本發(fā)明涉及氣墊輸送機，尤其涉及一種垂直氣墊夾緊輸送機。

背景技術(shù)：

氣墊輸送機起源于上世紀(jì)七十年代，首先由荷蘭研制成功，隨后歐美等國相繼研發(fā)成功該產(chǎn)品。我國自上世紀(jì)八十年代中期開始引進、移植、研發(fā)該技術(shù)和產(chǎn)品，經(jīng)過二十多年的研發(fā)、推廣和應(yīng)用，氣墊輸送機在我國得到了極大地發(fā)展。氣墊輸送機的設(shè)計、制造技術(shù)也愈來愈完善，并相繼涌現(xiàn)出一批專業(yè)生產(chǎn)制造商。該產(chǎn)品在我國研發(fā)問世以來，以其優(yōu)越的技術(shù)性能和突出的社會效益在我國各個行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，也深受廣大用戶的贊譽。然而，現(xiàn)有的氣墊輸送機只能用于傾斜角度小于25度的小角度輸送作業(yè)和水平輸送作業(yè)，無法適用于傾斜角度大于25度至90度的物料運輸作業(yè)。對于垂直輸送物料作業(yè)，現(xiàn)有技術(shù)中的使用設(shè)備主要是斗式提升機和大傾角波狀裙邊輸送機。所述斗式提升機是將裝料小斗安裝在鏈條或輸送帶等牽引構(gòu)件上，通過電機驅(qū)動頭輪帶動鏈條或輸送帶上的裝料小斗運行，從而實現(xiàn)物料的垂直輸送，使用斗式提升機輸送物料，不僅效率低下、能耗大，而且磨損嚴(yán)重、易損壞，需要經(jīng)常維修，使用成本高。而所述大傾角波狀裙邊輸送機雖然克服了斗式提升機能耗大、磨損嚴(yán)重易損壞的缺點，但輸送效率太低，因裝料小格斗在垂直狀態(tài)下的裝料率極低，小格斗的長度（即隔板間距）越大，裝料率就越低。因此在滿足同等輸送量的情況下，使用設(shè)備的規(guī)格增大，導(dǎo)致設(shè)備投資加大。因此亟待改進。

專利號為zl201210320381.2的中國發(fā)明專利公開了一種大傾角波紋擋邊輸送帶，包括基帶、擋邊及橫隔板，所述基帶是由從上到下依次設(shè)置的上覆蓋膠層、緯向鋼簾線抗撕層、鋼簾線骨架層、邊膠層及下覆蓋膠層一次黏合成型并經(jīng)二次硫化而成復(fù)合膠層；所述鋼簾線骨架層內(nèi)嵌有多根橫向均勻排列的鋼絲，且所述鋼絲嵌在鋼簾線骨架層的中間，并位于同一平面內(nèi)；所述邊膠層設(shè)置在鋼簾線骨架層的側(cè)邊上；所述基帶的兩側(cè)對稱設(shè)置有采用二次硫化黏合法固定的波狀擋邊；所述橫隔板為多個，并間隔垂直經(jīng)二次硫化黏合法固定在基帶上；并對應(yīng)波狀擋邊的波谷設(shè)置。該發(fā)明主要提高了現(xiàn)有擋邊輸送帶的防撕裂性、防止輸送帶縱向拉伸，并且適應(yīng)了大傾角輸送的適用范圍，以延長輸送帶的使用壽命。但該發(fā)明僅涉及一種特殊結(jié)構(gòu)形式的輸送帶及其加工方法，所述輸送帶僅是一臺輸送機眾多結(jié)構(gòu)部件中的一個零部件，并非是一臺完整的輸送設(shè)備，無法解決現(xiàn)有大傾斜角度或垂直輸送技術(shù)效率低下問題。另外，該發(fā)明的所述波狀擋邊輸送帶的一個重要特征是其橫隔板3的高度比兩側(cè)波形擋邊的高度低，因此無法對每一個裝料小格斗進行封閉，在大傾斜角度或者垂直輸送物料過程中無法將物料裝滿小格斗，同時也無法保證在垂直提升過程中不撒出物料。

