本發(fā)明涉及一種煤炭運輸設(shè)備，特別涉及一種側(cè)傾翻翻車機使用的列車轉(zhuǎn)環(huán)。

背景技術(shù)：

固定式礦車作為礦山一種有軌運輸工具，在礦山工作中，煤炭、礦石等物料需要礦車來運輸，礦車是靠翻車機來完成卸料；翻車機卸料時礦車需要做360°的翻轉(zhuǎn)，由于受到現(xiàn)有連接環(huán)的制約，必須將所有列車上的連接環(huán)和鏈接銷子取下，把礦車分開后卸料，全部礦車卸料完畢，再把所有的礦車用連接環(huán)和鏈接銷子連接成列車?yán)哐b料。這種方式費工費力，工作效率低，勞動強度大，自動化程度低，生產(chǎn)方式落后。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可以有效減輕工作人員勞動強度，提高工作效率和自動化程度的一種側(cè)傾翻翻車機使用的列車轉(zhuǎn)環(huán)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的方法是：一種側(cè)傾翻翻車機使用的列車轉(zhuǎn)環(huán)，包括兩個單環(huán)（1），其特征是；還包括連軸（2），連軸（2）的兩端分別與單環(huán)活動連接。

進(jìn)一步說，連軸（2）的兩端各有一個球面卡頭（4），球面卡頭（4）分別與單環(huán)（1）的穹面卡口（3）活動連接。

進(jìn)一步說，球面卡頭（4）和穹面卡口（3）的大小相符，球面卡頭（4）的最大部位的直徑大于的穹面卡口（3）出口部位的直徑，使球面卡頭（4）不會從弧面卡口（3）中脫出。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，實現(xiàn)了列車在連接狀態(tài)下的翻轉(zhuǎn)及復(fù)位，實現(xiàn)了快速翻車卸料，極大地節(jié)省了人力，減輕了勞動強度，提高了自動化水平，提高了工作效率，經(jīng)濟效益顯著。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的主視圖；

圖中1——單環(huán)2——連軸3——穹面卡口4——球面卡頭。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖1和附圖2實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖所示，一種側(cè)傾翻翻車機使用的列車轉(zhuǎn)環(huán)，包括兩個單環(huán)（1）和連軸（2），連軸（2）的兩端分別與單環(huán)活動連接，連軸（2）的兩端各有一個球面卡頭（4），球面卡頭（4）分別與單環(huán)（1）的穹面卡口（3）活動連接，球面卡頭（4）和穹面卡口（3）的大小相符，球面卡頭（4）的最大部位的直徑大于的穹面卡口（3）出口部位的直徑。把本發(fā)明的列車轉(zhuǎn)環(huán)的單環(huán)（1）與礦車的連接部用連接銷子連接，另一個單環(huán)（1）與相鄰的礦車連接，把礦車首尾相連組成列車裝料；列車在側(cè)傾翻翻車機卸料時無需分開，當(dāng)?shù)V車進(jìn)入側(cè)傾翻翻車機到位以后即可翻轉(zhuǎn)，此時球面卡頭（4）在穹面卡口（3）內(nèi)跟隨礦車轉(zhuǎn)動，不會影響其他的礦車；由于球面卡頭（4）的直徑大于的穹面卡口（3）出口部位的直徑，使球面卡頭（4）不會從弧面卡口（3）中脫出，列車全部卸料以后即可由機車牽引成列拉走裝料。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明一種側(cè)傾翻翻車機使用的列車轉(zhuǎn)環(huán)，包括兩個單環(huán)（1），還包括連軸（2），連軸（2）的兩端各有一個球面卡頭（4），球面卡頭（4）分別與單環(huán)（1）的穹面卡口（3）活動連接。該列車轉(zhuǎn)環(huán)結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，實現(xiàn)列車在連接狀態(tài)下的翻轉(zhuǎn)及復(fù)位，實現(xiàn)快速翻車卸料，極大地節(jié)省了人力，減輕了勞動強度，提高了自動化水平，提高了工作效率，經(jīng)濟效益顯著。

技術(shù)研發(fā)人員：陳愛軍
受保護的技術(shù)使用者：陳愛軍
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.23
技術(shù)公布日：2017.09.22