhuǎn)座，在閘門中部連接段中部外側(cè)設(shè)置有減速電機安裝支架。

中部連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動總成包括齒圈旋轉(zhuǎn)座、剖分齒圈、驅(qū)動齒輪、減速電機。齒圈旋轉(zhuǎn)座由兩個半齒圈旋轉(zhuǎn)座構(gòu)成，固聯(lián)于閘門中部連接段軸套上，并可沿軸套旋轉(zhuǎn)。剖分齒圈采用定位銷定位后內(nèi)側(cè)用沉頭螺栓連接固定在齒圈旋轉(zhuǎn)座上。在齒圈旋轉(zhuǎn)座下部沿圓周方向均布焊接加強筋板，用于加強齒圈旋轉(zhuǎn)座強度與鋼度。

減速電機安裝在閘門中部連接段的減速電機支架上，減速電機輸出軸上裝有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與剖分齒圈嚙合。啟動減速電機，通過齒輪嚙合，帶動齒圈旋轉(zhuǎn)座及下部旋轉(zhuǎn)入料段以及組合扇形閘門總成一同旋轉(zhuǎn)。

旋轉(zhuǎn)入料段上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)入料段法蘭，旋轉(zhuǎn)入料段通過旋轉(zhuǎn)入料段法蘭與齒圈旋轉(zhuǎn)座下部固定連接。旋轉(zhuǎn)入料段上端部呈天圓地方形，旋轉(zhuǎn)入料段下部設(shè)置有45~55度拐節(jié)段，便于粉狀物、泥狀物等小顆粒物料流出。拐節(jié)段內(nèi)底板及兩側(cè)三分之二高度處設(shè)置有耐磨襯板。在拐節(jié)段外側(cè)設(shè)置有液壓站支座。

旋轉(zhuǎn)入料段上部沿中心線對稱設(shè)置有組合扇形閘門耳軸和液壓缸支座，拐節(jié)段下口兩側(cè)壁呈弧形結(jié)構(gòu)。

組合扇形閘門總成包括組合扇形閘門、液壓站和液壓缸。組合扇形閘門由一組對稱扇形側(cè)板、推拉桿、弧形底板組成。弧形底板由弧形段和直段構(gòu)成，為防止裝車時物料慣性沖擊及飛濺而設(shè)置弧形底板直段起擋料作用，在一組對稱的扇形側(cè)板底部安裝弧形底板。兩塊扇形側(cè)板上部設(shè)置有組合扇形閘門吊耳，組合扇形閘門吊耳上設(shè)置有耳軸孔，組合扇形閘門通過耳軸孔安裝在旋轉(zhuǎn)入料段的組合扇形閘門耳軸上。

在兩塊扇形側(cè)板尾段焊接有兩根角鋼立柱，兩根角鋼立柱上部與推拉桿固聯(lián)，推拉桿兩端與液壓缸活塞桿鉸接。液壓缸安裝于旋轉(zhuǎn)入料段的液壓缸支座上，液壓站安裝于旋轉(zhuǎn)入料段的拐節(jié)段液壓站支座上，為液壓缸提供動力源。

防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的控制端采用控制箱管理，它是通過液壓站和電控柜統(tǒng)一控制多個閘門油缸的往復(fù)運動實現(xiàn)整個裝車過程?？刂葡湎鄳?yīng)設(shè)置：1保暖輥子平板閘門開啟擋、2旋轉(zhuǎn)入料段位置擋、3組合扇形閘門開啟檔、4防爆型太陽能電池及太陽能暖氣與電網(wǎng)供電切換擋。