專利號為zl97195731.2的中國發(fā)明專利公開了一個環(huán)狀帶式輸送機，包括獨立支承的第一支承皮帶輪（124），該第一支承皮帶輪與第二支承皮帶輪（126）垂直并橫向地偏置。一個包括散裝物料攜帶零件（121）的環(huán)狀皮帶（112）繞第一和第二支承皮帶輪被拖動，該皮帶由所說支承皮帶輪以全寬度進行接合。該環(huán)狀皮帶在垂直行程頂部的附近包括一個預(yù)定尺寸的彎曲半徑，這樣攜帶在環(huán)狀帶中的散裝物料就不會被離心力排出。環(huán)狀皮帶在被第一支承皮帶輪（124）拖動之處有一個預(yù)定尺寸的彎曲半徑，這樣攜帶在環(huán)狀帶中的散裝物料就會被離心力排出。但該發(fā)明不屬于氣墊輸送機技術(shù)領(lǐng)域，與本發(fā)明的根本區(qū)別在于沒有使用氣墊技術(shù)，并且沒有設(shè)置裝料小格斗的封閉裝置，無法保證在大傾斜角度或者垂直提升物料時所述裝料小格斗能夠裝滿物料且不被灑落出來，因此也無法解決現(xiàn)有垂直輸送技術(shù)存在的生產(chǎn)效率低下的技術(shù)問題，亟待改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有大傾角波紋擋邊輸送帶和環(huán)狀帶式輸送機存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

垂直氣墊夾緊輸送機，包括波狀擋邊輸送帶，所述波狀擋邊輸送帶包括基帶、波狀裙邊和中間隔板，所述中間隔板的高度與設(shè)置在其兩側(cè)的所述波狀裙邊的高度相等。

