本發(fā)明涉及自動(dòng)分揀裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智慧云倉(cāng)貨物自動(dòng)化感應(yīng)識(shí)別高速浮動(dòng)分揀系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

分揀機(jī)一般由輸送機(jī)械部分、電器自動(dòng)控制部分和計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)組合而成。它可以根據(jù)用戶的要求、場(chǎng)地情況，對(duì)條煙、整箱煙、藥品、貨物、物料等，按用戶、地名、品名進(jìn)行自動(dòng)分揀、裝箱、封箱的連續(xù)作業(yè)。機(jī)械輸送設(shè)備根據(jù)輸送物品的形態(tài)、體積、重量而設(shè)計(jì)定制，分揀輸送機(jī)是工廠自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及物流配送中心對(duì)物流進(jìn)行分類、整理的關(guān)鍵設(shè)備之一，通過應(yīng)用分揀系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)物流中心準(zhǔn)確、快捷的工作，輪柱式分揀機(jī)適用于包裝良好、底面平整的箱裝貨物，分揀效果良好。

然而現(xiàn)有的物流分揀系統(tǒng)中的輪柱式分揀機(jī)不能很好的通過手動(dòng)的方式靈活調(diào)整支線滾輪機(jī)的傾斜度，即能達(dá)到節(jié)能功效，又能滿足不同身高的揀貨員揀貨舒適度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種智慧云倉(cāng)貨物自動(dòng)化感應(yīng)識(shí)別高速浮動(dòng)分揀系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智慧云倉(cāng)貨物自動(dòng)化感應(yīng)識(shí)別高速浮動(dòng)分揀系統(tǒng)，包括主線滾輪機(jī)，所述主線滾輪機(jī)的右端上部固定連接第一桿件的左端，所述第一桿件的右端通過軸件轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一u型板件，所述第一u型板件的上端固定連接支線滾輪機(jī)的下端左部，所述支線滾輪機(jī)的下端左側(cè)固定安裝定位塊，所述支線滾輪機(jī)的下端中部固定連接第二u型板件的上端，所述第二u型板件通過軸件轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二桿件的上端，所述第二桿件的下端固定連接螺栓柱的上端，所述螺栓柱螺旋安裝在絲套的內(nèi)側(cè)，所述絲套的下端固定連接蝸輪的上端中部，所述蝸輪的下端中部固定連接第一圓桿件的上端，所述第一圓桿件的下部過盈配合第一軸承的內(nèi)圈，所述蝸輪嚙合蝸桿，所述蝸桿的左端中部固定連接第二圓桿件的右端，所述第二圓桿件的左部過盈配合第二軸承的內(nèi)圈，所述第二軸承的外圈左端固定連接升降箱的內(nèi)側(cè)左端下部，所述蝸桿的右端中部固定連接第一轉(zhuǎn)軸的左端，所述第一轉(zhuǎn)軸的右端固定連接小錐形齒輪的左端中部，所述小錐形齒輪的右端中部固定連接第二轉(zhuǎn)軸，所述小錐形齒輪嚙合大錐形齒輪，所述大錐形齒輪的左端中部固定連接第三轉(zhuǎn)軸的右端，所述第三轉(zhuǎn)軸的左部固定安裝擋片，所述大錐形齒輪的右端中部固定連接第四轉(zhuǎn)軸的右端中部，所述第四轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)軸孔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在助力箱的內(nèi)側(cè)右端中部，所述第四轉(zhuǎn)軸的右端固定連接內(nèi)直齒輪插柱的左端中部，所述內(nèi)直齒輪插柱嚙合直齒輪柱，所述直齒輪柱的右端中部固定連接轉(zhuǎn)動(dòng)把手的轉(zhuǎn)軸端部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)把手的轉(zhuǎn)軸中部固定安裝轉(zhuǎn)蓋，所述轉(zhuǎn)蓋的左端通過環(huán)形凹槽活動(dòng)安裝在插接箱的右端中部，所述插接箱的右端中部設(shè)有插口。

優(yōu)選的，所述第一軸承的外圈下端固定連接升降箱的內(nèi)側(cè)下端左部。

優(yōu)選的，所述升降箱的右端下部通過轉(zhuǎn)軸孔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝第一轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，所述第二轉(zhuǎn)軸的右部通過轉(zhuǎn)軸槽轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在助力箱的內(nèi)側(cè)右端下部。