工作原理：當(dāng)車輛到位后，啟動控制箱，根據(jù)車輛的裝料需求，點動控制箱2擋按鈕，啟動減速電機及驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與大齒圈嚙合，帶動齒圈旋轉(zhuǎn)座及下部的旋轉(zhuǎn)入料段和組合扇形閘門總成一同在360°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)進入車輛的入料位置及方向。然后，點動1擋按鈕，控制保溫輥子平板閘門的電液推桿伸出，將保溫輥子平板閘門打開后，切換3擋，啟動控制組合扇形閘門開啟的液壓缸，通過液壓缸活塞桿伸出，推動推拉桿使組合扇形閘門開啟，物料經(jīng)過旋轉(zhuǎn)入料段下部設(shè)置的拐節(jié)段和組合扇形閘門直段合成的入料口后，快速裝入車內(nèi)。當(dāng)物料快裝滿時，根據(jù)需要，可將保溫輥子平板閘門或組合扇形閘門處合成入料口的開口閉合約2/3（可根據(jù)需要調(diào)整），減小閘門開度，實現(xiàn)慢速裝車，為更好的控制裝車效果，可點動2擋按鈕，旋轉(zhuǎn)組合扇形閘門總成，使合成入料口在360度范圍內(nèi)無級旋轉(zhuǎn)至合適位置后，再行裝料，使物料在車內(nèi)分布均勻，當(dāng)車輛裝滿后，點動1擋按鈕，保暖輥子平板閘門電液推桿完全縮回，使保暖輥子平板閘門復(fù)位后將料倉出料口封住，隨后，組合扇形閘門完全關(guān)閉，車輛裝料完畢，遂進入另一裝車循環(huán)。

當(dāng)防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門正在裝車時，突然出現(xiàn)斷電時的緊急情況，組合扇形閘門已無法關(guān)閉，此時液壓站的二位三通電磁換向閥的閥芯自動打開，蓄能器里的壓力油與系統(tǒng)油路相通，可將組合扇形閘門自動關(guān)閉，無需人工操作，避免“竄倉”事故發(fā)生。根據(jù)需要，也可控制組合扇形閘門在任意開口位置上停止。

液壓站具備自動卸壓功能，當(dāng)防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門運動過程中遇到大顆粒物料卡住，或液壓缸行程到位時，系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)壓力升高到所設(shè)定的值時，系統(tǒng)就處于自動卸荷狀態(tài)，以確保電機不會處于長時間帶荷工作而燒毀。

液壓站具有自鎖功能，能將液壓缸牢牢控制在任意所需要的行程上，不會因自重或物料的重壓而出現(xiàn)松動下滑的現(xiàn)象。

液壓系統(tǒng)工作原理

防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的液壓系統(tǒng)（帶停電復(fù)位功能）由液壓站、高壓膠管、液壓推桿、保暖平板閘門、油缸、組合扇形閘門、支架總成、電器控制等組成。

根據(jù)裝車系統(tǒng)，每兩臺設(shè)備也可共用一個液壓控制系統(tǒng)，液壓站為一站四缸，初次使用時，啟動電動機通過聯(lián)軸器帶動油泵旋轉(zhuǎn)，此時油泵經(jīng)過吸油濾網(wǎng)吸油，排出壓力油。壓力油經(jīng)過單向閥、壓力濾油器、卸荷溢流閥（壓力油經(jīng)過精過濾到卸荷溢流閥控制液壓油的壓力）。

該系統(tǒng)由動力源（包括電動機，油泵），調(diào)速控制回路，方向控制回路，緩沖平衡控制回路，安全溢流和壓力控制回路以及輔助系統(tǒng)控制等組成。各回路具有獨立的控制功能，并能聯(lián)合作用使整個液壓系統(tǒng)達到最佳控制狀態(tài)，并帶有停電復(fù)位功能。

油泵采用恒壓齒輪泵，能使系統(tǒng)在整個控制過程中實現(xiàn)無溢流工作，達到最佳節(jié)能效果。

方向控制回路采用等通徑變量調(diào)速閥組，其特點是通流量大，換向迅速而準確，工作壓力高，密封性能好，換向無沖擊和噪音，工作壽命長，性能可靠度高。

安全溢流及壓力控制回路由電磁溢流閥和壓力控制開關(guān)等組成，其作用是實現(xiàn)整個系統(tǒng)的加載，卸荷和穩(wěn)定系統(tǒng)的工作壓力，以保護整個系統(tǒng)不致因事故而遭破壞。

防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門特點：

1、設(shè)計合理，規(guī)格、型號齊全，產(chǎn)品系列化，便于選型、通用、綜合配套性強，操作簡便，易于維修。

2、所有閘門即可配置液壓站也可配置電液動式回轉(zhuǎn)驅(qū)動器或電液推桿做為動力源，使閘門啟閉快速、靈活。且又具有帶負荷啟動能力以及超載保護能力?？杀苊鉄龎碾姍C，設(shè)備運行平穩(wěn)、可靠。