優(yōu)選的是，包括覆蓋帶，所述覆蓋帶覆蓋在所述波狀擋邊輸送帶的有載分支部分上并與之形成封閉狀態(tài)的裝料小格斗。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，包括垂直提升段，所述垂直提升段設(shè)有兩個相互平行且對稱的第一氣室和第二氣室，所述第一氣室和第二氣室分別將所述覆蓋帶的垂直上升段部分和所述波狀擋邊輸送帶的垂直上升段部分夾在中間。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一氣室包括第一夾持面板，所述第二氣室包括第二夾持面板，所述第一夾持面板上開有若干第一氣孔，所述第二夾持面板上開有若干第二氣孔，所述第一氣孔和所述第二氣孔的直徑、位置和數(shù)量保持一致。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一氣室截面采用長方形或者梯形或者弓形。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第二氣室截面采用長方形或者梯形或者弓形。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一氣室截面寬度大于所述覆蓋帶和波狀擋邊輸送帶的寬度。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一氣室截面寬度等于所述覆蓋帶和波狀擋邊輸送帶的寬度。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一氣室截面寬度小于所述覆蓋帶和波狀擋邊輸送帶的寬度。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第二氣室截面寬度大于所述覆蓋帶和波狀擋邊輸送帶的寬度。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第二氣室截面寬度等于所述覆蓋帶和波狀擋邊輸送帶的寬度。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第二氣室截面寬度小于所述覆蓋帶和波狀擋邊輸送帶的寬度。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一氣室和第二氣室配置有提供共同風(fēng)源的風(fēng)機。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述垂直提升段的下部設(shè)置有水平輸送段，所述水平輸送段包括尾架、尾滾筒、托輥、改向滾筒和支架，所述尾架上裝有尾滾筒，所述波狀擋邊輸送帶環(huán)繞布置在所述尾滾筒與改向滾筒上并延伸至所述垂直提升段，所述改向滾筒固定安裝在所述支架上，所述波狀擋邊輸送帶的底部設(shè)置有托輥。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述水平輸送段與所述垂直提升段的90度彎曲過渡段處的所述波狀擋邊輸送帶外側(cè)設(shè)置有改向壓輪，所述改向壓輪壓在所述波狀擋邊輸送帶兩邊的所述波狀裙邊上，在該過渡段的所述波狀擋邊輸送帶的所述基帶上設(shè)置有壓輥，所述覆蓋帶安裝在所述改向壓輪上，所述改向壓輪的底部以及其上升一側(cè)的所述覆蓋帶設(shè)置在所述改向壓輪和所述波狀裙邊之間。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述垂直提升段的上方裝有卸料裝置和覆蓋帶安裝定位裝置，所述覆蓋帶通過所述改向壓輪和所述覆蓋帶安裝定位裝置進行安裝定位。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述卸料裝置包括頭架，所述覆蓋帶安裝定位裝置固定安裝在所述頭架上，所述覆蓋帶安裝定位裝置包括上壓輪和張緊裝置，所述張緊裝置包括張緊滾筒和螺旋拉緊器，所述上壓輪與張緊裝置安裝布置在同一水平平面上，所述覆蓋帶依次通過并安裝在所述改向壓輪、張緊裝置的張緊滾筒和上壓輪上，所述覆蓋帶的一側(cè)貼覆在所述波狀擋邊輸送帶的有載分支的垂直部分，在均布?xì)鈮|壓力的作用下緊緊貼合在裝料的所述波狀擋邊輸送帶上將物料牢牢封閉，同時被氣墊壓力壓緊的所述覆蓋帶和波狀擋邊輸送帶之間產(chǎn)生較大的摩擦力，在所述摩擦力的作用下，所述覆蓋帶被所述波狀擋邊輸送帶帶動并同步運行，從而達到完全封閉物料且不會灑落的輸送目的。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述改向壓輪的底部和右側(cè)以及所述上壓輪的底部分別通過所述覆蓋帶與所述波狀擋邊輸送帶的所述波狀裙邊和中間隔板的頂邊相貼合并壓緊。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述張緊滾筒的兩端安裝在所述螺旋拉緊器上，通過所述螺旋拉緊器拉動所述張緊滾筒以張緊所述覆蓋帶。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述卸料裝置包括固定安裝在所述頭架上的支承滾筒、清掃器、卸料斗和驅(qū)動滾筒。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述改向壓輪采用復(fù)式改向壓輪，采用所述復(fù)式改向壓輪時取消所述壓輥。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述改向壓輪采用滾筒式改向壓輪。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述驅(qū)動滾筒采用傳動滾筒或者電動滾筒。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠。通過在所述垂直提升段設(shè)置的第一氣室和第二氣室所產(chǎn)生的氣墊壓力，將裝滿物料的所述波狀擋邊輸送帶和貼合在其上的所述覆蓋帶形成均勻夾緊狀態(tài)，從而實現(xiàn)大傾角或垂直輸送作業(yè)時完全封閉物料且不被灑落的技術(shù)效果。同時，本發(fā)明的裝載斷面進一步增大，裝載率可達100%，輸送效率高，輸送效率是同等帶寬現(xiàn)有垂直擋邊輸送機的5倍以上。此外，由于采用了氣膜壓力進行密封及壓緊所述輸送帶和覆蓋帶進行輸送物料作業(yè)，因而使得設(shè)備能耗顯著降低，同時機械磨損小且不易損壞，使用成本較低，節(jié)能環(huán)保，適用于各行業(yè)散裝物料的垂直輸送作業(yè)，具有廣泛推廣及使用價值。

附圖說明

圖1作為本發(fā)明的垂直氣墊夾緊輸送機的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2按照本發(fā)明的垂直氣墊夾緊輸送機的圖1所示實施例的a-a剖面圖；

圖3按照本發(fā)明的垂直氣墊夾緊輸送機的圖1所示實施例的裝料示意圖；

圖4按照本發(fā)明的垂直氣墊夾緊輸送機的圖1所示實施例中的改向壓輪采用復(fù)式改向壓輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5按照本發(fā)明的垂直氣墊夾緊輸送機的圖1所示實施例中的改向壓輪采用滾筒式改向壓輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6按照本發(fā)明的垂直氣墊夾緊輸送機的圖1所示實施例中的第一氣室、第二氣室的截面形狀為長方形的示意圖；