優(yōu)選的，所述插口正對(duì)內(nèi)直齒輪插柱的槽口。

優(yōu)選的，所述升降箱的上端右部通過內(nèi)螺紋孔螺旋安裝螺栓柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種智慧云倉(cāng)貨物自動(dòng)化感應(yīng)識(shí)別高速浮動(dòng)分揀系統(tǒng)，需要調(diào)節(jié)支線滾輪機(jī)的傾斜度時(shí)，握住轉(zhuǎn)動(dòng)把手的轉(zhuǎn)軸部，將直齒輪柱通過插口插入插接箱內(nèi)，當(dāng)直齒輪柱完全插入內(nèi)直齒輪插柱內(nèi)，且嚙合內(nèi)直齒輪插柱的內(nèi)直齒輪，搖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)把手，帶動(dòng)螺栓柱上下移動(dòng)，螺栓柱通過第二桿件將垂直徑向力傳遞給第二u型板件，繼而將支線滾輪機(jī)通過第一u型板件沿第一桿件上下翻轉(zhuǎn)，繼而調(diào)節(jié)了支線滾輪機(jī)的傾斜度，無需調(diào)節(jié)支線滾輪機(jī)的傾斜度時(shí)，握住轉(zhuǎn)動(dòng)把手的轉(zhuǎn)軸部，將直齒輪柱脫出插口即可，方便靈活調(diào)整支線滾輪機(jī)的傾斜度，即能達(dá)到節(jié)能功效，又能滿足不同身高的揀貨員揀貨舒適度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明所述的一種智慧云倉(cāng)貨物自動(dòng)化感應(yīng)識(shí)別高速浮動(dòng)分揀系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的一種智慧云倉(cāng)貨物自動(dòng)化感應(yīng)識(shí)別高速浮動(dòng)分揀系統(tǒng)的內(nèi)直齒輪插柱與直齒輪柱配合示意圖。