3、整機結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、耗電少、噪音小、操作簡單、設(shè)備可靠。液壓站通過電磁閥對扇形閘門下部放料口的控制，來實現(xiàn)向車輛快速裝車，實現(xiàn)連續(xù)、快速、準確裝車，并可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)節(jié)裝料量，改善裝車情況。

4、閘門的推、拉力均可實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，驅(qū)動力范圍廣?？删_調(diào)整往復(fù)行程，位置自鎖，通過調(diào)節(jié)閥門開啟度，控制閥門流量。

5、投資小。因為所有型號閘門均規(guī)范化設(shè)計，系列化生產(chǎn)，有利于降低成本，單獨閘門也可配置一臺或二臺電液動式回轉(zhuǎn)驅(qū)動器或電液推桿，即可實現(xiàn)全液壓傳動，又可不再另設(shè)專門液壓站。

6、閘門所配油缸或電液動式回轉(zhuǎn)驅(qū)動器及電液推桿能夠?qū)崿F(xiàn)行程控制、信號顯示，遠程集中控制、數(shù)字顯示，或者微機控制。通過控制室即可實現(xiàn)整個裝車線的連續(xù)化控制，減少了現(xiàn)場操作人員。

7、應(yīng)用范圍廣泛?？紤]到閘門可能在各種環(huán)境下工作，所以在設(shè)計中盡量擴大了閘門的型號、規(guī)格、品種、系列的配套設(shè)計，可廣泛適應(yīng)于各行業(yè)散裝物料的料倉裝運。

8、采用全方位采暖方式，不僅在料倉口夾層中沿倉口段敷設(shè)暖

11、不僅適用于汽車及礦車裝運，也適用于列車貨車裝車。氣管，而且在底部倉口平板閘門處設(shè)置暖氣加熱源，使倉料不凍結(jié)，始終處于保暖環(huán)境，裝車時倉料流動順暢。

9、倉口入料段四周采用橡膠刮料器，避免平板閘門開閉時物料外泄污染，平板閘門采用鑄膠輥子傾斜軌道，不積煤，運行平穩(wěn)，無噪音。

10、采用360°可旋轉(zhuǎn)入料，不僅可根據(jù)任意來車方向給料，同時可隨時調(diào)整裝料位置，達到均勻裝車，本款研制設(shè)備的合成入料口具有送料及緩沖雙重作用。

12、采用組合扇形閘門，無撒料，避免了粉塵飛揚，環(huán)保效果好，改善了工人的工作環(huán)境及勞動強度；主體板材采用16mn，抗沖擊，耐磨損。

13、安裝方便，零部件安裝維修簡單，維修量小，使用壽命長，備品備件簡單，更換方便。

注：配套電控箱，能實現(xiàn)就地控制并為遠程控制留有接口。

防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門產(chǎn)品適用范圍：

1、該閘門適用于各類礦石、煤炭、灰渣、化工產(chǎn)品、水泥廠、沙廠等散裝物料的料倉下裝車。

2、在外界環(huán)境溫度極低的情況下，也能實現(xiàn)裝車作業(yè)。

4、小型倉口平板閘門，設(shè)置手動裝置，可在斷電時手動輔助閘門的開閉。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

圖1是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門主視圖。

圖2是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門側(cè)視圖。

圖3是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的移動防寒平板閘門支架總成的保暖輥子平板閘門主視圖。

圖4是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的移動防寒平板閘門支架總成的保暖輥子平板閘門俯視圖。

圖5是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的移動防寒平板閘門支架總成的支架主視圖。

圖6是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的移動防寒平板閘門支架總成的支架俯視圖。

圖7是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的閘門中部連接段示意圖。

圖8是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的中部連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動總成的齒圈旋轉(zhuǎn)座、剖分齒圈示意圖。