圖7按照本發(fā)明的垂直氣墊夾緊輸送機的圖1所示實施例中的第一氣室、第二氣室的截面形狀為梯形的示意圖；

圖8按照本發(fā)明的垂直氣墊夾緊輸送機的圖1所示實施例中的第一氣室、第二氣室的截面形狀為弓形的示意圖；

圖9為現(xiàn)有大傾角波狀擋邊輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為圖9現(xiàn)有大傾角波狀擋邊輸送機的b-b剖面圖；

圖11為圖9現(xiàn)有大傾角波狀擋邊輸送機的裝料示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1尾架；2尾滾筒；3托輥；4波狀擋邊輸送帶；5改向滾筒；6支架；7壓輥；8改向壓輪；9覆蓋帶；10風(fēng)機；11-1第一氣室；11-2第二氣室；12頭架；13支承滾筒；14清掃器；15卸料斗；16驅(qū)動滾筒；17上壓輪；18張緊裝置；19張緊滾筒；20氣膜；21物料；22復(fù)式改向壓輪；23滾筒式改向壓輪；24機架；25波狀擋邊帶。

具體實施方式

本實施例僅為一優(yōu)選技術(shù)方案，其中所涉及的各個組成部件以及連接關(guān)系并不限于該實施例所描述的以下這一種實施方案，該優(yōu)選方案中的各個組成部件的設(shè)置以及連接關(guān)系可以進行任意的排列組合并形成完整的技術(shù)方案。

下面結(jié)合圖1-8詳細(xì)描述所述垂直氣墊夾緊輸送機的技術(shù)方案：

垂直氣墊夾緊輸送機，包括波狀擋邊輸送帶4，波狀擋邊輸送帶4包括基帶、波狀裙邊和中間隔板，所述中間隔板的高度與設(shè)置在其兩側(cè)的所述波狀裙邊的高度相等。包括覆蓋帶9，覆蓋帶9覆蓋在波狀擋邊輸送帶4的有載分支部分上并與之形成密封狀態(tài)的裝料小格斗。包括垂直提升段，所述垂直提升段設(shè)有兩個相互平行且對稱的第一氣室11-1和第二氣室11-2，第一氣室11-1和第二氣室11-2分別將覆蓋帶9的垂直上升段部分和波狀擋邊輸送帶4的垂直上升段部分夾在中間。第一氣室11-1包括第一夾持面板，第二氣室11-2包括第二夾持面板，所述第一夾持面板上開有若干第一氣孔，所述第二夾持面板上開有若干第二氣孔，所述第一氣孔和所述第二氣孔的直徑、位置和數(shù)量保持一致。第一氣室11-1截面可以采用長方形或者梯形或者弓形，第二氣室11-2截面可以采用長方形或者梯形或者弓形。第一氣室11-1截面寬度可以大于或者等于或者小于覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4的寬度。第二氣室11-2截面寬度可以大于或者等于或者小于覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4的寬度。第一氣室11-1和第二氣室11-2配置有提供共同風(fēng)源的風(fēng)機10。所述垂直提升段的下部設(shè)置有水平輸送段，所述水平輸送段包括尾架1、尾滾筒2、托輥3、改向滾筒5和支架6，尾架1上裝有尾滾筒2，波狀擋邊輸送帶4環(huán)繞布置在尾滾筒2與改向滾筒5上并延伸至所述垂直提升段，改向滾筒5固定安裝在支架6上，波狀擋邊輸送帶4的底部設(shè)置有托輥3。所述水平輸送段與所述垂直提升段的90度彎曲過渡段處的波狀擋邊輸送帶4外側(cè)設(shè)置有改向壓輪8，改向壓輪8壓在波狀擋邊輸送帶4兩邊的所述波狀裙邊上，在該過渡段的波狀擋邊輸送帶4的所述基帶上設(shè)置有壓輥7，覆蓋帶9安裝在改向壓輪8上，改向壓輪8的底部以及其上升一側(cè)的覆蓋帶9設(shè)置在改向壓輪8和所述波狀裙邊之間。所述垂直提升段的上方裝有卸料裝置和覆蓋帶安裝定位裝置，覆蓋帶9通過改向壓輪8和所述覆蓋帶安裝定位裝置進行安裝定位。所述卸料裝置包括頭架12，所述覆蓋帶安裝定位裝置固定安裝在頭架12上，所述覆蓋帶安裝定位裝置包括上壓輪17和張緊裝置18，張緊裝置18包括張緊滾筒19和螺旋拉緊器，上壓輪17與張緊裝置18安裝布置在同一水平平面上，覆蓋帶9依次通過并安裝在改向壓輪8、張緊裝置18的張緊滾筒19和上壓輪17上。改向壓輪8的底部和右側(cè)以及上壓輪17的底部分別通過覆蓋帶9與波狀擋邊輸送帶4的所述波狀裙邊和中間隔板的頂邊相貼合并壓緊。張緊滾筒19的兩端安裝在所述螺旋拉緊器上，通過所述螺旋拉緊器拉動張緊滾筒19以張緊覆蓋帶9。所述卸料裝置包括固定安裝在頭架12上的支承滾筒13、清掃器14、卸料斗15和驅(qū)動滾筒16，驅(qū)動滾筒16可以采用電動滾筒。改向壓輪8可以采用復(fù)式改向壓輪22或者滾筒式改向壓輪23，采用復(fù)式改向壓輪22時取消壓輥7。