附圖中分述標(biāo)記如下：1、主線滾輪機(jī)，2、第一桿件，3、第一u型板件，4、支線滾輪機(jī)，5、定位塊，6、第二u型板件，7、第二桿件，8、螺栓柱，9、絲套，10、蝸輪，11、第一圓桿件，12、第一軸承，13、蝸桿，14、第二圓桿件，15、第二軸承，16、升降箱，17、第一轉(zhuǎn)軸，18、小錐形齒輪，19、第二轉(zhuǎn)軸，20、大錐形齒輪，21、第三轉(zhuǎn)軸，22、擋片，23、第四轉(zhuǎn)軸，24、助力箱，25、內(nèi)直齒輪插柱，26、直齒輪柱，27、轉(zhuǎn)動(dòng)把手，28、轉(zhuǎn)蓋，29、插接箱，30、插口。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種智慧云倉(cāng)貨物自動(dòng)化感應(yīng)識(shí)別高速浮動(dòng)分揀系統(tǒng)，包括主線滾輪機(jī)1，主線滾輪機(jī)1的右端上部固定連接第一桿件2的左端，第一桿件2的右端通過軸件轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一u型板件3，第一u型板件3的上端固定連接支線滾輪機(jī)4的下端左部，支線滾輪機(jī)4的下端左側(cè)固定安裝定位塊5，定位塊5的作用限制支線滾輪機(jī)4翻轉(zhuǎn)，通過定位塊5接觸第一桿件2，使支線滾輪機(jī)4翻轉(zhuǎn)最高狀態(tài)為與地面呈水平狀態(tài)，支線滾輪機(jī)4的下端中部固定連接第二u型板件6的上端，第二u型板件6通過軸件轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二桿件7的上端，第二桿件7的下端固定連接螺栓柱8的上端，升降箱16的上端右部通過內(nèi)螺紋孔螺旋安裝螺栓柱8，保證了螺栓柱8轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，同時(shí)，當(dāng)支線滾輪機(jī)4與地面呈水平狀態(tài)時(shí)，螺栓柱8的下端與絲套9的上端距離為14厘米，螺栓柱8螺旋安裝在絲套9的內(nèi)側(cè)，絲套9的下端固定連接蝸輪10的上端中部，蝸輪10的下端中部固定連接第一圓桿件11的上端，第一圓桿件11的下部過盈配合第一軸承12的內(nèi)圈，第一軸承12的外圈下端固定連接升降箱16的內(nèi)側(cè)下端左部，通過第一圓桿件11與第一軸承12的配合，保證了蝸輪10和絲套轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，蝸輪10嚙合蝸桿13，蝸桿13的左端中部固定連接第二圓桿件14的右端，第二圓桿件14的左部過盈配合第二軸承15的內(nèi)圈，第二軸承15的外圈左端固定連接升降箱16的內(nèi)側(cè)左端下部，通過第二軸承15與第二圓桿件14的配合，保證了蝸桿13轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，升降箱16的右端下部通過轉(zhuǎn)軸孔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝第一轉(zhuǎn)軸17，蝸桿13的右端中部固定連接第一轉(zhuǎn)軸17的左端，第一轉(zhuǎn)軸17的右端固定連接小錐形齒輪18的左端中部，小錐形齒輪18的右端中部固定連接第二轉(zhuǎn)軸19，第二轉(zhuǎn)軸19的右部通過轉(zhuǎn)軸槽轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在助力箱24的內(nèi)側(cè)右端下部，保證了小錐形齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，小錐形齒輪18嚙合大錐形齒輪20，大錐形齒輪20的左端中部固定連接第三轉(zhuǎn)軸21的右端，第三轉(zhuǎn)軸21的左部固定安裝擋片22，擋片22與升降箱16的內(nèi)側(cè)右端水平距離為3毫米，大錐形齒輪20的右端中部固定連接第四轉(zhuǎn)軸23的右端中部，第四轉(zhuǎn)軸23通過轉(zhuǎn)軸孔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在助力箱24的內(nèi)側(cè)右端中部，第四轉(zhuǎn)軸23的右端固定連接內(nèi)直齒輪插柱25的左端中部，內(nèi)直齒輪插柱25的左端與助力箱24的外側(cè)右端水平距離為2毫米，內(nèi)直齒輪插柱25嚙合直齒輪柱26，直齒輪柱26的外齒直徑為8厘米，直齒輪柱26的右端中部固定連接轉(zhuǎn)動(dòng)把手27的轉(zhuǎn)軸端部，轉(zhuǎn)動(dòng)把手27的轉(zhuǎn)軸中部固定安裝轉(zhuǎn)蓋28，轉(zhuǎn)蓋28的左端通過環(huán)形凹槽活動(dòng)安裝在插接箱29的右端中部，轉(zhuǎn)蓋28即可在環(huán)形凹槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從而保證搖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)把手27的穩(wěn)定性，又可從環(huán)形凹槽內(nèi)取出，插接箱29的右端中部設(shè)有插口30，插口30正對(duì)內(nèi)直齒輪插柱25的槽口，且插口30的直徑為10厘米，保證了直齒輪柱26可正常插入內(nèi)直齒輪插柱25內(nèi)。

本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)：需要調(diào)節(jié)支線滾輪機(jī)4的傾斜度時(shí)，握住轉(zhuǎn)動(dòng)把手27的轉(zhuǎn)軸部，將直齒輪柱26通過插口30插入插接箱29內(nèi)，當(dāng)直齒輪柱26完全插入內(nèi)直齒輪插柱25內(nèi)，且嚙合內(nèi)直齒輪插柱25的內(nèi)直齒輪時(shí)，轉(zhuǎn)蓋28沒入插接箱29右端的環(huán)形凹槽內(nèi)，搖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)把手27，帶動(dòng)大錐形齒輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，大錐形齒輪20帶動(dòng)小錐形齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，通過大錐形齒輪20嚙合傳動(dòng)小錐形齒輪18，搖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)把手27時(shí)會(huì)相對(duì)省力，小錐形齒輪18帶動(dòng)蝸桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿13帶動(dòng)蝸輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪10帶動(dòng)絲套9轉(zhuǎn)動(dòng)，絲套9帶動(dòng)螺栓柱8上下移動(dòng)，螺栓柱8通過第二桿件7將垂直徑向力傳遞給第二u型板件6，繼而將支線滾輪機(jī)4通過第一u型板件3沿第一桿件上下翻轉(zhuǎn)，繼而調(diào)節(jié)了支線滾輪機(jī)4的傾斜度，無需調(diào)節(jié)支線滾輪機(jī)4的傾斜度時(shí)，握住轉(zhuǎn)動(dòng)把手27的轉(zhuǎn)軸部，將直齒輪柱26脫離內(nèi)直齒輪插柱25即可。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。