圖9是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的旋轉(zhuǎn)入料段示意圖。

圖10是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的組合扇形閘門主視圖。

圖11是防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門的組合扇形閘門側(cè)視圖。

具體實施方式

參照附圖1-11，防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門包括防爆型太陽能電池系統(tǒng)1、防爆型太陽能暖氣系統(tǒng)2、料倉3、料倉保暖夾層4、移動防寒平板閘門支架總成6，閘門中部連接段7、中部連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動總成8、旋轉(zhuǎn)入料段9，組合扇形閘門總成10。

料倉3位于防爆型太陽能360度旋轉(zhuǎn)扇形防寒閘門上部，料倉3收口段外圍設(shè)置有料倉保暖夾層4，防爆型太陽能電池系統(tǒng)1和防爆型太陽能暖氣系統(tǒng)2設(shè)置在料倉保暖夾層4的外部及內(nèi)部。

防爆型太陽能電池系統(tǒng)1包括防爆太陽能電池板、太陽能轉(zhuǎn)換成電能裝置、蓄電池組，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，儲存在蓄電池組內(nèi)為電機提供電源，如果供電不足可轉(zhuǎn)換成電網(wǎng)供電，供給電機電源。

防爆型太陽能暖氣系統(tǒng)2包括防爆太陽能熱水管2-1、水箱2-3、循環(huán)熱水管路2-4。循環(huán)熱水管路2-4繞制在料倉3的料倉收口段，并通過低壓流體輸送軟管與保暖輥子平板閘門中的蛇形加熱管相連。

在水箱2-3內(nèi)裝有電加熱管，在陰雨天或冬天，防爆太陽能熱水管2-1不能保證供應(yīng)熱水時，可以切換成電網(wǎng)供電，給熱水管路進行電加熱，確保防爆型太陽能暖氣系統(tǒng)2正常使用。

移動防寒平板閘門支架總成6安裝在料倉3的出料倉口5及夾層外壁，移動防寒平板閘門支架總成6包括保暖輥子平板閘門6-1、支架6-2和電液推桿6-3；支架6-2采用工字鋼構(gòu)成整體框架，支架6-2上部設(shè)置有入料口6-4，入料口6-4內(nèi)側(cè)四周設(shè)置有橡膠板，防止物料外溢。入料口6-4有入料法蘭6-2-4，入料口法蘭6-2-4采用螺栓與料倉出料口5固定連接。支架6-2一端部設(shè)置有兩個吊耳6-2-1，吊耳6-2-1與料倉保暖夾層外壁固定連接，支架6-2另一端設(shè)置有電液推桿安裝支座6-2-2，電液推桿6-3安裝在電液推桿安裝支座6-2-2上。電液推桿6-3連接有液壓源。

支架6-2縱向兩側(cè)工字鋼內(nèi)下部翼板上方設(shè)置有45度傾斜平板軌道6-2-3。在45度傾斜平板軌道6-2-3上方的工字鋼腹板上開有保暖輥子平板閘門的推移滑板滑動槽，推移滑板滑動槽偏離入料口位置。

保暖輥子平板閘門6-1安裝在支架6-2內(nèi)，在電液推桿6-3推動下可沿45度傾斜平板軌道6-2-3往復(fù)移動。

保暖輥子平板閘門6-1包括推移滑板6-1-1、邊框6-1-2、蛇形加熱管固定支架6-1-3、蛇形加熱管6-1-4、蓋板6-1-5和兩組輥子6-1-6。在推移滑板6-1-1下部沿中心線對稱分布有兩組輥子6-1-6，輥子6-1-6與推移滑板6-1-1安裝成45度角，能沿著支架6-2兩側(cè)內(nèi)縱向設(shè)置的45度傾斜平板軌道6-2-3移動。在推移滑板6-1-1一側(cè)端部設(shè)置有電液推桿推移端，電液推桿推移端呈牛角形，電液推桿推移端部對稱設(shè)置有電液推桿安裝支座6-2-2，電液推桿安裝支座6-2-2設(shè)置有銷軸孔，銷軸通過銷軸孔分別與分布在支架6-2兩側(cè)的電液推桿6-3連接。在推移滑板6-1-1上部設(shè)置有邊框6-1-2，在邊框6-1-2內(nèi)設(shè)置有蛇形加熱管固定支架6-1-3，蛇形加熱管6-1-4安裝在蛇形加熱管固定支架6-1-3上，邊框6-1-2上部裝有蓋板6-1-5。