本發(fā)明的工作原理：首先將物料21添加至所述水平輸送段上的所述裝料小格斗中，當(dāng)物料21隨著波狀擋邊輸送帶4運行至垂直提升段處時，由于覆蓋帶9覆蓋在波狀擋邊輸送帶4上將所述裝料小格斗密封起來，從而使得物料21在所述垂直提升段的提升過程中不會灑落。在所述垂直提升段設(shè)置的兩個相互平行且對稱的第一氣室11-1和第二氣室11-2將波狀擋邊輸送帶4的的裝料分支部分和覆蓋在其上的覆蓋帶9夾在中間，所述兩氣室在靠近覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4一側(cè)的第一氣室11-1和第二氣室11-2的所述第一夾持面板和第二夾持面板上分別設(shè)有直徑、位置和數(shù)量完全相同的所述第一氣孔和第二氣孔，當(dāng)同一風(fēng)源的風(fēng)機10向所述兩平行氣室供風(fēng)時，所述兩氣室內(nèi)的壓縮空氣通過所述兩夾持面板上的所述兩邊氣孔同時噴出，分別在被夾持的覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4的背面各形成一層壓力氣膜20，包括在覆蓋帶9與第一氣室11-1的所述第一夾持面板之間形成的一層壓力氣膜20，同時還包括在波狀擋邊輸送帶4的所述基帶與第二氣室11-2的所述第二夾持面板之間形成的另一層壓力氣膜20，被夾持的覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4兩側(cè)的壓力氣膜20的壓力分別均勻地施加在覆蓋帶9的外表面上以及波狀擋邊輸送帶4的所述基帶的外表面上，使得被夾持的覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4脫離開第一氣室11-1和第二氣室11-2的所述兩夾持面板，并懸停在所述兩氣室的兩夾持面板中間，從而徹底消除了覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4在運行時分別與所述第一夾持面板和第二夾持面板之間的機械摩擦力，大幅降低了運行阻力；且所述兩壓力氣膜分別對所夾持的覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4兩側(cè)所產(chǎn)生的氣膜壓力大小相等方向相反，為完全相等的一對作用力與反作用力，至此兩壓力氣膜20同時將覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4夾緊，實現(xiàn)了將所述裝料小格斗中的物料21封閉并壓緊的技術(shù)效果。氣膜20的壓力越大，對覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4的所述基帶的擠壓力就越緊，從而保證物料21能夠裝滿所述裝料小格斗，并使物料21在垂直輸送過程中始終被覆蓋帶9牢牢封閉并擠壓在所述裝料小格斗內(nèi)而徹底消除了物料21溢出和灑落的現(xiàn)象，大幅增大物料21的裝載斷面及其裝載率，進一步提高了輸送效率。同時安裝在頭架12上的驅(qū)動滾筒16在動力源的帶動下驅(qū)動波狀擋邊輸送帶4運行，由于氣膜20將覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4牢牢地壓緊，運行時會產(chǎn)生很大的摩擦力，因此波狀擋邊輸送帶4在自身運行的同時充分利用其與覆蓋帶9之間的較大摩擦力帶動覆蓋帶9同步運行，無需單獨對覆蓋帶9另行設(shè)置動力驅(qū)動裝置，至此即可實現(xiàn)物料21的垂直全封閉平穩(wěn)輸送作業(yè)。

