技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種橋式起重機門架上橫梁吊裝的承托裝置，是為克服現(xiàn)有橋式起重機因結構改變使其門架的上橫梁變短，使現(xiàn)有兩托梁無法托起吊拉上橫梁的缺點提供的。在上橫梁兩端的底面上，順上橫梁長度方向放置有兩根結構相同內(nèi)端頭相對的托架梁，托架梁各自外端頭底部設有套鋼絲繩環(huán)的套筒，所述外端頭的側立面上與提拉鋼絲繩對應開有過繩槽；托架梁相對的內(nèi)端上面，分別連接在上橫梁底面。由于托架梁是順上橫梁長度相對設置，其外端頭可使兩對鋼絲繩設于上橫梁的長度以外提拉，其內(nèi)端頭也能承托上橫梁，因此使用該裝置后，頂部的提升油缸位置不變也能適應變短了的上橫梁，從而解決了上橫梁的吊拉問題，也拓寬了固定提拉油缸的吊拉范圍。

技術研發(fā)人員：袁寶文;杜淑鳳;徐斌;韓曉龍
受保護的技術使用者：青島港國際股份有限公司;青島港國際股份有限公司港機分公司
技術研發(fā)日：2017.06.13
技術公布日：2017.08.04