料倉3出料時，保暖輥子平板閘門6-1在電液推桿6-3的推動下，沿支架6-2內(nèi)一組對稱的45度傾斜平板軌道6-2-3移動，將入料口6-4打開，料倉出料。

閘門中部連接段7上端固定連接在移動防寒平板閘門支架總成6的支架6-2底部。閘門中部連接段7呈天方地圓形。閘門中部連接段7下部裝有軸套7-1，用于安裝齒圈旋轉(zhuǎn)座，在閘門中部連接段7中部外側(cè)設(shè)置有減速電機安裝支架7-2。

中部連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動總成8包括齒圈旋轉(zhuǎn)座8-1、剖分齒圈8-2、驅(qū)動齒輪8-3、減速電機8-4。齒圈旋轉(zhuǎn)座8-1由兩個半齒圈旋轉(zhuǎn)座構(gòu)成，固聯(lián)于閘門中部連接段軸套7上，并可沿軸套旋轉(zhuǎn)。剖分齒圈8-2采用定位銷定位后內(nèi)側(cè)用沉頭螺栓連接固定在齒圈旋轉(zhuǎn)座8-1上。在齒圈旋轉(zhuǎn)座8-1下部沿圓周方向均布焊接加強筋板，用于加強齒圈旋轉(zhuǎn)座強度與鋼度。

減速電機8-4安裝在閘門中部連接段7的減速電機支架8-5上，減速電機輸出軸上裝有驅(qū)動齒輪8-3，驅(qū)動齒輪8-3與剖分齒圈8-2嚙合。啟動減速電機8-4，通過齒輪嚙合，帶動齒圈旋轉(zhuǎn)座8-1及下部旋轉(zhuǎn)入料段9以及組合扇形閘門總成10一同旋轉(zhuǎn)。

旋轉(zhuǎn)入料段9上部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)入料段法蘭9-1，旋轉(zhuǎn)入料段9通過旋轉(zhuǎn)入料段法蘭9-1與齒圈旋轉(zhuǎn)座8-1下部固定連接。旋轉(zhuǎn)入料段9上端部呈天圓地方形，旋轉(zhuǎn)入料段9下部設(shè)置有45~55度拐節(jié)段9-2，便于粉狀物、泥狀物等小顆粒物料流出。拐節(jié)段9-2內(nèi)底板及兩側(cè)三分之二高度處設(shè)置有耐磨襯板9-5。在拐節(jié)段9-2外側(cè)設(shè)置有液壓站支座9-4。

旋轉(zhuǎn)入料段9上部沿中心線對稱設(shè)置有組合扇形閘門耳軸9-3和液壓缸支座9-6，拐節(jié)段9-2下口兩側(cè)壁呈弧形結(jié)構(gòu)。

組合扇形閘門總成10包括組合扇形閘門10-1、液壓站10-2和液壓缸10-3。組合扇形閘門10-1由一組對稱扇形側(cè)板10-1-1、推拉桿10-1-2、弧形底板10-1-3組成。弧形底板10-1-3由弧形段10-1-4和直段10-1-5構(gòu)成，為防止裝車時物料慣性沖擊及飛濺而設(shè)置弧形底板直段起擋料作用，在一組對稱的扇形側(cè)板10-1-1底部安裝弧形底板10-1-3。兩塊扇形側(cè)板10-1-1上部設(shè)置有組合扇形閘門吊耳10-1-6，組合扇形閘門吊耳10-1-6上設(shè)置有耳軸孔10-1-7，組合扇形閘門10-1通過耳軸孔10-1-7安裝在旋轉(zhuǎn)入料段9的組合扇形閘門耳軸9-3上。

在兩塊扇形側(cè)板10-1-1尾段焊接有兩根角鋼立柱10-1-8，兩根角鋼立柱10-1-8上部與推拉桿10-1-2固聯(lián)，推拉桿10-1-2兩端與液壓缸10-3活塞桿鉸接。液壓缸10-3安裝于旋轉(zhuǎn)入料段9的液壓缸支座上，液壓站10-2安裝于旋轉(zhuǎn)入料段9的拐節(jié)段液壓站支座9-4上，為液壓缸10-3提供動力源。