本發(fā)明的主要技術(shù)特點是利用氣墊技術(shù)將現(xiàn)有的大傾角波狀擋邊輸送帶進行改進，并在此改進基礎(chǔ)上將其與新增的一條起封閉作用的覆蓋帶9為主體的覆蓋裝置相結(jié)合,實現(xiàn)對物料21的垂直全封閉平穩(wěn)輸送作業(yè)，從而解決現(xiàn)有垂直輸送機的輸送效率低下、能耗高和投資大的技術(shù)問題。具體而言，是利用兩個沿裝料輸送帶垂直方向布置的相互平行的第一氣室11-1和第二氣室11-2產(chǎn)生的兩側(cè)氣膜20將裝料波狀擋邊輸送帶4和覆蓋帶9同時夾緊，實現(xiàn)物料的封閉輸送。覆蓋帶9一側(cè)的氣膜20和波狀擋邊帶一側(cè)的氣膜20分別使所述兩帶的背面受到大小相等、方向相反的均布壓力作用，不但將所述兩帶封住物料21，且也牢牢夾緊住物料21，同時使覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4能夠分別脫離第一氣室11-1和第二氣室11-2的表面，即使其不與第一氣室11-1和第二氣室11-2的表面接觸，從而使覆蓋帶9和波狀擋邊輸送帶4在運行過程中與第一氣室11-1和第二氣室11-2之間不存在機械摩擦力，此舉既實現(xiàn)了封閉所述裝料小格斗中的物料21并使其能夠在垂直輸送過程中不溢出和不撒落發(fā)技術(shù)效果，同時也大幅降低了能源消耗和設(shè)備磨損，進一步延長了設(shè)備的工作壽命。本發(fā)明適用場合廣泛，既可用于包含有水平輸送段+垂直提升段（含傾斜提升段）的輸送設(shè)備，也可用于包含有第一水平輸送段+垂直提升段（含傾斜提升段）+第二水平輸送段的輸送設(shè)備。

下面結(jié)合圖9-11簡要描述現(xiàn)有的大傾角波狀擋邊輸送機的技術(shù)方案：

垂直波狀擋邊輸送機包括波狀擋邊帶25，波狀擋邊帶25包括基帶、波狀擋邊和隔板，所述隔板的高度低于設(shè)置在其兩側(cè)的所述波狀擋邊的高度。包括垂直工作段，所述垂直工作段的下部設(shè)置有水平工作段，所述水平工作段包括尾架1、尾滾筒2、托輥3、改向滾筒5和支架6，尾架1上裝有尾滾筒2，波狀擋邊帶25環(huán)繞布置在尾滾筒2與改向滾筒5上并延伸至所述垂直工作段，改向滾筒5固定安裝在支架6上，波狀擋邊帶25的底部設(shè)置有托輥3。所述水平工作段與所述垂直工作段的90度彎曲過渡段處的波狀擋邊帶25外側(cè)設(shè)置有改向壓輪8，在該過渡段的波狀擋邊帶25的所述基帶上設(shè)置有壓輥7。所述垂直工作段的上方裝有卸料裝置，所述卸料裝置包括頭架12，頭架12上固定安裝有支承滾筒13、清掃器14、卸料斗15和驅(qū)動滾筒16。